Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... )
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2013, 00:03   #1
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию Путевой материал 45мм; различные варианты

Друзья, подскажите пожалуйста разницу. Вижу, что ПМ бывает разный; но не пойму в чём разница.
Бывает US, а бывает Euro.
Бывает Code 332, Code 337, а бывает Code 250.
На фотках, вроде бы ничем не отличаются.
Все они 45мм (если я правильно понял).
Высота разная? Форма рельс?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2013-08-27 в 0.44.21.png
Просмотров: 1366
Размер:	48.9 Кб
ID:	68676Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2013-08-27 в 0.43.48.png
Просмотров: 1361
Размер:	49.4 Кб
ID:	68677Нажмите на изображение для увеличения
Название: Снимок экрана 2013-08-27 в 0.58.20.png
Просмотров: 1441
Размер:	35.0 Кб
ID:	68678
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 28.08.2013, 15:56   #2
ruby
Fireman
 
Аватар для ruby
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 867 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (871)
По умолчанию

Вот частичный ответ по коду 332 с гугль переводом :
"Accucraft AMS код 332 г шкала 45мм калибровочных сад железнодорожные пути полностью совместим с другим маркам, такие как LGB, Aristocraft и Piko и пользуется большой популярностью, потому что есть значительная экономия в стоимости. Это качество трек имеет плоское дно код 332 Латунь рельсов и прочная предназначены для внутреннего и наружного применения и обеспечивает значительную экономию в стоимости. Подлинный взгляд европейского стиля шпал устойчивы к ультрафиолетовому излучению и имеют шип-глава подробно."

Вот ещё немного корявого перевода : "Пеко G - 45 сад железнодорожных путей идеально подходит для 45-мм калибровочных 16мм, F или G Масштаб узких калибровочных моделях использования масштабах 1:19, 1:20.3 и 1:22.5. При использовании для G масштабах железных дорог Пеко G - 45 трек, с его формованные деревянные типа шпал и код 250 нейзильбер железнодорожных, создает более прототипом вид, чем более тяжелый код 332 рельсов других типов. Пеко G-45 трек может быть присоединен к AMS 332 Код дорожки с помощью специальных железнодорожных Пеко столяры."
Суть понять можно, взято отсюда http://www.track-shack.com/acatalog/...way-Track.html
__________________
G-live steam...
ruby вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.08.2013, 00:18   #3
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Спасибо!
С кодом кажись разобрался - это высота рельса в тысячных долях дюйма.
Т.е. code 250 ниже чем code 332.
Code 250 - это копия и используется в основном для единички; в то время как 332 в основном для G.
Но, чем отличается US от Euro - пока не понял.
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 29.08.2013, 03:53   #4
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Но, чем отличается US от Euro - пока не понял
Осмелюсь предположить - рисунком шпальной решетки, ее "креплением" к рельсам и еще какой нибуь мелочью напримет толщиной шпал.
  Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.08.2013, 08:03   #5
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
Осмелюсь предположить - рисунком шпальной решетки, ее "креплением" к рельсам и еще какой нибуь мелочью напримет толщиной шпал.
Увы, это не совсем так. Вернее, не только так. К сожалению, и материалом, и качеством изготовления и длинами и радиусами (американский путевой материал "заточен" под дюймовую систему измерения, европейский-под метрическую)-отсюда возможные не стыковки при использовании на одном полигоне разного путевого материала. А вообще, эта тема обсуждалась в "садовой" ветке, вот тут:
http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=3030&page=25
Советую почитать, конечно, там 25 страниц, но где то в первой трети я отчитывался об использовании разного путевого материала: и Пико, и Леман, и Крафт, и Бачман (Бахман - кто как привык). А для себя решил и советую начинающим садоводам: кривые, если позволяет площадь - большого радиуса от Лемана, прямые и стрелки R5 - от Пико. Проверено на своей шкуре, за 4 года поверьте, опыт большой.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.08.2013, 19:17   #6
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
чем отличается US от Euro - пока не понял
Цитата:
Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
какой нибуь мелочью напримет толщиной шпал.
Всё правильно - так и есть.
Вот, спросил у продавца в американском интернет-магазине.

Он объяснил: The Euro ties are based on Narrow gauge track which is 11 ties per foot and US is 13 ties per foot. In 1.20.3 Euro is the correct spacing for ties.

Что означает: Шпалы ЕВРО сделаны под узкоколейку, которая имеет 11 шпал на каждый фут, а шпалы США - 13 шпал на каждый фут. В масштабе 1:20.3 (про который мы с ним разговаривали) правильней использвать стиль ЕВРО (поскольку 1:20.3 - это узкоколейка).
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 29.08.2013, 21:31   #7
ruby
Fireman
 
Аватар для ruby
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 867 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (871)
По умолчанию

Вот ещё немного букв: http://www.train-li-usa.com/code332-250-215.php
__________________
G-live steam...
ruby вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.08.2013, 23:53   #8
GOGA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
К сожалению, и материалом, и качеством изготовления и длинами и радиусами (американский путевой материал "заточен" под дюймовую систему измерения, европейский-под метрическую)
Миша с радиусами сглашусь, но как быть с флексами или их нет, а вот на счет качества гнетет меня большое сомнение чтоб производитель делал рельсы для европы специально из худшего материала. Какова выгода в этом? Может покрытие не наносит, типа гальваники -еще понятно но смысл? Есть фото- с удовольствием гляну разницу, если только одного и того же года выпуска.
  Вверх
Старый 30.08.2013, 08:00   #9
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
Какова выгода в этом? Может покрытие не наносит, типа гальваники -еще понятно но смысл? Есть фото- с удовольствием гляну разницу, если только одного и того же года выпуска.
Игорь, покрытие действительно хуже у Крафта. И пластик хуже. Фото выложу в понедельник - мне до рельсов добраться нужно
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 13:06   #10
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
я отчитывался об использовании разного путевого материала: и Пико, и Леман, и Крафт, и Бачман (Бахман - кто как привык). А для себя решил и советую начинающим садоводам: кривые, если позволяет площадь - большого радиуса от Лемана, прямые и стрелки R5 - от Пико. Проверено на своей шкуре, за 4 года поверьте, опыт большой.
Боюсь показаться занудой, но всё же попрошу уточнить, для новичка.
Леман - это LGB?
Какой из Крафтов пробовали: Aristocraft или Accucraft?
У Bachmann локомотивы бывают разных как бы классов (подешевле/подороже); рельсы у них тоже разного класса или все одинаково плохонькие?
Нигде не могу найти: радиус R5 у LGB - это сколько в мм?
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 01.09.2013, 17:53   #11
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Боюсь показаться занудой
Не бойтесь - по делу - это не занудство. Занудство- см. предыдущий пост.
Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Леман - это LGB?
Да, Леман - Leman Grosse Bahn
Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Какой из Крафтов пробовали: Aristocraft или Accucraft?
Aristocraft. При чем, бюджетный. Accucraft-путевой материал по дороже, причем есть для сада, а есть для единички.
Чуть позже выложу фото рельсового материала.
[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:42 ----------


Аккукрафт, к слову, значительно качественней, у них идёт линейка для сада и для единички. Радиусы пологие есть. Но тащить из-за океана рельсы - удовольствие не из дешёвых, а по сему, я использую:
Для сада ПИКО и Леман (да, это и есть LGB)
Для единички: PECO
Свои "американские " рельсы также применяю в саду, но т.к. делано в Китае (и не очень хорошем - Аккукрафт таоже делает в Китае и с отменным качеством, но про него (Аккукрафт) лучше раскажет Л.Москалёв), уже и шп. решётка кое где поломалась, да и качество латуни (сплава) оставляет желать лучшего.
И вот Вам ссылочка: 2 окошка, на одном элементы от Лемана, на втором - радиусы. У меня кривые R5 - доволен, как слон: даже Зильберлинки ПИКОвские натурально смотрятся, а это 81 см вагон.
http://theworldoflgb.blogspot.ru/2010/08/lgb-track.html
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.09.2013, 14:56   #12
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Аккукрафт, к слову, значительно качественней, у них идёт линейка для сада и для единички.
Для сада - это Code 332; а для единички - Code 250; так?
Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Радиусы пологие есть.
я уже оплатил некоторый подвижной состав (жду доставку), у которого минимальный радиус 1200мм. Подумал, что меньше мне и не нужно - на участке вполне достаточно такого минимума. Так вот, глядя на радиусы Accucraft вижу, что для двухполосного движения мне надо взять радиусы 4 фута и 4.5 фута (такие у них есть). Получается, что между рельсами расстояние 150мм. Достаточно ли это для подвижного состава масштаба 1:20.3 ? Или расстояние между рельсами должно быть больше? Извиняюсь за баян - видел на форуме обсуждение таких расстояний, но сейчас найти не могу.
У Лемана не нашел радиусов для двухполосных поворотов (1200мм и больше). Выходит, надо один из путей гнуть из флекса (как на картинке) правильно я понял?
Вижу, что у Accucraft все прямые рельсы являются флексами - мне не показалось? Так и есть?
Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
про него (Аккукрафт) лучше раскажет Л.Москалёв
А как его найти? Какой у него ник?
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 02.09.2013, 18:59   #13
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Для сада - это Code 332; а для единички - Code 250; так?
Так
Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Получается, что между рельсами расстояние 150мм. Достаточно ли это для подвижного состава масштаба 1:20.3 ? Или расстояние между рельсами должно быть больше?
Честное слово, пёс его знает. Если между осями пути - есть риск уйти в негабарит в кривой, тут неплохо было бы обратиться к НЕМ. Но на практике, в саду, делается всё "на глаз", по крайней мере, геометрия пути у меня выдерживалась на прямых благодаря уже заложенной геометрии путевого материала, а в кривых на 2-х путке я делал расстояние между осями пути несколько больше за счёт доборов, которые устанавливал в начале переходной кривой и тем самым увеличивал межосевое расстояние путей. Но это всё на практике нужно пробовать, в теории всё хорошо ложиться, а когда в саду строить начнёте - тут и будет: там не стыковка, здесь угол в плане. Короче говоря, Вам хорошо бы приехать как нибудь на покатушки гартенбана и единички в Меридиан на м. Калужская. В общем, следите за объявлениями.
Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Вижу, что у Accucraft все прямые рельсы являются флексами - мне не показалось? Так и есть?
Так и есть, но есть и доборы.
Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
А как его найти? Какой у него ник?
Москалёв на форуме не сидит, его лучше спрашивать при лияных встречах. Вообще то он теперь в Питере живёт, но на крупные мероприятия, посвящённые ж.д. моделям в Первопрестольную наведывается частенько. Вы вопросы накидайте, можно в личку, можно сюда, отправлю Леониду, он обязательно ответит.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.09.2013, 23:20   #14
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Спасибо за ответы!
Удивительно, почему-то обозначения радиусов (R2, R3, R5) у разных компаний разное. Например
PIKO: R3 означает 922мм, R5 - 1240мм;
LGB: R3 - 1198мм, R5 - 2320мм;
Train-LI: R3 - 930мм, R5 - 1350мм.

Кстати изделия Train-LI не могу понять - вроде бы американцы, но пишут made in Germany. Кто они такие? Как у них качество? Никто не использовал?
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 15.09.2013, 18:41   #15
ruby
Fireman
 
Аватар для ruby
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 867 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (871)
По умолчанию

Наткнулся на такую информацию: можно соединить рельсы код 250 с рельсами код 332 специальными переходными скреплениями Peco G45 артикул SL 912. В пакетике 6 пластиковых креплений с металлической клеммой для рельсов разной высоты. Без клеммы будет изолированный стык.
__________________
G-live steam...
ruby вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.09.2013, 18:54   #16
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Кирилл, у Массута также есть переходники. На их сайте полно инфы об этом. Одно непонятно, зачем? Если "единичку" гонять по "садовым" рельсам, то ещё понятно, хотя не эстетично, а "садовый" ПС по "единичным" рельсам не всякий пойдёт, т.к. будет цеплять гребнями (ребордами, как любят говорить те, кто в "теме") крепления рельс к шпалам. Американцы в "садовом" масштабе имеют невысокий гребень, а вот европейцы точно скакать будут. Лучше уж 2 пути делать независимых - садовый и единичный.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.09.2013, 19:02   #17
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,720
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,756
Поблагодарили 7,615 раз(а) в 1,691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7841)
По умолчанию

Гребни-реборды формата IIm сделаны достаточно точно, поэтому они идут по рельсовому материалу spur-1. Я имею IIm, который копийный, а не игрушка для садовых развлечений. ЧистА садовая ж/д, это ПИКО и LGB - имеет высокие гребни для эктремальной эксплуатации; и рельсы для них - соответствующие. Но для IIm всё равно нужен свой родной рельсовый материал, так как шпальная решетка устроена по-другому.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon на форуме   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2013, 00:19   #18
ruby
Fireman
 
Аватар для ruby
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 867 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (871)
По умолчанию

Рельсы от Пеко на которые я поглядываю позиционируются как G-45 и отличаются от "1" количеством шпал в меньшую сторону. Просто хочу на своей консоле в тупичке уложить именно узкоколейные рельсы\шпалы. ПС который у меня есть проходит по 250 коду высота ребо гребня 2,1 мм против LGB 3,1 мм, даже бачманн может ездить по "1" рельсам. И хочется цвет рельсов сменить с латуни на нормальный стальной.
__________________
G-live steam...
ruby вне форума   Вверх
Старый 06.10.2013, 14:52   #19
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Продолжаю выбирать рельсы. Появились новые вопросы.
Латунь с никилевым покрытием пробовал кто-нибудь?
Есть ли смысл покупать отдельно шпалы и отдельно рельсы?
Флексы легко гнутся руками - но зачем-то продают специальные сгибатели бэндеры для них. Для более точного сгиба?
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 06.10.2013, 15:22   #20
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Флексы легко гнутся руками - но зачем-то продают специальные сгибатели бэндеры для них. Для более точного сгиба?
Володя, а ты уже пробовал гнуть флексы. И если да, то чьи? Не так уж их и легко гнуть, а правильно, без приспособления вообще невозможно. И ещё вопрос: с путевой схемой определился?
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 06.10.2013, 15:54   #21
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

У меня пока ничего нет. Я подержал в руках никелевый флекс PECO - вроде гнется. Но для точного сгиба, наверное все же лучше прибор иметь, да? Правда то был 250, а мне хотелось бы 332 - он наверное действительно тяжело гнуться будет. Схема - пока просто квадрат с радиусами 120см. Флексы потребуются для второго пути, если до него дело дойдет - там радиус чуть больше должен быть - либо thiel придется брать, либо флекс.
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 06.10.2013, 16:56   #22
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,908
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 116
Сказали 'не согласен'! 120 раз(а) в 77 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,640
Поблагодарили 7,963 раз(а) в 2,461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8125)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaTuf Посмотреть сообщение
Схема - пока просто квадрат с радиусами 120см.
Володь, ещё раз: не допускай ошибок, которые допустили мы. Сразу, тщательно разработай схему, потом определись с рельсовым материалом (мой совет - ПИКО и ЛГБ, поможем тебе с доставкой) и только потом начинай выбирать элементы. Твое решение 332 код использовать - очень правильное для сада, а мой совет использовать эти 2 фирмы проверен на практике: 2 зимы отлежали, 2 весны и 2 лета с осенью - -ничего им не стало, а вот китайский аристокрафт скуксился. И не замахивайся на флексы, ПИКО выпустили 7-ой радиус, это 1535, у ЛГБ есть 5-ый радиус - 2340. Для твоих целей больше чем достаточно: и реализм и практичность. 120-ый радиус ты что имел ввиду? R5 от ПИКО?
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.10.2013, 17:59   #23
Руслан
Местный
 
Аватар для Руслан
 
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,363
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,614
Поблагодарили 4,352 раз(а) в 695 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4528)
По умолчанию

Володь бери Пико и не мудри!
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка
Руслан вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2013, 20:04   #24
VovaTuf
Заглянувший
 
Аватар для VovaTuf
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 150
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 492 раз(а) в 92 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (494)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
а мой совет использовать эти 2 фирмы проверен на практике
Ну, я собственно и хотел ЛГБ брать, только поглядел ещё на TrainLine - это тоже ЛГБ, но у них есть вариант латуни с никелевым покрытием. Цена, практически такая же как у ЛГБ. Шпалы те же. А Thiel ещё и дешевле, но они в основном на такие не детские размеры ориентируются, что в посылку за разумные цены не лезут.
Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
китайский аристокрафт скуксился
Нее. На него я больше не гляжу - ты же предупреждал.
Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
120-ый радиус ты что имел ввиду?
Имел ввиду 1200мм. ЛГБ R3.
VovaTuf вне форума   Вверх
Старый 11.10.2013, 21:12   #25
ruby
Fireman
 
Аватар для ruby
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Большая деревня
Сообщений: 313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 867 раз(а) в 189 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (871)
По умолчанию

Вчера получил коробку флексов от PECO G-45 narrow gauge. Один флекс установил на своей консоли в тупичке. Разница с LGB и подобными огромная. Высота рельса стала меньше, для узкоколейки более реалистично выглядит, эпюра шпал на один модельный км. стала реже, а вот сами шпалы длиннее, что немного озадачивает. С высокими рельсами состыковалось хорошо. И цвет рельсов не такой радикально латунный.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1855.JPG
Просмотров: 872
Размер:	238.3 Кб
ID:	71736Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1856.JPG
Просмотров: 832
Размер:	232.0 Кб
ID:	71737
__________________
G-live steam...
ruby вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
H0 Tillig путевой материал 2,5 мм ModelldepO Новости магазина 0 09.06.2015 19:02
TT Путевой материал ModelldepO Новости магазина 0 09.04.2015 18:58
Различные варианты сцепок.......... bravade общий 50 11.08.2014 21:54
Посоветуйте путевой материал НО svizard ЧАВО 189 08.05.2013 21:56
Путевой материал Sandro Элементы макетов 26 28.06.2008 22:21


Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -