Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2018, 01:20   #1
Pooh
Садовод
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 960
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 508
Поблагодарили 1,820 раз(а) в 449 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1859)
По умолчанию Железные дороги Японии

Вроде как тема не поднималась (ну или я не заметил), хотя дороги у них достаточно специфичные

Собственно, первое видео и первый вопрос - я как-то не осознал, а у них СНАЧАЛА загорается зелёный и только потом начинает "формироваться маршрут" в виде опускающихся шлагбаумов? Собственно, начало видео. Прямо под кабиной открытый шлагбаум и .. зелёный. Или я не понял чего?




---------- Сообщение добавлено в 01:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 01:10 ----------

И вторую тему я как-то для себя не понял .. а чего он, машинисты, куда-то вперёд периодически показывают.
Например, вот в этом видео самое начало, буквально первые секунды. Не обратил бы внимание, но они так делают на очень многих видео.



А тут на 0:27 мне понравилась стрелка в тупик - откровенно говоря такой не видел ни разу. И да, опять "машет руками".
Pooh вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 01:37   #2
kudrdima
Местный
 
Аватар для kudrdima
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,496
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 88
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,129
Поблагодарили 4,508 раз(а) в 915 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4495)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
... а чего он, машинисты, куда-то вперёд периодически показывают. ...
Цитата:
Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
... И да, опять "машет руками".
Возможно это система контроля бдительности: видеокамера с контролем движения руки машиниста.
kudrdima вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 01:46   #3
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию

Толь, отвечаю по порядку:
Выходной светофор и замыкание маршрута никак не связано с автоматикой переезда. Переезд закрывается автоматически, когда подвижной состав замыкает шунт участка приближения к переезду. Если подвижной состав находится ближе к переезду, т.е за шунтом, то дежурный по переезду (или по станции) может открыть переезд вручную. Здесь похоже ьак и сделано: сначала был замкнут маршрут и открыт выходной светофор, а потом закрыт переезд. Такое возможно, например, если управление переездом осуществляет дежурный по станции. И тут или нарушение дежурного, или у машиниста есть четкие инструкции на этот счет. Зная японцев, уверен, что второе;
Машинисты в JR работают в одно лицо. Но регламент у них намного жестче, чем даже на РЖД, одно из требований-показывать самому себе светофор, к которому приближается поезд и проговаривать его показание. Все японские локомотивы и МВПС в обязательном порядке оборудованы камерами видеонаблюдения за машинистом и видеорегистратором дороги. Кстати, на УБЖД машинист так же показывает на приближающийся светофор и проговаривает его показание, помощник делает тоже самое. Эту систему на УБЖД ввели после того, как делигация УБЖД побывала на JR. По словам японцев, такой регламент резко снизил случаи проезда запрещающего показания светофора...

---------- Сообщение добавлено в 02:46 ---------- Предыдущие сообщение было в 02:37 ----------

Цитата:
Сообщение от Pooh Посмотреть сообщение
А тут на 0:27 мне понравилась стрелка в тупик - откровенно говоря такой не видел ни разу.
А что тебя смущает? Участок однопутный, улавливающий тупик, на случай проезда при скрещении, чтобы поезд не въехал в лоб встречному. У нас такое сплошь и рядом..
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 15.06.2018, 11:26   #4
Pooh
Садовод
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 960
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 508
Поблагодарили 1,820 раз(а) в 449 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1859)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
А что тебя смущает?
Исключительно конструкция данной стрелки.

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
одно из требований-показывать самому себе светофор, к которому приближается поезд и проговаривать его показание.
Так и подумал, что это контроль бдительности. Правда, подумалось ещё о том креативе, с которым могли бы подойти наши машинисты в вопросах показывания руки какой-то там камере - cтрашно представить, ЧТО они могли бы показывать, особенно в дни повышенного недовольства руководством ))))
Pooh вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 11:30   #5
C.K.
Пользователь
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 952
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 903 раз(а) в 365 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (947)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
одно из требований-показывать самому себе светофор, к которому приближается поезд и проговаривать его показание
Они там не только на светофоры показывают. На пикеты? Да вроде нет.
Кстати, практически у всех японских поездов машинист отделен от салона прозрачным стеклом. или кабина вынесена над салоном. Отсюда столько потрясающих видео.
C.K. вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 11:55   #6
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию

Японский машинист обязан показывать не только на светофоры, он обязан показывать на все, что так или иначе сигнализирует об изменениях в параметрах движения. Например, в последнем видео девушка машинист показывает на знаки, на светофоры, на АТР (это аналог нашего КЛУБ-У. БЛОК и т.п.), на выписку о скоростях при прибытии на боковой путь. Монголы также показывают на все напольные знаки и сигналы. А вот на КЛУБ-У или АТР монголы пока не показывают, но в связи с массовой установкой в кабинах камер скоро будут показывать. Кстати, Толя, на РЖД уже давно все пассажирские локомотивы оборудованы регистратором внутрекабинных переговоров, повально ставят видеорегастрацию, как в кабины, так и на путь. Так что дурдома у наст стало больше. Я с испытаниями езжу и всегда думаю "несчастные машинисты". Впрочем, нормальные машинисты кончились лет 10 назад, сейчас остались в основном долбоящеры: крушение в Филях подтверждает мой печальный вывод. Что, к слову, не скажешь о монголах. Но это уже офф, не буду уводить тему в сторону.
Что же касается улавливающего, точнее, предохранительного тупика, то конструкция такая-из-за малого места. Я на путь не смотрел, наверняка есть приспособления, обеспечивающие как включение ЕВ на АТР, так и механические замедлители. Но такие короткие оправданы-рядом скалы-сколько места было, столько и выделили. Задача тупиков-не допустить несанкционированного выезда на перегон в лоб встречному.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 14:55   #7
C.K.
Пользователь
 
Аватар для C.K.
 
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 952
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 903 раз(а) в 365 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (947)
По умолчанию

Наверное, имелось в виду что-то типа этого
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DerailPoint_JRH-Chokubetsu.jpg
Просмотров: 194
Размер:	109.9 Кб
ID:	159764
Защитный стрелочный перевод с электоприводом (Япония)
т.е. тупик роли особой не играет, просто сбрасывающая стрелка
C.K. вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 15:05   #8
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,037
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 159
Сказали 'не согласен'! 51 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10,672
Поблагодарили 3,357 раз(а) в 1,369 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3497)
По умолчанию

По-моему, на фото - давно заброшенная и спрямленная стрелка. Или я неправ?
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Старый 15.06.2018, 15:39   #9
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию

Неправ, Тош. Это стрелка конструкционно отличается от нашей с остряком и рамными рельсами. На этой стрелке переход поезда с пути на путь осуществляеься путем перевода сегментов рамных рельс. Кто то здесь уже публиковал фото таких стрелочных переводов. А то, что ржавый путь в тупик, совершенно понятно: никто туда (слава Богу) не ездил
Сорри, это просто сбрасывающий остряка. Но сути это не меняет- это предохранительный тупик
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Железные дороги США nov ЖД техника 152 13.06.2018 19:42
Китайские железные дороги BarmagloT ЖД техника 1 19.01.2016 15:02
Железные дороги: 7-я эпоха Val Флейм 34 23.12.2013 16:23
Сербские железные дороги: фоторепортаж Antec Ссылки 2 30.09.2013 08:34


Текущее время: 03:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -