|
Наши стройки Строительство макетов в процессе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.01.2012, 22:29 | #626 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
По окончании Новогодних каникул приступил к ломовой работе по изготовлению подмакетника для следующего модуля "Станция". Длинна модуля около четырех метров, и я решил, на всякий пожарный случай, делать его разъемным из двух частей. Первым делом занялся изготовлением стыкующихся фланцев. Для начала рассчитал размеры в соответствии с путевой схемой и нанес их на панель ЛДВП. Далее к этой панели приложил вторую, скрепил их струбцинами, просверлил отверстия и стянул болтами. Потом лобзиком, по черновому с запасом, выпилил контуры фланцев. Затем расстыковал панели и, используя фрезер с кромочной фрезой опирающейся на подкладываемую к начерченным линиям ровную плоскость, обработал заготовку первого фланца. Получился стыковочный фланец с правильными, соответствующими чертежу размерами. Далее снова свинтил две детали и, используя готовый фланец как шаблон, обработал вторую заготовку. Таким образом получил два стыковочных фланца совпадающих друг с другом.
|
26.01.2012, 00:26 | #627 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Изготовил основные детали для подмакетника и начал его сборку. Модуль представляет собой клин длинной 2123 мм, поэтому очень интересно, как конструкция себя поведет в плане жесткости. Скоро соберу полностью и увидим, что вышло.
|
26.01.2012, 08:33 | #628 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,778
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (864)
|
Да вроде ребра жесткости должны помочь. Кстати, может имеет смысл сделать еще одно продольное ребро: по последней фотке - от второго до 4го ребра, считая снизу?
|
28.01.2012, 22:34 | #629 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Собрал несущую раму-подмакетник модуля. После установки диагонального бруска наружный контур замкнулся и конструкция приобрела требуемую жесткость. Под руку подвернулись весы, и я ради интереса взвесил сооружение - вышло 8 кг. Теперь осталось приделать площадки по углам, установить на них ножки, и тогда можно будет подняться с колен и продолжать работы в более удобной позе.
|
28.01.2012, 23:07 | #630 |
R.I.P.
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 2,313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 766 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1894)
|
Виталий, в который раз уже восхищаюсь Вашей скурпулезности и аккуратности. Просто респект и уважуха!!!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
04.02.2012, 23:54 | #631 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Поставил подмакетник на ноги. При этом обнаружил, что нагрузка, прилагаемая сверху на фронтальную часть, приводит к скручиванию конструкции. Поэтому принял решение усилить раму: добавил четвертую ногу (изначально планировал обойтись тремя), чтобы она принимала на себя часть нагрузки и соединил поперечные ребра Х-образными упорами. Ситуация со скручиванием значительно улучшилась. Так же провел испытания на прочность. Сперва в качестве груза посадил на подмакетник дочку, а затем забрался сам - конструкция выдержала.
Для разнообразия, представлю фото затюнингованого Пиковского Нохаба, попавшего ко мне в коллекцию. Я как-то увидел его в магазине на витрине, где стоят комиссионные б/у модели. И хотя раньше оранжевые Нохабы по сравнению с зелеными или бордовыми я считал неинтересными, этот привлек мое внимание своей оригинальностью. Предыдущий хозяин провел его тюнинг: установил металлические поручни и подножки, обвел краской рамки окон и фонарей, сделал обвес. За что ему благодарность. Я же его оцифровал и запустил на макет. |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.02.2012, 00:08 | #632 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Работа с подмакетником подошла к этапу подготовки оснований для укладки путей. Закончил основания, по которым будут проходить прямые участки в задней (у стены) части модуля. Это двухпутный подъем с уклоном 34%о и горизонтальные, расположенные друг над другом, пути теневого и верхнего уровня.
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.02.2012, 06:23 | #633 |
Заглянувший
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 32
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (14)
|
|
20.02.2012, 10:54 | #634 |
R.I.P.
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 2,313
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 1,643 раз(а) в 766 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1894)
|
|
20.02.2012, 11:28 | #635 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2012, 12:24 | #636 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Все красиво, все супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так держать. |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.02.2012, 23:04 | #637 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Продолжая делать основание под пути, подготовил участок основания нижнего уровня, на котором начинается путевое развитие, состоящее из двух стрелок. Под ним установил пару стрелочных приводов, которые я продолжаю "колхозить" используя автомобильные актюаторы, постоянно их совершенствуя.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2012, 23:12 | #638 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Снял видео работы привода и совместной работы стрелки с приводом.
http://youtu.be/Y2DXe3Q0iQQ http://youtu.be/SCxGToRfuSQ |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.03.2012, 12:30 | #639 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Состыковал изготовленный подмакетник с модулем "Перегон". Перед этим, решив что пока ведутся работы с новым модулем не стоит занимать макетом лишнее жизненное пространство, отстыковал модуль "Возвратная петля" (вот оно преимущество разборной конструкции) и водрузил его на шкаф. Во время этой процедуры сделал интересное наблюдение: Макет смотрится более выигрышно, когда располагается на уровне глаз стоящего человека, нежели когда на него смотришь сверху вниз. Это заставляет задуматься о будущем его расположении.
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.03.2012, 18:29 | #640 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
...а мне всё казалось,что я высоковато подмакетник сделал.Сначала колёса добавили 6см. ,потом каждый уровень ещё по 12см. добавил - чуть было ноги пилить не начал.Теперь пилить не буду,мне тоже всегда казалось,что на уровне глаз такая * мелочь* лучше смотрится.
|
04.03.2012, 22:24 | #641 |
Заблокирован
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: south port
Сообщений: 237
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 38 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (40)
|
|
04.03.2012, 22:44 | #642 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.03.2012, 23:43 | #643 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
После пристыковки подмакетника, смог уложить продолжения путей, выходящих из тоннеля модуля "Перегон". В запланированных местах разместил герконовые датчики.
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.03.2012, 00:36 | #644 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
чёт приводы какие-то гыржащие ))
а моё решение видели? масштаб тут конечно поменьше, но изначально под НО его и придумал: http://www.youtube.com/user/Rommik00.../6/62C7wD-AbrA фиксатора нет, пружинящая проволочка держит стрелку. загнуть снизу проволочку можно в любую сторону, и как удобней разместить привод.
__________________
НО Америка |
08.03.2012, 12:33 | #645 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Да вашу конструкцию я видел. Мне она понравилась простотой реализации.
В моем случае я стремился к тому, чтобы весь механизм перевода стрелки был скрыт под макетом и имелась возможность при необходимости снизу провести его регулировку или вообще снять. Кроме того я использую для управления приводом схему, которая как и в штатных стрелочных приводах после перевода стрелки отключает подачу электропитания на исполнительный механизм привода. При этом несколько меняются условия работы актюатора: уменьшается его ход, и критичными становятся люфты и зазоры в системе тяг. Поэтому чисто проволочный вариант мне не нравится, так как проволока при большой длине имеет свойство "играть". На последних приводах я вообще проволочные тяги от качающегося рычага до стрелки размещаю внутри тонких трубок. |
08.03.2012, 15:40 | #646 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
чёт ничо не понял.
у меня нет там постоянной подачи питания. тыка пальцем хватает для перевода. люфтов нет. в обоих положениях привод через проволочку поджимает стрелку. доступ к регулировкам тут вообще ни при чём. привод прикручен после примерки на 2 самореза.
__________________
НО Америка |
08.03.2012, 18:40 | #647 | |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Цитата:
Что касается регулировки: например по какой либо причине стрелка после окончательной установки на основании заняла другое положение (сдвинута на 1-2 мм в сторону от оси) и из-за этого остряки в одном из положений плохо прижимаются, либо со временем изгиб проволоки от усталости измениться. Нужно иметь возможность отрегулировать эти моменты. А на макете механизм переключения стрелки может находится в очень труднодоступном месте, и я считаю что на этапе строительства макета нужно закладывать возможность таких манипуляций. Поэтому для себя я решил, что все элементы привода должны быть под основанием полотна, и я должен иметь возможность при необходимости его частично или полностью снять и поставить обратно. На исключительность своей конструкции я не претендую, просто для моих условий я посчитал ее подходящей. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.03.2012, 15:33 | #648 | |
Заглянувший
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 131
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 91 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (82)
|
Цитата:
ЗЫ. Я понимаю, это сверхнахально, но все-таки... Было бы неплохо, чтобы Вы отметили на путевой схеме искомый блок-участок для более простого понимания логики работы схемы, как это было сделано с МУСВ1. А то со светофорами я вроде чуть подразобрался, а вот со схемотехникой и логикой чередования блок-участков пока огромная черная дыра. |
|
11.03.2012, 23:45 | #649 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Вот набросал по-быстрому схему блокировки при движении по неправильному пути, используемую мной на макете. Красная стрелка - движение по неправильному пути, зеленая - по правильному.
Например, если поезд отправляется со станции по красной стрелке по внутреннему кругу , то необходимо предотвратить выезд поездов со станции во встречном направлении, т.е. подать на светофор СВ2 сигнал занятости блок-участков БК 1,2,3. Эту роль выполняет нижнее реле. Верхнее реле служит для замыкания/размыкания цепи датчика переключающего нижнее реле в положение "Занято". В качестве датчиков использую герконы. Таким образом при движении поезда в направлении красной стрелки будет происходить следующее: первый (оранжевый) геркон переведет верхнее реле в положение "Цепь замкнута", второй (красный) переведет нижнее реле в положение "ЗАНЯТО", третий (оранжевый) - верхнее реле - "Цепь Разомкнута", четвертый (зеленый) - нижнее реле - "СВОБОДНО". Так же данная схема учитывает следующую ситуацию. Если поезд поедет по красной стрелке, выйдет на перегон, а затем вернется обратно, нижнее реле посредством второго (красного) геркона будет переведено в положение "СВОБОДНО". |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.03.2012, 10:14 | #650 |
Заглянувший
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 131
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 91 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (82)
|
Спасибо. Воистину, все простое - всегда совершенно. Наложил это на приведенные ранее материалы по БК1. Получилось!
А что обозначают черная и синяя точки на рельсах возле Св1.1? Может, есть возможность выложить рабочую схему по БК1, чтобы разобраться в принципах формирования/сброса сигнала занятости блок-участка? Кроме того, вопрос по схеме МУСВ1: Ст.=0 означает стрелка прямо, Ст.=1 - на боковой путь, правильно? ЗЫ. Начинаю постепенно отходить от микропроцессоров и все более склоняться к релейной системе автоматики... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Зал Славы" в разделе "Презентация макета" на Stummi | BR95009 | Ссылки на макеты | 16 | 25.04.2014 18:56 |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |
"Мало места - думай вширь!", или "много макета" на площади 154х244 см. | Antec | Проектирование | 0 | 04.02.2010 23:43 |