Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Для новичков > ЧАВО
ЧАВО Часто задаваемые вопросы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2012, 07:00   #1
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
Вопрос правый буферный в РЖД

Что за напасть с правым буферным - что ни фотка, он не горит, при горящем левом... Это какое-то новшество в ИСИ?
Ссылки на фотки галереи Паровоза:
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=390841&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=391441&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=391437&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=391346&LNG=RU
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=390704&LNG=RU
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 07:12   #2
DDR
Заглянувший
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: -
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 839 раз(а) в 195 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (844)
По умолчанию

Добрый день. Обычная практика. Машинист на маневровой работе просто не переключает при смене направления движения буферные фонари. Эту операцию приходится делать десятки раз. А так тепловоз огражден при движениии капотом вперед.
DDR вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2012, 07:16   #3
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,800
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Вы ИСИ внимательно читали?
На маневровом локомотиве .а также на поездном при движении маневровым порядком локомотив обозначается по одному буферному огню со стороны машиниста
vav
вы что то напутали если машинист не переходит с одного пульта на другой фонари то зачем переключать?
С какой стороны он сидит с той и должны гореть буферные )
Влад вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 07:30   #4
DDR
Заглянувший
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: -
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 839 раз(а) в 195 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (844)
По умолчанию

При переходе с поездного на маневровый режим, меняют. А если ты целый день крутишься на маневрах? Я никогда их не переключал. Да и сам пульт редко меняют, развернул кресло и вперед. Особенно днём, когда месишь почтарей или прицепки. А тепловоз ограждал стандартно, как при движении капотом вперед. Так многие делают.
DDR вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2012, 08:00   #5
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Вот и спрашиваю - что за новшество? Это только маневров касается? А если маневровый без вагонов, его хвост как-нибудь обозначается?

В старой ИСИ (например 1986 года) этого не было. А машиниста маневрового лока тогда было принято обозначать индикаторами на кабине, хотя в ИСИ про это ни слова.
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 08:10   #6
DDR
Заглянувший
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: -
Сообщений: 234
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 839 раз(а) в 195 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (844)
По умолчанию

При работе только на мневрах, тепловоз всегда ограждают стандартно, я указывал как. Даже если он без состава вагонов. Да, если ты на горе (работа там не тяжёлая), то можно и переключать согласно движения, но если район с интенсивным движением, то поверте, уже не до них. Место положения машиниста (лампа на крыше) в большинстве случаев выведена из работы. Обратите внимание, то пластиковая бутылка там торчит, то жестянка от пива или воды.
DDR вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2012, 09:12   #7
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,800
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Локомотив при маневровых передвижениях, в том числе при
следовании к составу и от состава поезда, ночью должен иметь по одному
прозрачно-белому огню впереди и сзади на буферных брусьях со стороны
основного пульта управления локомотивом

Выписка из ИСИ 2012 года
Влад вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 10:15   #8
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
окомотив при маневровых передвижениях, в том числе при
следовании к составу и от состава поезда, ночью
В случае ночного времени вопрос и не стоит. Этот пункт был и в старой СЖДшной редакции ИСИ.
Все фотки - дневные.
Alex_S вне форума   Вверх
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение:
Влад (14.10.2012)
Старый 14.10.2012, 11:00   #9
Влад
Пользователь
 
Аватар для Влад
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,800
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
По умолчанию

Alex_S
я вам выложил выписку с ИСИ что мам не нравится???
Лучше почитайте инструкцию по сигнализации прежде чем задавать глупые вопросы
Влад вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 19:43   #10
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Влад Посмотреть сообщение
я вам выложил выписку с ИСИ что мам не нравится???
Что значит не нравится? Я Вам что, "не согласен" нажал? Нет. А с чем именно не согласны в моем вопросе? Или Вы не поняли сути вопроса? Пункт 7.9 ИСИ относится к маневровому движению ночью.
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 21:53   #11
Юрий Шевчук
Шаман Днепровский
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
По умолчанию

Alex_S, чёткой границы дня и ночи нет. В тёмное время суток, а так же при плохой видимости, тумане, и т.д. будь добр, по инструкции включай б.ф., какие бы небыли передвижения. Это касается всех моторных подвижных единиц, будь то маневровый или поездной локомотив!
Одни машинисты включают их раньше, другие позже, кто-то вообще не спешит (а то и забывает) выключить их. Каждый делает так, как считает нужным. И если в светлое время будет гореть буферный фонарь, это не считается нарушением.
По EXIF можно посмотреть, что в основном эти фото делались или утром, или вечером.
Юрий Шевчук вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.10.2012, 22:25   #12
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий Шевчук Посмотреть сообщение
По EXIF можно посмотреть, что в основном эти фото делались или утром, или вечером.
Посмотрел EXIF ради подтверждения... 50/50. Больше похоже что
Цитата:
Сообщение от Юрий Шевчук Посмотреть сообщение
Одни машинисты включают их раньше, другие позже, кто-то вообще не спешит (а то и забывает) выключить их. Каждый делает так, как считает нужным. И если в светлое время будет гореть буферный фонарь, это не считается нарушением.
Вот это фото http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=391346&LNG=RU немного сбило с толку, так как в этом случае буферный горит не со стороны основного пульта:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20121012_391346s.jpg
Просмотров: 1888
Размер:	61.1 Кб
ID:	50963
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 14.10.2012, 22:45   #13
Юрий Шевчук
Шаман Днепровский
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
По умолчанию

Мне тоже не совсем понятно это фото. Но, скорее всего, машинист ЧМЭ3 находится с левой стороны. Его ведь не видно на фото, на своём рабочем месте. ИМХО это связано с тем, что работу производит ТЭМ7А, а ЧМЭ3 лишь катается за ним на холостых оборотах дизеля, судя по выхлопу обеих тепловозов.
Хотя тут могут быть и другие варианты...
Юрий Шевчук вне форума   Вверх
Старый 27.12.2019, 17:43   #14
dymon 1974
Новичок
 
Аватар для dymon 1974
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 48 раз(а) в 21 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (48)
По умолчанию

О моё фото. Я правда жаль в вашем вопросе не силён. На снимке две машины месили туда-сюда манёвры, на фото они порожняк загоняют на НПЗ, ст. Стенькино-II
dymon 1974 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Буферный фонарь. Teplovoz Личный опыт 5 24.02.2016 08:34
Один правый красный.. clubok ЧАВО 1 21.12.2010 17:00


Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -