19.01.2012, 02:32 | #26 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
В моделировании так очень редко получается - чтобы не набрать лишних "ненужных" деталюшек и запчастей...
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
19.01.2012, 02:54 | #28 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
19.01.2012, 03:12 | #29 |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Петербург
Сообщений: 143
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 76 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (90)
|
|
19.01.2012, 07:57 | #30 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
А вагоны все с буферами и динамическими сцепками?
|
19.01.2012, 10:38 | #31 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
Хотел бы предупредить. При использовании сцепок Kadee на вагонах/локах с буферами про минимальное расстояние между буферами придется забыть. Две причины: во-первых, после сцепления, когда кулачки сцепятся, после начала движения буфера немного разойдутся, а во-вторых, сцепление Kadee позволяет угловое отклонение одной относительно другой (европейские короткие сцепки этого не позволяют), и динамический механизм не будет корректно удлиняться на кривых, что приведет к возможному сходу с рельс из-за зацепления тарелок буферов. Чем больше у вас радиусы, тем меньше проблем.
N18 подходит для большинства вагонов, оставляя безопасное расстояние между буферами на радиусах от 500 мм. На меньших не пробовал. N17 - слишком короткие, не будут сцепляться: буфера упираются друг в друга. Минимальное расстояние обеспечивается комбинацией N17 и N18, но на радиусах могут быть проблемы, описаннце выше. И к тому же возникает проблема - надо учитывать, какой стороной вагоны установлены на рельсы. N19 и N20 - на европейском ПС как правило не нужны. Зато нужны на нашем: N19 - это минимальная сцепка, которая подходит к полувагонам Bergs. 18я уже задевает за корпус вагона. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.01.2012, 10:46 | #32 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
|
19.01.2012, 15:38 | #33 | |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Петербург
Сообщений: 143
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 76 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (90)
|
вагоны все разные. есть с буферами, есть без буферов. поэтому пригодились все номера.
Цитата:
этого не надо бояться. это надо иметь в виду и ставить сцепку с небольшим запасом. Кади больше других похожи на советские сцепки на настоящих вагонах. Кади легко сцепляются и легко расцепляются. плюсов больше, чем минусов. купите себе для пробы №19 и попробуйте. |
|
19.01.2012, 15:43 | #34 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
|
20.01.2012, 18:17 | #35 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
да это просто токопроводящие
|
20.01.2012, 18:48 | #36 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
09.10.2014, 22:29 | #37 |
Заглянувший
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 104
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (18)
|
Народ, помогите определиться!!!
У меня в местном магазинчике лежат два лока на модернизацию, одна из которых установка электро сцепок, уже пора давать ответ, какие ставить - под накидную петлю или под фляйш проф, а я не могу определиться... Купил пару фляйшмановских на пробу практически убеждённый, что переведу весь свой ПС на них, погонял вечер на разных вагонах и как-то растерялся, да выглядит классно, расцепляются геолайновским электро расцепителем, чуть ли не лучше, чем накидная петля, по стабильнее как-то, но вот обратный процесс не скрою расстроил, полная противоположность! И вроде, зараза, кажется из-за какой-то мелочи всё, чуть по резче, как на видео выше и проблем-то, тем более если уж сцепляютя, то опять таки надёжнее чем петля, которая чуть по высоте отличается от другой и хрен их сцепишь. Ан нет, по резче без рук да с локом выливается, где-то процентов в 80 от максимальной скорости и с составом из трёх-четырёх утяжелённых вагонов, а если один без утяжеления, то все 90 процентов от максимума для того, чтоб зацепились сцепки. Это конечно никуда не годится! Так вот, может есть какая-нибудь хитрость с фляйш сцепками или они со временем разработаются и будут легче входить в зацепление или их можно принудительно как-то расслабить? Уж больно хороши они на вид... |
09.10.2014, 23:01 | #38 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
у фляйшмана в этом году появились электросцепки профи типа, возможно они решат проблему сцепления.
http://www.fleischmann.de/en/product.../products.html
__________________
K.P.E.V. |
09.10.2014, 23:17 | #39 | |
Заглянувший
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 104
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (18)
|
Цитата:
|
|
09.10.2014, 23:19 | #40 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
с вагонами увы никак, они еще декодер зачем то впихнули в этот набор и ценник из за этого не очень, и главное никакой мультимедийой инфы по этим сцепкам, если купите сделайте обзорчик пожалуйста.
__________________
K.P.E.V. |
09.10.2014, 23:37 | #41 |
Заглянувший
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 104
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (18)
|
|
10.10.2014, 07:00 | #42 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Yurchello; 10.10.2014 в 12:58. |
|
10.10.2014, 07:38 | #43 |
Заглянувший
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 104
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (18)
|
|
19.08.2016, 12:45 | #44 |
Заглянувший
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 177 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (177)
|
Приветствую всех. Была у меня цель заменить у своего подвижного состава обычные сцепки с накидной петлёй на более реалистичные fleischmann-profi. И всё было бы хорошо пока не дошло дело до Онеги. Когда я фляйшменовские сцепки установил на онеговские цистерны, то заметил одну особенность – онеговские цистерны не «дружат» с этими сцепками (fleischmann-profi). Так сцепки конечно устанавливаются в NEM шахту, на прямых рельсах отлично цепляют друг друга, а вот на радиусных рельсах (даже не на самых маленьких) цистерны плохо едут и сходят с рельс. Ввиду отсутствия у цистерн независимого поворотного механизма для сцепок, сцепки поворачиваются вместе с тележками цистерны и угла поворота им не хватает. Как я понимаю это происходит из-за того, что онеговские цистерны сделаны максимально соответствующими их настоящим прототипам, без каких либо изменений, в отличии, например, от вагонов r-land. Где производитель немножко изменил раму вагона, что бы тележки со сцепками могли поворачиваться на больший угол. Ну, здесь надо выбирать или реалистичность или универсальность. Так что вернул я обратно на свои онеговские цистерны более универсальные сцепки с накидной петлёй и смирился с тем, что сплошной "фляйшманизации" моего подвижного состава не получится.
Последний раз редактировалось fghjk; 19.08.2016 в 14:11. |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.08.2016, 09:54 | #45 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
|
20.08.2016, 10:50 | #46 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,801 раз(а) в 855 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1877)
|
|
20.08.2016, 12:03 | #47 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
Цитата:
оффтопик |
|
20.08.2016, 13:24 | #48 |
Местный
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,225
Поблагодарили 1,801 раз(а) в 855 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1877)
|
|
20.08.2016, 14:00 | #49 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
Да, но у бочек Онеги она самая короткая...
Цитата:
Может он например в рычаг расцепителя упирается? Хотя... Я только что поставил пару цепок Фляйша на бочки Онеги, и покатал их по R2 Роколайна. Сходов не было, тележки ни во что не упирались, и выступ на сцепке, о котором говорил выше, за рычаг не цепляется, но находится в долях миллиметра от него. При изломе профиля может и задеть... Или у Вас цистерны чуть другой конструкции, они ведь не все одинаковые. Зы: верхний выступ на сцепке можно и срезать. |
|
20.08.2016, 15:56 | #50 | |
Заглянувший
Регистрация: 22.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 80
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 177 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (177)
|
Alex_S,
Алексей у меня минимальный радиус на макете 420 мм (fleischmann Radius R2), цистерны "Новая перевозочная компания" и "Трансрейл". В принципе Andrey_65 всё правильно сказал: Цитата:
Просто, если изначально знал бы о такой проблеме, то не заморачивался бы с заменой сцепок и зря цистерны бы не дербанил. Я не знаю как вы меняли сцепки, но мне пришлось снимать одну пару колес и тонким пинцетом их "выжимать " из NEM шахты, так просто их не выдернуть. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сцепки | антон | общий | 7 | 01.03.2014 13:18 |
Fleischmann 5525 аналоги или замена сцепки | Rebel | НО (1:87) | 12 | 30.07.2011 21:11 |
Чем отличаются сцепки Fleischmann 6515 и 6514 | BopMuyC | НО (1:87) | 6 | 16.04.2011 03:35 |
Сцепки FL | Jura | НО (1:87) | 2 | 13.11.2010 19:13 |
сцепки НО | FP783 | Личный опыт | 4 | 28.02.2009 21:58 |