Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Личный опыт
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.04.2017, 17:22   #51
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PaulQ Посмотреть сообщение
Для младшего начальствующего и рядового состава: зимний — из сукна темно-синего цвета, летний — из хлопчатобумажной ткани темно-синего цвета.
Получается машинисту и помощнику пойдёт темно-синей цвет.

ПС Не получается нормально поклеить мелкие детальки. Перепробовал модельные клеи(Ревел 2шт, звезда), супер клей не клеют. Сейчас попробовал дихлорэтан, еле еле берёт. Что за пластик такой..

Последний раз редактировалось PavTar77; 04.04.2017 в 18:51.
PavTar77 вне форума   Вверх
Старый 08.04.2017, 21:14   #52
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Выкладываю фото, можно сказать практически финальный(если только мелкие огрехи исправлять) вид. Машинисты, если что ещё не закреплены.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1891.jpg
Просмотров: 1088
Размер:	150.5 Кб
ID:	142315Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1899.jpg
Просмотров: 1102
Размер:	153.2 Кб
ID:	142316Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1944.jpg
Просмотров: 1043
Размер:	106.5 Кб
ID:	142317Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1951.jpg
Просмотров: 1012
Размер:	103.3 Кб
ID:	142318Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1958.jpg
Просмотров: 1027
Размер:	155.1 Кб
ID:	142319Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1923.jpg
Просмотров: 443
Размер:	151.9 Кб
ID:	142320
PavTar77 вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.04.2017, 23:37   #53
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
По умолчанию

Удалите стекла из боковых окон будки и поместите туда бригаду. И наоборот, сделайте стекла в входных дверях в будку. Вот так будет правильно.
Второе, у вас паровоз в состоянии после только что прошедшей войны, как по окраске, так и по деталям. Поэтому Московская дорога сюда совсем не подходит, она образована только в 1959 м. Да и серия ТЭ присвоена этим машинам только в 1952 м. А к 52 му году уже скорее и турбинки и клапана и фонари и тд уже стояли советские.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.04.2017, 19:27   #54
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Да и серия ТЭ присвоена этим машинам только в 1952 м. А к 52 му году уже скорее и турбинки и клапана и фонари и тд уже стояли советские.
Согласен, я сам это понимаю, но я ещё наверное не дорос до полного модельного максимализма, пока наверное.

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:24 ----------

Добавлю видео с пробным пуском. Из за короткого участка, режим замедления был отключён.



PavTar77 вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.04.2017, 21:56   #55
PaulQ
Заглянувший
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 415 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (413)
По умолчанию

Из простых доделок - ящик пожарного рукава, (добавит красненького) и мусорную трубу. Ничего разбирать не надо. Долько доклеить.
PaulQ вне форума   Вверх
Старый 09.04.2017, 22:09   #56
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PaulQ Посмотреть сообщение
Из простых доделок - ящик пожарного рукава, (добавит красненького) и мусорную трубу. Ничего разбирать не надо. Долько доклеить.
Мусорную трубу я наметил, даже если приглядитесь на видео например, там уже есть маленькая трубочка. Найду подлиннее и потолще и заменю. А где находиться ящик пож рукава, посмотрел фотки и не понял.
PavTar77 вне форума   Вверх
Старый 09.04.2017, 22:48   #57
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
По умолчанию

Ящик слева по ходу движения, на палубе ближе к будке в районе 4го колеса

Последний раз редактировалось MadSnake; 10.04.2017 в 21:31.
MadSnake вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.04.2017, 23:14   #58
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavTar77 Посмотреть сообщение
Согласен, я сам это понимаю, но я ещё наверное не дорос до полного модельного максимализма, пока наверное.
Ну это Вы себя сам так настраиваете. У меня тоже такой же 52-ой от Лилипут был моей первой "серьезной" моделью после Пико и Счетмашевского ТЭП10.
Вот что получилось. Старение не мое, Сергей Иванов делал. Естественно, многие вещи сейчас бы я сделал копийнее. Я также оставил "родные" неправильные стекла, оставил трубу отопления поезда на тендере, оставил родные немецкие фонари на тендере, оставил родной немецкий кожух питательных труб и т.д. - сейчас бы все убрал, а кожух переделал бы.
С уважением,
Иван
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0394.jpg
Просмотров: 578
Размер:	117.1 Кб
ID:	142361Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0393.jpg
Просмотров: 572
Размер:	108.3 Кб
ID:	142362Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0392.jpg
Просмотров: 513
Размер:	122.5 Кб
ID:	142363
Ivan вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.04.2017, 20:10   #59
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
трубу отопления поезда на тендере
Ну её в принципе не сложно убрать, я как то про неё и не подумал..
PavTar77 вне форума   Вверх
Старый 22.01.2018, 21:51   #60
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Наконец дошли руки полноценно проверить его в движении. Покатал его по макету и выяснилось, что из всех моих паровозов(причём этот самый свежий) он самый капризный. Совсем не проходит S образные участки и R2(Piko) не для него. У меня он получается катается без проблем только по внешнему кругу, там R3 и S образных участков практически нет. Да и токосъём тоже не супер. Куда более старый и более крупный мой старый Piko BR03 просто не замечает проблем на этих же участках. Более менее тяговит разве что.

видео ТЭ-5415
PavTar77 вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2018, 11:53   #61
dkmr
Заглянувший
 
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
По умолчанию

Мусорную трубу не надо. Ставить дымовую трубу стоит только если передний лист дымовой коробки будете менять на отечественный. Но если передний лист остается оригинальный немецкий, то и дымовой трубы на старых 52-х (1950-х годов) быть не должно.
dkmr вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2018, 12:33   #62
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dkmr Посмотреть сообщение
Мусорную трубу не надо. Ставить дымовую трубу стоит только если передний лист дымовой коробки будете менять на отечественный. Но если передний лист остается оригинальный немецкий, то и дымовой трубы на старых 52-х (1950-х годов) быть не должно.
Тогда надо и приписку дороги менять, тк Московская образовалась в 59-м. Ну и клапана с турбинкой заодно поменять на отечественные, тк их практически сразу еще в 40-х заменяли.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2018, 18:59   #63
dkmr
Заглянувший
 
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Тогда надо и приписку дороги менять, тк Московская образовалась в 59-м. Ну и клапана с турбинкой заодно поменять на отечественные, тк их практически сразу еще в 40-х заменяли.
Насчет приписки - согласен. Нужны обозначения дороги и эмблемы МПС на 52-53 год. Турбинку менять практически наверняка. Немецкую я встречал только на трофейных 52 в 45-м году. Предполагаю, что это были паровозы нормальной колеи - для действий на трофейных участках до их перешивки.

Клапана и свисток - это по желанию либо в соответствии с фото конкретного экземпляра. Встречал рисунки 52-х со старыми немецкими клапанами и немецким свистком. На фото, ЕМНИП, тоже иногда немецкие клапана можно разглядеть.

Еще из обязательного - вентиль надо ставить сверху котла между дымовой трубой и песочницей. Встречается практически на всех фото и рисунках.
dkmr вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.01.2018, 20:25   #64
PavTar77
Пользователь
 
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 425
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 372 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (369)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Ну и клапана с турбинкой заодно поменять на отечественные
А где их раздобыть можно?
Надо будет определиться с этими замечаниями и когда доберусь снова до него, то тогда привести к определённому ввиду(до 50хх или после). А пока пусть будет по мотивам .
PavTar77 вне форума   Вверх
Старый 23.01.2018, 21:18   #65
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
По умолчанию

Неплохие турбинки делал и продавал Rost - Ростислав. Хорошие клапана делают в Штатах (Precision scale 31134), (Cal Scale 190-247), там же в инетмагазинах их можно купить заодно с пресс-маленками Натана (Precision Scale 32215), свистками (Cal Scale 190-339, Precision Scale 3156, 3100) и прочей паровозной мелочевкой, например, промывочными пробками (Precision Scale 48201), подходящими к нашим паровозам. Потом, у Вайнерт можно докупить - рым-крюки на крышу будки (Weinert 8262), кронштейны для крепления поручня на котле Weinert 8463, ну и так далее по каталогам этих фирм.
Дверку дымовой камеры с малой дверкой можно сделать самостоятельно полностью, а можно частично, использую различные малые дверцы дымовой коробки - для ИСов делает тоже Ростислав (но она несколько великовата для ТЭ, хотя и хорошо на нем смотрится, да и машины были с такой дверкой http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture), но более хорошую и подходящую для трофейников малую дверку делает Роко. Да, Роко - есть деталь большой дверки для Шарика S160. Покупаете эту деталь, обрезаете лишнее от малой дверки (т.к. у Ша она стоит смещенной в сторону из-за паровоздушного насоса) не трогая петли и зажимы , потом кладете это на напильник и через полминуты у вас в руках отличная малая дверка с зажимами и петлями.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2018, 21:36   #66
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,992
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
По умолчанию

Да, он делал, Александр, и турбинки у него хорошие были. Но он уже года три занят стройкой, и я не знаю, есть ли у него эти запчасти, поэтому про Юрия я не стал писать.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 21.09.2021, 13:41   #67
Eddi
Заглянувший
 
Регистрация: 22.11.2019
Адрес: Сочи
Сообщений: 125
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 25 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (25)
По умолчанию

Подскажите кто как решал постоянный сход передней оси у этой модели на радиусах?
Eddi вне форума   Вверх
Старый 31.03.2022, 19:02   #68
Eddi
Заглянувший
 
Регистрация: 22.11.2019
Адрес: Сочи
Сообщений: 125
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 25 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (25)
По умолчанию

Видать проблемка только у меня
Eddi вне форума   Вверх
Старый 31.03.2022, 22:20   #69
AlexK
Заглядывающий со стороны
 
Аватар для AlexK
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,344
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 259
Сказали 'не согласен'! 158 раз(а) в 101 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 3,319 раз(а) в 1,384 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4588)
По умолчанию

На старопикошном 52-м я эту проблему решил подгрузкой направляющей тележки кусочком свинца. А фигня началчсь после установки вайнертовских колесных пар с очень низкими гребнями, пришлось устранить.

С лиликовскими локами похожая проблема у меня была с электровозом Ае 4/7. Устранил тонкой шлифовкой рамы локомотива в том месте, где она опиралась на раму тележки.
__________________
Первое правило железнодорожного моделизма: Это мой макет.
AlexK вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 31.03.2022, 23:55   #70
Eddi
Заглянувший
 
Регистрация: 22.11.2019
Адрес: Сочи
Сообщений: 125
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 25 раз(а) в 20 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (25)
По умолчанию

Ясно , спасибо , буду попробовать .
Eddi вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
BR52 7535 LILIPUT L105203 Hummel НО (1:87) 9 08.10.2012 15:11
Беда с BR52 andrejrepi общий 12 13.12.2010 21:24
TT Пылеугольные BR52 DM Новости в мире моделей 3 12.12.2010 00:47
звук BR52 Liliput guraz Электрика и DCC 3 26.11.2010 02:01


Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -