Мелкосерийные модели в моей коллекции

[ves]

Сообщение от morze

достается только иногда подержать в руках, полюбоваться

Не только... Для меня например модель начинается с очередного гуглокопания - как- где- зачем-как и когда...

Сообщение от ves

Не только... Для меня например модель начинается с очередного гуглокопания - как- где- зачем-как и когда...

согласен, любая модель это кусочек истории !

[morze]

я с этим не спорю, сам знаю что это хорошая возможность любоваться локомотивом, прототип которого или канул в лету или стоит в нескольких музеях, а этот под боком. я о том, что катать такие модели "страшно"

Сообщение от morze

я о том, что катать такие модели "страшно"

все бывает в первый раз ....

[AlexK]

Сообщение от morze

Вот и получается что у большинства моделистов коллекция за стеклом, и достается только иногда подержать в руках, полюбоваться , ну и сделать круг на столе, повздыхать.

Да бросьте! Единицу катали и катают, тот же покойный Artvaggon или Михаил, ник (фамилию) которого ворд-вильтр не пропускает. Я бы тоже покатал, но рельсов нету...

А в НО латунные локомотивы (да и вагоны, кстати) на макете дополнительное удовольствие доставляют, хотя бы своим ходом, до которого даже REE местами не дотягивает, не говоря о прочей серийке.

И да: что касается пассажирских вагонов, то там впечатление просто улетное: стекла из настоящего тонкого стекла, это, доложу я, смотрится феерично! то есть рядом с серийкой в один состав не поставить уже, уж больно сильное впечатление.

Грузовых фирменных мелкосерийных в руках не держал, только киты пилю понемногу.

модель серийная, Marklin 74500 , в свое время изготовили из латуни, неплохое дополнение на макет или диораму.
меня всегда привлекали такие конструкции, элементы депо и обслуживание локомотивов ...

Spur: H0 Epoche: I-V

Vorbild: Stationärer Heizkamin mit Traggerüst und Arbeitsbühne. Zum Einsatz fahrfähiger Lokomotiven als Heizloks und Dampfspender.

Modell: Gitterbrücke mit allen Einbauten aus Metall. Fertig montiertes, detailliertes Modell zum Einbau über dem Gleis. Höhe 140 mm. Durchfahrt ca. 60 mm.

Стационарная отопительная дымовая труба с несущим каркасом ,балками и рабочей площадкой. Для использования действующих локомотивов в качестве тепловозов и источников пара.

Micro Feinmechanik 03804H.L Gattung I TV K.Sächs.StB.
обновил фото саксонца


Чтобы посмотреть фото нажми
здесь

линк на альбом
https://ibb.co/album/bjkdmm

Хочу представить вам очередной паровоз из моей коллекции :
Micro Feinmechanik 03405H.L BR03 1087 (BR03.10) Erwin Kramer с пылеугольным тендером , III эпоха Deutsche Reichsbahn (Ost)
паровоз был построен на фабрике Krauss-Maffel в 1940 году . Модель отображает состояние на 1957 год RBD Dresden / BW Dresden Alt.

прекрасная статья от нашего коллеги про Эрвина Крамера и паровоз тут :
https://matsam.livejournal.com/1678293.html

Чтобы посмотреть фото нажми
здесь

линк на альбом : https://ibb.co/album/7jWDpG

[Ivan]

Вещь!
С уважением,
Иван

[Donkerman]

Удивительная вещь! Сказочная.

на мой взгляд - это лучшая модель 03.10 из всех моделей 03 серии (а было их очень много) у ММК ......

[Captain]

Сообщение от alex.nozadze

на мой взгляд - это лучшая модель 03.10 из всех моделей 03 серии

С этим трудно не согласиться.

[Ale x m55]

Отличная модель, очень интересная статья.
Alex примите самые искренние поздравления с приобретением данной модели.

Спасибо всем за отзывы !
Кстати Микро Файнмеханик сделала зондерсерию с паровозом 03 1087 тиражом в 10 штук умудрилась прицепить таблички Deutsche Bundesbahn ! модели были распроданы, когда коллекционеры заметили этот факт, МФ выслал таблички ДР, но я не думаю, что кто-то их переклеил, такие артефакты тоже свое рода ценность ....

[AlexK]

Сообщение от alex.nozadze

Micro Feinmechanik 03405H.L BR03 1087 (BR03.10) Erwin Kramer с пылеугольным тендером , III эпоха Deutsche Reichsbahn (Ost)

Эх, и красавица! Модель, я имю в виду. Как прототип, мне как-то 01-й больше по душе. Тем не менее, как всегда - искренние поздавления! По-белому завидую...

моя коллекция























линк на альбом - https://ibb.co/album/jZyn7M
приятного просмотра !

[barsikfr]

Александр, огромное спасибо за отличные фото великолепных моделей!

ПС: для полноты счастья, нет ли много-мега-пиксельного фото ES51?
(реально доставляет удовольствие разглядывать каждую заклёпку! )

barsikfr,

Спасибо за отзыв,
вот тут альбом с ES51 https://ibb.co/album/bW9sFk
фото делал не я, так как модель в Киеве и из-за пандемии не могу привезти ее, почтой не хочется ....

модель была приобретена на этом замечательном портале, там же вы можете посмотреть отличную коллекцию мелкосерийных моделей (фото и описание) :
https://brass-royalmodels.com/produc...-halle-ep-iia/

[AlexK]

Superbe!

При возможности затарюсь какой-нибудь моделькой MMK. У меня все больше швейцарские модели: Lemaco/tec, Fulgurex, Metropolitan, H.R.F. ... Тем более, что у ММК был 241 А: вдруг найдется в продаже и деньги на тот момент будут.

[Donkerman]

Величественное зрелище! Столько красавцев в одном месте, большое спасибо за предоставленную возможность полюбоваться.

[Labaispauda]

Сообщение от alex.nozadze

моя коллекция

Поверить не могу. Я, конечно, знал, что у вас коллекция, но что такая...

[Kittel]

Нет слов, потрясающая и отлично подобранная коллекция!
Эх,в дополнение к Крамеру еще бы этого красавца:

все возможно

https://brass-royalmodels.com/produc...schaft-dr-ost/

Сообщение от AlexK

Superbe!

При возможности затарюсь какой-нибудь моделькой MMK. У меня все больше швейцарские модели: Lemaco/tec, Fulgurex, Metropolitan, H.R.F. ... Тем более, что у ММК был 241 А: вдруг найдется в продаже и деньги на тот момент будут.

да и EST 241 022 тоже

Хочу познакомить вас с замечательным коллекционером из Киева - Алексей Гаврилюк .
У Алексея огромный опыт и коллекция как серийных моделей так и мелкосерийных .
свою коллекцию он постепенно выставляет на сайте https://brass-royalmodels.com/about/
и по его просьбе я предлагаю вам сравнительный обзор модели Micro Metakit 06300H BR 08 1001 DR (Ost) и Märklin 3242 BR 08 1001 DR (Ost) , надеюсь будет интересно .

Все написанное, представленное и опубликованное ниже, делается мной исключительно из за всеобъемлющей любви к железнодорожным моделям, моего стремления каждый следующий обзор сделать красочным и интересным.И так начинаю.

Пожалуй этого обзора могло бы и не быть, но он будет, и будет благодаря уважаемому Алику, /alex nozadze/ за что ему большая благодарность и человеческое спасибо.Именно Алику удалось сделать то, что никому пока не удавалось…Наверное многие знакомы с творчеством, писателя Ильи Полякова...А теперь, представьте себе какой произойдет всплеск энергии, когда две творческие натуры соприкасаются вместе, в нужное время.Вроде два незначительных события несвязанных между собой, но это на первый взгляд, ничего случайного не бывает.Алик представляет великолепную модель паровоза BR 08 / тестовая версия / от Micro Metakit,а уважаемый писатель, находясь в нужное время, с нескрываемым восторгом любуется сложностью и красотой модели.Модель- послужившая музой, плюс творческий порыв писателя, за одну ночь вылилось в литературное произведени. Произведение, заставившее еще больше проникнуться чувством любви к железнодорожным моделям, взглянуть на них под другим, творческим взглядом,умением наслаждаться техническим изяществом. Вот так и появился на свет рассказ Ильи Полякова "МАСТЕР НО» Наверное многим будет интересно узнать, что Илья увлекается железнодорожным моделизмом, сам изготовил модели паровозов П36-0001 и ИС20.

Чтобы посмотреть фото нажми
здесь

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:22 ----------

И вспомним замечательный рассказ Ильи

Рассказ Ильи Полякова "МАСТЕР НО"
b_kr_master_ho.jpg

Москва. ул. Неглинная.
4 сентября, среда, 14.00
Я шел по улице и чуть не плакал. Опять отказ! День невезенья во всей красе.
Ну, почему мой шеф так любит паровозы? Ну, почему эту модель ему привезли именно сегодня?? Ну, зачем ему потребовался мой отчет???
И ведь все начиналось так буднично. Утро, кофе, вызов с отчетом в кабинет к начальству.
В кабинете я не придал значения черной коробке на столе шефа с надписью: «Микро-Метакит». Название потом выучил, а поначалу вообще не разглядел. Мало ли чего он себе на стол ставит. Год назад модель кукурузника притащил и богатырем назвал. Ладно. Отдал ему свой отчет. Сижу, комментирую. Шефу не понравилось, что текст без абзацев. Ему говоришь про проценты, а он все про стиль талдычит. Я не выдержал, подошел ближе. Как рукой по коробке той попал - ума не приложу.
Коробка кувырк на край стола, перевесилась и бах на пол. А из нее паровоз - бум!
Триста тридцать тысяч рублей! За модель паровозика для детской железной дороги. Шеф много еще чего говорил. Но у меня в ушах звенело только: «Триста тридцать тысяч рублей!»
И я оказался на улице. Не полностью. Шеф дал время на ремонт до утра. Оказывается, это был подарок его шефу. Вручать собирались завтра днем.
Для начала кинулся за помощью к Гуглу. Он выдал кучу ссылок. Но стоило прочитать в телефон название с коробки – «Микро-Метакит», как мастера один за другим находили более срочные дела. Один заявил, что нужно заказывать запчасти и ждать пару месяцев. В лучшем случае.
Триста тридцать тысяч! У коллекционеров, наверное, горят глаза при виде этого паровоза. Мне жгло совеем в другом месте. Триста тридцать тысяч!
По совету очередного мастера я съездил в магазин на Неглинке. Там посочувствовали, но сказали, что купить новую модель – невозможно. Фирма делает всего по пятьдесят паровозов из латуни каждой серии, и они расписаны заранее. Затем мне предложили заняться спортом – ехать в Олимпийский. Искать очередной магазин для моделистов.
Я шел по улице и… Стоп! Слезами делу не поможешь. Я собрался с силами и поднял руку. Тут же около меня затормозил, рокочущий мотором, мотоцикл. Ну, прямо, «Харлей девидсон» пришел на помощь. За рулем восседал накачанный коротышка в красной бандане. Черная кожанка. Черные штаны. На руках наколки.
- Куда спешишь, чел? – глазки байкера забегали по коробке с паровозом.
- В Олимпийский!
Мне было все-равно на чем. Главное, быстро. А вот с этим возникли проблемы. Байкер достал фляжку и приложился к ней. Я посмотрел на дорогу. Остальные участники движения старательно объезжали нас на приличном расстоянии. Байкер приподнял фляжку надо ртом и вытряс последние капли.
- Зараза! Касций недолил!
- Что? – не понял я.
- На турнир собрался?
- Ага! – главное, в подобном разговоре - уверенность в голосе.
- Две сотни до входа!
- Две сотни?
- Или пузырь вискаря.
Мысленно прикинул путь в метро, а также прочие альтернативы. Вдруг до меня дошло. Я ведь ни разу в жизни не катался на Харлее. Даже пассажиром.
- Поехали!
И оказался прав. Харлей – это вещь!

Спортивный комплекс "Олимпийский"
Москва, Олимпийский проспект,
4 сентября, среда, 14.27
Мотоцикл орлом взлетел по ступеням к главному входу. Охрана даже честь не успела отдать, как мы миновали широко открытые двери. Остановились, только едва не задавив пухленького лысого мужичка в желто-фиолетовом полосатом пиджаке, серебреных штанах и рубиновом галстуке – рыбке.
- Шестеренка! – заорал толстячок. - Ты, что творишь!
- Ты мне не долил, Касций! – байкер вытащил фляжку и направился к обидчику.
И тут раздался веселый голосок.
- Касичка! Что это за обезьянка?
Я поднял взгляд. Грудь!!! Еще выше. О! Бывают же такие красавицы. К Касцию подошла настоящая Венера Милосская. Именно такой образ рисовало обычно мое воображение.
- Дорогая! – Касций обнял Венеру так, что чуть не утонул в декольте. – Это Шестеренка. Он хочет принять участие в турнире. – Касций взмахнул рукой, украшенной разноцветными перстнями. – Славемир! Проводи шапку на ринг!
Появившийся после этих слов персонаж спокойно взял байкера в одну руку, байк в другую и удалился внутрь комплекса. Размеры Славемира позволили это сделать без особого напряжения. Вопли обладателя красной банданы ни на кого впечатления не производили. Тем более, что в открытые двери уже завозили громадную платформу. На платформе лежал Йети. Такой здоровущий медведь с почти человеческим лицом. Его сразу же обступили разнообразно одетые люди. Одни носили вполне современные костюмы и платья. Другие же просто пришли из рыцарских романов или былин. Стоящая рядом с платформой светловолосая женщина в зеленом платье гордо произнесла.
- Новая модель. Называется Медвежуть! Лунатика с герданами в один узел завязывает!
- Ничего! Моя Утренняя звезда и не из таких мозги вышибает!
Рыжеволосый здоровяк хвастливо взмахнул гирей с шипами. На шипах сверкали свежей краской какие-то ошметки. Или это не краска?
- Сперва, пробейся в финал! – светловолосая гордо отвернулась от рыжего.
Платформа поехала дальше. Я перевел дух. И тут ко мне обратилась спутница Касция.
- А что у вас за черненькая коробочка? Это упакованный голем Темного двора?
- Это модель паровоза. – ответил я, расплываясь в улыбке.
- Паровоза?! Поставите его против Лунатика? Или Тумбочки?
Ее грудь производила такое впечатление, что мне было без разницы против кого. Касций это понял мгновенно.
- Не боитесь его сломать? – спросил он, внимательно разглядывая надпись на коробке.
- Он и так уже сломан. – пришлось вернуться на землю. – Мне нужно его починить. Сказали, что в Олимпийском могут помочь.
- А кто сказал?
- Продавец в магазине на Неглинной.
- Славемир, он без билета!

Пришлось дважды обежать вокруг этого здоровенного спорткомплекса, прежде чем увидел нужный подъезд. Но все тщетно. В очередном модельном магазине только подтвердили диагноз. В морг – значит в морг.
Я стоял и смотрел на бесконечное количество паровозиков, самолетиков, солдатиков, красок, кисточек, трубочек и прочего модельного барахла. Моя прежняя жизнь кончалась… Рядом с модельным магазином в каком-то закутке я отоварился литровой бутылкой виски. Наверняка паленого. Но мне было плевать. Через десять минут мои волнения кончатся.
И тут меня тронул за руку невзрачный паренек. У него дергалось левое веко. И говорил он слегка заикаясь.
- В-вам нужно починить паровоз Микро-Метакит?
- Да! – я чуть не взорвался. Мне показалось, что он издевается. Уж больно странно он улыбался и подмигивал. – Ты это можешь?
- Н-нет. Но я знаю мастера.
- Что? – в темноте забрезжил свет.
- В-вот его в-визитка.
Он протянул белую карточку. На визитке был напечатан мобильный телефон, мелкими буквами слово «Кумар», а большими: «Мастер НО».
- Мастер НО? – я не понял юмора.
- В-вот! – он показал на ближайшую витрину с игрушками.
Там стояла большая коробка с вагончиками. На ней сразу за названием «ПИКО» красовались эти самые две буквы – «НО». И на соседней коробке, и на следующей. Как раньше их не замечал? Спасен!!!
– Т-только не откладывайте со звонком. Он р-редко б-бывает в городе.
- Спасибо!!! – паренек в моих глазах резко засимпатичнел. – Чем…
- Д-до свидания! – паренек развернулся и углубился в лабиринт стеллажей с игрушками для взрослых. Это если смотреть на их цену.
Мастер НО, казалось, ждал моего звонка. Он принял вызов практически сразу. И понятно почему. За срочность ремонта он запросил десять тысяч. Пришлось согласиться. Тогда он продиктовал адрес.
Я вышел из Олимпийского, прикидывая маршрут к Мастеру НО. Сзади раздался рев. Пришлось обернуться.
Двери подъезда за мной распахнулись. Из спорткомплекса вылетел памятный байкер на Харлее. Он просвистел мимо меня, ткнулся передним колесом в асфальт и совершил эффектный кувырок вперед через руль. Я машинально сделал к нему пару шагов. Жертва турнира лежала лицом вниз, эффектно раскинув руки. Во всю спину байкера белел отпечаток медвежьей лапы. Умер?! Нет!!! Коротышка в красной бандане резво вскочил на ноги.
- Чел! Ты мне должен! – его грязный палец указывал мне в лицо.
С мечтой напиться пришлось проститься. Паровоз важнее бухла. Но литр виски – это больше двух сотен. Мы договорились об увеличении километража.

Москва, 2-й Амбулаторный проезд,
4 сентября, среда, 16.25
Отдельно стоящее строение мы разыскали довольно быстро. Потом я полегчал на кило с лишним и стал пешеходом. Владелец Харлея укатил, заправляясь виски прямо на ходу. Оставалось найти Мастера НО.
У здания оказалось два торцевых входа. Ближний функционировал исправно. Там был отдел доставки, склад бумажных полотенец, нотариус и туристическое агентство. Дверь во втором торце производила впечатление закрытой навсегда. Табличка у звонка с малышом в подгузнике изрядно выцвела. Но я все-равно позвонил. Дверь открыл носатый брюнет в плотном белом халате без пуговиц со стоячим воротником. На шее висела веревка с какой-то штуковиной. То ли фонарик, то ли свисток.
- Чем могу быть полезен? – поинтересовался он.
- Мне нужен Мастер НО. – сказал я.
- Это вы мне звонили по паровозу Микро-Метакит? – его губы тронула деловая улыбка.
- Да.
И показал коробку. Мастер посторонился, сделав приглашающий жест. Я прошел через небольшой тамбур в неярко освещенную мастерскую. Это точно была мастерская. И очень продвинутая. Вдоль стен шли полки с инструментами, приборами, запчастями. Среди них поблескивали какие-то циферблаты и куча разноцветных светодиодов. У дальней стены угадывались столы со станками. Но в темноте их было сложно разглядеть. Единственная горящая лампа освещала журнальный столик с двумя кожаными креслами с высокими спинками. На столике стояли чайник с чашкой и несколько игрушек. Вернее, моделей.
- Прошу садиться!
Мастер поставил на стол еще одну чашку и налил из чайника в обе.
- У меня перерыв. – пояснил черноволосый. – присоединяйтесь.
Он взял свою чашку и с удовольствием отхлебнул. Тут я вспомнил, что с утра крошки во рту не было. Чай оказался ароматным и бодрящим. Настроение мое пошло на плюс. Даже рассмотрел модели на столе. Армейский джип и трактор были в отдалении, окрашены темновато и поэтому не впечатлили. А вот модель футуристического истребителя стояла рядом с чайником и была суперской. Проработана в мельчайших деталях. Пушки, закрылки, сопла двигателей… Казалось, еще чуть-чуть и он взлетит.
- Деньги заготовили? – вопрос Мастера НО вернул меня в реальность.
- Вот! – я достал купюры.
- Отдадите после ремонта. – он кивнул. - Так что вам удалось сохранить?
Модели и чайный сервиз перекочевали в угол комнаты. Теперь все внимание мастера заняла жертва моей неуклюжести. Он надел перчатки, достал из кармана лупу с фонариком и тщательно осмотрел паровоз. Его фитюлька на веревке действительно оказалась свистком. Наконец мастер довольно кивнул и переключился на меня.
- Срочный ремонт осуществляется в присутствии заказчика. Кстати не хотите посильно поучаствовать? А то до утра мне не управиться. Заодно скажите о том шефу. Может, даже подружитесь на почве моделирования.
- Хорошо-хорошо, Мастер НО! Только начинайте уж…
- Не беспокойтесь, начну. Но запомните! Правильно говорить: Мастер Аш-Ноль.
- А что значит Аш-ноль?
- Это значит уменьшение в восемьдесят семь раз!
Он поднял руку и дунул в свисток. Из кресла полезли ремни и мгновенно меня оплели так, что не пошевелиться. На голову опустился глухой шлем, и я потерял сознание.

«Масштаб Аш-ноль»
Сознание вернулось резко. Вместе с открытием глаз. Так. Лежу на каком-то покрывале. На руках серые перчатки. Одет в синий комбинезон. Что за бред! Вокруг зеленый пол с белыми линиями. А в двух шагах паровоз. Нет. Паровоз! Нет. ПАРОВОЗИЩЕ!!! В натуральную величину. Длинный! Колеса выше меня. Только что не гудит. А рядом с ним какие-то станки, ящики с инструментом. Я разглядел цифры на кабине паровоза: «08 1001». Это был тот самый паровоз, который я принес. Сверху загремело.
- Чего разлегся. Вставай и начинай ремонт!
Я посмотрел вверх.
- Ааа!
Великан! Морда в полнеба. В руке свисток. Вот гад!
- Вы меня уменьшили?!
- Масштаб аш-ноль - это один к восьмидесяти семи.
- Вы!!!
- Я!!! Обещал! Что к утру паровоз будет починен! А ты согласился в этом участвовать. Приступай!
Мастер НО открыл прозрачную крышку коробки, в которой я оказался, и опустил огромную видеопанель. Это был мой мобильник с фотографией целой модели паровоза. Потом на нем стали появляться схемы разборки драгоценной игрушки и инструкции использования станков и прочей дребедени. Я подошел к смятому поручню. Дернул.
- Как это снимать?
- Муравей тащит груз больше себя. И ты справишься!
Я работал, как сумасшедший. Советы Мастера НО были ценны, иногда он помогал с особо крупными деталями. Но основную работу я делал сам! Вынимал мятые поручни. Гнул латунь. Вытачивал на станках сломанные крепления. Ковал подножки. Паял, шкурил, шлифовал. Грунтовал, красил, счищал наплывы, перекрашивал, пока Мастер НО не попал в цвет. Хорошо еще краска у него оказалась быстросохнущей. Минута обработки феном и все!
Время летело незаметно. За стенами мастерской темнота ночи наверняка уже сменилась серым рассветом. Перед глазами крутились патроны станков и сопла аэрографа. Но сил было предостаточно! Даже удивительно. Это все чай, напомнил я себе.
Мастер НО руками в перчатках вытащил из коробки итог трудов. Придирчиво осмотрел через большие очки.
- Порядок!
Его рука поднесла свисток ко рту. И я опять потерял сознание.

Москва. 2-й Амбулаторный проезд, Склад памперсов.
5 сентября, четверг, 05:30
Я очнулся в том же кресле, в котором пил чай.
- Выспались? – Мастер НО довольно улыбался. – Принимайте работу.
На столе стояла открытая коробка и лежали белые перчатки. Рядом замер «08 1001» в масштабе 1:87. Я надел перчатки и осмотрел паровозик. Даже без лупы был виден результат моих трудов. Вернее, не виден. Все было идеально! Я убрал модель в коробку и тщательно закрыл.
- С вас десять тысяч! – напомнил Мастер НО.
- Да-да.
Заготовленная сумма легла на стол. В углу кто-то потянулся. На свет вышел еще один черноволосый и, вдобавок, очень высокий человек. В руке он держал тот самый истребитель, что привлек мое внимание перед ремонтом. Мастер гордо сказал ему.
- Видишь, Полга! Второй тест пройден, как и первый – без проблем! Интерфейс управления наноголемом не хуже, чем у Виктора Шарге.
- У Винсента! – поправил Полга.
- Без разницы! Работает! Теперь проблема мозгов для наноголемов решена. Можно вообще не ставить!
- Прекрасно, Кумар! – Полга хлопнул Мастера НО по плечу. - Особенно мне понравилось, как ты устроил проверку интерфейса управления за счет испытуемых. Просто и гениально.
- Учись, Полга! Это тебе не перья у Дурсона выдергивать. Это коммерция!
- Что? – до меня дошел смысл сказанного. - Вы сделали из меня подопытного за мои же деньги?
Полга смерил меня любопытным взглядом, погладил истребитель и сказал.
- Жаль только, что не удалось проверить, как голем управляет самолетом.
Я схватил коробку с паровозом и пулей вылетел из мастерской на улицу.

Москва, Офис.
5 сентября, четверг, 09:00
Шефа я дождался у дверей кабинета. Еще бы. Ведь до офиса добрался за час до начала рабочего дня, чем напугал охрану здания. Шеф увидел мою гордую улыбку и чуть не упал.
- Починил?!
Я гордо кивнул и был приглашен в кабинет на демонстрацию.
Шеф с лупой буквально излазил все закоулки миниатюрного локомотива.
- Как тебе это удалось? – наконец он отложил лупу.
- Мне посоветовали хорошего мастера.
- Интересно, он в самолетах разбирается? А то меня уже год «Илья Муромец» разбитый лежит.
Я протянул шефу белую карточку с телефоном.
- Мастер Аш-Ноль. Только не откладывайте со звонком. Он редко бывает в городе.