29.12.2011, 01:07 | #51 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
1) буфера и на вагонах можно сменить - это всего лишь вопрос хотения. 2) Как и в случае с СА-3, надо чем то жертвовать. 3) Это еще зачем ? В любой нормальной модели - пустую шахту NEM (если вынуть прицеп) не видно. P.S. Тот же Рост - делает сцепки. Кстати сказать, Рост мне в свое время присылал на ознакомление всю свою программу мелкого литья. Качество деталей мне понравилось ! |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.12.2011, 08:38 | #52 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
А как проходить мелкие радиусы на упряжи? Она должна растягиваться? (может я упустил этот момент в обсуждении)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
29.12.2011, 09:21 | #53 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
Ну поскольку даже Брава не делает пружинные буфера на вагонах, то может сделать подпружиненной саму упряжь? Сопрокосновение будет только внутрирадиусными буферами, но сходить не будут.
|
29.12.2011, 11:32 | #54 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
может быть эти иллюстрации дадут какую-нибудь информацию. Только что снял. Но масштаб - сами догадываетесь, какой
и пара снимков в динамике: http://rutube.ru/tracks/5156022.html http://rutube.ru/tracks/5156017.html
__________________
Учите русский. Пригодится. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.12.2011, 11:54 | #55 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
29.12.2011, 12:07 | #56 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
Сам мелкий радиус уже суррогат! А значит вслед за ним надо идти на компромиссы.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
29.12.2011, 12:34 | #57 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Томасы, кстати, достаточно точно показывают английский ПС, если не обращать внимание на мордочки, конечно
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
29.12.2011, 13:41 | #58 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Кстати, да! Только мЕньшей по размерам и рукодельной на 100%.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
05.02.2012, 12:12 | #59 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Остромодный английский вариант в ОО: наборы из травлёных подпружиненных крюков и 3-х звеньевая цепочка.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
05.02.2012, 14:07 | #60 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
artvaggon,
А автосцепку Виллисона в "единичке" американцы не делают, случайно? Джанней как-то не охота ставить, а Виллисон отлично бы подошёл в качестве СА3-заменителя. |
05.02.2012, 16:52 | #61 |
Пользователь
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 964 раз(а) в 229 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (969)
|
Ну, воообще-то, известная всем компания Weinert выпускает несколько разновидностей винтовой упряжи.
Это прусская двойная винтовая упряжь, в сборе и на "ёлке". В комплекте идут также пружины. На втором фото - днище вагона от фирмы Bavaria, там смонтирована рабочая сцепка. Буфера, естественно, подпружинены. Забыл сказать - масштаб 1:87 |
Пользователь сказал cпасибо: |
05.02.2012, 18:06 | #62 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Можно сразу артикул вейнерта написать...
Спасибо! |
05.02.2012, 19:16 | #63 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
8637
Но ни разу не бюджетно - минимум 15Е за пару(((
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
06.02.2012, 20:05 | #64 | |
Пользователь
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 964 раз(а) в 229 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (969)
|
Ах, как неудачно. Вчера с чужого компа распинался по поводу упряжи.
Сегодня не нашёл своих двух или трёх сообщений с заказными номерами, фото и пр. От Вайнерта киты упряжи я имел по 6,50 Евро за пару от http://www.mcschueler.de С другой стороны (морально не приветствуется) я за две трети немецкой цены заказал у местного ювелира (Москва, Текстильщики) воздушную тормозную систему для Пруссии первой эпохи - и с успехом. В качестве мастера использовался Вайнерт. К сожалению, брака было под 30% - хотя было литьё под давлением. Но Мастер под мелкоскопом восстановил все рукоятки. (Моё глубочайшее уважение) Если есть базовая ёлка со сцепками - есть и мастер-модель. Вот такой я свин. Не бань меня, аннер. Я те пригожусь. Сотри сообщение, если некошерно... . С уважением, Пумба. ---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:41 ---------- Цитата:
Ну и всем тоже большое доброе ХРЮ! Не собираясь дискутировать (а также завидуя мощно-злобно- etc) с люд(я)м(и), решившимся на пяток М-О-Д-Е-Л-Е-Й (это как один раз Клаву Шифер или десять раз козу на возу), тем не менее докладываю информацию с немецких сайтов, где народ озаботился темой максимально возможной имитации винтовой упряжи на мелкомасштабах. Для них это намного более актуальная проблема, так как в любых ИХ эпохах вплоть до современности это присутствует. Коллеги докладывают, что с подпружиненнной сцепкой и декоративными буферами минимальный радиус для двухосников - где-то 2000 мм. В случае подпружиненных буферов - 700 мм для длинных двухосных, типа вагонов для рельсовых плетей и т.п. Продолжение следует. |
|
06.02.2012, 20:14 | #65 |
Пользователь
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 964 раз(а) в 229 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (969)
|
Далее,в продолжении - фото немецких коллег. Два фото с двойной сцепкой от Вайнерта, и последнее фото - Бравовская короткая сцепка, имитация без возможности расцепки.
Но выглядит, по-моему, вполне прилично. |
06.02.2012, 20:28 | #66 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Тюнингованный Пиковаген за 10Е на Роковских колпарах за 11 и с Вайнертовской сцепкой за 15? Жгут гансы))) А Бравовское изделие - ацтой адназначна!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
06.02.2012, 20:59 | #67 | |
Пользователь
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 964 раз(а) в 229 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (969)
|
Далее. Ссылка, дабы соблюсти приличия, на немецкий сайт (по предыдущему посту).
http://www.nexusboard.net/showthread...165&showpage=2 ---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:33 ---------- Да согласен, конечно. Для минимального подобия надо всё-таки что-то замутить для рамы. А это для составчиков с расстояния полтора метра - неплохо ---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:36 ---------- Цитата:
Мы фсе - в условном мире. Да, "облицовочка" паршивого вагончика, которая стоит в 5 раз дороже - нонсенс. Вот тут начинаю думать о "высоком". Например, Вилли Козак с его бесконечными идеями по "чисто конкретно масштабным моделям". Журнал "Hp1". Сайт http://bahnsinn.de - для маньяков в хорошем смысле. В Н0 не хотите ли накладочки к рельсам привернуть?? - пожалуйста! Вот она - реальная рельса - http://bahnsinn.de/images/gleis01g.jpg А с нуля построить вагончик - без всяких НЕМов?? - Легко ---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:45 ---------- Ещё интересная страничка чистых масштабников - FREMOвцов - http://www.h0fine.de/Joomla/index.ph...d=63&Itemid=73 Просто посмотреть картинки - и то прикольно. Если браузер Хром - можно и перевести на аглицкий ---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:53 ---------- И далее по сцепным механизмам http://www.dit-modell.de/fahrgestell2.htm ---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:55 ---------- Ну и до кучи - кому интересна перва эпоха Пруссии - библиотека, и конкретная ссылка на книжку-энциклопедию http://www.zeno.org/Roell-1912/I/Ro070051 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.02.2012, 02:50 | #68 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
На фоне двух первых фото - весьма реалистичных, последняя, в шахтах - выглядит просто пошло
|
24.02.2012, 18:38 | #69 |
Особый статус
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 705
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,711
Поблагодарили 492 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (492)
|
вот как всё выглядит с бравовским вагоном. у вагона буфера не действующие 2й радиус проходит нормально с перепадами высот тоже всё хорошо. Жду упряж от Rostа думаю будет достойная весч. ---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:35 ---------- такой вопрос возник! нужен торец грузового вагона фляйшман из новой партии кто подсобит и сделает фото? или у фляйша такой же торей как у пассажиров старых? есть ли отличия? типо такого. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.02.2012, 19:26 | #70 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Что ж, посмотри и убоись)))
Фляйшевская платформа 2009 г.в.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.02.2012, 20:25 | #71 |
Особый статус
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 705
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,711
Поблагодарили 492 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (492)
|
жесть переделывать придётся. под упряжку.
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:13 ---------- а имитация крюка вынимается? |
24.02.2012, 20:39 | #72 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Нет, "крюк" отлит вместе с буферным брусом и днищем уцелом))
Только срезать и высверливать.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.02.2012, 20:53 | #73 |
Особый статус
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 705
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,711
Поблагодарили 492 раз(а) в 190 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (492)
|
да так же как и у роко. а вот на моих каретных фляйшах придётся поглумится чтоб сделать вынтовушку((
|
26.02.2012, 11:34 | #74 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
26.02.2012, 11:54 | #75 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Почему же, есть: 870/10701 Modelschroefkoppeling, twee stuks 14,95
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Действующая винтовая упряжь | DM | НО (1:87) | 5 | 24.05.2017 14:20 |
H0 Винтовая стяжка. сцепка первой эпохи | Rost | Личный опыт | 33 | 27.01.2012 12:41 |
Конверсия сцепок на американских моделях N scale | edel | N (1:160) | 0 | 01.02.2011 11:50 |