Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Новости > Новости в мире моделей
Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2017, 13:21   #751
Dr/D
Заглянувший
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 265
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 215 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (201)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
На Вашем видео видно, что сделан он гораздо грубее Микрика
А что, разве были прецеденты, когда было по другому?

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Прежде всего цена, точнее, соотношение цена/качество. Порядка 200-300 евро, на мой взгляд, было бы нормально
Вот Матрикс сволочь, цены поднял. А ничего, что объявленный прайс никак не выбивается из цен на паровозы этой компании. Лично я думаю что куплю его на Липпе евров за 400-500. Согласитесь это далеко не официальный прайс на микрометакитовский паровоз в 2198 евро, который к тому же фиг найдешь.
Dr/D вне форума   Вверх
Старый 22.12.2017, 13:46   #752
alex.nozadze
Mit Liebe zum Detail
 
Аватар для alex.nozadze
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Тбилиси.Грузия
Сообщений: 3,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 14,628
Поблагодарили 12,086 раз(а) в 2,406 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12123)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
Лично я думаю что куплю его на Липпе евров за 400-500.
если успеете купить, Мэрклин весь распродан, теперь только у перекупщиков, по 2йной цене ..
у этой модели ограниченный тираж ...


Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
Согласитесь это далеко не официальный прайс на микрометакитовский паровоз в 2198 евро, который к тому же фиг найдешь.
найти можно, потом есть Lemaco и Fulgurex , правда цена тоже около 2K , зато качеством и детализацией в 10 раз выше ...
__________________
I-II epoch, Germany
alex.nozadze вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2017, 13:53   #753
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
Лично я думаю что куплю его на Липпе евров за 400-500.
Удачи!

P. S. Предварительно загляните вот сюда. Эта модель выпуска 2015 года и новая при выпуске продавалась за обычную для этой фирмы цену в 690 франков.

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:50 ----------

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
потом есть Lemaco и Fulgurex
А Фульгурекс его делал разве? Я просто не видел и не слышал ни разу.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
Старый 22.12.2017, 14:04   #754
Dr/D
Заглянувший
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 265
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 215 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (201)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
если успеете купить, Мэрклин весь распродан, теперь только у перекупщиков, по 2йной цене ..
у этой модели ограниченный тираж ...
будет еще тираж, возможно в другой окраске. Матрикс - ни разу не мелкосерийка. Пока прессформа есть, она будет работать.
Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
найти можно, потом есть Lemaco и Fulgurex , правда цена тоже около 2K , зато качеством и детализацией в 10 раз выше ...
ну, тут кому - на полку, а кому - с дымом и сетом гонять по макету.

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:58 ----------

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Предварительно загляните вот сюда. Эта модель выпуска 2015 года и новая при выпуске продавалась за обычную для этой фирмы цену в 690 франков.
Боюсь пример некорректен. Хаг по своим объемам производства далеко не Матрикс. А Марклин выпустит этот паровоз не один раз, надо кормить большое производство.
Dr/D вне форума   Вверх
Старый 22.12.2017, 14:12   #755
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
ну, тут кому - на полку, а кому - с дымом и сетом гонять по макету.
Ага... Вот только Микрик, Лемако и особенно Фульгурекс по ходовым качествам одной левой уделывают и Трикс, и Мерклин. А добавить дым и свет - особых проблем нет. Зато бывают проблемы с ремонтом проприетарной триксовской электроники управления мотором.

Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
Боюсь пример некорректен. Хаг по своим объемам производства далеко не Матрикс.
Ну, и не Лемако и тем более не Микрик. Обычно старые 460-е (в идеальном состоянии) стОят в районе 300-400 евро. За ооочень редкими исключениями.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
Старый 22.12.2017, 14:21   #756
alex.nozadze
Mit Liebe zum Detail
 
Аватар для alex.nozadze
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Тбилиси.Грузия
Сообщений: 3,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 14,628
Поблагодарили 12,086 раз(а) в 2,406 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12123)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
А Фульгурекс его делал разве? Я просто не видел и не слышал ни разу.
ебэй вроде видал по поиску только это модификация с обтекаемой будкой ..

https://www.ebay.de/itm/Y490-Fulgure...QAAOSwY0hZt8NB

https://www.ebay.de/itm/FULGUREX-GEM...wAAOSwjDZYaABW
__________________
I-II epoch, Germany
alex.nozadze вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2017, 14:47   #757
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
только это модификация с обтекаемой будкой ..
Не, это вообще другой паровоз: 241 Р, а не 241 А. Модель очень старая, хотя что касается хода - современный Хорнби-Жуэф оставляет далеко позади.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2017, 14:56   #758
Dr/D
Заглянувший
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 265
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 215 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (201)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Вот только Микрик, Лемако и особенно Фульгурекс по ходовым качествам одной левой уделывают и Трикс, и Мерклин. А добавить дым и свет - особых проблем нет
Раз в десятый с Вам соглашусь, с одной оговоркой "уделывают при движении по прямой". Про радиусам Микрометакит если и ездит, то только по масштабным (уклон 2-3 градуса).

И раз уж речь о Латуни, то сообщу последние новости-сплетни. Микрометакит фактически прекратил производство, разработку новых моделей, что связано с преклонным возрастом господина Пасбергера. Всеми производственными вопросами, а также, вероятно, реализацией раннее выпущенных моделей ММ, будет заниматься фирма господина Раухенекера -Локмануфактур Мюнхен.
Информацию об этом предоставил камрад brass fanat, который в ноябре посетил штаб-квартиру Локмануфактур Мюнхен.
Dr/D вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2017, 15:11   #759
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
Раз в десятый с Вам соглашусь, с одной оговоркой "уделывают при движении по прямой". Про радиусам Микрометакит если и ездит, то только по масштабным (уклон 2-3 градуса).
Про Микрометакит ничего определенного не скажу. А Лемако/Лематэ и Фульгурекс у меня есть в каком-то количестве, как старые, так и новые. Ну, по 600 мм радиусам они все ездят, даже 242 Р, а он просто огромный. Танк-паровозы и по моим 385 мм ездят вообще без проблем. А главное - механика надежная и при том тихая.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2017, 19:14   #760
alex.nozadze
Mit Liebe zum Detail
 
Аватар для alex.nozadze
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Тбилиси.Грузия
Сообщений: 3,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 14,628
Поблагодарили 12,086 раз(а) в 2,406 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12123)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Не, это вообще другой паровоз: 241 Р, а не 241 А. Модель очень старая
спасибо ! я не очень разбираюсь во французских паровозах, наивно думал раз серия одинакова, так и паровозы одинаковы в какой то мере

---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:11 ----------

Цитата:
Сообщение от Dr/D Посмотреть сообщение
Микрометакит фактически прекратил производство, разработку новых моделей, что связано с преклонным возрастом господина Пасбергера. Всеми производственными вопросами, а также, вероятно, реализацией раннее выпущенных моделей ММ, будет заниматься фирма господина Раухенекера -Локмануфактур Мюнхен.
я тоже такое такое слышал, еще про долги огромные ММ к производителям в Корее, хотя кто для ММ делает модели, так никто и не знает на 100% ... да и господин Карл Раухенекер (ЛМ/МФ) не спешит с новыми моделями , Р8, 07й и другие новинки были в сентябре обещаны...
__________________
I-II epoch, Germany
alex.nozadze вне форума   Вверх
Старый 22.12.2017, 22:56   #761
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
спасибо !
Да не за что!

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
я не очень разбираюсь во французских паровозах, наивно думал раз серия одинакова, так и паровозы одинаковы в какой то мере
У них очень просто на самом деле, что касается SNCF (после 1938-го года). Трехзначное число в начале - это осевая (не колесная) формула, как и у нас. Далее одна буква обозначает серию, после чего серийный номер машины. Если речь идет о танк-паровозе, то перед буквой серии ставится буква Т. А вот до SNCF у каждой дороги были свои обозначения, в них я плаваю, потому что эпоха не моя.

Таким образом, 241 А 65 расшифровывается как паровоз с прицепным тендером (нет буквы Т), осевая формула 2-4-1, серийный номер 65. 241 Р 16 - унифицированная послевоенная серия с прицепным тендером (Р), осевая формула 2-4-1, серийный номер машины 16. Для примера: 130 ТС 10 танк-паровоз серии С (кстати, бывший пруссак, T12 3897, он же BR74), осевая формула 1-3-0.

Кстати, до 1950-го года тепловозы так же обозначались. После колесной формулы шла буква D (Diesel), потом буква, обозначающая серию, потом серийный номер машины. В 1950-м году была принята система обозначений SNCF50. Таким образом, 060 DB 10 после 50-го года стал СС 65010 (осевая формула Со-Со, по-нашему 3о-3о, серия 65000, серийный номер 10).
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.

Последний раз редактировалось AlexK; 23.12.2017 в 12:57.
AlexK вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.12.2017, 06:35   #762
мистер И.К.С.
просто И.К.С.
 
Аватар для мистер И.К.С.
 
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д.
Сообщений: 1,157
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 320
Сказали 'не согласен'! 108 раз(а) в 101 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,400
Поблагодарили 5,386 раз(а) в 2,105 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6019)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Трехзначное число в начале - это осевая (не колесная) формула, как у нас.
вы американец? только у них считают колеса, а не оси: 4-8-2.
Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Таким образом, 241 А 65 расшифровывается как паровоз с отдельным тендером (нет буквы Т), колесная формула 2-4-1
здесь с дефисами всё та же осевая формула, в русской нотации.
мистер И.К.С. вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.12.2017, 06:53   #763
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от мистер И.К.С. Посмотреть сообщение
вы американец?
Нет.

Цитата:
Сообщение от мистер И.К.С. Посмотреть сообщение
только у них считают колеса, а не оси: 4-8-2.
Не только, еще англичане, австралийцы и южноафриканцы.

Цитата:
Сообщение от мистер И.К.С. Посмотреть сообщение
здесь с дефисами всё та же осевая формула, в русской нотации.
Ага, тут я ошибся. Конечно же, осевая формула. Сейчас поправлю.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.12.2017, 12:10   #764
alex.nozadze
Mit Liebe zum Detail
 
Аватар для alex.nozadze
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Тбилиси.Грузия
Сообщений: 3,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 14,628
Поблагодарили 12,086 раз(а) в 2,406 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12123)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Таким образом, 241 А 65 расшифровывается как паровоз с отдельным тендером (нет буквы Т), осевая формула 2-4-1, серийный номер 65. 241 Р 16 - унифицированная послевоенная серия с прицепным тендером (Р), осевая формула 2-4-1, серийный номер машины 16.
а прицепной тендер от отдельного чем отличается ?
__________________
I-II epoch, Germany
alex.nozadze вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.12.2017, 12:57   #765
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 136
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 105
Сказали 'не согласен'! 57 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 891
Поблагодарили 1,930 раз(а) в 749 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3199)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
а прицепной тендер от отдельного чем отличается ?
Да ничем. Главное, что не встроенный. Сейчас поправлю.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.12.2017, 13:26   #766
alex.nozadze
Mit Liebe zum Detail
 
Аватар для alex.nozadze
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Тбилиси.Грузия
Сообщений: 3,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 14,628
Поблагодарили 12,086 раз(а) в 2,406 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12123)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexK Посмотреть сообщение
Да ничем. Главное, что не встроенный. Сейчас поправлю.
Понятно
__________________
I-II epoch, Germany
alex.nozadze вне форума   Вверх
Старый 26.12.2017, 20:00   #767
koluchiy
Пользователь
 
Аватар для koluchiy
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 811
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 549 раз(а) в 220 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (562)
По умолчанию

а что-же до сих пор нет обзора по BR85 Roco? ведь наверняка у кого-то он уже есть..(youtube не в счёт) Ну хотя-бы вкратце впечатление о модели от владельца.
koluchiy вне форума   Вверх
Старый 26.12.2017, 21:06   #768
Captain
Пользователь
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,610
Поблагодарили 992 раз(а) в 338 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (997)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от koluchiy Посмотреть сообщение
Ну хотя-бы вкратце впечатление о модели от владельца.
Пока нет, но модель классная. Видел, рассматривал и в руках держал. На мой взгляд - слегка переоценена (имею в виду аналог), но не настолько, насколько переоценен "Шарик".
Captain вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2017, 23:08   #769
Captain
Пользователь
 
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,610
Поблагодарили 992 раз(а) в 338 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (997)
По умолчанию АСМЕ

АСМЕ выпустило предсерийный 120 DB, а если быть точным, то это перевыпуск с другим номером. Корпус металлический.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ACME BR 120 001-3.jpg
Просмотров: 865
Размер:	92.5 Кб
ID:	152864
Captain вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2017, 11:12   #770
alex.nozadze
Mit Liebe zum Detail
 
Аватар для alex.nozadze
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Тбилиси.Грузия
Сообщений: 3,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 14,628
Поблагодарили 12,086 раз(а) в 2,406 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (12123)
По умолчанию

тест BR 03 0090 DR Oil / Guetzold
https://youtu.be/OsG0bxXO_2k

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:08 ----------

интересное сравнение Пико и ЕЗУ 132 го тепловоза - имхо Пико круче визуально ...

https://www.drehscheibe-online.de/fo...hp?010,8413164
__________________
I-II epoch, Germany

Последний раз редактировалось alex.nozadze; 29.12.2017 в 12:20.
alex.nozadze вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2017, 12:54   #771
BR95009
Mit Volldampf durch Harz!
 
Аватар для BR95009
 
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Msk
Сообщений: 5,725
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 51 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,741
Поблагодарили 6,117 раз(а) в 2,077 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6166)
По умолчанию

Сегодня в полдень Пико опубликовало у себя на сайте новинки 2018.

Садовый 95-й!

http://www.piko-shop.de/index.php?vw...el&vw_id=25597
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III + G и H0m - HSB
Московский Модуль H0-присоединяйтесь!
BR95009 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2017, 14:02   #772
KotRa
Архитектор
 
Аватар для KotRa
 
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 6,604
Поблагодарили 5,591 раз(а) в 804 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5768)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex.nozadze Посмотреть сообщение
интересное сравнение Пико и ЕЗУ 132 го тепловоза - имхо Пико круче визуально ...
Подмордовые площадки отвратительно у обоих двух сделаны.
В остальном Пико рульнее. У ЕСУ количество мелких деталек конечно больше, но всё корявое, и покрашено как кистью.
__________________
ГДР, СССР III-IV
KotRa вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.01.2018, 02:42   #773
Dampflok
Заглянувший
 
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 217
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 199
Поблагодарили 322 раз(а) в 97 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (322)
По умолчанию

К посту #710 - про BR232.

Красивая съёмка с воздуха:
BR232 с двумя пассажирскими вагонами едет по полю в рукаве зелёных насаждений в Болгарии.

Приятного просмотра!

Dampflok вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.01.2018, 11:03   #774
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,972
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,174
Поблагодарили 2,868 раз(а) в 913 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3021)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dampflok Посмотреть сообщение
К посту #710 - про BR232.

Красивая съёмка с воздуха:
BR232 с двумя пассажирскими вагонами едет по полю в рукаве зелёных насаждений в Болгарии.

Приятного просмотра!
Если быть точнее, то в Болгарию поставлялись аналоги БР131, а не 132. Причем, что интересно, у части были песочницы на тележках, у части - переместили в кузов.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новинки 2013 alex.nozadze Новости в мире моделей 1125 29.12.2013 15:39
Новинки 2012 DM Новости в мире моделей 1049 29.12.2012 09:04
Новинки 2011 clubok Новости в мире моделей 159 20.06.2012 21:05
Новинки укравтопрома в НО DR Новости в мире моделей 19 13.02.2012 20:58
Новинки 2012 Arendatr Новости в мире моделей 6 16.12.2011 15:59


Текущее время: 04:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -