Паровоз BR44 1095UK от ROCO

[Hummel]

Категория модели	Паровоз
Тип питания	• Аналог постоянный ток. DC
Название модели	BR44 1095UK
Фирма	ROCO
Артикул/Каталожный номер	43352
материал (из чего сделано)	Пластик, металл
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 8
упаковка	Картонная коробка с пенопластовым ложементом
качество покраски и надписей	Хорошее
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	1

Продолжаем "милитаристскую" тему)))
Модель выпуска 1988 года, так что делаем поправку на ветер, как говорится. Общее впечатление - внушает!!
Лок тяжёлый, тендер, так и вовсе неподъёмный! Привод в тендере, на все оси, крайние оси обрезинены. Телеги неповоротные. Свет - лампы и световоды, разъёма под DCC, ессно, нет.
ПРМ комбинированный, дышла металл, крейцкопф - пластик. Не айс((( Зато металлическая палуба у лока, как и у старого Роковского 57-го (не знаю, как сейчас). Колёса - пластик.
Хорошая детализация будки с классической маслёнкой над топкой, жаль, не окрашены маховички и циферблаты. Видел модели с самопально крашенными приборами, смотрятся на порядок лучше. Но это кисти, очки с лупой и разборка лока...А вот детализация потолка крыши будки приятно удивила (хотя, может, на другмх моделях просто не обращал на это внимания).
Все минусы модель получает только за пластик - хоть он и крашенный и хорошо сделан, но всё равно пластик!

[pandrey]

Классный.
Радует детализация и качество (ну на сколько можно судить по фотографиям).
Явное отличие от новых моделей - это радиус. У этого паровоза мин. радиус значительно больше чем у современных....

[BR95009]

Спасибо за обзор. Побольше бы, их так не хватает.

[Hummel]

На очереди серый Роковский "полтинник" и Лилипутовский 52-й нового выпуска.

[XOPCT]

Сообщение от BR95009

Побольше бы, их так не хватает.

Присоединяюсь,очень интересная тема UK-локомотивов.

[abay]

Сообщение от XOPCT

очень интересная тема UK-локомотивов

а почему UK?
разве это британец?

[TTES]

ÜK значит Übergangskriegslokomotive
переделанный,усиленный для войны.

[Doctor_MB]

Сообщение от TTES

ÜK значит Übergangskriegslokomotive
переделанный,усиленный для войны.

...вот что значит, не верно показанный шрифт в начале темы.
ÜK - с такой буковкой Ü, понятно что речь не об Англии.
За расшифровку - спасибо. Не знал термина.

[Hummel]

Сообщение от Doctor_MB

...вот что значит, не верно показанный шрифт в начале темы.

Сорри((( Ну, ниасилил такую букву(((

[Doctor_MB]

Сообщение от Hummel

Сорри((( Ну, ниасилил такую букву(((

....я вот из за тебя же, долго в тему не смотрел ! Англия мне не интересна. Смотрю UK, да и фиг с ним. Мало ли какими путями попал к ним 44 ? А оно вон как оказывается. Военная, усиленная тема.

[A.C.]

За восхваление врага во время войны знаете что полагалось?))) Никто и ничего не "усиливал"! Только максимальное упрощение и рационализация (т.е. экономия времени и ресурсов)!
"Uebergang" - переход, т.е. в мирное время строили обычные локомотивы, когда ввязались в серьёзную войну - требования к локомотивам существенно изменились. Паровозов нужно много и как можно быстрее - следовательно, конструкция максимально упрощается, рационализируется. Цветные металлы в дефиците - значит конструкция паровоза по возможности избавляется от них. Возможности ремонта и обслуживания на войне не такие, как в депо мирного времени. Рабочих рук не хватает. Понятие "мужики на фронте" было не только у нас. Водоподогреватель, например, позволяет дать экономию угля, но чинить и настраивать его - нужен квалифицированный специалист. Французу водоподогреватель доверить - себе дороже станет. Так что его проще вообще убрать. Убирали всё, что можно. Изменение конструкции шло по принципу - "was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen" (чего нет - то и не сломается). Адольф Алоизович выразился конкретно: "Никаких чудес техники!" Пять лет беспощадной эксплуатации - и в утиль... Главное победить, а там видно будет. Всё это относится к "военным" локомотивам. Но ведь невозможно сегодня выпускать мирный локомотив, а завтра - военный, даже если фюрер прикажет. Есть задел по деталям, есть паровозы на той или иной стадии изготовления. Вот тут и возникает тема "переходных к военным" локомотивов. Есть почти готовые "50"-е? Только водоподогреватели и дымоотбойники не поставили? Не ставить, а все лишние дырки заделать! Экономим материалы и рабочее время. Завтра ещё что-нибудь упростим, например, зачем нужно два окна в будке? Хватит одного, обзор хуже, зато светомаскировка лучше... Так и упрощали конструкцию, пока от "мирных" 50-х через "переходные" 50-е не перешли к "военному"52-му. В программе "переходных" были серии 44, 50, 86. Всё остальное просто перестали строить. И перешли к военным типам (52 и 42)...

[MG]

То А.С.
Спасибо за слог - очень живо и образно описано

---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:20 ----------

[Hummel]

Вот, наконец-то притащили в моё депо...и оказался он переменником. Прозвоню колпары для начала, а там буду думать, как обратить его "в истинную веру"...

[genadich]

Hummel
А как впечатление от свежепрешедшего? Хорошо ли смотрится и т.д.?

[Hummel]

Есть небольшие потери, упаковка была отвратная, но всё лечится. Самое серьёзное - световод в буферных фонарях. Кстати, сами фонари уже серые, а не чёрные, как на 44-м. Будка проработана чуть хуже (а, может, уже и была упрощённой на оригинале). В целом отличий по качеству и деталировке от 44-го нет, всё на уровне. Есть дополнительный груз на бегунковую тележку. Не очень выглядят пластиковые кулисы и крейцкопф, но это и на наиновейшем 52-м от Роко, как я понял.
Попробую отснять его рядом с Лилипутовским 52-м, вот это интересно будет сравнить!

[genadich]

Очень интересное сравнение! Ждем-с!

[Hummel]

Вот:

[MG]

Cпасибо, прекрасный обзор!
Интересно бы было выстроить весь ряд - роковский 50-й, роковский 50UK и роковский же 52-й.Но это уже офф-топ в теме 44-го.
А в этом роковском 50UK есть разъем под декодер?

[Hummel]

У меня только роковский довоенный 50-й есть, в чёрно-красном окрасе. А в 50UK разъём да, есть.

[MG]

Сообщение от Hummel

У меня только роковский довоенный 50-й есть, в чёрно-красном окрасе.

Так это то что надо, для иллюстрации "деградации человека к обезьяне" Классический довоенный 50-й, затем 50UK,а затем 52-й.
Поправил пост

а разве 50й эволюционировал в 52й ?

[artvaggon]

Сообщение от alex.nozadze

а разве 50й эволюционировал в 52й ?

Скорее послужил прототипом

[A.C.]

Лучше сказать, что 50-й деградировал до 52-го...

[MG]

Офф-топ.
Исправил свой пост#23