Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Для новичков > ЧАВО
ЧАВО Часто задаваемые вопросы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.12.2014, 16:30   #51
Teplovoz
страшный мастер
 
Аватар для Teplovoz
 
Регистрация: 26.06.2014
Адрес: Архангельск
Сообщений: 291
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)
По умолчанию

Может, кто подскажет, где взять раму для М62 (BR120)?
Teplovoz вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 17:04   #52
Jexx3
местный
 
Аватар для Jexx3
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
По умолчанию

у меня есть,пишите в личку,(только они разные ,если взять машку и старый бр120)
Jexx3 вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 22:30   #53
Lord
Пользователь
 
Аватар для Lord
 
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 580
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 919
Поблагодарили 531 раз(а) в 178 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (533)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
(МВПС) - сложный агрегат и даже в холодном состоянии может произойти все, что угодно.
разве эти сложные агрегаты не подключены к электросети ? нет, я не про пантограф разумеется, а про то соединение с головой, которая тащит, разве с неё ток нельзя взять ? или с генераторов что на колпарах (если такие имеются)
есть ток, можно обогреватель поставить ?! или как там все устроено ?
__________________
Н0+DCC
Lord вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 22:52   #54
Jexx3
местный
 
Аватар для Jexx3
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
По умолчанию

У меня вот какой вопрос : для чего рисовали или рисуют красный "штрих" на ободе(белом) колпары?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: information_items_77.jpg
Просмотров: 1095
Размер:	44.5 Кб
ID:	99909
Jexx3 вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 22:54   #55
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lord Посмотреть сообщение
разве эти сложные агрегаты не подключены к электросети ? нет, я не про пантограф разумеется, а про то соединение с головой, которая тащит, разве с неё ток нельзя взять ? или с генераторов что на колпарах (если такие имеются)
есть ток, можно обогреватель поставить ?! или как там все устроено ?
Не в обиду - учите матчасть. Теперь по порядку:
холодная пересылка потому и называется холодной, что никакого питания не предусмотрено (в отличии от горячей или своим ходом, которую практиковали одно время на сети ж.д. при пересылке в/из завода). Почему часто (почти всегда) используют холодную пересылку? Да потому, что в завод МВПС или локомотив идут на ремонт и с них снимают все пригодное, ставя в замен то, что можно отремонтировать на заводе. Часто и батарей нет. А с завода батареи сухие всегда идут, их уже в депо заправляют. По этой же причине из завода везут в холодном состоянии, т.к. после ремонта МВПС или локомотив нужно пуско-наладить. Подобие обкатки не в счет - подвижную единицу запускают в депо приписки в объёме ТО-6.
Далее, у локомотивов и МВПС не предусматривается штатная запитка от рабочего локомотива в случае пересылки их в холодном состоянии. Нет конструктивной возможности. Проще говоря, если и есть разъемы (по железнодорожному жоксы), то они подойдут только к себе подобным, например, ВЛ80С только к ВЛ80С, ЭД4М только к ЭД4М и так далее. Надеюсь, понятно, что никто ничего запитывать не будет? О генераторах на колпарах - это вообще касается только пассажирских вагонов, на локомотивах и МВПС это не применяется. Нет, торможение двигателями (реостатное или рекуперативное) возможно на многих, но энергия гасится либо в реостатх, либо отдается в сеть. Конструктивно не предусмотрено отапливать сопровождающую бригаду. Это к вопросу "как там все устроено?" Почитайте соответствующую литературу, книжка есть хорошая, в сети доступна "Как устроен и работает электровоз". Для начинающих, с картинками. Старая книжка, но для начала пойдет.
И ещё, почему в "горячем" сотоянии не пересылают практически из завода. Пример из жизни: гнал своим ходом ЭР2 1218 из ОЭВРЗ (Питер) в 98-м. Дали 9 вагонов - 5 моторов и 2 прицепа и 2 головы. Чтобы везло все, сделал в ТЧ8 (тогда еще раздела не было на ТЧ8 и ТЧ10) десяток длинных перемычек, чтобы рога поднять/опустить можно было, чтобы вагон вез на 1 положении контроллера, чтобы БВ восстановить можно было, ну и чтобы ЭПТ работало. Запитал с обоих голов (ВУ и на первой, и на последней голове включил) и поехал. Ах. как я тогда себя хвалил, что на пяти поехал, а не на четырех. Пока до столицы добрался, словил все (10 штук) ПОНАБЫ и приехал на двух, один из которых был мною перемычками задействован. Причина - качество ремонта и безобразная пуско-наладка на заводе. И вот чтобы такого не было, с года кажется 2005 с завода/на завод прекратили пересылать в горячем состоянии (своим ходом). Только холодным. Исключение составляет пересылка на ремонты не более ТР-3. Все остальное - КР, МЛП, КРП - только в "холодном виде и на столе" (шутка) - только в холодном состоянии.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2014, 23:00   #56
vladimir77
Местный
 
Аватар для vladimir77
 
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,654
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 20,352 раз(а) в 1,883 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20433)
По умолчанию

Проворот бандажа на колёсном центре. На колесном центре белая риска.
__________________
С Уважением, Владимир Попов
Spur 0, On30, 0e, TT, H0 Modimio
www.vladimir77.ru
https://vk.com/id192865356
vladimir77 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2014, 23:05   #57
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Это называется контрольная риска и место её нанесения регламентируется "Правилами формирования колесных пар локомотивов и МВПС". Смысл такой: т.к. колесо конструктивно состоит из колесного центра, бандажа и бандажного кольца, фиксирующего бандаж, есть риск смещения бандажа по причине ослабевания бандажного кольца, перегрева при торможении, боксовании и т.п. Если же это произойдет, обслуживающий персонал (локомотивная бригада в поездке и при приемке, слесаря на ПТОЛ или в депо) увидят, и в зависимости от состояния кольца предпримут следующие действия: если риска сдвинута не более, чем на 100 мм, и нет признаков ослабления кольца при провороте бандажа (кольцо зафиксировано, дребезга при простукивании нет), то ставится вторая риска и делается запись в журнале ТУ152. То есть бригада, слесаря должны следить за этим колесом. Ну, а если более 100 мм (кажется, уже не помню точно размеры, давно на линии не работаю), то колесо бракуется со всеми последствиями: выкатка, замена КМБ, ремонт или переформирование КП, поиски виновных и так далее, и тому подобное
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2014, 23:13   #58
vladimir77
Местный
 
Аватар для vladimir77
 
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,654
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 20,352 раз(а) в 1,883 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20433)
По умолчанию

Спицованые колеса почему на электровозах стоят и моторных секциях? Помнил, но забыл.
__________________
С Уважением, Владимир Попов
Spur 0, On30, 0e, TT, H0 Modimio
www.vladimir77.ru
https://vk.com/id192865356
vladimir77 вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 23:24   #59
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Легче колесо получается, двигатель мощный, колеса большого диаметра (1250 для электровоза), если цельнокатанное, весит больше. Кстати, есть электровоз с цельнокатанными центрами - ЧС200 называется.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2014, 23:31   #60
Lord
Пользователь
 
Аватар для Lord
 
Регистрация: 09.06.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 580
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 919
Поблагодарили 531 раз(а) в 178 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (533)
По умолчанию

оффтопик

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
и есть разъемы (по железнодорожному жоксы), то они подойдут только к себе подобным
опа! а я думал они совместимы... общий единый стандарт - эдакий DCC (СМЕ)

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
книжка есть хорошая, в сети доступна "Как устроен и работает электровоз".
вот это, спасибо! В общих чертах полезно будет для общего развития!

Я слышал что когда гонят локомотив на холодную, то его обязательно цепляю сразу за головой, а теоретически нельзя кинуть с горячей головы в холодную переноску и запитать от 220v обогреватель ? Что этому припятствует ?!
__________________
Н0+DCC
Lord вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 23:52   #61
vladimir77
Местный
 
Аватар для vladimir77
 
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,654
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 20,352 раз(а) в 1,883 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20433)
По умолчанию

А у двухсотки интересно почему цельнокатанные? Наверно чтобы не развалилось на 200 км ч?
__________________
С Уважением, Владимир Попов
Spur 0, On30, 0e, TT, H0 Modimio
www.vladimir77.ru
https://vk.com/id192865356
vladimir77 вне форума   Вверх
Старый 21.12.2014, 23:55   #62
Lokfurer
Пользователь
 
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 109 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,193 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1764)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jexx3 Посмотреть сообщение
У меня вот какой вопрос : для чего рисовали или рисуют красный "штрих" на ободе(белом) колпары?
Могу еще дополнить. В том месте где на колесном центре наносится белая полоска, зубилом набивается риска ( - ), а в том месте где на бандаже наносится красная, кернером накерниваются три метки ( ... )
Lokfurer вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2014, 23:56   #63
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lord Посмотреть сообщение
Я слышал что когда гонят локомотив на холодную, то его обязательно цепляю сразу за головой, а теоретически нельзя кинуть с горячей головы в холодную переноску и запитать от 220v обогреватель ? Что этому припятствует ?!
оффтопик
За головой цепляют только локомотивы. МВПС, при пересылке в составе грузового поезда цепляют только в хвосте или гонят отдельным локомотивом. Это обусловлено тем, что давление в ТМ у МВПС ниже (4,5 Атм), чем у поезда с локомотивной тягой (5.0-5.3 Атм) и если "трамвай" поставить в голову, есть очень большая вероятность привезти квадратные колеса, т.к. торможение у МВПС будет интенсивней. Плюс ещё один, самый важный момент. Трамвай имеет конструкцию вагонов цельнонесущую, в отличии от грузовых вагонов с хребтовой балкой. При сильных продольно-динамических ударах его просто раздавит и сложит. Вот такая арифметика.
Теперь о 220 вольтах: бортовое питание у локомотивов и МВПС разное в цепях управления. Например, постоянники имеют 50 вольт, некоторые, например ЭР2Р, Т, ЭД - 110 вольт и 220 вольт, переменники грузовые так же 50-вольтовые, на некоторых есть 220, на некоторых - 380. Тепловозы - 75 или 110 вольт в цепях управления. Кто по Вашему будет кидать перемычки, да и не предусмотрено это инструкциями и правилами ТБ. Исключение - только испытания, сам кидал с 10-ки на вагон лабораторию перемычки, правда это была CAN-шина, и от неё, как Вы понимаете, не согреешься.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.12.2014, 00:20   #64
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Могу еще дополнить. В том месте где на колесном центре наносится белая полоска, зубилом набивается риска ( - ), а в том месте где на бандаже наносится красная, кернером накерниваются три метки ( ... )
Олег, а мы с тобой по Златоусту привезли сдвиг бандажа? Бегали тогда ещё, кернили-метили. Своим вставали 2 очками, уже не помню, почему.

---------- Сообщение добавлено в 01:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:59 ----------

Цитата:
Сообщение от vladimir77 Посмотреть сообщение
А у двухсотки интересно почему цельнокатанные? Наверно чтобы не развалилось на 200 км ч?
Именно, Володь, именно. Ведь зачем бандажные колеса делают? Правильно, для облегчения ремонта и экономии. Ведь сделать спицованный центр - удовольствие дорогое, а обтачивать его рано или поздно, но все равно придется. А тут, смотри, как здорово: сточился бандаж, взяли новый, а дорогущий колесный центр старый. Экономия! Но не все так просто. На скоростях, выше 160 км/ч банадажные колеса применять опасно. Вон немцы, несмотря на мировой опыт, применяли на интерсити 1 и что получилось? Больше 100 трупов, когда бандаж разлетелся. Теперь они тоже на тройках цельнокатанные применяют. А наши, то есть чехи, об этом вон ещё когда задумались, и правильно. Страшно представить, что будет, если бандаж развалится на большой скорости. Да и нагрузки на таких скоростях на колесо много выше. Всё это, Володь, регламентируется. В ПТЭ написано о скоростях, размерах и колесах. Мы в феврале встретимся в Меридиане на выставке (раньше, наверно не выйдет), я захвачу "синюю" книжку, почитаем. Мне тоже надо память освежить, а одному читать скучно, ПТЭ хорошо читать, когда бессонница мучает.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.12.2014, 00:43   #65
vladimir77
Местный
 
Аватар для vladimir77
 
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,654
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,987
Поблагодарили 20,352 раз(а) в 1,883 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20433)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
ПТЭ хорошо читать, когда бессонница мучает.
, хорошо Миш! Когда-то эти три книжки наизусть знал... жд опыт в моделизме очень помогает.
__________________
С Уважением, Владимир Попов
Spur 0, On30, 0e, TT, H0 Modimio
www.vladimir77.ru
https://vk.com/id192865356
vladimir77 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2014, 09:37   #66
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Даже не дожидаюсь, пока он зайдет в кабину.
Там моментик есть, когда машинист принимает состав и готовится к отправлению. Небрежно выключает ГВ. ну прямо, как наши. Машинист - он и в Франции Африке машинист
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 22.12.2014, 15:41   #67
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Возможно. То есть, не возможно, а так и есть. Но действия - просто загляденье, узнаю себя (и не только) в кабине локомотива.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 22.12.2014, 16:59   #68
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Ну, и по ходу пару-тройку раз проходит нейтральные вставки между подстанциями, выключая опять же ГВ, но не опуская пантограф.
Ну, у нас, положим, тоже рога не опускают при проходе нейтральных вставок на переменке: род тока не меняется, меняется только фаза, поэтому достаточно ток электровоза отключить. А вот при съездах по не электрифицированному съезду - там да, рога опускают. Но это редко, во время "окон" такое практикуют. А ещё ЭП10, при безостановочном проходе станции стыкования, рога опускает, т.к. в противном случае часто тр-р управления не мог определить род тока по напряжению из-за наведенки, и бортовая стойка вставала ра..., короче, зависала, не понимая, какое напряжение - постоянное или переменное. Наведенка при переменном токе до 6 кВ доходит, вот комп и виснет.

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:31 ----------

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Я из этой серии много фильмов с ютюба утянул, они там подолгу не лежали, ибо копирайт. Сейчас вот шакалю по всяким аукционам в попытках купить VHS или DVD. Если язык знать - там оооочень много интересного.
оффтопик
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 22.12.2014, 17:06   #69
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
По умолчанию

2 bluxer.
Ты вроде в наши края собирался?
У меня есть девайс VHS to DVD.
Вези кассеты если что.
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 22.12.2014, 17:18   #70
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,198
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,018
Поблагодарили 10,476 раз(а) в 3,609 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10623)
По умолчанию

Я их сначала выужу, потом в Ригу поеду в январе феврале. Привезу.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2014, 17:45   #71
bluxer
оффтопик
bluxer вне форума   Вверх
Старый 10.04.2015, 14:04   #72
Igor Poezdov
Местный
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
По умолчанию

Коллеги,подскажите...Совсем недавно была тема по Путевой полуказарме Московско-Киево-Воронежской жел.дор.1897 года.Всё облазил...Может кто помнит где?
Igor Poezdov вне форума   Вверх
Старый 10.04.2015, 14:13   #73
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,754 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5775)
По умолчанию

Это? http://forum.modelldepo.ru/showthrea...E7%E0%F0%EC%2A
kudrdima вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.04.2015, 14:28   #74
Doctor_MB
оффтопик
Doctor_MB вне форума   Вверх
Старый 10.04.2015, 14:35   #75
bluxer
оффтопик
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
DR5000 DIGICENTRAL от Digikeijs голландский ответ Z21 Saddam Электрика и DCC 1487 05.02.2024 19:25
Проблема roco 62500 дальний свет, ответ завода. Transaero Электрика и DCC 48 19.04.2015 12:10


Текущее время: 07:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -