Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87) > Обзоры моделей
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2013, 11:59   #51
rocoho
Местный
 
Аватар для rocoho
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,695
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,073
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dom812005 Посмотреть сообщение
в) А вот перепрограммировать Cv и исправить количество "пшиков"
полностью согласен.

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
да, и если верить переводчику, то баварский 56 - 4х цилиндровый ... вот и звук разный, вам надо 55 го звук (G8.1) , посмотрите у МД, на базе 55го ,прусского, был построен 56.2
я так и сделал, залил ему звук от 55, там правда все равно пшыков много было, но это редактируется, Андрею не понравился звук, плюсом ко всему еще декодер сгорел, покупал он его в роколенде, (я зарекся там декодеры брать больше). и он решил заказать модельдепошный потому что там был звук для 56, я не сразу посмотрел, что картинка то от баварского 56, так то конечно от 55 больше подходит понятное дело.
__________________
K.P.E.V.
rocoho вне форума   Вверх
Старый 23.10.2013, 19:23   #52
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

не нравятся Мне звуки 55-го... Я тебе рассказывал почему. Тем более, если это 56 лок, так и звук должен быть соответствующей серии. Что насчет "пшиков", то у бравы и лилипута ходовки по любому разные. Может и Сергей не занимался редактированием настроек конкретно для этого локомотива, но то, что звук для 56, то это точно. В этом проекте разнообразные звуки и они звучат намного естественнее, чем твой звук от 55-го. Ладно, что спорить, надо заняться прошивкой настроек.
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 23.10.2013, 19:35   #53
rocoho
Местный
 
Аватар для rocoho
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,695
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,073
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
По умолчанию

Андрюх да ты пойми у 56 твоего звук должен быть как у 55 , а 56 бравовский имеет совсем другие цилиндры и сделан по сути вообще в другой стране и цилиндров у него три а не два
__________________
K.P.E.V.
rocoho вне форума   Вверх
Старый 23.10.2013, 19:55   #54
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

лех, более лучшего качества звука я не слышал. Однако ты противоречишь сам себе, что тебе от паровоза хочется слышать только пшыки и гудки, а Мне советуешь звуки как специалист. Всякое бывает. Может после армии будет что то лучшее, а пока Мне хватит и этого
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 23.10.2013, 20:14   #55
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ваш 56 сделан на базе 55го, была немного увеличена мошность паровоза и добавлен впереди бегунок, котёл приподняли и немного удлинили, так что звук должен быть от 55го ...
  Вверх
Старый 23.10.2013, 20:23   #56
rocoho
Местный
 
Аватар для rocoho
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,695
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,073
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
По умолчанию

Почему противоречу я же тебе в есушный 55 залил?
__________________
K.P.E.V.
rocoho вне форума   Вверх
Старый 23.10.2013, 21:48   #57
andrejrepi
Пользователь
 
Аватар для andrejrepi
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 676
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 577 раз(а) в 128 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (598)
По умолчанию

лех, тебе надо буквально 3-4 звука. Мне же надо чем больше, тем лучше, но и конечно что бы качество было.
__________________
Virginian H0
andrejrepi вне форума   Вверх
Старый 14.05.2016, 01:26   #58
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

Собираясь приобрести эту модель (в ливрее DRG)я обратил внимание на одну интригующую деталь.
На крыше вентиляционного короба будки машиниста ( если я правильно называю эту деталь) находятся весьма выразительные и малопонятные "ребра жесткости". Ни на фото прототипа, ни на аналогичных моделях от "Marklin-Trix", ни на ИМХО "эталонной" модели от Weinert ничего подобного не наблюдается. На фото пилотного образца той же лилипутовской модели их тоже нет. Да и на других "прусских" паровозных будках ничего подобного я не встречал. Может быть здешние эксперты разъяснят эту загадку?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 861
Размер:	97.9 Кб
ID:	126366Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24.jpg
Просмотров: 859
Размер:	82.4 Кб
ID:	126367Нажмите на изображение для увеличения
Название: br56-2-603.jpg
Просмотров: 852
Размер:	102.6 Кб
ID:	126368Нажмите на изображение для увеличения
Название: Trix.jpg
Просмотров: 821
Размер:	70.0 Кб
ID:	126370Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вариант Трикс-1.jpg
Просмотров: 861
Размер:	60.7 Кб
ID:	126371Нажмите на изображение для увеличения
Название: P10206541.jpg
Просмотров: 527
Размер:	151.3 Кб
ID:	126372
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.05.2016, 08:53   #59
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

MG,
скорее всего это ДБ будку перестраивала ....
  Вверх
Старый 16.05.2016, 00:36   #60
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
скорее всего это ДБ будку перестраивала ....
А в чем заключается лилипутовская "DB -пересторйка", если у триксовкого с поздним "кексом" ничего подобного на будке не заметно?
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Старый 16.05.2016, 09:10   #61
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

в рёбрах на вентиляционном коробе, надо найти фото именно 56 444 и смотреть, каждое депо могло по своему переделывать, перестраивать, попадались и вовсе без вент. короба будки ...
это просто особенность 56 444 ДБ , у L131562 56 338 вовсе нет вент. на будке
  Вверх
Старый 16.05.2016, 10:52   #62
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
попадались и вовсе без вент. короба будки ...
Ну тут без вопросов - оба варианта будки ( с коробом и без) были на большинстве прусских паровозов.
Но если даже это индивидуальная особенность 56 444, то на фига ее тиражировать на модель из другой эпохи? Вопрос конечно риторический - ответ может быть только один. Жадность и лень.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Старый 16.05.2016, 10:56   #63
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MG Посмотреть сообщение
Ну тут без вопросов - оба варианта будки ( с коробом и без) были на большинстве прусских паровозов.
Если даже это индивидуальная особенность 56 444, то на фига ее тиражировать на модель из другой эпохи? Вопрос конечно риторический - ответ может быть только один. Жадность и лень.
не понял вашего вопроса, если ребра были у прототипа, и они есть на модели, то в чем вопрос ?
обвчно негодование вызывает, если на модели не воспроизводят конкретные особенности деталей у прототипа ...
  Вверх
Старый 16.05.2016, 11:46   #64
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

Повторюсь. Я собираюсь приобрести модель в ливрее DRG - L131560, прототип которой не имеет к послевоенным переделкам DB 56 444 никакого отношения. Но там те же ребра, на том же месте. Тут мы похоже сталкиваемся с обычной кетайской халтурой - "унификация однако"
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Старый 16.05.2016, 12:21   #65
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ребер не видно, а вент. короб есть на будке
[Изображение не загружается, наверно неправильная ссылка или файл испорчен.]

  Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.05.2016, 13:01   #66
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
ребер не видно,
Вот я именно это и пытаюсь разъяснить.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
Старый 16.05.2016, 13:33   #67
alex.nozadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

у модели есть рёбра нигде нет фото прототипа с ракурсом где можно разглядеть вент. короб сверху,
не думаю, что вам удастся разъяснить данный вопрос

  Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.12.2016, 12:36   #68
MG
Местный
 
Аватар для MG
 
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
По умолчанию

BR 56 376 # L131560
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0847.JPG
Просмотров: 407
Размер:	131.0 Кб
ID:	135693Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0896.JPG
Просмотров: 418
Размер:	171.6 Кб
ID:	135694Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0893.JPG
Просмотров: 428
Размер:	157.4 Кб
ID:	135695Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0895.JPG
Просмотров: 414
Размер:	173.1 Кб
ID:	135696Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0858.JPG
Просмотров: 393
Размер:	133.2 Кб
ID:	135697Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0892.JPG
Просмотров: 417
Размер:	148.6 Кб
ID:	135698Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0850.JPG
Просмотров: 433
Размер:	157.6 Кб
ID:	135699Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0885.JPG
Просмотров: 413
Размер:	157.8 Кб
ID:	135700Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0852.JPG
Просмотров: 395
Размер:	132.8 Кб
ID:	135701Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0886.JPG
Просмотров: 309
Размер:	144.4 Кб
ID:	135702Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0887.JPG
Просмотров: 412
Размер:	159.2 Кб
ID:	135703Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0888.JPG
Просмотров: 396
Размер:	139.5 Кб
ID:	135704Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0863.JPG
Просмотров: 397
Размер:	128.0 Кб
ID:	135705Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0891.JPG
Просмотров: 409
Размер:	156.4 Кб
ID:	135706
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи.
MG вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Паровоз серии ТЛ (конверсия Liliput BR 42) Виктор Платицын Обзоры моделей 53 25.05.2021 23:59
Танк-паровоз Vr1, 0-3-0. Финский тяжёлый маневровый танк-паровоз. kudrdima ЖД техника 1 31.07.2016 12:17
H0 Liliput ModelldepO Новости магазина 0 16.10.2015 14:17
Паровоз ТЭ-335 Бел жд. Конверсия "Liliput"-а Матрос ЦЕХ 0 10.05.2013 15:45
H0 Liliput ModelldepO Новости магазина 0 29.08.2012 17:30


Текущее время: 18:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -