BR 55 сходит с рельс - Страница 2

Hummel · 07.01.2013, 11:33

Давайте ещё подерёмся за правильное название кулисной/эксцентриковой/контркривошипной тяги и ползуна/крейцкопфа/кулака

Или даже "тормоз" или "тормАз" - так тоже в тех.литературе 20-х писали!

bluxer · 07.01.2013, 11:37

Не, не, Миш, драться не будем! Будем отмечать Рождество и ратовать к Господу, что бы употреблялись общепринятые технические термины!

HOBBYTT-N · 07.01.2013, 16:34

В своё время столкнулся с аналогичной проблемой,что и топикстартер,только это была N-ка.Точнее Х-образное пересечение,которое ПС проходил не поверхностью катания,а именно ребордами прямо по расположенным внутри колеи контактным пластинкам.К тому же,обладая упругостью и входя в резонанс с колебаниями проходящего ПС они дополнительно подбрасывали относительно лёгкие 2-х осеые вагончики,инициируя сходы.

sergey4 · 07.01.2013, 16:39

По поводу размеров стрелочного перевода - там действительно может быть косяк. Сам 2 раза попадал со стрелками Роко - зауженное расстояние в крестовине. На радиусных стрелках. (На большой дороге эти размеры называются "критическими"). А третий раз было уширение! Некоторые колеса проваливалсь внутрь колеи. (Но как раз к жесткой раме паровоза третий случай не относится)

Eremagin · 07.01.2013, 20:22

railmodel а как правильно токоприёмник или пантограф?

bluxer · 07.01.2013, 20:27

оффтопик

Eremagin · 07.01.2013, 20:30

А если сурьёзно то на мой взгляд можно сделать углубление (канавку) между сердечником (треугольником) и контррельсом (гнутая рельсина) так что бы по нему могла спокойно проходить кол. пара с высокой РЕБОРДОЙ

07.01.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от Eremagin

А если сурьёзно то на мой взгляд можно сделать углубление (канавку) между сердечником (треугольником) и контррельсом (гнутая рельсина) так что бы по нему могла спокойно проходить кол. пара с высокой РЕБОРДОЙ

Зачем??Колпара и так хорошо проходит,ну и что что ее немного приподнимает или она проваливаетс (с маленькой ребордой),а вот правильная регулировка расстояния между колес -вот где причина всех сходов и непрохождений.Возьмите штангель,померяйте и все колпары разных размеров.на 55 я регулировал так: аккуратно рукой толкал паровоз и смотрел какая колпара задевает за крестовину(в этом причина сходов)и уменьшал растояние между колес.

rocoho · 07.01.2013, 21:49

Мы с другом катая по его пиковским рельсам пришли к выводу, что радиусные пико стрелки очень плохие, а именно:
Сходят паровозы брава фляйш и даже старое пико, потом частенько кз на крестовине происходит, так что мой совет смените рельовый материал.

07.01.2013, 11:33	#26
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Давайте ещё подерёмся за правильное название кулисной/эксцентриковой/контркривошипной тяги и ползуна/крейцкопфа/кулака Или даже "тормоз" или "тормАз" - так тоже в тех.литературе 20-х писали! __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

07.01.2013, 11:37	#27
bluxer Михневский НОД Регистрация: 16.02.2010 Адрес: Москва Сообщений: 7,257 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197 Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях Сказал(а) спасибо: 4,041 Поблагодарили 10,550 раз(а) в 3,641 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (10697)	Не, не, Миш, драться не будем! Будем отмечать Рождество и ратовать к Господу, что бы употреблялись общепринятые технические термины! __________________ Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:)

07.01.2013, 16:34	#28
HOBBYTT-N Пользователь Регистрация: 08.10.2008 Адрес: г.Севастополь Сообщений: 453 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,954 Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (360)	В своё время столкнулся с аналогичной проблемой,что и топикстартер,только это была N-ка.Точнее Х-образное пересечение,которое ПС проходил не поверхностью катания,а именно ребордами прямо по расположенным внутри колеи контактным пластинкам.К тому же,обладая упругостью и входя в резонанс с колебаниями проходящего ПС они дополнительно подбрасывали относительно лёгкие 2-х осеые вагончики,инициируя сходы. __________________ HO--analog+N Последний раз редактировалось HOBBYTT-N; 07.01.2013 в 19:20.

07.01.2013, 21:49	#34
rocoho Местный Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 1,700 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,075 Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)	Мы с другом катая по его пиковским рельсам пришли к выводу, что радиусные пико стрелки очень плохие, а именно: Сходят паровозы брава фляйш и даже старое пико, потом частенько кз на крестовине происходит, так что мой совет смените рельовый материал. __________________ K.P.E.V.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Окраска рельс	Бузорг	Элементы макетов	41	29.11.2023 20:57
1:1 - сварка рельс	Lord	Флейм	7	12.07.2013 16:34
Костылики для рельс	Артем	НО (1:87)	16	13.11.2012 23:53
укладка рельс	leon	ЧАВО	35	30.03.2012 22:21
Стыковка рельс	HOBBYTT-N	ЧАВО	8	16.07.2011 18:15

07.01.2013, 16:39	#29
sergey4 Пользователь Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Петербург Сообщений: 354 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 361 Поблагодарили 392 раз(а) в 131 сообщениях Репутация: - очень-очень хороший человек (397)	По поводу размеров стрелочного перевода - там действительно может быть косяк. Сам 2 раза попадал со стрелками Роко - зауженное расстояние в крестовине. На радиусных стрелках. (На большой дороге эти размеры называются "критическими"). А третий раз было уширение! Некоторые колеса проваливалсь внутрь колеи. (Но как раз к жесткой раме паровоза третий случай не относится)

07.01.2013, 20:22	#30
Eremagin Заглянул на огонек Регистрация: 25.09.2012 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 44 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 531 Поблагодарили 101 раз(а) в 24 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (101)	railmodel а как правильно токоприёмник или пантограф?

07.01.2013, 20:30	#32
Eremagin Заглянул на огонек Регистрация: 25.09.2012 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 44 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 531 Поблагодарили 101 раз(а) в 24 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (101)	А если сурьёзно то на мой взгляд можно сделать углубление (канавку) между сердечником (треугольником) и контррельсом (гнутая рельсина) так что бы по нему могла спокойно проходить кол. пара с высокой РЕБОРДОЙ