Кран ЕДК-25, доработки

[prom]

Коллеги, решил поделиться опытом доделывания крана ЕДК-25 (ДЭК-25 по классификации Нетужилова).
Это переделывание самое длительное из моих начинаний, ему уже семь лет: http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=16797
Не то, чтобы тут всё сложно, но некоторые моменты требовали нетривиального подхода. У этой модели есть две основные проблемы - отлом, удерживающих
перемещаемую подкабинную тележку, крюков и устойчивость крана. О придании устойчивости добавлю позже - там не сложно. С крюками веселее.
Тележка подразумевает перемещение, в чём и изюмина этого крана. Не то, чтобы играться, а, например, сделать диораму с работой вбок от пути и смещённой
от центра кабиной. Весьма живописно получается.
Но, если несколько раз подвигать эту тележку взад-вперёд, весьма высока вероятность отлома одного, а то и двух ( как у меня ) крючьев фото 1.
Видел не одно фото этой модели в гугле с такой проблемой. Стал разбираться в чём причина.
Оказалось, что у Вячеслава нет какого-то шаблона на приклейку этих элементов. Клеит по месту ( где чуть плотней прижмёт, где посвободней ).
В итоге крючья испытывают горизонтальные перенапряжения по диагонали и могут отломиться.
Они также удерживают перемещаемую часть крана и в вертикальной плоскости, но там нагрузки меньше.
Чтобы разгрузить крючья по горизонту, решил использовать в качестве направляющей срединный зубчатый рельс платформы крана.
Спереди и сзади тележки ( в незаметном месте ) изнутри установил пластиковые остроконечные скобы из нетвёрдого пластика ( чтобы не царапать
поверхность платформы и зубчатый рельс ) фото 2 и 3, если кто не понял о чём речь. С формой пришлось повозиться, чтобы не задевал прилегающие
в нескольких местах люки на палубе. Разжился и приклеил новые крючья на минимальных зазорах.
В итоге всё прекрасно заработало. Уже не отлетят. Также поломке мог поспособствовать лёгкий перекос в плане одного из блоков роликов ( к которому клеится крюк ).
Ну, возможное влияние этого тоже теперь нивелировалось. Ещё раз повторю, что видел не одно фото этого крана с отломанным крюком. Так что не частная проблема.
Рулетка, зависящая от скрупулёзности сборки.
Так что, имейте в виду - решение есть.

И, попутно. На фотках видно, что сделал подвижными талрепы ( стяжки ) крепления крана в транспортном положении. Они предназначены Нетужиловым для вклейки,
но, сделал он их в раскрученном ( длинном ) положении. И, если их сделать подвижными, они прекрасно ложатся в рымы на палубе. Смотрится эффектно фото 4.
Они легко подвижны фото 5 и для того, чтобы переместить кран достаточно подложить под одну из пар зубочистку ( если нужно продвинуть кран дальше
транспортного положения ). Задняя пара при перемещении выходит их рымов самостоятельно фото 6.
Чтобы было наглядней, нахлобучил для фото всю кабину. Заодно отмечу видимые изменения.фото 7 Покрасил рамы окон, поручни из проволоки и да, главное -
изменил название на правильное ЕДК-25. Вытравлять старое обозначение не стал, слишком плотно лежат надписи. Сделал табличкой: пластик 0,2мм и декаль.
Пробовал на 0,1мм декалить, но слишком гибкой "табличка" получается, при манипуляциях по наклейке на кран декаль лопалась. Да и ладно, смотрится и на 0,2мм отлично.
За качество фото не пеняйте. Оно рабочее, больше для иллюстрации.
Когда закончу - не знаю. Буду рад, если мои идейки кому пригодятся.

[Lord]

у роко есть цыфровые краны , интерсно тут есть возможность его цифровать или это из разряда - "блоху подковать" почти не реально?

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:22 ----------

prom, если какого-то успеха удалось добится в модернизации крана, пожалуйста продолжите тему, очень интересно

[vks6]

День добрый, имеется данная модель, крюки пока все целы, а вот талрепы отсутствуют (покупал уже без них) теперь буду знать , что за "детали" в литниках в комплекте с моделью на фотографиях. Осталось придумать из чего сделать и какого они размера. Модель тоже утяжелял приклеив свинцовые грузики снизу и добавив их в сдвижные противовесы на кабине.

[prom]

Всем доброго здоровья.
Хотел добавить про мою развесовку крана. Фото старые, но последние два года не до моделей было.
Это ещё одно больное место крана. Модель очень лёгкая, на пластиковых колёсах. Был когда-то минифорум на Miniaturmodelle,
первые две фотки, хорошо иллюстрирующих проблему, оттуда сохранил. Дело не только в лёгкости,
но и ещё в значительных люфтах в сопряжении поворотных деталей ( у меня ещё и корпус крана относительно
передвижной платформы гулял ).
Заменил штатную ось поворота на шуруп снизу платформы.
Вырезал бормашиной два куска нижней панели и, заменив оси на болтики, вклеил обратно. Можно и на шурупы
поставить ( там полости под осями, надо чем-то заполнять ). фото 3 - 4
Установил мини скользуны ( подобрал такого размера, чтобы не мешали наклонам тележек в поперечном и продольном
направлениях, но препятствовали излишнему наклону платформы крана при повороте фото 5
Установил весьма тяжёлые латунные колпары RB Model фото 6
Сняв крышу, к задней стенке поворотной части, разместил грузики 15 гр. фото 7 ( Но тут нюанс - при минимальном вылете стрелы,
в смысле " на себя ", кран желает завалиться назад. В итоге оставил 10 гр. ) Если нет желания снимать
крышу, то вполне можно интегрировать грузик собственно в противовес снизу, вырезав под него полость.

В итоге модель получилась весьма устойчивой.

P.S. Можно совместить оба варианта развесовки: этот и коллеги vks6. Должно получиться отлично.

[prom]

Всем доброго здоровья.
Начал потихоньку собирать свой кран в кучу. И вот на что обратил внимание и хочу предупредить коллег, кто
переделывает его или собирается это делать. Правильное ориентирование телег (1). Они не симметричны. С одной
из сторон каждой телеги расположены скобы. Предназначения не знаю, но, полагаю что выполняют функцию
распределения нагрузки работающего крана с выключением рессор. Правильное расположение - к центру крана (2).
На модели ( если не знать этот нюанс ) в глаза не бросается. Настолько, что Нетужилов и Ко зачастую сами путают при
сборке в разных вариациях. Фотографий, это подтверждающих у меня хватает. Приведу только пару с сайта
Моделена и уважаемого vks6.
Развернуть их просто не получиться - мешают борта рамы крана. Технология сборки разборку не предполагает.
Телеги вставляются шкворнями в днище и закрепляются изнутри, затем днище приклеивается к раме крана.
Получается глухое соединение. Если не заморачиваться с вырезкой днища, то нужно или перепиливать шкворень
тонкой и гибкой пилкой или высверливать его по центру вслепую с последующим приклеиванием накладки.

[vks6]

...вот блин, буду иметь ввиду, спасибо, что указали!

[S.T.A.L.K.E.R.]

Насмотрелся и тоже немного доработал свой ЕДК. Впереди замена стрелы, моя оказалась с браком. Веса крюка не хватило, что бы оттянуть тросы. Помог Сергей Чернов, сделал крюк и шкивы из металла. Они тоже на очереди на установку.

[prom]

Дааа, серьёзный подход и крюковая подвеска зачётная. При таком количестве тросов вес должен быть приличный.
Даже простое удвоение троса на ПК-15 потребовало интегрирования латунного шкива в обойму во избежание
провисания тросов, как грузового, так и наклона стрелы. А больше, чем в четыре на кранах я вообще не делал -
потребовалось ставить два латунных шкива и такой-же крюк и всё равно чуть провисало. Для выравнивания тросов
подвешивал постоянно небольшой груз - пакет шпал.
P.S. Кстати, мне всегда резал глаз передний двурогий крюк на ЕДК-25 ( казалось по грузоподъёмности должен быть
однорогий ). Оказалось, зря - на фото есть как двурогие, так и однорогие.

[vks6]

Доброго времени, решил сегодня развернуть телеги на своём кране (как было написано выше - стоят не правильно). Снял кабину и слегка изогнул раму пропеллером - сразу обнаружилось, что одна сторона не приклеена (или давно отклеилась), дальше было уже просто: немного отогнул край и вставив тонкую металлическую линейку отклеил всё остальное. Думаю, что везде на этих моделях способ приклеивания одинаковый.

[prom]

О, поздравляю. Найден самый ненапряжный способ разборки. Теперь многие смогут поставить телеги правильно.
При желании. В принципе нетужиловские модели обычно неплохо разбираются. Сам он заявлял, что немного тратит
клея с умыслом. Чтобы, при необходимости, можно всё было разъеденить сравнительно несложно.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:56 ----------

Сообщение от Lord

у роко есть цыфровые краны , интерсно тут есть возможность его цифровать или это из разряда - "блоху подковать" почти не реально?

Вспомнил, кто делал. Максим Голобородько. Сравнительно недавно. Из роковского цифрового.
http://forum.modelldepo.ru/showpost....3&postcount=54

[prom]

Ну вот, практически доделал свой кран.
Помимо того, что сделал ранее, установил фонарь освещения рабочей зоны под кабиной, выхлопную
трубу дизеля на крыше, переделал кронштейны рельсовых захватов, поставил штурвалы и сами захваты в транспортном
положении. На корме машинного отделения пристроил лестницу, вертикальный поручень и подвесил растяжки крепления
крана. Они, вообще-то, съёмные. Была задумка ( при желании ) растягивать их крест-на крест в транспортном
положении для большей реалистичности.Но, для этого надо разворачивать кронштейны крепления несколько назад
( как в реале ). А, в этом случае, при подвеске в рабочее положение лёгкие нити топорщились назад парусами.
Оставил так.Наверное всё. Просто пока ещё не решил, буду ли увеличивать количество грузовых канатов
в крюковой подвеске.