19.08.2010, 16:54 | #1 |
Местный
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 156 раз(а) в 84 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (349)
|
Перепрессовка колесных пар
Может подобная тема уже была на форуме, но я ее не нашел.
Хочу узнать, как перепрессовать колпары от локомотива Roco 69398 AC, чтобы можно было на DC гонять? Слышал, что колеса как-то снимаются с оси, но не понял как.
__________________
HO долгострой |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.08.2010, 17:06 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,805
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
|
Интересный вопрос
Да и тема актуальная! Обычные колпары распрессовывал сьёмником http://scaletrainsclub.com/board/vie...BF%D0%B0%D1%80 Вот этим А вот замкнутые колпары как переделать это интересно |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.08.2010, 17:10 | #3 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Когда менял на 232 делал так: клал колесную пару в тиски, ставил отвертку по центру оси и бил по отвертке молотком. Просто у AC моделей колеса на осях сидят гораздо плотнее (металл-металл, в отличии от пластик-металл)
Но снять колеса малая часть, основная проблема насадить новые, чтобы не было биения. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.08.2010, 17:11 | #4 |
Местный
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 156 раз(а) в 84 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (349)
|
__________________
HO долгострой |
19.08.2010, 17:15 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 644
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 31
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,805
Поблагодарили 527 раз(а) в 211 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (528)
|
Ага эксцинтрет вроде
Никита судя по фото бандаж на колпаре тоже напрессован? Может попытатся изолировать бандаж от колесного центра? |
19.08.2010, 17:16 | #6 |
Местный
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 156 раз(а) в 84 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (349)
|
Да, заодно спрошу, где можно купить уже готовые колесные пары в Москве? (желательна ссылка)
__________________
HO долгострой |
19.08.2010, 17:17 | #7 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Да, это когда между плоскостью колеса и осью нет прямого угла. В итоге при вращении оно бьет. Чтобы этого не было, идеальный вариант напрессовывать, к примеру, на хорошем сверлильном или фрезерном станке
---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:16 ---------- На фото не обращай внимание, это просто для примера к осям АС не имеет отношения. |
19.08.2010, 21:38 | #8 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
В своё время мучил марклиновские спицованные колпары - снимал с оси один диск просто руками. На удивление снимался всегда один, второй даже не сдвигался на оси. Потом одевал на ось свой излюбленный изолятор - отрезок трубочки от ушной палочки, рассверливал снятый диск под посадку с натягом (диаметр точный не помню), потом собирал всё, выставлял колею и обрезал трубочку так, чтобы не торчала из диска. Внешне всё выглядит очень достойно, но при качении чувствуется эксцентриситет и небольшое биение. На вагоне это ещё прокатит, но на локе, думаю, нет((( Но и делалось-то всё на коленке, если рассверливать отверстие в диске на станке, точно выставив центр, всё должно получиться намного лучше.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.08.2010, 08:32 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 201
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 99 раз(а) в 55 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (127)
|
Как вариант - резать ось пополам (достаточно широким резом, скажем 1 мм)и вставлять обе части в изолирующую трубку.
Такую систему активно используют англичане-самодельщики - split-frame называется. Колесо и полуось металлические - единое целое. Правая часть рамы электрически изолированы друг от друга, но не изолированы от осей. |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.08.2010, 12:21 | #10 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
это если пара не ведущая
|
20.08.2010, 12:48 | #11 | |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Цитата:
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
20.08.2010, 15:43 | #12 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
|
20.08.2010, 16:14 | #13 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
ничего, Кит!
англичане скоро придумают как распилить редуктор пополам и склеить его эпоксидкой! она ведь изолирует? |
20.08.2010, 18:48 | #15 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
сколько напрессовывал колпар в обычных тисках - никакого биения не было. имхо самое тонкое место тут не корректность рассверловки колесного центра, а именно неравномерность стенок изолятора |
|
20.08.2010, 19:04 | #16 | |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Цитата:
как говорится "во даёт оборонка!" Идеальный прямой угол, весит килограмм 5 |
|
20.08.2010, 19:09 | #17 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
У меня тиски проксоновские - там кроме винта еще 2 направляющих - параллельность губок обеспечена. напрессовывается все без проблем |
|
02.09.2010, 21:45 | #18 | |
Местный
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 156 раз(а) в 84 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (349)
|
Цитата:
__________________
HO долгострой |
|
03.09.2010, 16:54 | #19 | |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Цитата:
Проверить элементарно - вынуть колпару из телеги и тестером ее прозвонить. |
|
03.09.2010, 17:04 | #20 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
|
15.09.2010, 10:16 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
Еще про перепрессовку http://www.zababov.cz/index.php?id=416
Вообще то тема про обточку колес, но перепрессовка очень наглядно показана
__________________
N- немного США и Германии H0e и H0 - немножко для разнообразия G-для дачных покатушек с внуками Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек. |
15.09.2010, 21:00 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 380
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,157
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
|
ВАЖНО!
Хочу предостеречь, что не все колесные пары подлежат перепрессовке. Если брать современные ТТ модели Тillig-а и Roco с пластиковыми колесными центрами, например паровозные, то у первого оси имеют проточки в районе шеек осей, а у второго в районе шеек несколько крупных шлицев. Такие колесные пары отливаются в прессформах с закладными бандажами и осями и снять колесный диск без повреждении попросту невозможно. Думаю, что в НО тоже самое. Посему прежде чем браться за перепресовку, например для замены шестерни, стоит поинтересоваться конструктивными особеностями на тему: а возможен ли съем колесного диска без повреждений.
__________________
TT эпохи II-VI, Германия, Россия HOm HSB, и немного разного HO.... |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Замена колесных пар Maerklin | Arendatr | Личный опыт | 43 | 14.03.2019 13:41 |
Новый производитель колесных пар | Andrey_65 | Новости в мире моделей | 6 | 30.09.2011 12:44 |
Диаметр колесных пар паровозов. | DM | общий | 9 | 31.07.2010 10:08 |
Загрязнение колесных пар | fonzenger | общий | 5 | 07.07.2009 14:23 |