Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2009, 16:24   #26
MSV
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,049
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 556 раз(а) в 216 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (940)
По умолчанию

У нас кроме Октябрьской других ЖД нет???!!!




Если это уже эталон приписки на моделях отечественного подвижного состава, или новая NEM, то извините, погорячился...
__________________
H0, Digital, V, EUR, exUSSR/RUS.
MSV вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 16:39   #27
nasit
оффтопик
nasit вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2009, 16:43   #28
DM
СидероТТDRомофил
 
Аватар для DM
 
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Станция Сидеродромофиловка
Сообщений: 378
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 969 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию

http://pskovrail.narod.ru/2006/m62_1169_1803.jpg

Я помогал Юрию собирать информацию по «Зеленой» М62. Учитывая факт, что перед этим был выпущен М62 в белоголубой калининградской окраске с глушителем. Было желание сделать локомотив раннего выпуска без глушителя Окт. ж.д.
Выбор основывался на том, что в России одиночные М62 работали преимущественно на Окт. ж.д. Да и сама Октябрьская дорога ближе к местам «скопления» ж.д. моделистов.
Еще один немаловажный фактор это, то что на Окт. дороге не тепловозах М62 используемых в пассажирском движении устанавливались буфера (Roco не согласилось снимать буфера и делать всесто них заглушки).
Анализ информации выявил, что к моменту подготовки документации не так много живых тепловозов М62 на Окт. без глушителей осталось в живых. И в итоге выбор пал на М62-1169 депо Великие Луки. По сотоянию на середину 2000х годов эта машина имела буффера только, но только со стороны кабины А, и пребывала в весьма зачуханом состоянии. Юрий принял решение попытаться воссоздать облик машины начала конца 1990-х начала 2000-х по тому, что у производители моделей не принято модели с нанесенными следами эксплуатации.Так же хотелось придать машине характерные черты присущие депо Великие Луки. Такие как надпись пассажирский, 8-мизначные номера и большой знак огнеопасно на люке ниши аккумуляторной батареи.
Обратите внимание на большой желтый квадрат на люке.
http://pskovrail.narod.ru/zfa/m62_1169.jpg
Был у Великолукских машин и другой вариант в виде круга и надписью огнеопасно.
Вот в приложенной внизу фотографии пример (правда издалека). Неверующим предлагаю поискать другие фотографии, например у Вадика Соболева.

Далее материалы были отправлены на Roco, где их стали корректировать местные технологи при проектировании принтов тампопечати. Например на Калининрадской машке на кабинах вместо надиписей «Берегись контакной сети» посто белые прямоугольнгики, потому что Roco не смогли сделать столь мелкую надпись.
В итоге знак огнеопасно съехал с люка АБ на топливный бак, а надпись огнеопасно выросла до немеренных размеров. Заводская табличка уменьшилась в размерах, а надпись «ТЧ31» уехала вниз под окна. стало возможным . Многие цветовые оттенки так же «уехали» в разные стороны. Из за ограничерий размеров надписи и возможности тампопечати оказалось невозможными сделать надписи освидетельствований резервуаров.

По поводу критики хочу заметить, что глупо судить о достоверности раскрасок и надписей по одной фото с «Паровоза» или другого подобного ресурса. Конкретная фотография лишь отображает облик локомотива в конкретный момент времени и совсем не значит, что через год он не будет выкрашен сосвем по другому, равно как и то что он был точно таким же год назад.

Как Юрий писал, сейчас для Roco готовиться проект раскраски зеленой М62 с глушителем в 4-й эпохе. Поесму если кому есть что сказать по делу по облику тепловоза высказывайтесь, подкрепляя свои слова фактами. Заводские фотографии конечно хорошо, но с завода локомотив выходит с минимумом надписей (только дорога приписки). Остальные важные надписи: депо приписки, «остерегайся контактного провода» и ряд других, например «ст. Машинист», тип масла.... (а последнее время даже 8-мизначный код) наносятся уже в депо перед началом эксплуатации.

Относительно 2М62, не надо посылать к Ракову или Критскому мол тепловоз только для СССР. Все это давно прочитано. На западных границах СССР есть немало мест, где колея 1435мм заходт на нашу територию, равно как 1520мм уходит вглубь территории Польши, Чехии, Венгрии.
Есть факты работы М62 и ЧМЭ3 на колее 1435мм с буферами и винтовой упряжью, например в Гродно, Бресте, Ковеле, Чопе...
Посему и вопрос: известны ли факты того, что 2М62 тоже использовались на колее 1435мм? И есть ли фотографии 2М62 на колее 1520мм на територии вышеупомянутых Польши, Чехии, Венгрии.

Это информация очень важна для того, что бы лишний раз попытаться склонить Roco к производству данной модели.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2M62.JPG
Просмотров: 400
Размер:	47.6 Кб
ID:	14582
DM вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 16:45   #29
MSV
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,049
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 556 раз(а) в 216 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (940)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
из окна ничего не видно. Скучно
Из кабины тоже ничего веселого, даже днем и летом...


Нажмите на изображение для увеличения
Название: okt.jpg
Просмотров: 149
Размер:	184.4 Кб
ID:	14583

Сорри за качество, скриншот с видео, которое снимали как говориться "от" и "до"...
__________________
H0, Digital, V, EUR, exUSSR/RUS.

Последний раз редактировалось MSV; 19.12.2009 в 17:52.
MSV вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 16:48   #30
DM
СидероТТDRомофил
 
Аватар для DM
 
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Станция Сидеродромофиловка
Сообщений: 378
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 969 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSV Посмотреть сообщение
У нас кроме Октябрьской других ЖД нет???!!!
Назовите другую дорогу в России где работали М62 в 1980-х годах?
Я знаю лишь Забайкальскую. Её хотите?! У вас есть фото оттуда тех лет?!
DM вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 17:01   #31
MSV
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,049
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 556 раз(а) в 216 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (940)
По умолчанию

А МОЖД чем не годится?
__________________
H0, Digital, V, EUR, exUSSR/RUS.
MSV вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 17:12   #32
MSV
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,049
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 556 раз(а) в 216 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (940)
По умолчанию

Ну, чтобы всем угодить, надо кроме декалей еще пакетик давать с "мелочевкой", предусмотреть съемные буфера и.т.д. В общем будет не модель, а конструктор. Тогда и красить не надо. Каждый сам...

Ну это я утрирую. А вот сделать машину на момент выхода с завода - идея отличная!
__________________
H0, Digital, V, EUR, exUSSR/RUS.
MSV вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 17:12   #33
DM
СидероТТDRомофил
 
Аватар для DM
 
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Станция Сидеродромофиловка
Сообщений: 378
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 969 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSV Посмотреть сообщение
А МОЖД чем не годится?
Не работали на Московской дороге простые М62, по крайней мере в 1970-е 80-е годы.
Только Октябрьская, Забайкальская и Дальневосточная. В 1990-х после демобилизации нескоторое количество ДМ62 поступили на Гоьковскую и Октябрьскую (частники и аренда не в счет)
DM вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 17:19   #34
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 672
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 655
Поблагодарили 758 раз(а) в 212 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (793)
По умолчанию

А на территории нынешней БЧ машки когда появились? Мое ИМХО - нужна пассажирская машка (как раз под ЦМВ от Евротрейна). В принципе про декали идея интересная пусть роко красит только стандартные детали: полосы, птицу, а технические надписи в виде декалей. Но кто будет делать эти декали?
cusco вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 17:32   #35
DM
СидероТТDRомофил
 
Аватар для DM
 
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Станция Сидеродромофиловка
Сообщений: 378
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,147
Поблагодарили 969 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cusco Посмотреть сообщение
А на территории нынешней БЧ машки когда появились?
Раньше всех! С самого начала! Первая Серийная М62-1003 Белорусская. Сейчас в Музее в Бресте стоит!
DM вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 18:13   #36
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,975
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,180
Поблагодарили 2,879 раз(а) в 914 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3032)
По умолчанию

Дмитрий, самое главное в создании Машки с глушаком 4-ой эпохи - поменьше выдумок. Самое главное - нетолстая полоса по кузову с прерыванием в районе герба - слева от него номер, справа дорога приписки. И около дверей обозначения кабин - а и б. Больше на кузове ничего писать не надо, на баке тоже. На морде табличка номерная и надписи "остерегайся контактной сети", и то на рубеже 70-80х были не на всех. + подоконный поручень и полоса, на которой прикреплена номерная табличка должны быть покрашены светоотражающей краской.
Дальше должна быть ромбовидная табличка с ВЗОРом и табличка знака качества. И все. Глушак вроде на заводе серебрянкой красился, а дальше после ремонтов уже под цвет крыши был.
http://s06.radikal.ru/i179/0912/0f/6d773fe892d6.jpg
http://parovoz.com/newgallery/index.php?CATEG=9&REGION=&TAKENON=&AUTHOR=5190&DES CR=%D0%9C62&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=192&LNG=RU&N O_ICONS=0
Ivan вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 18:29   #37
nasit
оффтопик
nasit вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2009, 18:56   #38
ModelldepO
Начальник Депо
 
Аватар для ModelldepO
 
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,665
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 675 раз(а) в 290 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
оффтопик
не переживайте.
ModelldepO вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 19:11   #39
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 657
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,128
Поблагодарили 1,630 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1675)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ModelldepO Посмотреть сообщение
не переживайте.
А что, ТЭ109 у них заявлен?
nasit вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 19:25   #40
ModelldepO
Начальник Депо
 
Аватар для ModelldepO
 
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,665
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 675 раз(а) в 290 сообщениях
По умолчанию

Мое мнение что модель нужно делать в виде как она выходит с завода. Т.е с минимум надписей. Дальше кто хочет добьет деками. Кстати таблички у Роко на всех 120 меньше чем нужно. Да еще прошу учесть что связь с конструкторами роко практически односторонняя. Им отправляешь и все потом через полгода видишь результат несколько отличающийся от того что им отправили. Наглядный пример рама 86. Видно дальтоник на покраске сидит. И поверьте ни кто там не будет парится и напрягаться по поводу наших моделей. Кстати у поляков и чехов те же жалобы и те же проблемы с их вариантами.


Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
А что, ТЭ109 у них заявлен?
Вам же сказали не преживайте "все будет хорошо"
ModelldepO вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 19:43   #41
nasit
Пользователь
 
Аватар для nasit
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 657
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,128
Поблагодарили 1,630 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1675)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ModelldepO Посмотреть сообщение
Цитата: Писал(а) nasit А что, ТЭ109 у них заявлен? Вам же сказали не преживайте "все будет хорошо"
Хех, вы наверное имели ввиду что я говорил про пресс формы м62, что их переделывать не надо.
Нет. Понятное дело что я имел ввиду пресс формы от br232!
nasit вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 20:10   #42
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 672
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 655
Поблагодарили 758 раз(а) в 212 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (793)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nasit Посмотреть сообщение
оффтопик
оффтопик
cusco вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 20:33   #43
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,975
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,180
Поблагодарили 2,879 раз(а) в 914 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3032)
По умолчанию

На серийных ТЭ109 никакой овальной таблички не было, их выпускали уже в конце 70-х (77-78гг) во времена ВЗОР, поэтому стояла ромбовидня табличка с большой надписью ВЗОР.
И насчет 2М62 в Европе - на европейской колее их вряд найдете, только украинские на нашей колее http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 21:11   #44
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 672
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 655
Поблагодарили 758 раз(а) в 212 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (793)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
На серийных ТЭ109 никакой овальной таблички не было, их выпускали уже в конце 70-х (77-78гг) во времена ВЗОР, поэтому стояла ромбовидня табличка с большой надписью ВЗОР.
...
Спасибо что поправили. Только не совсем так Ромбовидная табличка стояла на первых машинах (до 014), потом появилась овальная.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 004.JPG
Просмотров: 409
Размер:	56.8 Кб
ID:	14588Нажмите на изображение для увеличения
Название: 026.jpg
Просмотров: 381
Размер:	47.9 Кб
ID:	14589
cusco вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 21:43   #45
Nafanya_TT
Заглянувший
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (11)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DM Посмотреть сообщение
Назовите другую дорогу в России где работали М62 в 1980-х годах?
Я знаю лишь Забайкальскую. Её хотите?! У вас есть фото оттуда тех лет?!
В 80-х вроде как СССР ещё был, и М62 работали далеко не тоько на Октябрськой дороге. А вот на забайкальскую непонятно как они попали (может ДМ62) , в основном дислокация тепловозов типа М62 вдоль западных границ и понятно для чего.
Nafanya_TT вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 21:45   #46
Nafanya_TT
Заглянувший
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 11
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (11)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DM Посмотреть сообщение
Не работали на Московской дороге простые М62, по крайней мере в 1970-е 80-е годы.
Только Октябрьская, Забайкальская и Дальневосточная. В 1990-х после демобилизации нескоторое количество ДМ62 поступили на Гоьковскую и Октябрьскую (частники и аренда не в счет)
О ком речь о М62 или ДМ 62? Немного разное предназначение и кол-во.
Nafanya_TT вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 21:59   #47
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,975
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,180
Поблагодарили 2,879 раз(а) в 914 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3032)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cusco Посмотреть сообщение
Спасибо что поправили. Только не совсем так Ромбовидная табличка стояла на первых машинах (до 014), потом появилась овальная.
Да, действительно овальная! На фото трудно разглядеть, но наверное это экспортная, где написано made in USSSR
Старая луганская 100% туда попасть не могла.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 22:22   #48
cusco
люськовод
 
Аватар для cusco
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 672
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 655
Поблагодарили 758 раз(а) в 212 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (793)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Да, действительно овальная! На фото трудно разглядеть, но наверное это экспортная, где написано made in USSSR
Старая луганская 100% туда попасть не могла.
С уважением,
Иван
Надо было в самом начале сказать что большую овальную ЛТЗ не имел в виду
cusco вне форума   Вверх
Старый 19.12.2009, 23:51   #49
vsheff
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Петербург
Сообщений: 143
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 76 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (90)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Еще раз повторю - модель делать надо по оригиналу, а не по регламенту.
почему вы считаете, что только этот путь самый правильный? вообще, ваши претензии к производителю правильны и не правильны одновременно. производитель и вы находитесь в разных и непересекающихся маркетинговых нишах. то, что хотите вы, подчас нецелесообразно с экономической точки зрения создавать в промышленном производстве (итоговый продукт выйдет по цене за рамки ожиданий покупателей). поэтому производители и идут на упрощения, чтобы модель в итоге стоила 160 евро, а не 500 евро. если вам такой подход не нравится - создавайте свою идеальную копию локомотива и наслаждайтесь ею. ругать производителя бессмысленно и просто глупо. он работает не на единичных перфекционистов, а на массы любителей. тем более глупо ругать тех, кто помогает производителям создавать российские локомотивы и вагоны. как верно заметил
Цитата:
Сообщение от svizard Посмотреть сообщение
кажется надо разделить понятия модель и копия.
. подавляющему большинству покупателей не важна идеальная копийность локомотива. для них главное, чтобы он был похож на тот, который они видят на вокзале. с линейкой они вокруг настоящего локомотива бегать не будут.

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
Если на модели локомотива стоит номер прототипа, то, по моему, с этого прототипа и надо ее копировать
где-то на форуме я уже прочитал, что внешний вид локомотива может отличатся год от года из-за перекрасок, ремонтов и модернизаций, поэтому даже точное копирование конкретного экземпляра не панацея обязательно найдется какой-нить перфекционист, который будет ворчать, что вот эта пимпочка выглядит не так, как он ожидал увидеть

ЗЫ: лично мне гораздо интересней получить ЧМЭ 3, пусть даже с упрощениями и неточностями, от производителя типа Roco за 6-9 тыс рублей, чем изумительно копийную модельку мелкосерийного производства за 15-20-30 тыс рублей. семья не поймет таких трат...
vsheff вне форума   Вверх
Старый 20.12.2009, 00:25   #50
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,975
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,180
Поблагодарили 2,879 раз(а) в 914 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3032)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vsheff Посмотреть сообщение
почему вы считаете, что только этот путь самый правильный? вообще, ваши претензии к производителю правильны и не правильны одновременно. производитель и вы находитесь в разных и непересекающихся маркетинговых нишах. то, что хотите вы, подчас нецелесообразно с экономической точки зрения создавать в промышленном производстве (итоговый продукт выйдет по цене за рамки ожиданий покупателей). поэтому производители и идут на упрощения, чтобы модель в итоге стоила 160 евро, а не 500 евро. если вам такой подход не нравится - создавайте свою идеальную копию локомотива и наслаждайтесь ею. ругать производителя бессмысленно и просто глупо. он работает не на единичных перфекционистов, а на массы любителей. тем более глупо ругать тех, кто помогает производителям создавать российские локомотивы и вагоны. как верно заметил . подавляющему большинству покупателей не важна идеальная копийность локомотива. для них главное, чтобы он был похож на тот, который они видят на вокзале. с линейкой они вокруг настоящего локомотива бегать не будут.
Как раз наоборот в этом случае. Если бы зеленая безглушаковая Машка вышла бы с минимум надписей (без ТЧ-31, надписи пассажирский), без лишних значков поддомкратников , с нормальной по толщине полосой, т.е. с минумом расходов на тампопечать (т.е с точки маркетинга с меньшими затратами), то цены б ей не было. И вот почему - каждый из нас бы смог получить нужную ему безглушаковую Машку. Кто-то бы оставил все как есть, кто-то бы срезал буфера, поставил поручни-штырьки, приклеил герб СССР, приклеил декали с правильным шрифтом номерной таблички, и получился б М62-1169 середины-конца 80-х годов, а это эта одна из наиболее любимых эпох наших моделистов.
А так я видел, чтобы привести эту модель к соответсвию, люди зашкуривали значки поддомкратников, надписи пассажирский, ТЧ-31. И закрашивали эти места, а подобрать краску не очень то и просто. Поэтому приходится чуть загаживать модель, чтобы не видна была разница.
Про бак писать нет смысла, тк закрасить черным никому не составить труда.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Roco 10775 vs Roco 10778 Bandicoot Электрика и DCC 11 08.02.2015 17:49
roco 51211 (br 290) и roco 51244 (br 80) 713 НО (1:87) 6 19.01.2012 21:21


Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -