Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2012, 20:24   #1
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию Запечатленное время. Россия, СССР

Наткнулся я тут в одном нашем госархиве на любопытный фильм. Фильм небольшой, всего 290 метров. Без звука, то есть, немой. Но очень любопытный. Называется "Железнодорожный батальон". Года съемки - 1913-1914. Но еще до войны работал оператор. По жанру очень похоже на учебное кино или на некий отчет о возможностях полевого подразделения железнодорожных войск. Никаких данных о создателях фильма нет, и нет данных, где все эти события происходили. Понятно, что это какя-то серьезная база ЖДВ. Возможно, что где-то на западном направлении. На локомотивах можно прочитать аббревиатуру "КПЖД", из которой три последних буквы понятны: Полевая Железная Дорога". А вот что означает "К"? Ясно, что сокращение какого-то географического названия, но какого??????

Кино я, конечно, скопировал. И совсем небольшой фрагмент выкладываю:



...может кому-то в голову, вдруг, придет мысль, что такое "К"(ПЖД)?
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.02.2012, 20:48   #2
edel
Пользователь
 
Аватар для edel
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1744)
По умолчанию

Конно-полевая железная дорога
edel вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.02.2012, 20:57   #3
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от edel Посмотреть сообщение
Конно-полевая железная дорога
Очень даже может быть, что КПЖД в этом фильме это и есть "конно-полевая железная дорога", подразделения которых существовали перед Первой мировой войны. Тем более, что в фильме есть фрагменты с гужевой тягой вагонов. Но мне, все же кажется, что "К" - нечто другое. Хотя, всё может быть. Спасибо.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 28.02.2012, 21:17   #4
Valentino Bozinovski
Заглянувший
 
Аватар для Valentino Bozinovski
 
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Гостивар, Македония
Сообщений: 122
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 469
Поблагодарили 368 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (419)
По умолчанию

Mожет быть "корпусная", не бейте слишком сильно
Valentino Bozinovski вне форума   Вверх
Старый 28.02.2012, 21:27   #5
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию

Смею предположить, что аббревиатура КПЖД принадлежит Кувшиновскому подъездному пути. Вот выдержка из Вики:
История линии Торжок — Соблаго началась со строительства «Кувшиновского подъездного пути» (тупиковой линии Торжок — Кувшиново, протяжённостью 58 километров). Кувшиновский подъездной путь строился в первую очередь с целью обслуживания Каменской бумажной фабрики, расположенной в селе Каменское (нынешний город Кувшиново). Подъездной путь являлся частным, строился на средства владелицы фабрики Ю.М. Кувшиновой.

Временное движение на линии Торжок — Кувшиново открылось в 1911 году, в 1912 году линия была принята в постоянную эксплуатацию. В 1917 году был открыт участок Кувшиново — Селижарово (54 км). На момент открытия линия была частной, являлась продолжением Кувшиновского подъездного пути, после революции 1917 года была национализирована.

Заинтересовавшись этим вопросом, полез в справочник "Краткие сведения о развитии отечественных ж.д.1838-1990гг".
Вот что оттуда извлёк: "28 января 1911г. открыт для правильного движения Кувшиновский подъездной путь, просуществовавший до 1918 года"
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 28.02.2012, 21:39   #6
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Нет, Миш, в фильме четко обозначена очень большая база полевой железной дороги. Никаких подъездных путей. База. Со множеством однотипных сараев, с десятком У\К паровозов Коломенского завода на резервных путях. Кувшиново там и не пахнет (в Кувшиново я много раз бывал). Это либо Псковщина, либо уже Белоруссия. Это запад. И, скорее всего, "К" - "конная" ПЖД, как ранее было замечено. Но вот А. Вульфов, когда я ему показал этот фильм полностью, склоняется к тому, что "К" - привязана к географическому названию.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 28.02.2012, 21:43   #7
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию

Лёш, я и не настаиваю, что К-Кувшиново. Просто влез в справочник, а там в эти годы (ну скажем 1900-1917) аббревиатуры, кроме Кувшиновского подъездного пути, нет. Хотя справочнику можно верить - среди его рецензентов есть и Алексей Борисович. И военные дороги там указаны. Но если база, то конечно, Полевая Ж.Д.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 28.02.2012, 22:52   #8
edel
Пользователь
 
Аватар для edel
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,692 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1744)
По умолчанию

Конно-полевая это вероятно точно. Т.к. меня проконсультировал отец, а он всю жизнь, как и мой дед его отец служили в жд войсках (ВОСО).
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ УПРАВЛЕНИЯ И ВОЙСКА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ УПРАВЛЕНИЯ (1877-1918)
31 ф., 1376 ед. хр., 1877-1918 гг., описи

Списки служащих Закаспийской военной железной дороги (1887-1895) и Управления военной охраны железных дорог Юго-Восточного союза (1917-1918).

