04.04.2017, 17:22 | #51 | |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Цитата:
ПС Не получается нормально поклеить мелкие детальки. Перепробовал модельные клеи(Ревел 2шт, звезда), супер клей не клеют. Сейчас попробовал дихлорэтан, еле еле берёт. Что за пластик такой.. Последний раз редактировалось PavTar77; 04.04.2017 в 18:51. |
|
08.04.2017, 21:14 | #52 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Выкладываю фото, можно сказать практически финальный(если только мелкие огрехи исправлять) вид. Машинисты, если что ещё не закреплены.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.04.2017, 23:37 | #53 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
Удалите стекла из боковых окон будки и поместите туда бригаду. И наоборот, сделайте стекла в входных дверях в будку. Вот так будет правильно.
Второе, у вас паровоз в состоянии после только что прошедшей войны, как по окраске, так и по деталям. Поэтому Московская дорога сюда совсем не подходит, она образована только в 1959 м. Да и серия ТЭ присвоена этим машинам только в 1952 м. А к 52 му году уже скорее и турбинки и клапана и фонари и тд уже стояли советские. С уважением, Иван |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.04.2017, 19:27 | #54 | ||
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:24 ---------- Добавлю видео с пробным пуском. Из за короткого участка, режим замедления был отключён. |
||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.04.2017, 21:56 | #55 |
Заглянувший
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 124
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 417 раз(а) в 69 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (415)
|
Из простых доделок - ящик пожарного рукава, (добавит красненького) и мусорную трубу. Ничего разбирать не надо. Долько доклеить.
|
09.04.2017, 22:09 | #56 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Мусорную трубу я наметил, даже если приглядитесь на видео например, там уже есть маленькая трубочка. Найду подлиннее и потолще и заменю. А где находиться ящик пож рукава, посмотрел фотки и не понял.
|
09.04.2017, 22:48 | #57 |
Пользователь
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
|
Ящик слева по ходу движения, на палубе ближе к будке в районе 4го колеса
Последний раз редактировалось MadSnake; 10.04.2017 в 21:31. |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.04.2017, 23:14 | #58 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
Цитата:
Вот что получилось. Старение не мое, Сергей Иванов делал. Естественно, многие вещи сейчас бы я сделал копийнее. Я также оставил "родные" неправильные стекла, оставил трубу отопления поезда на тендере, оставил родные немецкие фонари на тендере, оставил родной немецкий кожух питательных труб и т.д. - сейчас бы все убрал, а кожух переделал бы. С уважением, Иван |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.04.2017, 20:10 | #59 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
|
22.01.2018, 21:51 | #60 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Наконец дошли руки полноценно проверить его в движении. Покатал его по макету и выяснилось, что из всех моих паровозов(причём этот самый свежий) он самый капризный. Совсем не проходит S образные участки и R2(Piko) не для него. У меня он получается катается без проблем только по внешнему кругу, там R3 и S образных участков практически нет. Да и токосъём тоже не супер. Куда более старый и более крупный мой старый Piko BR03 просто не замечает проблем на этих же участках. Более менее тяговит разве что.
видео ТЭ-5415 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.01.2018, 11:53 | #61 |
Заглянувший
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
|
Мусорную трубу не надо. Ставить дымовую трубу стоит только если передний лист дымовой коробки будете менять на отечественный. Но если передний лист остается оригинальный немецкий, то и дымовой трубы на старых 52-х (1950-х годов) быть не должно.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.01.2018, 12:33 | #62 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
Цитата:
С уважением, Иван |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.01.2018, 18:59 | #63 | |
Заглянувший
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
|
Цитата:
Клапана и свисток - это по желанию либо в соответствии с фото конкретного экземпляра. Встречал рисунки 52-х со старыми немецкими клапанами и немецким свистком. На фото, ЕМНИП, тоже иногда немецкие клапана можно разглядеть. Еще из обязательного - вентиль надо ставить сверху котла между дымовой трубой и песочницей. Встречается практически на всех фото и рисунках. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
23.01.2018, 20:25 | #64 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
|
23.01.2018, 21:18 | #65 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
Неплохие турбинки делал и продавал Rost - Ростислав. Хорошие клапана делают в Штатах (Precision scale 31134), (Cal Scale 190-247), там же в инетмагазинах их можно купить заодно с пресс-маленками Натана (Precision Scale 32215), свистками (Cal Scale 190-339, Precision Scale 3156, 3100) и прочей паровозной мелочевкой, например, промывочными пробками (Precision Scale 48201), подходящими к нашим паровозам. Потом, у Вайнерт можно докупить - рым-крюки на крышу будки (Weinert 8262), кронштейны для крепления поручня на котле Weinert 8463, ну и так далее по каталогам этих фирм.
Дверку дымовой камеры с малой дверкой можно сделать самостоятельно полностью, а можно частично, использую различные малые дверцы дымовой коробки - для ИСов делает тоже Ростислав (но она несколько великовата для ТЭ, хотя и хорошо на нем смотрится, да и машины были с такой дверкой http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture), но более хорошую и подходящую для трофейников малую дверку делает Роко. Да, Роко - есть деталь большой дверки для Шарика S160. Покупаете эту деталь, обрезаете лишнее от малой дверки (т.к. у Ша она стоит смещенной в сторону из-за паровоздушного насоса) не трогая петли и зажимы , потом кладете это на напильник и через полминуты у вас в руках отличная малая дверка с зажимами и петлями. С уважением, Иван |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.01.2018, 21:36 | #66 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,360
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,037
Поблагодарили 5,945 раз(а) в 1,785 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6094)
|
Да, он делал, Александр, и турбинки у него хорошие были. Но он уже года три занят стройкой, и я не знаю, есть ли у него эти запчасти, поэтому про Юрия я не стал писать.
С уважением, Иван |
21.09.2021, 13:41 | #67 |
Заглянувший
Регистрация: 22.11.2019
Адрес: Сочи
Сообщений: 129
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (27)
|
Подскажите кто как решал постоянный сход передней оси у этой модели на радиусах?
|
31.03.2022, 19:02 | #68 |
Заглянувший
Регистрация: 22.11.2019
Адрес: Сочи
Сообщений: 129
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (27)
|
Видать проблемка только у меня
|
31.03.2022, 22:20 | #69 |
Заглядывающий со стороны
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,346
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 261
Сказали 'не согласен'! 159 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,267
Поблагодарили 3,320 раз(а) в 1,385 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4589)
|
На старопикошном 52-м я эту проблему решил подгрузкой направляющей тележки кусочком свинца. А фигня началчсь после установки вайнертовских колесных пар с очень низкими гребнями, пришлось устранить.
С лиликовскими локами похожая проблема у меня была с электровозом Ае 4/7. Устранил тонкой шлифовкой рамы локомотива в том месте, где она опиралась на раму тележки.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.03.2022, 23:55 | #70 |
Заглянувший
Регистрация: 22.11.2019
Адрес: Сочи
Сообщений: 129
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (27)
|
Ясно , спасибо , буду попробовать .
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
BR52 7535 LILIPUT L105203 | Hummel | НО (1:87) | 9 | 08.10.2012 15:11 |
Беда с BR52 | andrejrepi | общий | 12 | 13.12.2010 21:24 |
TT Пылеугольные BR52 | DM | Новости в мире моделей | 3 | 12.12.2010 00:47 |
звук BR52 Liliput | guraz | Электрика и DCC | 3 | 26.11.2010 02:01 |