Мой строительной кризис…

[Lord]

посмотрел последнюю фотку и только сейчас понял насколько это наполеоновские планы у тебя.

ты шаришь в VOIP ?
у тебя однокомнатная квартира ?

[t1000a]

Сообщение от Lord

посмотрел последнюю фотку и только сейчас понял насколько это наполеоновские планы у тебя.

«Скромность меня всегда украшала»

Сообщение от Lord

ты шаришь в VOIP ?

нет

у тебя однокомнатная квартира ?

А туннель что от соседей что ли

[Lord]

Сообщение от t1000a

А туннель что от соседей что ли

а кто его знает ?!
может в тихую перфоратором пробил стену к соседям и проложил там пару десятков метров

давай уж тогда показывай-рассказывай что в другой комнате будет

[t1000a]

Там уже не чего не будет там было и есть! Изначально там же у меня дорога была я же писал где-то в этой теме. А тебе фотки серванта высылал забыл…, старой совсем склероз

[Lord]

да у мя почта вся самопроизвольно почистилась не осталось больше тех фоток.

может вместо серванта что-то более солидное стоит построить ?!

[t1000a]

Ну так строим же с наполеоновскими планами сам же писал куда уж больше хотя…

[t1000a]

Похоже «коробковое моделирование» не пользуется полярностью у народа… судя по количеству «спасибок…» А зря винтрак, тут вам фантазию не включить… В общем я сторонник натурального перекидывания что к чему…

Итак последний, раз наверное… (вроде все уже отмеряно) публикую «остающиеся белые пятна» моего плана

Арычной мост ушел в право и вперед освободив место не только для более плавного спуска кар-систем, но так можно за ним все пути развести, как нужно… здоровой мост тоже от этого выиграл, зигзаг удалось меньше сделать между мостами

[t1000a]

Тот путь что слева он (по центру моста) уже под мостом будет на насыпи и далее подъем через авто мост, затем туннель… Автодорога уже под арычным мостом (слева от путей) будет ниже путей и далее продолжит спуск до уровня, чтобы забраться под мост после чего автодорога окажется между путями далее спуск вдоль правого пути и два туннеля ЖД и Авто. ЖД в никуда там тупик… может там буду поезд чистильщик прятать… Авто тоннель разворот назад и выход к авто мосту далее в обратную сторону под арычной мост и по кругу…
Ну как творческие планы?...

[Lord]

нее... дружок, давай начинай делать подмакетник, а то я сейчас спросоня поглядел фотки и такое ощущения что это гора хлама и мусора, в которой затерялось несколько рельс.
Так не годится!
давай делай, делай!

[t1000a]

Ну это же еще только проектирование окончательного варианта Черт я еще вчера только додумал, как этот проблемной участок у себя буду реализовывать… А ты прям чтобы уже готовой и с кустиками

Ну я уже думаю, как каркас строить под все это… Нужно чтобы его можно было разобрать для переноски в другую комнату т.е. целиком 5м не получится… Я думаю, что он будет из трех частей 3-3,5м затем две чести справа слева от колонки… плюс легко разборная часть второго уровня… чтобы можно было еже ли что достать состав из туннеля (хотя все туннели с наклоном если отцепится просто выкатиться)

Я даже раму буду делать рядом смотря на эти все коробки

[Vovka]

Сообщение от t1000a

хотя все туннели с наклоном если отцепится просто выкатиться

Ну да, выкатится. Я тоже так у себя думал. А он отцепился, сошел с рельс, его развернуло и создало мне большую головную боль. (
А вроде тоже участок безпроблемный был.

[t1000a]

Сообщение от Vovka

А вроде тоже участок безпроблемный был

А можно на ваш «безпроблемной участок» взглянуть? Тема вашего макета, есть на форуме с фотками?

[Vovka]

Сообщение от t1000a

А можно на ваш «безпроблемной участок» взглянуть? Тема вашего макета, есть на форуме с фотками?

Этого макета уже нет, на его основе строится новый.
А так был обыкновенный радиус в тоннеле, без стрелок и наклонов, всего-то около метра. Почему стали сходить вагон, я не понял, вроде рельсы нормально укладывал. Позже предполагал, что сход был раньше, на месте стыка модулей, но вагон тащило вперед и лишь на радиусе он слетал окончательно и становился поперек пути. Это было достаточно редко, но неудобств создавало много. И самое важное, в этих местах невозможно было чистить рельсы, а они грязнились в любом случае. Стали регулярно локомотивы застревать. Поэтому я для себя понял что каждый см пути должен быть доступен.

[KotRa]

Сообщение от Vovka

каждый см пути должен быть доступен.

Как говорится Святая истина!

[t1000a]

Не ясно дело, что до всего нужно как-то чтобы было можно добраться… Весь вопрос с какими трудозатратами… Поэтому нужно продумать все что можно продумать наклоны и радиусы в пределах нормы и само собой все делать очень тщательно… Я не знаю но вот то что я сделал на верху там не когда, не где не сходили сами по себе! Из-за глюков стрелок или по собственной невнимательности было такое… Я думаю что нужно сделать съемным тот участок что выходить из туннеля и 1,5 метра до радиусного моста так, можно много к чему доступ получить

Кстати «по не многочисленным просьбам трудящихся» приступил к созданию подмакетника… Думаю процесс пойдет быстро по двум причинам 1) это строительство занимает очень много места 2) я буду делать раму как из детского конструктора все легко скручивается и если что-то нужно подрегулировать по высоте длине и наклонам то или в другие дырочки переставить можно будет или покрутить гайки на шпильках Определился и с дленной основного модуля 3,60 там чуть-чуть не хватить для разворота кар-систем (придется приставной кусочек делать) Но зато КС узкоколейки что снизу будет не разборной! Т.е. раз сплел и порядок. А вот кусок КС где пару метров на двух мостах там цельным уже не сделать…

[t1000a]

Типа результаты четырех дней пиления железок с переде внизу у самого пола алюминиевой профиль сверху там есть углубление, куда можно оргстекло поставить
Задняя часть рамы сделана из конструктора фирмы HILTE видимо для Челябинских детей он тяжелой, на зато там дырок дофига как в конструкторе…, очень удобно прикручивать откручивать

[Orionsun]

Металлическая пространственная конструкция подмакетника - необычно) дорого ли обходятся вам профили от Хилти? Он не для челябинских детей, а для суровых монтажников скорее)

[t1000a]

Хилти была халява мне одного метра не хватило я поискал, не нашел у нас в городе, только астрономический ценник нашел у черта на куличиках…
Профиль для гипрока после покачивания пошел в помойку… верх конструкции собран уже из того монтажного профиля, что торгуют в метизах каждая палка (2м) около 200р

[t1000a]

Собственно фотки, что получилось только сегодня затолкал на место и покатал поезда…

[Orionsun]

Очень сложно и совсем не понятно))) Конструкция не очень гибкая получается?

[t1000a]

Не почти не гнется Я специально делал в расчете, что если переносить чтобы гипс не потрескался…

[Orionsun]

оффтопик

расчет натурным методом или расчет теоретический формулами?)

[t1000a]

Натурными, натурными если встать посредине (там четыре регулируемые ножки по бокам 2,90м между точками опор) то задняя часть совсем не прогибается, а передняя миллиметра на четыре (это если именно на нее спереди наступить всем весом я где-то 80кг)
Но самое главное, что конструкция не вращается винтом! Если поднять только одну ножку, то через 5мм поднимается с другой стороны другая, это при длине 2,90 между ними и ширенной всей опорной конструкции 60см сзади там 20 см под пути и там не чего не сделать было…

[t1000a]

Сегодня удалось закольцевать восьмерку, так что сегодня были первые покатушки по восьмерки
Наконец-то доделал два элемента разворотного туннеля за колонкой, фотки прилагаются, сделал так геморройно, но основательно, так как за колонку очень доступ не удобной, а так вроде и от пыли закрыто и шуму меньше (когда состав в туннели) Ну и кроме того мягкая обивка не поцарапает ПС иже ли там сойдет с рельс... Белой пластик (сверху) легкосъемной

[t1000a]

А это уже та часть что справа от колонки (на чем мост держится) там перед мостом будет небольшая галерея (не знаю пока из чего конкретно буду делать)

Прикольно получилась ножка из нержавейки, думал блестящая будет бросаться в глаза, но оказалась что нет В верху будет над тоннелем и галерей, тоже склон горы, так что колонка будет замурована в горе

Ну и еще не много свежих фоток, как там развязка будет выглядит