НАЧАЛЬНИК ПОЛЕВЫХ КОННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ АРМИЙ СЕВЕРНОГО ФРОНТА ([1915-1918]). Ф. 5842, 2 ед. хр., 1916, оп. 1

АРДЖЕМОЗСКАЯ ПОЛЕВАЯ ПАРОВАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ([1915-1918]). Ф. 5841, 3 ед. хр., 1916-1917 гг., оп. 1

НАЧАЛЬНИК КОННО-ПОЛЕВОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ БАЛИН-БОРЩОВ ([1915-1918]). Ф. 5844, 2 ед. хр., 1916 г., оп. 1

УПРАВЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЕННОЙ БЕНДЕРО-ГАЛАЦКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (1877-1881). Ф. 16210, 671 ед. хр., 1877-1881 гг., оп. 1-2

НАЧАЛЬНИК ВЕЛИКОЛУЦКОЙ ПОЛЕВОЙ КОННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ([1915-1918]). Ф. 13675, 1 ед. хр., 1915-1916 гг., оп. 1

НАЧАЛЬНИК ВОЕННО-ПОЛЕВОЙ КОННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ВОЛКОНЕШТЫ - оз. ЯЛИУХ ([1915-1918]). Ф. 5845, 1 ед. хр., 1917 г., оп. 1

НАЧАЛЬНИК ПОЛЕВОЙ КОННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ОТ дер. ВРОТКОВО ДО м. МОЛИДБОРЖИЦА ([1914-1918]). Ф. 5846, 2 ед. хр., [1914-1918] гг., оп. 1

КОННО-ПОЛЕВАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВЫЖНИЦА - ЯБЛОНИЦА ([1915-1918]). Ф. 5843, 1 ед. хр., 1916-1917 гг., оп. 1

УПРАВЛЕНИЕ ВОЕННО-ОКРУЖНОГО КОНТРОЛЯ ГАЛИЦИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ([1915-1918]). Ф. 13213, 26 ед. хр., 1915-1917 гг., оп. 1-2

ну и так далее тут ссылка
http://guides.rusarchives.ru/browse/...239&sid=829180
edel вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.02.2012, 21:50   #9
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию Ярославль, 1913 год

...что-то я подсел на кинохронику....

Еще один фрагмент. 21 февраля 1913 года. Ярославль. Открытие Романовского ж/д моста через Волгу. Строительство было начато летом 1910 года и планировалось до осени 1912 года. 23 июля 1912 года произошла авария - рухнула вторая ферма моста у правого берега Волги. Свое название он получил в 1913 году, когда его открытие приурочили к 300-летию Дома Романовых.

Мостов, названных "Романовскими" и построенных в этот период, было несколько. Именно этот, в Ярославле, строил инженер Ольшевский.

И еще в этом отрывке из киносюжета попадает пару раз в кадр паровоз серии "Я" - "яшка" - то есть "ярославский".

Производство фабрики "Братья Патэ". Без звука.

__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.02.2012, 22:27   #10
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию Мост

Можно маленький комментарий. Станция, показанная в фильме, скорее всего Филино, расположенная на левом берегу Волги (ст. Ярославль главный, в то время Всполье - на правом). На 24 секунде показан однопролётный мост, скорее всего через р.Которсль, т.к. вдали виднеется храм Ярославля. А вот мост в конце ролика - это уже через Волгу, и снят со стороны ст. Приволжъе, как раз перед мостом на правом берегу (Всполье - Приволжъе - Мост - Филино). Интересная деталь: на 2-ом пролёте моста до 2003 года сохранялись отверстия от пуль эссров, оборонявших мост во время мятежа 1918 года. Я их видел и даже снимал из кабины ВЛ10 во время испытаний, правда на VHS. Может быть, когда нибудь оцифрую и выложу. И ещё. дата 1910-1913 была на мосту до самой его смерти - 2005, кажется, год. Орла конечно не было, а годы были. Когда мост разбирали, хотели арку (фронтон) этого моста сохранить, но личным распоряжением Билохи В.А. - Н Сев (сцука, извините), всё уехало на северсталь. Вот так мы и потеряли уникальный мост, видевший узкоколейку Арх ж.д. и эссеровский мятеж.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.02.2012, 22:38   #11
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Станция, показанная в фильме, скорее всего Филино, расположенная на левом берегу Волги
...................когда мост разбирали, хотели арку (фронтон) этого моста сохранить, но личным распоряжением Билохи В.А. - Н Сев (сцука, извините), всё уехало на северсталь. Вот так мы и потеряли уникальный мост, видевший узкоколейку Арх ж.д. и эссеровский мятеж.
Миш, ты абсолютно прав! Станция - Филино. Первый однопролетный мост именно через р. Которосль. А вот второй - и есть открываемый Романовский. Инженер Ольшевский стоит рядом с "яшкой" с одной стороны и с другой стороны от него - девочка. Кто эта девочка - неизвестно. Возможно - его дочь. Кстати, в сюжете и Всполье есть, но я залил лишь фрагмент.

Спасибо тебе за дополнения, особенно про эсэров, про которых я не знал, и про печальную участь моста (((((
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 07.03.2012, 13:35   #12
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,221
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,378
Поблагодарили 3,376 раз(а) в 1,208 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3498)
По умолчанию

Пара фотографий дореволюционной Москвы.
Двухосные платформы (у меня уже сразу реакция сработала - подвагонка сделана Еще бы ей не быть на протитипе...)

Трамваи:
Красные ворота.1917

Миусское трамвайное депо

Тверская застава


Брал вот тут.
Arendatr вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.03.2012, 14:26   #13
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

...первый снимок особенно трогательный
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.03.2012, 08:16   #14
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,221
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,378
Поблагодарили 3,376 раз(а) в 1,208 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3498)
По умолчанию

Дореволюционная Россия на фотографиях. Клин
(взято тут)


Крытый переход. Интересно, как он сейчас выглядит? Я езжу в Клин только на машине и на вокзале никогда не был.


Я вообще смог идентифицировать только кладбищенскую церковь и домик Чайковского
Arendatr вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.03.2012, 09:58   #15
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию Клин

Если позволите, комментарии к предыдущему посту:
Первая фотография ст. Клин со стороны московской горловины: 9 и 11 тупики (между платформами) остались в практически том же виде, только среднего пути нет. Семафоров естественно нет, слева видим ответвление на Высоковск. Линию на Высоковск разобрали в начале 200-х, а ответвление осталось на базу путейцев. Чётный (справа) и нечётный (слева) парки практически не изменились. Мост вдали лишился галереи и продлён на левую сторону в депо. От депо осталась большая часть веера, купол конечно снесли.
Вторая фотография: вокзал, слава Богу, пострадал мало, хотя и претерпел реконструкцию - объединение дебаркадеров чётного и нечётного путей в общее здание. Островное его расположение сохранилось, так же, как и колоннада. Там, где виднеются деревья, теперь стоит башня МРЦ.
Третья фотография: выход на привокзальную площадь. Мост сохранился, но теперь лестницы разветвляются в две стороны. Галереи над мостом нет. Ну а площадь конечно изменилась - торговый центр, автовокзал, такси, и что удивительно, куда то исчезли извозчики.
Ну и последняя фотография - часовни нет. Это фото сделано с платформы чётного (на Питер) направления. Там, где стоят вагоны, теперь подъездные пути клинского химзавода. Когда работал машинистом, была в ходу у нас частушка, процитировать могу только первую часть, т.к. за вторую часть могут применить санкции : "На реке Сестре могучий город Клин стоит вонючий....". Вонючий именно из-за химзавода и его характерного запаха сероводорода. Что же касается дома Петра Ильича, то здесь его нет и быть не может - он расположен километрах в 3-х от станции.
Дома попробую найти современные фотографии ст.Клин.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.03.2012, 10:09   #16
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,221
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,378
Поблагодарили 3,376 раз(а) в 1,208 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3498)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bluxer Посмотреть сообщение
Галереи над мостом нет
Все же крытый переход и открытый - это... почувствуйте разницу
Arendatr вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.03.2012, 11:43   #17
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,492
Поблагодарили 2,338 раз(а) в 600 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2390)
По умолчанию

Я родом из Нижнего Новгорода и, просматривая недавно фотографии на одном из сайтов посвященному истории моего родного города, нашел несколько интересных фотографий дореволюционного периода.
Московский вокзал, Казанский(Ромодановский) вокзал(сейчас не существует), вокзал на выставке 1896 года, приезд Николая 2 в Нижний Новгород.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: NikolaiIIvNN.jpg
Просмотров: 254
Размер:	53.8 Кб
ID:	41906Нажмите на изображение для увеличения
Название: romodanovskijKazanskijNN copy.jpg
Просмотров: 209
Размер:	177.9 Кб
ID:	41907Нажмите на изображение для увеличения
Название: RomodanovskijNN.jpg
Просмотров: 213
Размер:	120.9 Кб
ID:	41908Нажмите на изображение для увеличения
Название: КазанскийвокзалНижНовгород copy.jpg
Просмотров: 256
Размер:	88.6 Кб
ID:	41909Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9e0f151e678d.jpg
Просмотров: 193
Размер:	93.5 Кб
ID:	41910Нажмите на изображение для увеличения
Название: NN1896ct.jpg
Просмотров: 227
Размер:	60.0 Кб
ID:	41911Нажмите на изображение для увеличения
Название: NNvystavka.jpg
Просмотров: 234
Размер:	77.4 Кб
ID:	41912Нажмите на изображение для увеличения
Название: MoskovksijNN.jpg
Просмотров: 197
Размер:	380.3 Кб
ID:	41913Нажмите на изображение для увеличения
Название: MoskovskNN copy.jpg
Просмотров: 261
Размер:	226.1 Кб
ID:	41914Нажмите на изображение для увеличения
Название: MoskVokzalNN copy.jpg
Просмотров: 186
Размер:	151.4 Кб
ID:	41915Нажмите на изображение для увеличения
Название: MoskVokzNN.jpg
Просмотров: 243
Размер:	171.6 Кб
ID:	41916
Vovka вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.03.2012, 13:26   #18
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,613
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 109
Сказали 'не согласен'! 116 раз(а) в 73 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 7,422 раз(а) в 2,289 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7584)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arendatr Посмотреть сообщение
Дореволюционная Россия на фотографиях. Клин
Пока обед на работе, полазил по гуглу и нарыл немного современных фото:
Первая. Сделана с путепровода в Московской горловине. Видно, что 9 и 11 тупики стали ближе друг к другу, чётный и нечётный парки практически не изменились. лет 15 назад на 5 пути мы отстаивали электропоезда при ночёвке в Клину. Кстати, дом отдыха ЛБ располагался в конторе бывшего депо, в депо сейчас гаражи и путейцы.
Вторая. Так же снято с Московской горловины, но из-под путепровода. В дали виден пешеходный мост (конечно бетонный и современный) и трубы завода "Химволокно". Правда, по проверенным данным, он уже не воняет и пере профилирован
Третья. Ветка на Высоковск. Очень интересный сайтик нашёл про эту разобранную ветку. Смотрите тут:
http://mishbanych.livejournal.com/98...?thread=490269
И четвёртая, кстати взята с этого же сайта. Вокзал Клин снят с балкона МРЦ. То есть с Питерской стороны.
Поправляюсь. Снято с пешеходного моста на Питер.
оффтопик
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: клин 1.JPG
Просмотров: 309
Размер:	329.3 Кб
ID:	41917Нажмите на изображение для увеличения
Название: клин 2.JPG
Просмотров: 300
Размер:	248.3 Кб
ID:	41918Нажмите на изображение для увеличения
Название: клин 3.jpg
Просмотров: 229
Размер:	253.0 Кб
ID:	41919Нажмите на изображение для увеличения
Название: клин 4.jpg
Просмотров: 241
Размер:	164.4 Кб
ID:	41920
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.03.2012, 14:11   #19
el
Заблокирован
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: south port
Сообщений: 237
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 38 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (40)
По умолчанию

я тоже!
el вне форума   Вверх
Старый 12.03.2012, 20:12   #20
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

оффтоп: ...представляю себя архивариусом: с длинной седой бородой, в больших очках в роговой оправе, настольная лампа с зеленым абажуром и куча хлама в жуткой пыли вокруг )))))
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.03.2012, 22:00   #21
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,335
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 45
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,875
Поблагодарили 562 раз(а) в 350 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (632)
По умолчанию

Забыл чернильницу с пером
wasd01 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.03.2012, 10:43   #22
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,221
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,378
Поблагодарили 3,376 раз(а) в 1,208 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3498)
По умолчанию

Несколько дореволюционных фотографий Серпухова





Взято тут и тут.
Arendatr вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.03.2012, 12:17   #23
Avtocool
Заглянувший
 
Аватар для Avtocool
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,087
Поблагодарили 489 раз(а) в 131 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (570)
По умолчанию

Москва 30-х годов.

http://fishki.net/comment.php?id=109199
Avtocool вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.03.2012, 12:38   #24
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,221
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,378
Поблагодарили 3,376 раз(а) в 1,208 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3498)
По умолчанию

Мне вот здесь типовые дачки понравились:


Можно и крупно посмотреть: http://s019.radikal.ru/i623/1203/4d/e1456ac4e66a.jpg
Arendatr вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.03.2012, 12:52   #25
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,701
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,333
Поблагодарили 5,580 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6246)
По умолчанию

не помню, выкладывали ли эту панораму раньше здесь

Москва, снято с высотки на Кудринской в середине 50-х годов.





оригинал
__________________
С Уважением, Михаил.
MW вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запечатленное время. Германия artvaggon ЖД техника 888 17.10.2018 19:46
Запечатленное время. Интернэшнл. artvaggon ЖД техника 551 18.03.2018 00:58
Запечатленное время artvaggon Флейм 2 15.10.2012 22:59
Запечатленное время. Швейцария artvaggon ЖД техника 18 19.08.2012 15:14
Запечатленное время artvaggon ЖД техника 119 07.02.2012 02:38


Текущее время: 23:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -