РЖД - Передвижной выставочно –лекционный комплекс.

[Coyote]

3 августа 2011 года РЖД презентовали новый проект - Передвижной выставочно –лекционный комплекс. Презентация состоялась на Рижском вокзале. Целью данного проекта является демонстрация отечественных инновационных достижений и технологий.

Состав ПВЛК включает в себя 3 служебно-бытовых и 8 выставочных вагонов, каждый из которых посвящен какому-либо инновационному проекту или компании, представляющий свои проекты.

В штат ПВЛК входят 16 сотрудников. Среди них – квалифицированные специалисты-экскурсоводы, которые будут знакомить посетителей с представленной экспозицией.

В состав включены вагоны нового поколения производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Они оснащены современным выставочным оборудованием, укомплектованы кухонно-столовым и противопожарным инвентарем, горюче-смазочными и другими материалами, необходимыми для автономного функционирования.

В свою первый рейс поезд отправился из Москвы до станции Советская Гавань на Дальнем Востоке и обратно, с остановками в крупнейших населенных пунктах.

Поезд сделает остановки на станциях Бологое, Санкт-Петербург, Вологда, Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Вихоревка, Северобайкальск, Тында, Новый Ургал, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Биробиджан, Белогорск, Чернышевск-Забайкальский, Чита, Улан-Удэ, Иркутск, Саянская, Абакан, Новокузнецк, Барнаул, Петропавловск, Курган, Челябинск, Оренбург, Уфа, Ижевск, Ульяновск, Сенная, Пугачёвск, Саратов, Волгоград, Краснодар, Ростов-на-Дону, Воронеж, Лиски, Елец, Орел, Брянск, Смоленск.

Экспозиции ПВЛК:

Вагон «Развитие скоростного и высокоскоростного движения в России»

В этом вагоне представлена экспозиция посвященная истории развития отечественного железнодорожного транспорта с 1837 по 2011год.
В экспозиции применены репродукции фотографий, исторические справки, копии архивных документов, модель паровоза П-36 оборудованная приводом на ведущие колеса и дымогенератором, макеты высокоскоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро», а так же электорпоезда регионального сообщения «Ласточка» (Desiro)

Вагон «Подвижной состав Российских железных дорог»

Экспозицию вагона составляют масштабные макеты современной железнодорожной техники: газотурбовоз ГТ-1, маневровый тепловоз ТЭМ-31, пассажирский электровоз ЭП20, грузовой вагон для перевозки угля 12-9828, грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25А, «Витязь» с асинхронным тяговым приводом, пассажирский электровоз ЭП2К, двухэтажный пассажирский вагон.

Вагон «Инфраструктура железных дорог»

Экспозиция этого вагона состоит из макетов-панорам, демонстрирующих строение пути в разрезе, устройство станций, железнодорожного переезда, стрелочного перевода и прочего оборудования. В этом вагоне находится макет уменьшенной копии железнодорожного терминала аэропорта города Сочи, а так же макет железнодорожного комплекса на космодроме Байконур, демонстрирующий подвоз ракеты к стартовой площадке с подъемом ракетоносителя.

Вагон «Нанотехнологии»

В этом вагоне представлена экспозиция компаний входящих в корпорацию «РОСНАНО»


Вагон «Энергосбережения, энергоэффективность и экологическая безопасность»

Экспозиция данного вагона посвящена электрооборудования производимого компанией PHILIPS. Главным образом представлено осветительное оборудование производимой этой компанией (уличное, промышленное, торговое, офисное и бытовое освещение). Экспозиция разделена на четыре зоны где представлено светотехническое оборудование компании.

Вагон «Конференции и лекции»

Этот вагон будет использоваться для показа и проведения конференций и лекций с возможностью показа на экране роликов в 3D формате. На потолке вагона реализована интерактивная модель «Звездное небо»

Вагон «Молодёжная и кадровая политика. Тренажерные комплексы ОАО «РЖД»

В Вагоне представлены обучающие тренажеры «Локомотив 2ЭС5К, тренажер-авиасимулятор, симулятор стрелкового оружия «Тир». Вагон оборудован мониторами для показа презентационных материалов.

Вагон «Современные ядерные технологии. Госкорпорация РОСАТОМ»

Экспозиция данного вагона посвящена Госкорпорации «РОСАТОМ», ее инновационным достижениям в области ядерной энергетики.
Особенно хочется отметить футуристический дизайн экспозиции этого вагона. Кажется что вы попали на космический корабль из будущего.

В свой первый рейс поезд отправился с новым локомотивом ЭП2К-113

[cusco]

Мило...
Непонятно только причем тут БЖРК
Где-нибудь есть расписание когда в каких городах остановки?

[Coyote]

Сообщение от cusco

Мило...
Непонятно только причем тут БЖРК
Где-нибудь есть расписание когда в каких городах остановки?

БЖРК наверное просто чтобы показать как достижение Макеты эти действующие и в одном из вагонов поднимается крыша и появляется ракета.

Расипсания к сожалению нет, есть только информация по его планируемому маршруту.

[Ершов Эдуард]

Добавлю, что модель паровоза П36 сделали Владимир Филатов и Сергей Баринов.

Вечером добавлю несколько фотографий этой модели.

[CRISTOFF]

Поддержу cusco!
Дайте, пожалуйста, ссылку, где смогу узнать дату остановки в Воронеже!!!!

[Lev Moshchevitin]

Люди! Ну вас в Гугле забанили? напишите - Поезд Инноваций.
Вот всё вылезет:
http://www.rosatom.ru/wps/wcm/connec...ucation/train/
Крутите вниз и будет счастье.
о кстати сегодня он уехал в 19-20, а не в 13-33, но расписание вроде официальное.

[Lev Moshchevitin]

Сообщение от шмырштю

Лёва не хами.

Ну... не хамлю я.... Просто по крайней мере официальные данные лежат в открытом доступе, я к этому клонил

[cusco]

Сообщение от шмырштю

СВРД все равно мимо .. в Перми и Ебурге - нихт.

Э нее, Кость. На Родину не приедет, зато тут дома будет.

[MSV]

Сообщение от Coyote

БЖРК наверное просто чтобы показать как достижение

Достижение СССР, уничтоженное иудой Горбачевым. И вопрос. Какое отношение имеет БЖРК к ОАО РЖД?

[cusco]

Сообщение от MSV

...Какое отношение имеет БЖРК к ОАО РЖД?

Вот и я о том же. Типа хвала Якунину за спасенную часть на Варшавке?

[Lev Moshchevitin]

Сообщение от cusco

спасенную часть на Варшавке?

А можно поподробнее? Что за часть, как найти, где там спецвагоны?

[Arseny]

Сообщение от MSV

Достижение СССР, уничтоженное иудой Горбачевым.

Я что-то пропустил, или политика тут запрещена?

Не говоря уж о том, что БЖРК были сняты с вооружения согласно договору СНВ-2, подписанному в 1993 году, а реально уничтожены в 2003-2007, при Сами-Знаете-Ком?

Сообщение от MSV

И вопрос. Какое отношение имеет БЖРК к ОАО РЖД?

А по чьим рельсам оно ездило?

[Onegin]

Сообщение от Arseny

А по чьим рельсам оно ездило?

Пусковая база была в ведении Мин Обороны РФ, как и часть рельс вокруг...

[cusco]

оффтопик

Сообщение от Lev Moshchevitin

А можно поподробнее? Что за часть, как найти, где там спецвагоны?

Три вагона (агрегат обеспечения, пусковая установка, пункт управления пусковой установкой), плюс тепловоз. В этом году в "ночь музеев" пускали внутрь ПУПУ Фотки правда не очень получились.

