|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.09.2012, 12:37 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
http://fotki.yandex.ru/users/rublev11/album/132569/?
http://fotki.yandex.ru/users/rublev1.../744337?page=0 Запасник музея Октябрьской железной дороги имени В.В.Чубарова. Автор: rublev11, 06 мая 2012. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.10.2012, 10:08 | #27 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
http://vk.com/album-455371_157618726
Я фигею и удивляюсь - еще одна выстака исторического ПС ? мда...., степень достоверности уже и не удивляет..., надписи/ платформа с лавками , это 4й класс? наверное )) Моторвагонное депо Горький-Московский. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.10.2012, 10:43 | #28 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Да ладно уж сохранили хоть, а не порезали все как в Ярославле...
Но блин неужели никто там вобще не разбирается что куда? Люди кто там живет недалече, просветите начальников, пусть не позорятся... НТВ вагоны - в виде ПМС и спец вагонов, не переделаны в нормальный вид Сварная цистерна - дореволюционные надписи к ней не катят т.к. она 30х или скорей послевоенная вобще. Клепанная цистерна - радует что сохранилась! теперь такие древние есть в - МЖТ Питера и Ростова, в Музее Амурского моста, недавно появилась на з-де Алтай Вагон http://www.sdsmash.ru/news/detail/257/# http://www.hcsds.ru/press/news/detail/574/ http://www.altaivagon.ru/presscentr/...zej_pod_nebom/, а теперь и здесь. Вобще есть такая мысль правильная - В Нижнем Новгороде и вокруг него поустановленны столько Памятников-паровозов, парк/выстака Паровозов в Горьком-Сортировочном, выставка Востановительной ЖД техники http://zdr.gudok.ru/pub/10/156217/?sphrase_id=22130, а теперь и выставка Вагонов !!! Ну неужели не могут (не догадываются?) собрать это всё в Одном месте? получился бы полноценный ЖД музей , с достаточно разносторонней коллекцией? (музей конечно нашего типа, за рубежом такие выставки музеями не называют ) Напоминаю много интересных новостей и обсуждений музейного дела, ретро паровозной эксплуатации и пр здесь - http://scaletrainsclub.com/board/vie...3953&start=160 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.10.2012, 11:03 | #29 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Круговое депо: в круге шестнадцатом - http://archnadzor.livejournal.com/171193.html
21 Сент, 2012 at 10:16 AM РЖД и Мосгорнаследие перебирают варианты разборки объекта культурного наследия Зацените какие там "проэкты" - Первый вариант «воссоздания-реставрации-приспособления» предполагает «обрезание» боковой части памятника, то есть его частичный снос. Второй – идентичен первому, только уничтожается часть в середине памятника. Третий – подъем Депо и водонапорной башни на стилобат в 8 метров высотой. Ж/д ветка проходит под Депо. Четвертый – подъем на стилобат только Депо. Ж/д ветка опять-таки проходит под Депо. (Бреееееед же все четыре "проэкта" ложь ложь и меркантильные интересы помноженные на наплевательство на законы, совесть и честь) Наталья Самовер, координатор Архнадзора, обратила внимание на то, что нет проекта, который бы предусматривал просто реставрацию памятника – а ведь это самый недорогой вариант. Требуется только очистить Депо от советских пристроек и воссоздать купол. Все остальные части здания прекрасно сохранились. |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.10.2012, 13:59 | #30 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
http://www.train-photo.ru/details.ph...fb7c7360b19d81
ЭС250 (102 103 104) прибыл для установки в музей на Рижском вокзале ведомый: ТЭП70БС-167, "охраняется ФСБ" |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.02.2013, 21:26 | #31 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Да есть еще просьба ко всем неравнодушным -
в Екатеренбургский музей http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=15&t=6556 ищутся такие экспонаты: - Семафор, есть ли где либо заброшенный/ненужный? или где можно выкупить - и остались ли где-то маневровые щиты и предупредительные диски? ну и другие в том же ключе экспонаты, а то так похоже на Свердловской это все давно сгинуло... Евгению Здоровенко на z.judjon@e1.ru ну или на мой ящик manchteyn-tm@mail.ru |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.02.2013, 06:26 | #32 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,274
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,563 раз(а) в 3,648 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10710)
|
Семафоры вполне приличного состояния находятся на ветке Панки-пос.им.Дзержинского Моск ж.д. Свердловский музей может самостоятельно выйти с просьбой на руководство МЖД? Думаю, что да. Щиты и диски найти практически невозможно, единственный известный мне диск стоит пока на ведомственной железной дороге в Солигаличе. А щиты сравнительно недавно (в конце 70-х) валялись в Ховрино на складе ШЧ. Может там что есть, надо искать.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.07.2014, 11:23 | #33 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Про МЖТ в Челябинске...
недавно там поставили два раритетных крана и подлатаный 20,2 метровый пассажирский вагон... http://www.gudok.ru/zdr/178/?ID=1143157 для того чтоб это поставить был отправлен на б/з паровоз Л-0015... Клепанная 4х-осн. цистерна канадского типа сохраняется, но в музей пока не поставлена, не приехал для музея и паровоз Еа... и будет ли? вообще... Директор музея писал что всё... лавочка в этом виде закрыта... А тут еще вот чего, почитайте этот бред и безумие таких вот "радетилей" истории... http://www.gudok.ru/zdr/178/?ID=1188042 "«Овечка», «Щука», «Елена»" Ветераны магистрали хотят сменить экспонаты в музее железнодорожной техники Музей железнодорожной техники под открытым небом пользуется большой популярностью. Но вплоть до 2014 года в экспозиции не было ни одного грузового крана. Такое положение дел не устраивало заслуженного работника ЮУЖД Александра Войнова. Ветеран трудился на дороге с 1946 года. Последние 16 лет занимал должность главного инженера Дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Появления техники, к которой привык за время работы, он ждал с момента открытия музея. Весной места в музее заняли три новых экспоната, в том числе пара железнодорожных кранов: немецкий EDK-25 и отечественный КДВ-15. Но бывший главный инженер остался недоволен. – Это издевательство над нами, железнодорожниками, – отрезал Александр Григорьевич. – Один из кранов – двухкрюковой, он никогда не использовался на магистрали. Ветеран уверен: новые экспонаты музея нужно заменить. Например, на паровые краны ПК-6 и ПК-7,5. По мнению Войнова, любой из кранов старого выпуска должен стать украшением экспозиции при соблюдении ряда рекомендаций. Во-первых, двигатель обязательно паровой. Во-вторых, удалить стенку, чтобы на виду оставались паровой котел, угольный ящик, паровая машина. А на крюк нужно подвесить грейфер или деревянный контейнер на 2,5 тонны, и скомпоновать конструкцию с паровозом. В музее есть ещё один экспонат, который не даёт покоя нашему герою. Это паровоз серии П36. Его начали выпускать тогда, когда уже наладили выпуск электровозов и тепловозов. Появление такого локомотива Александр Войнов считает ошибкой: – Зачем пригнали в Челябинск паровоз, который выглядит, как павлин? Его нужно вернуть тем, кто подарил. А поставить паровоз серии ФД. Ветеран мечтает, чтобы в музее нашлось место для «Овечки» (паровоз серии ОВ), на которой он сам работал в послевоенное время. С любовью отзывается и о других локомотивах той эпохи: «Щуке» (серия Щ) и «Елене» (серия Е). От лишних экспонатов музею он предлагает избавиться. Такое предложение заставило вступиться за экспонаты музея железнодорожной техники его директора Егора Казакова. – Мы знаем обо всех единицах техники на сети, которые могли бы стать экспонатами. Разумеется, слышали о паровозах и кранах, упомянутых ветераном. Один из них, а именно паровоз серии Е, последние 55 лет можно видеть в городском саду имени Пушкина. Судьба остальной техники складывается иначе. «Овечки» есть только в музеях Москвы и Санкт-Петербурга. Перевозка одного из таких паровозов из-за Полярного круга – затея чрезвычайно дорогостоящая. «Щук» и паровых кранов ПК-6 и ПК-7,5 на территории бывшего СССР и вовсе не найти. (вообщето не совсем так... краны МК6 можно найти еще - пример http://kdm-spms.ucoz.ru/publ/istorij...u_mk_6/2-1-0-4 ) В музее нет и не было «лишних» экспонатов. Паровоз П36 действительно никогда не работал на ЮУЖД. Но он смог стать одной из визиток магистрали, поэтому и занял место в музее. В наши дни каждый год такой же паровоз приезжает в Челябинск в составе ретро-поезда накануне Дня Победы и радует ветеранов. Конечно, они будут против того, чтобы сдать эту технику в металлолом. В ближайшие несколько лет Егор Алексеевич планирует сделать упор на качественную реставрацию собранной техники. Сергей Мартынов" |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.08.2014, 12:38 | #34 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Наконец можно порадоваться, что разукомплектованный раритетный ТЭП10-048,
который уже многие годы "готовился" стать памятником, но скорее ожидал порезки... И вот он все таки Памятник !!!! ура ура ура ! http://www.train-photo.ru/details.ph...3743eea7f224eb |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.10.2014, 12:37 | #35 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Хорошая новость, надо помнить такие моменты истории...
http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1224089 Паровоз-памятник прибыл на реставрацию На полигоне ОЖД началась подготовка к празднованию 70-летия Победы На этой неделе в сервисном локомотивном депо Санкт-Петербург-сортировочный-Московский началась реставрация паровоза Эш-4375 – памятника федерального значения, входящего в состав мемориального комплекса «Дорога жизни». Грузовой Эш был создан в 1923 году в Швеции на заводе «Нюдквист и Гольм» по чертежам специалистов Луганского завода. В годы ВОВ и блокады Ленинграда этот паровоз перевозил грузы и обеспечивал эвакуацию населения. Именно тогда вдоль его бортов с обеих сторон протянулась надпись «Всё для фронта, всё для победы!». В тяжелейших условиях, голодные, под обстрелами и бомбёжками, паровозом управляли бригады машинистов-комсомольцев В. Елисеева, В. Еледина и А.Самойлова. В 1975 году Эш-4375 был установлен на постамент возле здания вокзала станции Ладожское Озеро. Забота о памятниках времён Великой Отечественной войны – святая обязанность железнодорожников. Коллектив Санкт-Петербургского региона ОЖД одним из первых выступил с инициативой организации работ по ремонту и реставрации мемориалов воинской славы, а также по благоустройству территорий вокруг них в рамках подготовки к 70-летию Победы. 6 октября на станцию Ладожское Озеро прибыли восстановительный поезд и бригада рабочих. Они сняли многотонный Эш-4375 с постамента и переставили его на путь. Затем была организована доставка исторического паровоза в локомотивное депо, имеющее огромный опыт работы с раритетным подвижным составом. Анастасия Айларова, Ирина Михеева + http://wikimapia.org/14118957/ru/Пар...5-«Комсомолец» |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.10.2014, 13:03 | #36 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
И продолжаем тему выставки на ст. Сеятель....
забрав с концами у "музея" Паровоз Л и крытый с платформой типа НТВ, http://nk-tv.com/80576.html чем пополняют дальше эту выставку? про платформу вроде упоминал , американка на своих тележках, хороший экспонат в принципе! но вот это ? платформа и тягачом и трактором? ну и остальные ранее притащеные "экспонаты" тоже не радуют... остальные фото - http://fotki.yandex.ru/users/sysvict...um/52164?&p=15 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.10.2014, 22:09 | #37 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
"Американский" мост с обводного канала в музее во Всеволожске
http://fotki.yandex.ru/users/kornvadim/album/446792 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.10.2014, 18:33 | #38 |
Заглянувший
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: москва
Сообщений: 269
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 217 раз(а) в 108 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (203)
|
Вот ещё в тему музейных локомотивов.
http://lenta.ru/news/2014/10/17/sbu/ |
Пользователь сказал cпасибо: |
17.10.2014, 19:18 | #39 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
может не стоит постить высказывания этого преусловутого "СБУ" к ..................их заявления!!!!!!!!!
и да если кто не в курсе медиа ресурс Лента.RU - принадлежит иностранной компании! и косвенно вливает левоту... и таких оказывается целый список их... Смотрим офф пресс релиз из ДНР - http://dnr.today/news/dnr-otpravila-...vku-v-rossiyu/ С 16 по 18 октября, в Таганроге проходят торжества по случаю 140-летия со дня Первого съезда горнопромышленников России. На выставке будет представлен экспонат Музея истории и развития Донецкой железной дороги, сообщает пресс-служба Министерства транспорта ДНР. «Сейчас идет процесс восстановления связей с дружественным нам государством, которые 23 года популистская политика Киева пыталась всячески разорвать и навязать чуждые нам стандарты. Сегодня единственный в мире экземпляр — паровоз 1929 года, который в простонародье называют «Кукушка», — впервые за 9 лет покинет родной музей для того, чтобы принять участие в праздновании юбилея. Экспонат доставят в Таганрог, отреставрируют и представят в Москве» – сообщил и.о. Министра транспорта Семен Кузьменко. Он также подчеркнул, что по завершению торжеств паровоз вернут в Донецк. «Это наше достояние, мы гордимся своим общим прошлым и делаем шаги к общему будущему. Паровоз вернется в Донецк, как только завершится мероприятие», – заявил Семен Кузьменко. Официальным символом съезда является знаменитая Пальма Мерцалова, которая также будет отправлена в Россию на время празднования. Предполагается, что в данном мероприятии примет участие Председатель Совета Министров ДНР Александр Захарченко. __________________________________________________ __________________________________________________ ___ Или это вот почитаем - http://kp.ua/life/473664-dyrektor-un...pod-parovozamy Директор уникального музея: "Чтобы сохранить коллекцию, ночуем под паровозами" Паровоз редкой серии Ь-2062 прозвали «кукушкой» за звучный птичий голос. Фото: Константин Буновский Самая большая в СНГ экспозиция техники каждый день переживает обстрелы, но чиновникам до этого нет дела. Такой коллекцией не может похвастаться ни одна магистраль на просторах бывшего СССР. Собирали ее буквально по крупицам, экспонатов уже больше тысячи, полсотни из которых и вовсе уникальные модели - аналогов не сохранилось. К примеру, легендарный и единственный в мире паровоз редкой серии Ь-2062. Локомотив собрали в далеком 1929 году в Коломне. За звучный птичий голос его любовно прозвали "кукушкой". - Жива, жива "кукушка", - успокоил нас директор музея и коллекционер Владимир Донченко. - У нас, слава богу, целы практически все экспонаты. Правда, во время обстрела, когда особенно сильно пострадало грузовое депо, несколько наших паровозов посекло осколками и выбило стекла. Но это все поправимые мелочи, отреставрируем. 6 октября вокзал в очередной раз попал под огонь тяжелой артиллерии. И если раньше музейщики работали каждый день, то сейчас взяли несколько дней выходных. К слову, за все это время не уволился никто из шести сотрудников. - Хотя всем приходится туго, - вздыхает Владимир Николаевич. - Я, например, живу в Скотоватой - это территория Украины, а на работу приходится ездить в "ДНР", по пути шесть блокпостов, на проезд в один конец уходит 100 грн. И у других такая же ситуация. Так что работаем вахтовым методом. Ночуем в депо, постели себе обустроили прямо под паровозами - в случае чего от осколков будет защита. Снаряды летают через депо Юзово каждый день. В Министерстве культуры распорядились все музейные экспонаты эвакуировать на территорию, подконтрольную властям Украины. Правда, никакой помощи не предложили. А ведь речь идет о коллекции паровозов, а не картин. В "ДНР" же, напротив, объявили национализацию всех музеев. - Нашла коса на камень, и мы между ними… - вздыхают в музее. __________________________________________________ __________________________________________________ На этом форуме я знаю есть люди лично знакомые с замечательным директором этого музея, может есть возможность конкретно от него узнать - Факты ? Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 17.10.2014 в 21:13. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.11.2014, 14:16 | #40 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
И еще "пополнения" на выставке в Новосибирске -
Редкий на наших дорогах и ставший давно раритетом - вагон рельсошлифовального поезда РШВ-2 ? Судя по всему прицепных цистерн на спец. тележках уже не сохранилоськ нему, поэтому от поезда лиш вагон управления, но он то и есть самая интересная часть хотя глядя на окна... думается он внутри пустой или близок к тому... ну хоть так както Тема о прототипе - http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=5625 Вторая "новинка"... мотовоз из ДГКу, с капотом по типу МПТ4? - ну вообщем хлам... вместо раритетов музей насыщают путеремонтным хламом и всякими поделками... попутно отбирая реальные раритеты на сторону... ощущение что это болезнь какая то... с одной стороны на музей руководству дороги плевать, а с другой продолжают набивать его чем нибудь ради кол-ва... зачем???? http://fotki.yandex.ru/users/africaine/album/461852 Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 25.11.2014 в 23:06. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.11.2014, 11:32 | #41 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
http://musei-smerti.ru/teplushka-obr...lnoy-kulturyi/
- На территории Новосибирского Музея Мировой Погребальной Культуры установлен вагон — будущий Мемориал жертв репрессий. оффтопик |
Пользователь сказал cпасибо: |
29.11.2014, 11:43 | #42 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Паровоз СО17-3241 и Эм710-46 включены в Якунинское распоряжение о восстановлении их в инвентарном парке паровозов ОАО с последующим доведением до работоспособного состояния, проходят подготовку к отправке в ремонт.
СО17-3241, построен в 1948 г.п. Ворошиловградским паровозостроительным заводом, на будке справа хорошо видна надпись "Придн. ж.д." последнее место работы. http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture + Паровоз ФД20-1679 перед отправкой из Музея истории СКЖД на капитальный ремонт, а на данный момент в ожидании постановки в цех. http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture Ктото радуется этим событиям, ктото нет... Востановить в историческом облике до рабочего состоянии и поставить в музей - это достойное дело. Ну может раза два в год оживлять для парада и праздника или киносьемки. Востановить в духе паровозных суботников и отправить пахать в реальной, а чаще надуманной работе... хорошо? - както зарубежный опыт говорит о другом... |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.11.2014, 12:42 | #43 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,274
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,563 раз(а) в 3,648 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10710)
|
Ох! Мысли вслух: восстанавливают для работы - плохо, не восстанавливают - тоже плохо. Как то (раздельно) сложно определиться. ИМХО сейчас ситуация в корне изменилась по сравнению с тем, что было 20 лет назад - массовое уничтожение раритетов. А нам по прежнему все плохо, все недовольство выражаем.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.12.2014, 18:53 | #44 |
Заглянувший
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 16
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
|
Скажу так, редкие машины на СКав, эксплуатируются только по необходимости. В остальное время находятся в музее СКжд, не смотря на то что числятся инвентарными рабочими машинами дирекции тяги. И никому от этого не хуже. В частности сейчас после КР на зимовку пришел в музей довоенный Эр 739-99. Паровоз после ремонта прошел обкатку в ПМС. Далее машина планируется эксплуатироваться с праздничными ретро-поездами, в киносъемках и периодически с экскурсионным вокруг Ростова. Для регулярной эксплуатации используются Эр, Л, ЛВ. И поверьте, этого вполне достаточно. ФД20 после КР так же будет задействован для работы с праздничными поездами, в киносъемках и периодически с туристическми поездами. Но никак не в регулярной эксплуатации.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.12.2014, 20:30 | #45 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
По ФД20 - т.е. это юмор такой?
"В августе 2015 года запланировано его участие в динамической экспозиции на Щербинке. Потом возврат его в депо Каменоломни в грузовую работу с 5-титысячниками на Сулинском подъеме - там "тройбаны-восьмидесятки" уже зашиваются! -- Владимир Бураков" http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture |
Пользователь сказал cпасибо: |
05.12.2014, 12:22 | #46 |
Заглянувший
Регистрация: 18.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 16
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 9 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
|
Конечно ж.д.юмор. Паровоз действительно планируется выдать из КР в июне 2015 года. Далее он пройдет установленные обкаточные поездки, и в августе примет участие в мероприятиях на Щербинке. После этого паровоз вернется в депо приписки. И будет эксплуатироваться с пассажирскими ретро-поездами, в праздничных мероприятиях и в киносъемках. В регулярную грузовую работу данный паровоз не планируется.
---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:19 ---------- Причем Сулинский подъем находится на участке Ростов-Лихая. А участки обслуживаемые паровозами сосредоточены вблизи ремонтной базы ст. Тихорецкая: Тихорецк - Кавказская, Тихорецк - 4й км. А так же Ростов - Таганрог и Ростов - Первомайская - эти участки для пассажирских ретро-поездов. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2014, 18:46 | #47 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
"В рамках празднования восьмидесятилетия Октябрьского района по инициативе Приволжской железной дороги администрация Саратова и депутаты городской думы приняли решение увековечить память железнодорожников, погибших в годы Великой Отечественной войны, на фронтах гражданской войны, а также ветеранов железнодорожного транспорта. Было решено присвоить одному из скверов Саратова название "Железнодорожный". На его территории будет стоять паровоз. Он будет установлен сегодня ночью, потом мы его приведем в надлежащее состояние", - сказал Вадим Дубривный.
http://nversia.ru/news/view/id/61277 http://www.echosar.ru/blogs/blogs_102.html |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2014, 18:59 | #48 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
Музей битвы за Ленинград во Всеволожске пополнится редчайшим паровозом.
Сейчас по всей стране таких осталось не больше десятка. - Паровоз серии ЭР выпустили в Венгрии на заводе «Мовак» имени Сталина в 1950 году, - рассказал замдиректора музея Александр Заславский. До недавних пор транспорт хранили в депо Карелии. Чтобы зря не пылился, решили передать музею - безвозмездно. http://spb.kp.ru/photo/gallery/59681 http://spb.kp.ru/daily/26320/3200326/ |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2014, 19:01 | #49 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
В Советске трофейный паровоз «ТЭ–7336» увезли с ж/д вокзала
В Советске начали осуществлять проект по созданию памятника первым переселенцам Калининградской области, который расположится на привокзальной площади железнодорожного вокзала. Ранее на этом месте располагался паровоз 1943 года «ТЭ-7336».
Первым этапом стал перенос паровоза на улицу Первомайскую. В среду днём его разделили на пять частей и переместили на новое место. Сегодня рабочие уже приступили к его сборке. Планируется собрать паровоз до конца дня. Как передает «40161.Ru», следующим шагом станет непосредственно установка скульптур переселенцев, которая запланирована на весну 2015 года. Проект реализуется на средства, выделенные из регионального бюджета. http://www.newkaliningrad.ru/news/br...zala-foto.html http://sovetsk.klops.ru/news/obsches...lnoy-ploschadi |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2014, 19:10 | #50 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
В Поволжском музее железнодорожной техники, который располагается на площадке учебно-производственного полигона СамГУПС на Литвинова, появился новый экспонат - электровоз ВЛ10.
Советский магистральный грузопассажирский электровоз ВЛ10 выпускался Тбилисским и Новочеркасским электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 год, став одним из самых массовых локомотивов постоянного тока в своем модельном ряду. Самарскому государственному университету путей сообщения этот замечательный экземпляр достался в дар от дирекции Куйбышевской железной дороги. Доставка и установка электровоза оказалась непростым делом. "Для установки электровоза был организован съезд на территорию университета, разобран главный ход Куйбышевской железной дороги и произведено подключение въездной части пути, - рассказал Андрей Булатов, и.о. декана факультета "Подвижной состав и путевые машины" СамГУПС. - В настоящее время три единицы техники (ВЛ10, головной вагон дизель-поезда и паровозозаправочная станция) находятся на территории Поволжского музея железнодорожной техники, а далее мы осуществим переезд электровоза с территории Поволжского музея в ангар нашего университета. Для этого были приведены в готовность наш пост ЭЦ, организована работа по проверке и контролю работоспособности стрелочных переводов, сигнализации и даже частично разобрана стенка ангара для въезда электровоза на территорию". В СамГУПС отмечают, что электровоз ВЛ10 послужит не только выставочным образцом, но и будет являться учебно-методическим и лабораторным оборудованием и элементом образовательного процесса подготовки студентов вуза специальности "Подвижной состав". http://www.vninform.ru/324205/articl...sponatom-.html Итак были установлены: электровоз ВЛ10-1076 головной вагон дизель-поезда ДР1А-310-3 http://www.train-photo.ru/details.ph...00&mode=search + паровозозаправочная станция ПЗСМ http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=147104 судя по новым выставочным путям этим не ограничится? может кто либо из местных порадует нас снимками как там поменялось всё? |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Rocrail(проблемы) | st904a | Rocrail | 559 | 22.04.2024 17:08 |
Новосибирский музей Ж/Д-техники | Виктор Платицын | ЖД техника | 21 | 24.09.2013 20:20 |
Ташкент: музей ж/д техники | julian | ЖД техника | 1 | 15.09.2013 16:31 |
Проблемы с Б-03 | timon220 | N (1:160) | 1 | 12.04.2010 00:27 |
гидроработа ж/д техники | trevis | ЖД техника | 3 | 16.03.2010 15:49 |