Brawa ТЭ-109

[LavrovAndrey]

Здравствуйте господа! Перед отпуском купил тепловоз ТЭ-109. При проверке всё вроде было хорошо. Привёз домой поставил на макет и при прогоне на большом круге со средней скоростью выявился дефект, в одну сторону тепловоз шёл нормально, а в другую со стуком, словно на одном из колёс был накат или скользун. Но так, как это происходило при движении в одну сторону, я понял, что скорее всего врёт одна шестерёнка. Мне бы дураку приехать, да поменять тепловоз, однако решил устранить дефект сам, думал какой-нибудь литник плохо обрезан или ещё что-то незначительное. Разобрал тепловоз, благо это проще простого. То, что я увидел повергло меня в шок. На трёх колёсных парах из шести были треснуты пластиковые втулки-шестерни при помощи которых соединяются колёса. Ширина шестерни на втулке примерно 1мм, ширина промежуточной шестерни примерно 1мм, при этом люфт вдоль оси промежуточной шестерни тоже 1мм и люфт колёсной пары вдоль оси примерно 0,3мм. То есть люфт сопоставим с шириной шестерён! Более бездумной и хлипкой ходовой я не видел. Жаль я не знаю немецкого, чтобы передать привет господам из фирмы Brawa. Трещины во втулках я вылечил, снял колёса, заклеил втулки, слегка изнутри их развернул, чтобы колёса садились туго но без значительных усилий и вклеил колёса. Люфты пока не выбрал, нет подходящих шайб. После этого тепловоз немного поездил и стал подклинивать в одну сторону, а потом и вовсе встал. Опять разобрал тепловоз, полетели зубья на одной промежуточной шестерни. Пожалуйста, помогите выйти на поставщика продукции, чтобы купить промежуточные шестерни, надо отремонтировать тепловоз. А может здесь есть умельцы которые могут изготовить шестерни?