Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2014, 03:25   #51
Денис
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,439
Поблагодарили 426 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (433)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima Посмотреть сообщение
...в Питере в конце прошлого года регулярно таскали грузовые на узле
Никогда не видел паровоз в работе, интересно было бы посмотреть. Существует ли расписание регулярного движения паровозов в Петербурге?
Денис вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 07:34   #52
Dima
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Денис Посмотреть сообщение
Существует ли расписание регулярного движения паровозов в Петербурге?
Нет, не существует. В Петербурге вообще сложности, Октябрьская дорога всячески сопротивляется паровозному движению.
Dima вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 11:04   #53
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima Посмотреть сообщение
Тем не менее паровозы регулярно работают в Москве с экскурсионными поездами, на хозработе и на вывозе по Рижскому ходу, в Питере в конце прошлого года регулярно таскали грузовые на узле, в Тихорецке работают на манёврах в депо и в конце прошлого года на манёврах в ПМС. Получить практические навыки возможность есть.
Вы позвольте с Вами не согласиться: экскурсионное движение в Москве приостановили, редкие выезды на хозвывоз не в счёт. Вобще, чтобы научиться водить хотя бы ту же электричку (самое простое после дрезины), нужно очень большое желание и время года 3-4 за правым крылом. Где это сейчас можно взять для паровоза, тем более пассажирского, тем более Генерала? Правильно, негде. Но предлагаю закончить эту дискуссию, ведь тема про Генерала, вернувшегося к жизни. По-этому просьба, нет ли возможности опубликовать здесь фото 120-го в Троицке?
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 13:29   #54
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

В этой теме мелькает П36-120 http://scaletrainsclub.com/board/vie...art=60#p131681
http://scaletrainsclub.com/board/dow...3702&mode=view
http://scaletrainsclub.com/board/dow...3698&mode=view
Manchteyn tm вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.02.2014, 13:35   #55
Dima
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Вобще, чтобы научиться водить хотя бы ту же электричку (самое простое после дрезины), нужно очень большое желание и время года 3-4 за правым крылом. Где это сейчас можно взять для паровоза, тем более пассажирского, тем более Генерала?
Согласен, поэтому П36 и заковали, что ни опыта ни желания у машиниста нет.
Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
фото 120-го в Троицке?
Он в Тихорецке, фото у меня нет, а в сети можно найти.
И на последок прошу прощения за маленький OFF.
Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Чей-то сомнительно! Если бы было так, то паровозных машинистов было как собак не резаных! Да и на чем готовить-то? Зато я очень хорошо помню 9 мая 2010 года, когда для поездки на паровозе, машинистов (3-х человек) присылали из Орла. В Москве своих видимо не нашлось.
Если Вы не в теме, то не пишите всякую дезу. Людей с паровозными правами море, повторяю Курская ДТШ регулярно готовит. Только они на паровозах не работают и работать не хотят, а учатся так для галочки.
Начиная с 2007 года в ТЧЭ-18 (тогда ТЧ-18) было две паровозные бригады для обслуживания ретро-поездов на мосузле. И в 2010 году для работы с ветеранским поездом в Москве с Орла никого не вызывали. Работали именно эти две бригады. Ещё в этот же день была поездка с ветеранами в Дмитров, так там работала бригада из Рославля. А начиная с конца 2010 года число паровозных бригад в ТЧЭ-18 увеличили до восьми. Есть и бывшие Орловские, именно Орловцы П36 и заковали.
Dima вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.02.2014, 13:43   #56
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima Посмотреть сообщение
П36 заковали.
А в чем суть процесса и чем это грозит? Просветите не просвещённых?
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.02.2014, 13:57   #57
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от technik Посмотреть сообщение
А в чем суть процесса и чем это грозит? Просветите не просвещённых?
Антон, в 2-х словах это на поверхности катания появления ползунов - площадок после юза кол.пар. Грозит повышенным износом ходовой от ударов из-за неравномерного вращения и очень сильным воздействием на путь. Более подробно при встрече, если интересно конечно. Короче, большой ползун-большая угроза безопасности движения.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 14:01   #58
hubertus66
Проводник
 
Аватар для hubertus66
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 127
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 478 раз(а) в 83 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (482)
По умолчанию

А как это можно уделать?
И как это ремонтируется? - наварка и затем обточка?
__________________
Ho, DB, III эпоха, цифра
hubertus66 вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 14:02   #59
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Да, я тоже интересуюсь. И еще бы понять, как его "расковать".
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 14:09   #60
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

В зависимости от глубины выбоины, может быть просто обточка, может быть навар-обточка, а может и смена бандажа. С паровозами сложнее-бандажи для них не выпускают, так что "тапочки" менять нет возможности. Вообще проблем с паровозами - это запчасти.

