Маллет Θп.3111 (модель Н0, фото)

van der Ya · 21.06.2011, 16:37

Приветствую форумчан!
Решил, наконец-то, поделиться фотографиями своей последней модели.
Краткая справка: прототип - Фита постройки Путиловского завода, 1905 г. Модель стендовая. Ходовка подвижная.
Модель создавалась по предложению Евгения Писанко (на форумах почти не известен) при его поддержке фотоматериалами. Номер паровоза - конкретно выбранный.
Главная сложность была в том, что всю разрозненную информацию необходимо было свести в единое целое, чтобы модель максимально соответствовала своему прототипу.
Теперь несколько фото:

Внизу представлены уменьшенные варианты фото. С вставками из "Радикала" на увеличение по клику так и не понял что-то...

Если тема покажется участникам достаточно интересной, добавлю еще фотографий!

С уважением,

van der Ya · 24.06.2011, 14:40

Ну так как? Еще фото выкладывать???!!!

MW · 24.06.2011, 14:51

конечно!

van der Ya · 24.06.2011, 15:19

Ну, тогда "Поехали!!!"

Комментарии к фото вряд ли понадобятся.

Следующие будут "крупным планом".

van der Ya · 24.06.2011, 17:38

Или не... Хватит, пожалуй!
Вот, собственно, господа, и все!

Ершов Эдуард · 24.06.2011, 22:50

Отличная модель ! У меня такой вопрос: как поворачиваются в кривых тележки этой модели ? Вокруг вертикальных шкворней, т.е. как у тележечных вагонов ? По фотографии можно судить о передней тележке - видимо там шкворень есть. А как у задней тележки ?

Можно ли сфотографировать аппарат сбоку, но в кривой довольно малого радиуса ? Сразу будет понятно - как сделана подвижность тележек.

Дело в том, что у настоящих маллетов передняя тележка имеет какую-то сложную подвижность относительно рамы. А задняя - соединена с рамой жестко. И я не очень врубаюсь - как оно тогда поворачивается... Ведь тогда передок паровоза должен сильно вылетать наружу (чуть ли не за габарит) в кривой.

И еще вопрос - что использовано для деталей парораспределительного механизма ? Все изготовлено с нуля ? Оно двигается или склеено намертво ?

Еще раз спасибо - с большим удовольствием порассматривал фотки.

Вовчик188 · 25.06.2011, 02:16

Эдуард, Антон не так часто имеет возможность выходить в интернет, как только появится-даст более точный ответ.
В Питере мне довелось повертеть эту модель в руках.Весь кулисно-дышловой механизм Антон делал с нуля.Все пилилось вручную.Модель стендовая, но все элементы ходовой подвижны.Катается кстати легко и непринужденно.
Если я правильно понял-вторая тележка жестко закреплена на раме,а передняя поворачивается.

HOBBYTT-N · 25.06.2011, 13:18

Пожалуй краска слишком блестит,не масштабно,а так--просто здорово! И прототип интересный!

van der Ya · 29.06.2011, 17:02

2Эдуард: кривые малого радиуса лок не проходит. Крепление передней тележки - по месту оригинального шкворня (это видно по фото самой телеги). Рама (колгруппа ЦВД, под топкой) - как и положено, не поворотная. У реальных локов достаточно малые радиусы поворото тележек, посему вылет тоже небольшой.
Вся экипажная часть паровоза сделана мной, включая КДМ! Кроме заказанных бандажей (нерж. сталь). Все двигается, катается, работает. Только моторчика нет.
Новые фото - затруднительно. Парвовоз (уже долгонько, с застреваниями по пути) - на дороге в депо приписки (Иркутская обл.).

2HOBBYTT-N: Некоторым нравится! Считают более "живым". Я бы тоже "мата добавил", но на весь Симферополь и на почти весь Петербург не нашлось матовой черной нитры. Пришлось в СПб брать полуматовую алкидную Тамию...

24.06.2011, 14:51	#3
MW Прохожий Регистрация: 18.04.2006 Адрес: Москва Сообщений: 3,266 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6 Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,915 Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (8174)	конечно! __________________ С Уважением, Михаил.

25.06.2011, 02:16	#7
Вовчик188 Местный Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,561 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28 Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,308 Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6365)	Эдуард, Антон не так часто имеет возможность выходить в интернет, как только появится-даст более точный ответ. В Питере мне довелось повертеть эту модель в руках.Весь кулисно-дышловой механизм Антон делал с нуля.Все пилилось вручную.Модель стендовая, но все элементы ходовой подвижны.Катается кстати легко и непринужденно. Если я правильно понял-вторая тележка жестко закреплена на раме,а передняя поворачивается. __________________ С ув. Владимир.

25.06.2011, 13:18	#8
HOBBYTT-N Пользователь Регистрация: 08.10.2008 Адрес: г.Севастополь Сообщений: 453 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,954 Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (360)	Пожалуй краска слишком блестит,не масштабно,а так--просто здорово! И прототип интересный! __________________ HO--analog+N

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
TT ТТ Модель	ModelldepO	Новости магазина	0	30.03.2012 22:08
TT ТТ модель	ModelldepO	Новости магазина	0	30.12.2011 22:24
Кран фирмы тиши (модель поезда) много фото.	edel	N (1:160)	8	11.03.2011 11:23
Модель ТУ7	Тёма	общий	5	24.10.2009 11:40
Что за модель?	Hummel	общий	10	20.12.2008 02:33

24.06.2011, 14:40	#2
van der Ya Заглянувший Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Симферополь Сообщений: 59 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 122 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (160)	Ну так как? Еще фото выкладывать???!!!

24.06.2011, 15:19	#4
van der Ya Заглянувший Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Симферополь Сообщений: 59 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 122 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (160)	Ну, тогда "Поехали!!!" Комментарии к фото вряд ли понадобятся. Следующие будут "крупным планом".

24.06.2011, 17:38	#5
van der Ya Заглянувший Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Симферополь Сообщений: 59 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 122 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (160)	Или не... Хватит, пожалуй! Вот, собственно, господа, и все!

24.06.2011, 22:50	#6
Ершов Эдуард Пользователь Регистрация: 01.09.2006 Адрес: деревня Тазы (Швейцария) Сообщений: 927 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 313 Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях	Отличная модель ! У меня такой вопрос: как поворачиваются в кривых тележки этой модели ? Вокруг вертикальных шкворней, т.е. как у тележечных вагонов ? По фотографии можно судить о передней тележке - видимо там шкворень есть. А как у задней тележки ? Можно ли сфотографировать аппарат сбоку, но в кривой довольно малого радиуса ? Сразу будет понятно - как сделана подвижность тележек. Дело в том, что у настоящих маллетов передняя тележка имеет какую-то сложную подвижность относительно рамы. А задняя - соединена с рамой жестко. И я не очень врубаюсь - как оно тогда поворачивается... Ведь тогда передок паровоза должен сильно вылетать наружу (чуть ли не за габарит) в кривой. И еще вопрос - что использовано для деталей парораспределительного механизма ? Все изготовлено с нуля ? Оно двигается или склеено намертво ? Еще раз спасибо - с большим удовольствием порассматривал фотки.

29.06.2011, 17:02	#9
van der Ya Заглянувший Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Симферополь Сообщений: 59 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 122 раз(а) в 21 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (160)	2Эдуард: кривые малого радиуса лок не проходит. Крепление передней тележки - по месту оригинального шкворня (это видно по фото самой телеги). Рама (колгруппа ЦВД, под топкой) - как и положено, не поворотная. У реальных локов достаточно малые радиусы поворото тележек, посему вылет тоже небольшой. Вся экипажная часть паровоза сделана мной, включая КДМ! Кроме заказанных бандажей (нерж. сталь). Все двигается, катается, работает. Только моторчика нет. Новые фото - затруднительно. Парвовоз (уже долгонько, с застреваниями по пути) - на дороге в депо приписки (Иркутская обл.). 2HOBBYTT-N: Некоторым нравится! Считают более "живым". Я бы тоже "мата добавил", но на весь Симферополь и на почти весь Петербург не нашлось матовой черной нитры. Пришлось в СПб брать полуматовую алкидную Тамию...