30.09.2015, 19:35 | #1 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Проект М62. Spur1
Коллега из Европы запускает проект М-62. Он готов сделать несколько штук "советских" приграничных машек колеи 1435 мм с всеми существующими отличиями нашей машины от европейской. Мы тут с "единичниками" покурили тему и остановились на четырех вариантах:
М62-1046 Год постройки: 1970 Приписан: БЧ М62-1329 Год постройки: 1972. Приписан: БЧ. М62-1125 Год постройки: 1970. Приписан: БЧ. М62-1222 Год постройки: 1971. Приписан: ТЧ-1 КлгЖД Калининград. Но эти снимки не подходят для запуска проекта. Нужны хорошие фотки этих машин советских времен. С семидесятых годов до 1991 года. Прошу поделиться (если не жалко), или продать (если жалко поделиться), или подсказать где в сети найти фото, чтобы четко читались все надписи и трафареты в эксплуатации СЖД. Ну а пока суть да дело, проект стартовал. Несколько картинок 3D проектирования (здесь в европейской версии) и первая пробная отливка
__________________
Учите русский. Пригодится. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.09.2015, 21:00 | #2 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Алексей, так выбранные Вами все безглушаковые, а на 3Д уже вариант с глушителем. Они несколько разные.
С уважением, Иван |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.09.2015, 21:08 | #3 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Да. Эта 3D модель спроектирована для европейских заказчиков. Для нас Spur-1-Russia совместно с изготовителем будет перепроектировать модель. Но чтобы это сделать крайне необходима иллюстративная информация. Одной из тех машек, что постом ранее я выделил. И обязательно советской эпохи.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
30.09.2015, 21:33 | #4 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Я отправил Вам на почту, номера может и другие, но там все одинаково было. Кстати, Вы можете попросить сделать вариант и с глушаком - 2 вида Машек - это хорошо.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.10.2015, 21:20 | #5 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Партнер Spur-1-Russia по проекту "русской машки" отчитался первыми снимками мастер-модели тележки европейского варианта модели. Тележка пока еще "лысая" в своем обвесе, но уже обмоторена для подгонки передаточного отношения редуктора под масштабную скорость. На каждой тележке будет по два мотора с приводом на две оси из трех. Минимальная масштабная скорость 3 км/ч, а максимальная 112 км/ч. Максимальный ток при полной нагрузке составляет 4,8 ампера.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.10.2015, 23:37 | #6 |
Местный
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
|
|
04.10.2015, 00:05 | #7 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Почитай здесь
__________________
Учите русский. Пригодится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
04.10.2015, 06:46 | #8 |
Местный
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,692
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 6,011
Поблагодарили 20,559 раз(а) в 1,913 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20640)
|
Приветы! Пружинные рессоры тонковаты, имхо.
__________________
С Уважением, Владимир Попов Spur 0, On30, 0e, TT Zeuke, H0 Modimio www.vladimir77.ru https://vk.com/id192865356 |
Пользователь сказал cпасибо: |
04.10.2015, 10:35 | #9 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
есть такое дело ((((
__________________
Учите русский. Пригодится. |
06.10.2015, 22:54 | #10 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Было указано на данный косяк. Партнер ответил, что установленные пружины не являются модельными, а только для прикидки. Окончательная версия обязательно будет соответствовать масштабу.
Отправил ему пакет документации для перекройки проекта под "русскую" версию. Сейчас сидит, перерисовывет проект. В качестве прототипа выбраны машины Бел.Ж.Д. 1046 и 1052 колеи 1435 периода 70-х.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
30.10.2015, 01:17 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 47
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 49 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
|
Посмотрел у себя, те, что копировал с Паровоза. Такое ощущение, что не богаты они были надписями. На некоторых даже нет "Берегись контактного провода" на морде. По центру кузова обозначение ТЧ, инициалы дороги, надписи на баке не просматриваются. С 85 года появляется числовой 8-ми значный код на кабине. Обозначение кабин: "А" или "Б". Но фотки в основном ч/б и не очень контрастные, поэтому современной "звенящей" резкости нет. Увы, детально не разглядеть.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.10.2015, 08:02 | #12 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Спасибо. Мы уже определились с конкретной моделью. Из надписей только дорога, без штырьков.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
15.02.2016, 23:59 | #13 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Мой зарубежный партнер прислал первые компьютерные картинки будущего проекта "Русская Машка". Большая просьба к людям компетентным дать замечания. Что не так? Где косяки? Человек никогда вживую не видел "Русскую Машку" и ориентировался только на те картинки и эскизы, которые я ему отправил.
Кстати, какую рычажную передачу будет более уместно сделать на нашу "узкоколейную" машку - ту, что слева, или ту что справа? И еще есть вопрос - где можно найти очень большое фото ПРАВОЙ стороны безглушаковой машки 70-х 70-х годов? ...и несколько картинок тележки для ГДР-вской машки
__________________
Учите русский. Пригодится. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.02.2016, 09:47 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
|
По тележке на скорую руку, в общем-то в полном объеме. Подвешивание тяговых двигателей вряд ли понадобится. Сами тележки взаимозаменяемые, переставляются только подножки и редуктор привода скоростемера (не забудьте про него в модели).
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.02.2016, 20:19 | #15 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Огромное спасибо за выделение темы. Насчет редуктора привода скоростемера возникает серьезная проблема - если его ставить, то поворот тележки будет практически невозможен. Если ставить "по мотивам", то это будет как минимум некрасиво. А если вообще от него отказаться?
__________________
Учите русский. Пригодится. |
16.02.2016, 21:48 | #16 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Алексей, в атком масштабе грех отказываться от такой заметной детали, как привод скоростимера. Вот готовое решение в 28-м посту http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=14541&page=2
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
16.02.2016, 22:50 | #17 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Спасибо, Вань! Всё гениальное просто! То есть, как я понял, рычаг замыкается на тележке?
__________________
Учите русский. Пригодится. |
16.02.2016, 23:26 | #18 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Да конечно, всё замкнуть на телеге, и ничего лишнего.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.02.2016, 00:28 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: РБ
Сообщений: 168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 439 раз(а) в 103 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (437)
|
Торцы тележек не такие (под двухстороннее тормозное нажатие).
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.02.2016, 01:52 | #20 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Вот спасибо!
__________________
Учите русский. Пригодится. |
17.02.2016, 13:50 | #21 |
Тракторист-музыковед
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Вильнюс
Сообщений: 553
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 987 раз(а) в 340 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (985)
|
А ещё по вышеприведённой фотографии я бы сказал, что с крышками буксы наколдовано что-то лишнее, разве что у прототипа, с которого рисовалась модель они на самом деле другие. Кстати, на 3D-рендере на всех трёх осях крышки одинаковые, на фотографии модели тележки видно, что у средней оси крышка "вогнутая", как и на прототипе, что вобщем верно. Но вот крайнике крышки как-то сами на себя не похожи. На прототипе - просто плоский круг с продетыми через него болтами, на 3D - круг диаметром поменьше и черыре выступающих "уха" под болты.
А теперь стоп стоп стоп. Решил посмотреть, может это на ГДРовских телегах всё иначе? Пожалуй, что так. Вот: https://upload.wikimedia.org/wikiped...mnitz_2009.png К тому же, реплика про торцы тележек тоже получается неуместной, если речь идёт о европейской тележке - как раз на этой фотографии просматривается форма именно такая, как на рендере - с продолжением вниз и загибом. И моя реплика про крышки букс применительно к европейской тележке тоже неуместна. А на фотографии тележки в форуме крупным планом судя по надписям - тележка М62 Латвийских Железных Дорог под колею 1520мм. |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.02.2016, 14:24 | #22 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
За замечание про "вогнутую" крышку центральной буксы премного благодарен. Да, речь идет о локомотивах СЖД на колее 1435 мм. То есть, торцы тележек - Ок? Не понял. На фото прототипов, а именно они и будут производиться, крышки центральных букс "вогнутые".
__________________
Учите русский. Пригодится. |
17.02.2016, 16:09 | #23 |
Тракторист-музыковед
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Вильнюс
Сообщений: 553
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 386
Поблагодарили 987 раз(а) в 340 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (985)
|
Уточню:
Про вогнутость центральной крышки - да, она есть и на ГДРовской тележке, и на советской. Я про форму крайних крышек букс - у ГДРовской форма крышки такая, как на 3D-модели, у советской - отличается, отличия видны на фото (именно реплику про разные крышки при рассмотрении 3D-модели и фото советской тележки я счёл неуместной, как и реплику коллеги по поводу отличия формы носовой части тележки - в 3D-модели и на приведённой мной фотографии BR120 форма носовой части тележки похожа, а вот на советской тележке этой носовой части, уходящей вниз, нет). Вот, для наглядности: Зелёным - то, что на модели верно, красным - что не совпадает. Ну и разницу носовой части тележки указал. Я бы сказал, что эта часть - навесная и на советских тележках просто не устанавливалась. Но болты для крепежа есть и на ней. Немец сбоку ещё раз: |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.02.2016, 18:21 | #24 |
Заглянувший
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
|
Про крышку буксы центральной оси тележки уже отмечалось в соседнем форуме. Корпус тележки у нашего М62 на европейской колее такой же, как и на 1520 мм. Поэтому здесь интересно, сделает ли производитель именно нашу раму тележки или будет европейская рама...
|
17.02.2016, 19:16 | #25 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Партнер будет делать то, какое задание получит. Хотелось бы посмотреть тележки ранних М62 СЖД с колеёй 1435.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 АА от РСТ. новый проект | Rost | Новости в мире моделей | 99 | 04.11.2019 17:51 |
Проект НТВ | Руслан | ЦЕХ | 48 | 30.01.2019 20:39 |
Конверсия паровоза BR91 в ТТ Spur1 | vladl | Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) | 72 | 13.10.2017 20:33 |
Проект макета в H0 | doxtur | Проектирование | 7 | 30.11.2014 15:58 |
Shtug IV. 1:87. Проект. | Doctor_MB | общий | 28 | 22.03.2012 21:27 |