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:05 ----------

Цитата:
Сообщение от BR95009 Посмотреть сообщение
Да, я тоже интересуюсь. И еще бы понять, как его "расковать".
А говорили, что не интересуетесь реальной ж.д. Подковать можно все, что угодно и в первую очередь вагоны. Чтобы подковать локомотив с поездом, это надо постараться. А вот резервом, или, как говорят, верхОм, т.е. без вагонов - запросто, т.к. нажатие у локомотива (соответственно, эффективность тормозов) не самая высокая, то неопытный машинист, следуя резервом не чувствует тормоза и может подковать машину. А вообще у нас где то была тема про вопросы о настоящей ж.д. Давайте найдем и туда будем постить вопросы-ответы. Поисквик у нас не важный, так что помогайте....
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.02.2014, 14:10   #61
Денис
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,439
Поблагодарили 426 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (433)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hubertus66 Посмотреть сообщение
А как это можно уделать?
В Википедии есть пара небольших статей по теме:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Юз
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ползун_...вый_транспорт)
Денис вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 16:04   #62
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
А говорили, что не интересуетесь реальной ж.д.
Дорогой нет, а вот паровозами - очень интересуюсь.

А это 120й- вообще красавец! Вот бы кто из производителей такой сделал в Н0...
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 19:28   #63
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Дык я так понял, пробуксовка не так страшна, как юз.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:26 ----------

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
И вообще , поезд из паровоза и 4-х классных вагонов при трогании двигался с ускорением как у электрички , если вообще чуть ли не как у метро .
Если вы про поезд с рижского вокзала, то я вообще взгрустнул на тему общей организации этого "аттракциона".
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 19:46   #64
Dima
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mechanic Посмотреть сообщение
В качестве тяги был Су
Цитата:
Сообщение от BR95009 Посмотреть сообщение
Если вы про поезд с рижского вокзала,
C Рижского Су не ходит, у нас в Москве нет рабочего Су, но сути это не меняет.
Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Надо очень хорошо машину чувствовать, чтобы не допускать боксования при трогании с составом. И тут возврщаемся к исходному: где взять опытных машинистов?
Совершенно верно. А ещё пробуксовка при взятии с места следствие сильного открытия регулятора, а это чревато бросанием воды в цилиндры, гидроударом и выбитыми цилиндровыми крышками или погнутыми поршневыми дышлами. Кстати 120-й сильно хватал воду, были предположения о неисправности регулятора.
Dima вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 19:50   #65
Arseny
Местный Хостер
 
Аватар для Arseny
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Дык, главная фича паровоза, по сравнению с другими типами локомотивов, - что он максимальную тягу развивает именно при трогании с места! Посравнивайте графики тяговых характеристик.
Я вот тогда не понимаю, почему при переходе в пригородном движении с паровозной тяги на электрическую в качестве плюсов называлась именно возможность быстро набирать ход между частыми остановками.
И расписание это подтверждает, стали быстрее ходить.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :)
Arseny вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.02.2014, 20:18   #66
Артем
Пользователь
 
Аватар для Артем
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 36 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 400 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (406)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arseny Посмотреть сообщение
Я вот тогда не понимаю, почему при переходе в пригородном движении с паровозной тяги на электрическую в качестве плюсов называлась именно возможность быстро набирать ход между частыми остановками.
И расписание это подтверждает, стали быстрее ходить.
Способность набирать скорость и мощность это же разные вещи. Как легковушка и грузовик например
__________________
I
Артем вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 20:20   #67
Val
Заглянувший
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 105 раз(а) в 40 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (105)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arseny Посмотреть сообщение
Я вот тогда не понимаю, почему при переходе в пригородном движении с паровозной тяги на электрическую в качестве плюсов называлась именно возможность быстро набирать ход между частыми остановками.
Большая тяга при трогании с места и возможность разогнаться на коротком участке между пригородными платформами - разные вещи. В последнем случае не последнюю роль играет возможность равномерного распределения тяги вдоль состава (хотя первые электросекции, справедливости ради, этим не очень сильно отличались, имея один моторный вагон в центре и два прицепных - по краям).
Val вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 20:29   #68
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,684
Поблагодарили 3,158 раз(а) в 578 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3209)
По умолчанию