[Arseny]

Сообщение от Onegin

Пусковая база была в ведении Мин Обороны РФ, как и часть рельс вокруг...

Может, я чего-то не понимаю, но мне всегда казалось, что весь смысл этой штуки в том, что находясь на боевом дежурстве, оно ездит по обычным железнодорожным путям, маскируясь под обычный поезд. И может запускать ракету из любой точки маршрута.

Тогда что Вы имеете в виду под "пусковой базой" в данном случае? Сам поезд с ракетами и всем прочим или место его постоянной дислокации? Если второе, то наверное, оно в ведении Минобороны, но ездил-то БЖРК не только там, в том-то и смысл его.

[hubertus66]

А известно, кто им макеты делал?

[BlackSheep]

Сообщение от Arseny

Может, я чего-то не понимаю, но мне всегда казалось, что весь смысл этой штуки в том, что находясь на боевом дежурстве, оно ездит по обычным железнодорожным путям, маскируясь под обычный поезд. И может запускать ракету из любой точки маршрута.

Не думаю, что БЖРК катался много по МПС путям, как Тополя не ездят по обычным дорогам. Смысл мобильного комплекса - в случае сигнала Атом свалить как можно дальше от базы и нанести ответный удар.

[Arseny]

Сообщение от Lev Moshchevitin

А можно поподробнее? Что за часть, как найти, где там спецвагоны?

Я думаю что имеется в виду Варшавский вокзал в Петербурге и железнодорожный музей там.
Там стоит такая штука

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:58 ----------

Сообщение от BlackSheep

Не думаю, что БЖРК катался много по МПС путям, как Тополя не ездят по обычным дорогам. Смысл мобильного комплекса - в случае сигнала Атом свалить как можно дальше от базы и нанести ответный удар.

Именно что катались. Много или немного, но катались.
Смысл мобильного комплекса как раз в том, что противнику неизвестно, где он находится. Иначе уже поздно будет валить из базы - противник увидит.
Разве что удар - не ответный...

Ну сами поставьте себя на место китайского или там американского разведчика. Вам известно, что у потенциального противника есть железнодорожные ракетные комплексы. Вам более-менее известны места их постоянной дислокации (разведка все-таки работает). Вам становится известно, что войска противника получили условный сигнал "Х". И тут из места постоянной дислокации этих комплексов (за которыми ваша разведка, надо полагать, следит) вдруг выезжает неизвестно откуда взявшийся странный поезд. Вроде не такой уж длинный, но с тремя тепловозами. Что бы это могло значить? ("Пушка! Они достают пушку! Зачем? А! Они будут стрелять! (с) мультик "Остров Сокровищ").

Впрочем, в 1991 году договорились как раз о том, что они будут стоять в месте постоянной дислокации, а не ездить повсюду. Но это уже сознательное ограничение.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:03 ----------

А "Тополь" отличается от БЖРК тем что под хлебовозку не маскируется

[Onegin]

Комплекс весьма условно может выстрелить откуда угодно. Поэтому были специальные базы, где заправляли топливом тепловозы и ракеты, где постоянно обитал личный состав и специальная площадка для пуска. Банально система наведения на цель у ракет не была динамической, была высчитана траектория полета из точки А в точку Б, которой программировалась каждая ракета. Согласитесь надежнее, когда кассета с маршрутом всего одна, с всего одной точкой А. Тогда прапорщик во время пуска не сможет перепутать кассеты.

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:09 ----------

Сообщение от Arseny

А "Тополь" отличается от БЖРК тем что под хлебовозку не маскируется

Тополь мобильнее поезда в разы. Ищи свищи его в тайге ночью...

[cusco]

Сообщение от Onegin

Тогда прапорщик во время пуска не сможет перепутать кассеты

Жень, это прерогатива офицера.

[BlackSheep]

Arseny
БЖРК оружие ответного удара, поэтому оно и мобильное, чтобы можно было спрятаться, пережить удар противника и ответить. Стрельнуть первым можно и с постоянных позиций. Все равно после выстрела они не нужны будут.

[Arseny]

Сообщение от Onegin

Комплекс весьма условно может выстрелить откуда угодно. Поэтому были специальные базы, где заправляли топливом тепловозы и ракеты, где постоянно обитал личный состав и специальная площадка для пуска. Банально система наведения на цель у ракет не была динамической, была высчитана траектория полета из точки А в точку Б, которой программировалась каждая ракета. Согласитесь надежнее, когда кассета с маршрутом всего одна, с всего одной точкой А. Тогда прапорщик во время пуска не сможет перепутать кассеты.

Так-то оно так, но тогда какой смысл в его мобильности? Если он "живет" все время в одной точке, и только оттуда (фактически) может стрелять - в чем его преимущество по сравнению со стационарной пусковой точкой?
Все преимущества мобильности теряются...

(Про заправку и тому подобное я не говорю)

Сообщение от Onegin

Тополь мобильнее поезда в разы. Ищи свищи его в тайге ночью...

Поезд, внешне мало отличающийся от любого другого, тоже ищи свищи по всем железным дорогам.

Тополь по внешнему виду сразу можно отличить от всех других автомобилей, зато лесных тропок у нас много.
Для БЖРК железных дорог в разы и на порядки меньше, зато его внешне от обычного поезда не отличить (ну, почти).
Так на так и выходит.

Если бы Тополя ездили по обычным дорогам, то любой супостатский шпион, ничего предосудительного не делая, просто прогулявшись по дороге, мог бы выяснить и сообщить, где наши ракеты и сколько. Его сразу видно. Потому они тайгой и ездят.
А если бы Тополь внешне выглядел как молоковоз, то другое дело...

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:07 ----------

Сообщение от BlackSheep

Arseny
БЖРК оружие ответного удара, поэтому оно и мобильное, чтобы можно было спрятаться, пережить удар противника и ответить. Стрельнуть первым можно и с постоянных позиций. Все равно после выстрела они не нужны будут.

Тут есть о чем поспорить. Постоянная позиция может находиться под наблюдением и "под прицелом" потенциального противника. И он может теоретически сбить ракету еще на взлете, в т.ч. и в случае нашего первого удара.
Если же пусковая установка мобильная, то это ему сделать сложнее.

Но я немного не о том. Первого ли удара, ответного ли удара - неважно; важно то, что его ключевое качество и преимущество - мобильность. Если он все равно пасется на базе и никуда не ездит, то в чем его преимущество перед стационарной площадкой? Все преимущества теряются, а недостатки остаются. И противник в случае чего может накрыть его своим ударом или прислать диверсантов.

Именно я о чем и говорю - что он должен уметь спрятаться и стрельнуть. Но прятаться надо заранее, иначе не спрячешься. Когда от противника уже ракеты стартовали, поздно поезд с базы выкатывать...

[BlackSheep]

Сообщение от Arseny

Если он все равно пасется на базе и никуда не ездит, то в чем его преимущество перед стационарной площадкой?

Мне вот гораздо больше так нравится, когда очень опасный поезд стоит себе на хорошо охраняемой площадке в лесу, чем катается по общим путям, которые и заминировать несложно... Даже свою ракету запускать не надо, если можно подорвать БЖРК с тремя ядерными головками где-нибудь неподалеку от крупного населенного пункта (Кострому например ту же). А главное в ответ ничего не прилетит.

[Ершов Эдуард]

Добавляю несколько фото модели П36, сделанной В.Филатовым и С.Бариновым для этого выставочно-лекционного комплекса.

[Onegin]

Сообщение от шмырштю

Женя вот за что ты как не любишь конструкторов из "среднего машиностроения"

Потому что я учился с ними за одной партой два курса. ГИУ - есть такая специальность, где этих самых ракетчиков учат...