|
Флейм Разговоры на темы около ЖД тематики, особенно не флудить, политические темы запрещены |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.01.2013, 18:53 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
американец и какие радиусы он проходит
а каким американцам подойдет пиковский радиус R2 и R1
товарищи просветите!!!что такое герконы и на что они нужны Последний раз редактировалось GOGA; 13.01.2013 в 12:40. |
12.01.2013, 11:29 | #2 | |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
Цитата:
|
|
12.01.2013, 12:52 | #3 | |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:49 ---------- мой SD40-2 по R1 с трудом проходит, а по R2 летает длина его 231мм. примерно в этом пределе буду смотреть |
|
12.01.2013, 13:23 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
вот задача теперь
---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:14 ---------- глаз на этот положил Тепловоз «GP60». «НО». Производство «Life-Like», США, серия моделей «PROTO 2000». |
12.01.2013, 13:37 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
товарищи!!!!!!!!!у кого такой есть или похожий протетите на R1 и R2 от пико, вроде длина 208мм должен ехать
|
16.04.2013, 20:01 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: г. Санкт-Петербург
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: пока неопределено (4)
|
Для любителей Н0.
На основании собственного опыта катания американцев могу сказать, что меньше 22" применять не следует. Локомотив может пройти, а в сцепке с некоторыми длинномерными вагонами на встречных стрелках меньших радиусов возможны и даже, не побоюсь этого слова, неизбежны сходы. На сборных использую Bachmann E-Z Track w/Grey Roadbed дрова и стрелки E-Z COMMAND® DCC #4,5,6 TURNOUT, E-Z COMMAND® DCC #6 SINGLE CROSSOVER TURNOUT. На маленьких радиусах америка смотрится "как на корове седло". Второй рельс почти виден из под вагона. Есть знакомые, которые использовали этот материал в макетах с некоторыми доработками. На плоском макете смотрится довольноестественно. Если у кого нет возможности замутить макет, указанный ассортимент то, что надо. С урезанными наборами других производителей сравнивать не приходится, ну, с натяжкой, Kato(минус - отсутствие декодера). Кому интересно, можно обсудить по skype: panfilovsa. ---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:42 ---------- По Roco R3 катится с недлинными вагонами(цистернами от Walthers 30 тысяч галлонов). Только что попробовал. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.04.2013, 20:03 | #7 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.04.2013, 20:25 | #8 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....я понимаю, когда в авиации высоту измеряют в футах,скорость в морских узлах, дистанцию до VOR/DME в милях.
Вот вы про радиусы спрашиваете,и указывает R дюймах. Мало вероятно, что кто то бросится радиус пересчитывать в миллиметры,чтоб дать вам правильный ответ. У разных фирм производителей R - в миллиметрах разный ! Но даже не заглядывая в каталоги американских моделей,можно с уверенностью сказать что R=360мм - не годится, R=420мм - не годится,R=480мм - может быть с короткой базой что то поедет,R=520мм - поедет. |
16.04.2013, 20:46 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Kiev
Сообщений: 202
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 56 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (57)
|
У меня весь американский подвижного состава катает по радиусу R= 510 мм. (R4 Geoline)
Но если говорить про американцев, то лучше в дюймах. Немало подвижного состава (40' и 50') проходят 18", с длинными может быть проблема. Лучше внешний круг сделать 24", а внутренний 20"-22"
__________________
Антон HO, DCC (NCE, Digitrax, Team Digital), JMRI |
16.04.2013, 20:55 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: г. Санкт-Петербург
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: пока неопределено (4)
|
Сказать и показать удобнее чем как дятел стучать по клавишам. Поэтому и предлагаю skype.
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:47 ---------- Два контейнеровоза от Walthers подряд вылетают из колеи при "S" соединении 18" отрезков со 146% вероятностью. |
16.04.2013, 21:00 | #11 |
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
|
16.04.2013, 21:13 | #12 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,554 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10701)
|
Во-первых, не у всех есть скайп, во-вторых - выбирайте выражения, здесь не пацаны сопливые общаются, а нормальные, вменяемые люди, которым, кстати, не лень дать подробный совет в печатном виде и подкрепить его фото-видео материалом. Ещё один подобный демарш и отправитесь зрительский зал.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.04.2013, 21:37 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: г. Санкт-Петербург
Сообщений: 23
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: пока неопределено (4)
|
Макет или покатуха обычно ограничены в площадях. Здесь не до реализма.
---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:14 ---------- Кстати, обратные кривые имеют место и на стрелочных съездах — это к вопросу о стрелочных переводах с малыми радиусами или таких, у которых кривая продолжается за крестовиной.[/QUOTE] Поэтому я и выбрал упоминавшийся мной Bachmann. У стрелок за крестовиной довольно продолжительный прямой участок. |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.03.2015, 14:08 | #14 | |
Местный
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
|
Лучше, как рекомендуют. Я тоже пытался сэкономить, думал, ну там чуть-чуть, роли не сыграет. Ан нет, сыграло.
В трехосной телеге одна ось выскакивает. Пришлось переделывать. ---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:49 ---------- ЗЫ. Если отталкиваться от Цитата:
M - Steam locos to 17' rigid wheel-base. Diesel locos to 60' long with two 4-wheel trucks. N Steam locos to 20' rigid wheel-base. Diesel locos to 60' long with two 6-wheel trucks. Минимальный рекомендованный радиус для M в НО 23" в N 12.5", для N в HO 26.5" в N 14.5 Теоретически, в 22" Биг Бой может вписаться. У меня шестиосники дизеля в N-ке ходит по 12", но с натягом (рекомендованный 14.5"). Так что, лучше не рисковать. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.03.2015, 14:34 | #15 | ||
Местный
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
|
Ну вот я на практике столкнулся с тем, что лучше следовать этой теории
Хотя вот в описании пишут 22" http://www.athearn.com/Products/Defa...odID=ATHG97209 И на форуме MRR Цитата:
В плене эстетики, от туда же Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
11.03.2015, 18:13 | #16 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,783
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2775)
|
|
11.03.2015, 21:38 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 565
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 3,232 раз(а) в 395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3233)
|
Я у себя проверял только на 24". Проходит, но как-то очень напряжно. Про эстетизм зрелища умолчу.
В итоге я принял минимальный радиус 800 мм. И буду стараться везде, где только можно, сделать побольше. |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.03.2015, 23:49 | #18 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 386 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
SD70 от Athearn нормально ходит на пиковском R2 (421мм). При этом на R1(360 мм) соскакивал с 300% вероятностью И S-ки тоже проходит. Более того, проходит даже радиусы с изломом рельефа (правда, приходится очень точно настраивать наклон полотна)
Единственно, что пришлось на 3 мм удлинить сцепку. Ибо отсутствие динамических сцепок у американцев что на локах, что на вагонах это просто беда. Никак руки не дойдут воткнуть декодер в турбовоз, но он тоже вроде как должен проходить. Там, правда, лесенки мешают. Но с точки зрения ходовой все нормально. |
14.03.2015, 22:56 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 16.02.2014
Адрес: там где мне хорошо
Сообщений: 192
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 128 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (128)
|
У меня паровоз американец бачмановский 2-8-4 пиковский R-1 проходит свободно, правда если тендер подсоединить в крайнее отверстие сцепки.
__________________
Максим. N |
15.03.2015, 02:04 | #20 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Добавлю свои 5 копеек. Если речь идет о больших паровозах (БигБой, Челленджер, Аллегенни, Триплекс, Дуплекс итп), то меньше, чем радиусы 56-60 см нет смысла рассматривать.
Паровозы средних классов менее требовательны, но тут уже проще сравнивать с Европой - похожие колесные формулы. К латунным старым моделям добавляйте допуск +10-15%. ЗЫ. Класс Nothern (4-8-4) скорее всего надо соотносить с большими. ЗЫ2. У американцев бывает, что тендер может мешать катать по мелким радиусам. |
Пользователь сказал cпасибо: |
15.03.2015, 14:03 | #21 | |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Цитата:
Теншодовский скорее всего не пойдет. Во всяком случае у меня не пошел. |
|
15.03.2015, 21:11 | #22 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
у меня теншодовский же микадо 18 радиус после известной регулировки проходит на полном ходу спокойно, не говоря уже о маневровом 0-8-0(0-4-0 в нашей классификации)
душераздирающим я бы это зрелище не назвал,но вынос за габарит конечно приличный,все таки для таких машин предпочтительнее как минимум 22 дюйма |
18.03.2015, 15:24 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 502
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,482
Поблагодарили 810 раз(а) в 181 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (810)
|
Если позволите, добавлю по дизелям.
Есть SD40-2 от BLI у которого в описании указан 18 радиус.(http://www.modeltrainstuff.com/Broad...p/bli-2710.htm) Так вот, R2 от Piko он проходит на отлично, только если это поворот налево. В правом же повороте, соскакивает на "головной" тележке первая ось и в таком положении висит до левого поворота или стрелки. Понимаю, что R2 заметно меньше 18 дюймов, но что есть, то есть. Лечить планирую надфилем, немного подпилив раму модели.
__________________
Европа/Америка H0 + NCE Покатушки :icon_cheesygrin: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбираем минимальные радиусы. | Volcha | Элементы макетов | 74 | 08.07.2018 23:22 |
Американец Proto 2000 USRA 0-6-0 | Руслан | Обзоры моделей | 0 | 01.03.2012 22:14 |
Малые радиусы и BR 86 | VVA | ЧАВО | 1 | 17.07.2011 23:11 |
Что это за американец? | atom8 | ЖД техника | 5 | 04.02.2011 22:06 |