А Бандажи вродев теории в Германии способны сделать на заказ, в Майнингене?
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 20:44   #69
BR95009
Brocken-Meister
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,618
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,024
Поблагодарили 9,323 раз(а) в 3,311 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9364)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Любители, давайте без обид и горлопанства - Руки прочь от профессионалов!
Вот вы нам и разъясните, чё как. Разжуйте, так сказать.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка.
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 20:51   #70
Dima
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Вы эта, того! За базар как? Я пишу потому как знаю.
Я за базар как надо. Я имею непосредственное отношение к паровозам в Москве и лично знаю все бригады и кто когда и куда ездил. Вы либо путаете год, либо что-то ещё. Орловских паровозников, которые будучи сотрудниками ТЧ Орёл регулярно ездили в Москве на паровозах тогда было всего двое. Сейчас они в штате ТЧЭ Ильича. В 2010 году они не водили ветеранский поезд, тех кто водил я знаю пофамильно всех. Были люди с Москвы и были с Верховья, но верховские уже были в штате ТЧЭ-18.
Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Любители, без обид и горлопанства - Руки прочь от профессионалов!
То, что 120-й заковал машинист по собственному неумению это установленный факт, а не вымысел любителей.
Dima вне форума   Вверх
Старый 23.02.2014, 22:04   #71
Dima
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Я присутствовал при разговоре и с людьми общался.
А я видел людей водивших тогда ветеранский поезд, один из них мой друг и коллега. Это хорошо, что Вы верите в разговоры в курилке, но факты иногда далеки от разговоров. Если Вы железнодорожник, то должны понимать, что бригада не может 8-го вечером ещё собираться в Орловской курилке, а 9-го утром уже сесть за регулятор в Москве.
Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Подробности можно?
Нельзя. Все причастные в курсе дела, а Вас я не знаю и поэтому разглашать служебные подробности не буду.
Можете не верить, это Ваше право, я навязывать информацию не буду, незачем.
Dima вне форума   Вверх
Старый 25.02.2014, 21:28   #72
steam44
Заглянувший
 
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 16
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
По умолчанию

120й вчера был растоплен для обкатки на участке Тихорецкая - Кавказская. При растопке были выявлены неисправности, которые появились при эксплуатации паровоза на ЭКСПО-1520 в прошлом году, но бригада не удосужилась о них записать в бортовом журнале и проинформировать ремонтников при сдаче паровоза в ремонт. Паровоз потушен для устранения замечаний. Обкатка переносится.
steam44 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.02.2014, 03:04   #73
fddepo
Заглянувший
 
Аватар для fddepo
 
Регистрация: 05.08.2011
Адрес: .
Сообщений: 117
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 107 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (117)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от steam44 Посмотреть сообщение
были выявлены неисправности
Здравствуйте!Расскажите пожалуйста,что за неисправности.Что то серьезное,раз потушили...?(спрашиваю для развития знаний о паровозах.)
__________________
С уважением!
fddepo вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.02.2014, 17:10   #74
steam44
Заглянувший
 
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 16
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
По умолчанию

Сложного ничего. Начали дуть элементы пароперегревателя при растопке котла. Сейчас эта неисправность устраняется. После будет назначена дата обкатки паровоза и последующей отправки в депо приписки.
steam44 вне форума   Вверх
Старый 26.02.2014, 21:02   #75
Dima
Заглянувший
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 74 раз(а) в 15 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
По умолчанию

Несколько часов назад эта проблема как раз обсуждалась. Товарищ Ливенцев, Вы наверняка в курсе дела (по кругу обязанностей), вопрос к Тихорецкому участку: Что ваш участок сделал при КР паровоза П36-0120 летом 2013 года??????????? Ну про тендер можете не петь, он был такой ещё при перегонке с Орши в Москву в 1982-м, и то что в техасе его обточили это очень хорошо, но это не главное. А по паровозу что сделали? Кто ваш участок подгонял, кто требовал паровоз к выставке, почему его не выкатили????? Почему обещанное полное освидетельствование КП не сделали???? Почему сейчас не выкатили???? Что делали по ходовой???
Цитата:
Сообщение от steam44 Посмотреть сообщение
но бригада не удосужилась о них записать в бортовом журнале и проинформировать ремонтников при сдаче паровоза в ремонт.
Бортовика на 120-й не было, а замечания я лично писал и листок передавал в руки Роме Колесникову при сдаче паровоза в Тихорецке в конце сентября прошлого года. Более того, на словах мы с напарником всё объяснили, и от бригады был листок с замечаниями!!!
Вы наверное в курсе кто требовал паровоз на выставку любой ценой или мне об этом написать?
Dima вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жизнь на жд путях (Бангладеш) DrDm Флейм 4 10.04.2014 18:50
H0 Вторая жизнь старого Piko. (ex BR-86) Doctor_MB Личный опыт 21 10.12.2013 17:25
H0 Вторая жизнь старого Fleischmann.(ex BR-94) Doctor_MB Личный опыт 10 12.11.2013 09:52
H0 Вторая жизнь старого Piko. (ex BR-89.2) Doctor_MB Личный опыт 2 09.11.2013 21:19
BR 41 от Italeri - Вдохнём жизнь валера Личный опыт 17 09.07.2012 14:49


Текущее время: 16:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -