Второй H0

[Oberschlosser]

Сообщение от pandrey

В дальнейшем можно продумать зарядку аккумулятора от рельсов, что бы не разбирать для зарядки...

Если только так... В буферном режиме чтобы работали электропитание с рельсов и от АБ.

Сообщение от pandrey

Хотя, мне кажется, что такая шлифовалка может на стрелках застревать.

Мне тоже кажется, что поролоновый барабан может цеплять остряки, если будет вращаться против направления движения (на настоящей технике обычно всегда так). Если реализовано наоборот и в зависимости от направления движения - тогда не будет.

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Oberschlosser

Если реализовано наоборот и в зависимости от направления движения - тогда не будет.

к сожалению вне зависимости от: по движению или против движения крутится роторная чистилка, всё равно попадутся или пошерстные или противошёрстные стрелки или те или другие, всегда есть риск поломать. И отследить это можно только визуально или заранее сделав привязку к "местности" внутри управляющих мозгов чистилки.
Или уже просто поперёк путей делать, изнутри наружу.

[pandrey]

Сообщение от eugene386

Как часто вы чистите рельсы от пыли?

Каждый раз перед покатушками. Не меньше недели между чистками.

Сообщение от wasd01

Застревать будет - полбеды. Хуже, если остряки погнет или поломает

Мда.... Пожалуй ну его барабан этот....

В принципе, функционала этого состава мне достаточно. После двух-трех прогонов по макету все гоняет отлично. Бывают места где затыкается ПС. Там уже ручками......

[eugene386]

То есть это нормально, что у меня каждая суббота начинается с пылесосинга путей?

[pandrey]

eugene386, на самом деле, я покатушки устраиваю не так часто. Несколько раз в год.
Надеюсь, по завершению полки буду чаще ....

[shalex]

Как идея: запускать чистящий состав по заданному маршруту в авторежиме и там, где надо, выключать полировку автоматически.

Кстати, на своем домашнем макете поезд с пылесосом запускал именно через RR, на первых циклах маршрута ходил за составом и руками подчищал токосъем, когда поезд терял его. Потом просто смотрел как состав мотается. Цикла четыре и пылесос переставал привозить пыль и свободные камушки балласта.

[t1000a]

Сообщение от eugene386

То есть это нормально, что у меня каждая суббота начинается с пылесосинга путей?

Сообщение от pandrey

на самом деле, я покатушки устраиваю не так часто. Несколько раз в год.

Бедные люди

Вот читая такие жуткие, посты в самом деле плакать хочется... И порадоваться за себя любимого и еще тут, двух парней, что под колпаками у себе катают И не какими чистелками и пылесосингами путей, каждой раз не занимаются

[pandrey]

Чистящий состав претерпел еще одну модернизацию. Заменил вагон питания.
Хотелось сделать вагон с батареями закрытым. Подобрать аккумулятор нужного размера не получилось, поэтому собрал его из 4 элементов.

Подзарядка с балансировкой.

Заменил разъем подключения лока.

В процессе сборки перепутал плюс с минусом. В итоге в мусорку ушла плата стабилизатора, силовой ключ и декодер отправился в ремонт. Проанемировал себя на два вечера.....

Емкость аккумулятора получилась 800 мА чего хватает 6 раз прочистить ВСЕ пути на макете. Собственно на одну полную чистку. Остаток батарей после этого 30%. Так что хватает с запасом.


https://www.youtube.com/watch?v=vg6dCrmzvWQ

На этом пожалуй завершу ковыряния с составом. Функционал меня удовлетворяет полностью.

[pandrey]

Добавил плюшку к вокзалу. Объявления. Стерео звук для лучшего эффекта эхо. 16 объявлений. Каждое объявление включается стрелочной командой.

https://www.youtube.com/watch?v=pnVERs9P6yA

[pandrey]

Сообщение от bluxer

Андрей, а что с лифтом?

Застрял на этапе монтажа полок. Есть небольшая, но решаемая проблема. Собираюсь с мыслями....
По лифту, в проекте монтаж датчиков на каждом этаже. Нужно для РокРайла. Для автоматизации. Завершена и обкатана процедура начальной инициализации. Механические датчики заменены на оптические. Точность остановки на этажах очень высокая!
Так как привод сделан на двух моторах, задумываюсь о промежуточных коррекциях перекоса. Софт сырой. Окончательно не определился со скоростью. Чем выше скорость, тем вероятнее не синхронный пропуск шагов. Соответственно перекос. А малейший перекос - это минус в точности позиционирования на этажах. Пока, для повышения надежности предусматриваю дополнительную юстировку ноля после 6 переходов. Но это не очень здорово. Приходится гонять в самый низ для юстировки.
В общем работы еще куча. Нужен настрой. Планирую вернуться к мосту-полке после окончания возни с дебаркадером и перронами.

Сообщение от bluxer

У меня сейчас схожая проблема вырисовывается, задумался о подъемном модуле и выезде поездов с полок. Естественно, с поправкой на масштаб..

Тут на мой взгляд два пути.
Привод полки на одном двигателе. Этот вариант подразумевает более сложную реализацию в плане механики. Система противовесов. Конструкция полки, исключающая перекос.
Или путь, по которому пошел я. С двумя двигателями.
У первого варианта, на мой взгляд, легче реализовать управление.
А что касается поправки на масштаб, дык тут все так же как и в моделях.... Больше, мощнее, как следствие - дороже.

[pandrey]

Первые пробы по загаживанию моделей красками...



Не все нравится, но в любом случае так намного лучше, чем в чистой пластмассовой версии.

[pandrey]

Добавил зелени....