Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Макеты > Элементы макетов
Элементы макетов Технологии и материалы при строительстве

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2016, 23:18   #1301
wwwov
Заглянувший
 
Аватар для wwwov
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 364 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (364)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aLexx Посмотреть сообщение
качество просто обалденное
не обижайтесь, но это просто игрушки. это видно и на фотографиях.
как вариант сильно старить и ставить на задний фон.
wwwov вне форума   Вверх
Старый 11.03.2016, 17:17   #1302
Ilyash
Заглянувший
 
Аватар для Ilyash
 
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 200
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 769
Поблагодарили 580 раз(а) в 105 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (580)
По умолчанию

Я не специалист в этой теме, но вдруг кому пригодится. Сегодня зашел в магазин для художников на Ленинском пр-те, а там целых две витрины отданы под продукцию SIKU. Масштабы 1:87, 1:50, 1:32.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0818-min.jpg
Просмотров: 2251
Размер:	210.2 Кб
ID:	124257Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0819-min.jpg
Просмотров: 2246
Размер:	197.7 Кб
ID:	124258Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0820-min.jpg
Просмотров: 2169
Размер:	181.7 Кб
ID:	124259
Ilyash вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.03.2016, 14:05   #1303
Dimka
Заблокирован
 
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Юг РФ
Сообщений: 566
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 549
Поблагодарили 578 раз(а) в 226 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (577)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ilyash Посмотреть сообщение
Я не специалист в этой теме, но вдруг кому пригодится. Сегодня зашел в магазин для художников на Ленинском пр-те, а там целых две витрины отданы под продукцию SIKU. Масштабы 1:87, 1:50, 1:32.
У Siku нужно выбирать. Есть модельки так себе, а есть весьма и весьма прекрасные.
Dimka вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2016, 14:09   #1304
air26
Пользователь
 
Аватар для air26
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Камчатка. г Елизово
Сообщений: 406
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 919
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1127)
По умолчанию

У них и фигурки есть ну очень неплохие! Кстати не разберу на фотках, которые в 87-м масштабе?
air26 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2016, 14:37   #1305
bigDen
Заглянувший
 
Аватар для bigDen
 
Регистрация: 26.02.2016
Адрес: р.Бурятия г.Улан-Удэ
Сообщений: 64
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 101 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (101)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от air26 Посмотреть сообщение
Кстати не разберу на фотках, которые в 87-м масштабе?
на первой фото, там трактора и всяческая сельхоз техника, но их надо внимательно смотреть с линейкой, те что у нас продавались были ближе к72 масштабу...
bigDen вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2016, 15:07   #1306
air26
Пользователь
 
Аватар для air26
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Камчатка. г Елизово
Сообщений: 406
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 919
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1127)
По умолчанию

72-й от87-го здорово я б сказал отличается... у меня оба масштаба в наличии, есть что сравнить..
air26 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2016, 15:21   #1307
bigDen
Заглянувший
 
Аватар для bigDen
 
Регистрация: 26.02.2016
Адрес: р.Бурятия г.Улан-Удэ
Сообщений: 64
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 101 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (101)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от air26 Посмотреть сообщение
72-й от87-го здорово я б сказал отличается...
я смотрел гусеничный кран с грейфером, на коробке надпись 1:87, хотя по виду он явно больше, потом с линейкой прикинул он в был 75-77 масштабе....
bigDen вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2016, 15:24   #1308
Ilyash
Заглянувший
 
Аватар для Ilyash
 
Регистрация: 11.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 200
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 769
Поблагодарили 580 раз(а) в 105 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (580)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от air26 Посмотреть сообщение
Кстати не разберу на фотках, которые в 87-м масштабе?
В зеленых коробках, но не все. Там и 1:32 в перемежку. Я у них каталожек надыбал за 15 год. Если надо могу отсканить, он маленький. А так вэлком на сайт https://www.siku.de/de.html
Ilyash вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2016, 22:30   #1309
air26
Пользователь
 
Аватар для air26
 
Регистрация: 02.01.2014
Адрес: Камчатка. г Елизово
Сообщений: 406
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 919
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 193 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1127)
По умолчанию

не , сканировать не надо, я у них пару позиций смотрел VW- жук, Т-1 и Т-2, на рекламе одни, в действительности - хуже...не стал брать.
air26 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.04.2016, 17:17   #1310
volga3102
Заглянувший
 
Аватар для volga3102
 
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Калуга
Сообщений: 190
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,001
Поблагодарили 148 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (148)
По умолчанию

удивило!
http:///youtu.be/ssL4QJDtk_k
volga3102 вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.04.2016, 17:28   #1311
Igor Poezdov
Местный
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volga3102 Посмотреть сообщение
удивило!
На это облизываюсь давно! Кто-нибудь что-нибудь подобное у нас делает? Говорят кто-то в Минске
Igor Poezdov вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.04.2016, 17:44   #1312
volga3102
оффтопик
volga3102 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.04.2016, 18:19   #1313
Igor Poezdov
Местный
 
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Новомосковск Тульская область
Сообщений: 1,887
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 18
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,751
Поблагодарили 4,917 раз(а) в 1,110 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4924)
По умолчанию

на радиоуправлении в НО??? я первым заказчиком буду
Igor Poezdov вне форума   Вверх
Старый 12.04.2016, 17:24   #1314
Jac
Заглянувший
 
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Страна картофеля
Сообщений: 147
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,343
Поблагодарили 296 раз(а) в 65 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (295)
По умолчанию

Igor Poezdov, такого функционала еще не видел. у нас видел только свет (+/-) и направление движения - вперед-назад, лево-право, и фара заднего хода .
Jac вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.04.2016, 18:03   #1315
malevich
Пользователь
 
Аватар для malevich
 
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 744
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,362
Поблагодарили 1,955 раз(а) в 682 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1976)
По умолчанию

Jac, Очень хотелось бы посмотреть видео и Ваших моделей. Интересно!
malevich вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.06.2016, 15:30   #1316
MaMos
Пользователь
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 809
Поблагодарили 947 раз(а) в 185 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1052)
По умолчанию Büssing 12000 от Брекины

Это довольно свежая модель, однако сделана она хуже предыдущих. Прежде всего, скверная покраска: мало того, что весь низ окрашен черным глянцем, так еще и от души - наляпали везде, где только можно (1-е фото). Прилагаемые зеркала (аж 4 экземпляра) - угробище: на 2-м и 3-м фото - слева вайнертовское, справа родное брекиноваское. После замены зеркал смотреть можно (остальные фото). А в общем - продолжающийся регресс, кстати, за приличные, лучше сказать, неприличные деньги.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01-Brekina-Bussing-12000.jpg
Просмотров: 1495
Размер:	197.2 Кб
ID:	127005Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02-Brekina-Bussing-12000.jpg
Просмотров: 1473
Размер:	186.8 Кб
ID:	127006Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03-Brekina-Bussing-12000.jpg
Просмотров: 475
Размер:	168.4 Кб
ID:	127007Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04-Brekina-Bussing-12000.jpg
Просмотров: 489
Размер:	156.3 Кб
ID:	127008Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05-Brekina-Bussing-12000.jpg
Просмотров: 461
Размер:	176.9 Кб
ID:	127009Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06-Brekina-Bussing-12000.jpg
Просмотров: 450
Размер:	173.0 Кб
ID:	127010
MaMos вне форума   Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.09.2016, 22:14   #1317
MaMos
Пользователь
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 809
Поблагодарили 947 раз(а) в 185 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1052)
По умолчанию MB L5 1927 от Roskopf

Возился тут со старой моделью Роскопфа - остеклил фары эльфовскими линзами, вставил дворник от Вайнерта и еще кое-что по мелочи. Собирался выложить в галерею, а там больше нет опции "добавить фото", поэтому помещаю фото здесь.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02-MB L5 1927.jpg
Просмотров: 381
Размер:	134.7 Кб
ID:	130390Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06-MB L5 1927.jpg
Просмотров: 336
Размер:	203.8 Кб
ID:	130391
MaMos вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.10.2016, 17:03   #1318
Arseny
Местный Хостер
 
Аватар для Arseny
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
По умолчанию

Решил показать вам немного своей автомобильной Америки в ТТ.
Машинки производства RailTT (Украина), смола.

Эвакуатор на базе грузовика International серии K (скажем, K7) конца 1940-х.
Сделан по мотивам эвакуатора из фильма "Двойка пик" ( http://deuceofspades.bravejournal.com/entry/32191 )

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9240.jpg
Просмотров: 511
Размер:	56.4 Кб
ID:	131828 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9241.jpg
Просмотров: 562
Размер:	54.8 Кб
ID:	131829 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9244.jpg
Просмотров: 514
Размер:	55.2 Кб
ID:	131830

В антураже (фасады бумажные):

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9251.jpg
Просмотров: 537
Размер:	126.2 Кб
ID:	131831

Dodge Charger 1969 года

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9373.jpg
Просмотров: 575
Размер:	136.9 Кб
ID:	131832 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9374.jpg
Просмотров: 486
Размер:	143.6 Кб
ID:	131833

Это классический "мускул кар", такие автомобили выпускались в конце 1960-х - начале 1970-х гг., отличаясь характерным кузовом "фастбэк" и мотором увеличенной мощности, как правило, V-образным восьмицилиндровым.
Это были автомобили пяти-шестиместные, предназначенные для ежедневной эксплуатации, обязательно сравнительно недорогие и доступные (по сравнению с настоящими спортивными моделями, sportcars), поскольку мускул-кары были в основном ориентированы на молодых покупателей, которые не могли позволить себе более одной машины.

Такие машины часто снимались в американских фильмах. В частности, такой Dodge Charger - главный "герой" комедии и сериала "Дюки из Хаззарда".

Dodge Meadowbrook 1949 модельного года.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9978.jpg
Просмотров: 507
Размер:	51.2 Кб
ID:	131837 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9979.jpg
Просмотров: 526
Размер:	50.2 Кб
ID:	131838 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9983.jpg
Просмотров: 496
Размер:	52.8 Кб
ID:	131839 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0001.jpg
Просмотров: 496
Размер:	49.3 Кб
ID:	131840 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_9998.jpg
Просмотров: 540
Размер:	51.4 Кб
ID:	131841

Dodge 1949 года относится к первому поколению послевоенных машин корпорации "Крайслер".
В первые послевоенные годы почти все американские автопроизводители, и "Крайслер" в том числе, выпустили на рынок перелицованные довоенные модели 1942 года. Они пользовались спросом, потому что послевоенные покупатели изголодались по новым автомобилям и готовы были брать любые машины.
Но в 1949 модельном году все члены Большой детройтской Тройки ("Дженерал Моторс", "Крайслер" и "Форд") выпустили новые модели. "Крайслер" немного опоздал и не смог представить новые модели осенью 1948 года, как полагалось. Новые модели появились лишь весной, а до этого под названием "первая серия 1949 года" продавались перелицованные модели 1948 года.

У нового "Доджа", как и у других моделей "Крайслера", была консервативная внешность и надежная прочная конструкция.
На машину ставился шестицилиндровый нижнеклапанный рядный двигатель мощностью 103 л.с., а из новинок была гидромуфта сцепления, которая смягчала толчки в трансмисии и позволяла трогаться на любой передаче, и опционально - полуавтоматическая коробка передач "Гиро-Матик", с электромеханическим механизмом переключения. В нормальном режиме езды достаточно было переключить гидромуфту на "High" и нажать на газ. Машина трогалась, а при достижении скорости 14 миль/час раздавался "бум", свидетельствовавший о том, что коробка переключилась с третьей на четвертую. (Режим "Low" использовался только для быстрого разгона или для буксировки)

Новые модели получили звучные названия "Wayfarer", "Meadowbrook" и "Coronet" ("Странник", "Луговой ручей" и "Дворянская корона"). Wayfarer был самым дешевым (и был чуть короче), Meadowbrook был в середине ценового диапазона, а Coronet был самым дорогим. Отличались машины (помимо вариантов кузовов) отделкой и дополнительным оборудованием.

Рынок отреагировал на новые машины благосклонно; Dodge занял второе место по продажам в своем классе и шестое в отрасли. Но в целом для корпорации "Крайслер" 1949 год был последним, когда она занимала второе место, в дальнейшем она опустилась на третье, уступив второе место "Форду" на многие десятилетия.

Такие "Доджи" поставлялись и в такси, и в полицию.


Cadillac Series 75 1947 года, скорая помощь.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0029.jpg
Просмотров: 530
Размер:	47.0 Кб
ID:	131842 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0026.jpg
Просмотров: 521
Размер:	48.5 Кб
ID:	131843 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0022.jpg
Просмотров: 523
Размер:	50.5 Кб
ID:	131844

Cadillac Series 75 - флагманская и самая большая модель "Кадиллака", оснащавшаяся V-образным нижнеклапанным 8-цилиндровым двигателем мощностью 150 л.с.
Как уже было сказано, в послевоенные годы "Дженерал Моторс", как и другие детройтские автопроизводители, выпускала слегка перелицованные довоенные модели. А 75 серия была к тому же самой консервативной моделью "Кадиллака" и сохраняла эту внешность дольше всех, до 1950 модельного года.

В рамках этой модели выпускалось специальное удлиненное "коммерческое шасси" - для постройки скорых, катафалков и лимузинов. Выпускаются модели скорой и катафалка. У катафалка имеется внутри ТТ-гробик!

Kenworth W900, тягач с "дневной" (короткой) кабиной, без спального места.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0472.jpg
Просмотров: 524
Размер:	56.6 Кб
ID:	131845 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0473.jpg
Просмотров: 491
Размер:	64.1 Кб
ID:	131846 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0475.jpg
Просмотров: 528
Размер:	55.0 Кб
ID:	131847

Kenworth четвертый по величине производитель автобусов и грузовиков в США, крупнейший в США производитель самосвалов, входит в состав концерна PACCAR.
"Кенворты" модели W900 выпускались с 1961 года

Chevrolet C-10 1966 года

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1521.jpg
Просмотров: 502
Размер:	51.3 Кб
ID:	131848 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1522.jpg
Просмотров: 535
Размер:	48.4 Кб
ID:	131849 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1524.jpg
Просмотров: 485
Размер:	48.7 Кб
ID:	131850

Достаточно обычный американский грузовик/пикап, выпускавшийся General Motors под марками Chevrolet и GMC. Первое поколение этих грузовиков выпускалось с 1960 по 1967 годы, но внешне модели разных лет немного отличались друг от друга.

Cadillac купе-кабриолет 62 серии, 1947 года:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2422.JPG
Просмотров: 515
Размер:	48.0 Кб
ID:	131853 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2424.JPG
Просмотров: 532
Размер:	45.0 Кб
ID:	131854 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2426.JPG
Просмотров: 517
Размер:	43.8 Кб
ID:	131855

Как уже было сказано, в 1947 модельном году Cadillac по-прежнему выпускал еще немного перелицованные довоенные модели. В этом году было выпущено около 62 тысяч автомобилей, из которых чуть меньше двух третей, около 40 тысяч, были серии 62. Другими вариантами были очень похожая, чуть более длинная, серия 60 Special, чуть менее крупная и более дешевая серия 61 и длинные, тяжеловесные и официозные лимузины 75 серии, на шасси которых строились также машины скорой помощи и катафалки (эта серия показана выше)
В 1947 году Cadillac предлагал только один-единственный кабриолет, в 62 серии, но это была эффектная и желанная для многих машина. Для многих американцев «кэдди» с откидным верхом был способом решительно заявить о своем успехе - «Да, я этого добился!».

Это был последний год, когда публике был представлен «понтонный» стиль, который был новым еще в 1942 году. Мягко и ровно работавший 5.7-литровый нижнеклапанный двигатель V-8 отсчитывал свой предпоследний год. Он мог разогнать двухтонный кабриолет с нуля до 60 миль в час (96,6 км/ч) за 13 секунд и дальше до максимума 100 миль в час (161 км/ч). Автоматическая трансмиссия Hydra-Matic Drive, ставившаяся как опция за дополнительную плату. продавалась очень хорошо и становилась все более популярной. (В 1947 модельном году она ставилась на 92 процента всех «кадиллаков»). В 1947 году стандартным оборудованием, включенным в базовую цену были электростеклоподъемники, ставившиеся в качестве стандартного оборудования, кожаная обивка и другие удовольствия.

В следующем, 1948 модельном году Cadillac начал переход на новое поколение автомобилей, хотя «старшая» 75 серия выпускалась с прежним дизайном и конструкцией еще год.

Ford Mustang 1966 года

Нажмите на изображение для увеличения
Название: MustangRed.JPG
Просмотров: 586
Размер:	42.1 Кб
ID:	131856 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2478.JPG
Просмотров: 522
Размер:	39.8 Кб
ID:	131857 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2480.JPG
Просмотров: 571
Размер:	42.3 Кб
ID:	131858

Культовый американский автомобиль, впервые появившийся в 1964 году и пользовавшийся большим успехом. Своим появлением он дал начало классу так называемых "пони-автомобилей" - недорогих "компактных" (по американским меркам) легковых автомобилей со спортивным или стилизованным под спортивный дизайном, но, как правило, не имевших в базовой комплектации мощных двигателей.

Willys-пикап 1940 года, грузоподъемностью 0.5 тонны

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2442.JPG
Просмотров: 465
Размер:	84.8 Кб
ID:	131859 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2444.JPG
Просмотров: 478
Размер:	65.9 Кб
ID:	131860

Фирма "Виллис", известная у нас в основном армейским джипом, выпускала в свое время не только внедорожники.
В свое время (в 1912 году) компания "Виллис-Оверленд" была вторым по размеру американским автопроизводителем (после Ford). Но во время Великой Депрессии фирма столкнулась с трудностями, прошла через банкротство и реорганизацию.
В конце 1930-х-начале 1940-х годов "Виллис-Оверленд" выпускала компактные автомобили, внешне похожие на "Форды" тех же лет. Помимо купе, седанов и универсалов, в линейке был и пикап грузоподъемностью 0.5 тонны.
В послевоенное время (и по сей день) довоенные "Виллисы" стали популярны среди любителей так называемых хот-родов - глубоких переделок старинных автомобилей, со сверхмощными моторами, специфичным внешним видом и спортивными характеристиками. Обычно используются "Виллисы"-купе. Иногда переделывается даже кузов, делается стеклопластиковая копия.

Studebaker 2R 1949-1953 г. Пикап, грузовики и автобусы

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2549.JPG
Просмотров: 494
Размер:	49.4 Кб
ID:	131861 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2563.JPG
Просмотров: 516
Размер:	48.4 Кб
ID:	131862 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2582.JPG
Просмотров: 516
Размер:	46.9 Кб
ID:	131863 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2555.JPG
Просмотров: 508
Размер:	103.9 Кб
ID:	131864 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2541.JPG
Просмотров: 507
Размер:	54.8 Кб
ID:	131865

Этот автомобиль оказался "звездным часом" и "лебединой песней" компании Studebaker.
Studebaker Corporation - именитый и известный в свое время американский автопроизводитель.
Марка ведет своё происхождение от немецкой фамилии семьи Штутенбэкеров (нем. Stutenbäcker), которая прибыла в Америку в 1736 году из Германии. В 1750 году Клемент Студебеккер строит свой первый конный фургон для продажи, а в 1852 году появляется фирма H&C Studebaker. В XIX веке фирма строит фургоны и конные повозки, в 1902 году - первый электромобиль, а с 1904 года - автомобили с бензиновым двигателем.

В 1930-х гг. Studebaker - известный и крупный производитель, компания выпускает как легковые автомобили, так и грузовики. Перед войной, в 1940 году, появляется грузовик серии М, игравший важную роль в истории фирмы.
Во время Второй Мировой войны производство гражданских автомобилей в США было прекращено. Studebaker выпускает военные грузовики US6 класса «Двойка с половиной» - грузоподъемностью 2.5 тонны. Они поставляются в основном союзникам США по ленд-лизу, а также в Инженерный корпус армии США.

Studebaker подготовился к послевоенному пику спроса и основное внимание уделил легковым моделям (в противоположность некоторым другим автопроизводителям, которые начали с грузовиков, как, например, Ford и GM). В 1947 модельном году появляются легковые машины Studebaker нового дизайна, а весной 1948 года публике представлен новый грузовик - серия 2R, модель 1949 года.
Интересно, что Ford представил свои новые грузовики и пикапы весной 1948 года как «модели 1948 года». Studebaker представил свои новые грузовики тоже весной 1948 года, но уже как «модели 1949 года».
В те годы Studebaker сотрудничал со студией дизайна Раймонда Лоуи- мастера промышленного дизайна, создавшего многие красивые образцы техники в 1930-х - 1950-х гг. Студию Лоуи в Саут-Бенде, работавшую для Studebaker, возглавлял Роберт Бурке. Он и выполнил большую часть работы по дизайну новой линейки грузовиков.
В производство новый грузовик пошел в апреле 1948 года на современном, новом заводе грузовиков на в городе Саут Бенд в штате Индиана. Во время войны этот завод выпускал авиационные двгатели R-1820 Райт-Циклон, ставившиеся на бомбардировщики B-17 «Летающая крепость». Studebaker приобрел этот завод у федерального правительства США в феврале 1948 г. и немедленно перевел туда производство своей линейки грузовиков.

Новый грузовик выглядел свежо и современно, рабочее место водителя имело удобства, которых не было на более ранних моделях и у многих конкурентов (регулируемое сиденье, рычаг переключения передач на руле, противосолнечные козырьки, вентиляционные форточки и т.п.)

Семесйство грузовиков 2R имело немедленный успех в плане продаж. В 1948 году было выпущено почти 68 тысяч машин (включая 19 тысяч предшественников серии М, еще выпускашихся в начале года). Это был рекорд. В течение следующих нескольких лет грузовики серии 2R продолжали хорошо продаваться, но уже никогда Studebaker не выпустит так много грузовиков за один календарный год

В дальнейшем судьба грузовых «Студебеккеров» пошла на спад. В 1948 году из компании ушел ее президент Пол Хоффман, талантливый продавец, который был президентом фирмы с 1935 года и спас ее от банкротства во время Великой Депрессии. Пол Хоффман был сторонником развития грузового направления в деятельности фирмы и всячески поддерживал грузовое подразделение. Но новое руководство фирмы сосредоточило все внимание на легковых автомобилях и держало грузовое подразделение на положении «бедной родственницы», выделяя ему финансы, едва достаточные для выживания.

Эти грузовики выпускались с очень небольшими изменениями пять полных лет, до 1953 года включительно.

В конечном итоге Studebaker ушел из автомобильного бизнеса. Последний автомобиль на заводе в Саут-Бенде был выпущен в конце 1963 года, на заводе в канадском городе Гамильтон производство продолжалось до 1966 года. Сейчас эта марка еще существует, но занимается лизингом промышленного оборудования. Грузовик 2R оказался «лебединой песней» Studebaker-а, самой успешной ее грузовой моделью и воплощением послевоенного успеха в автомобильном мире.

В моделях представлены пикап 2R5 грузоподъемностью 0.5 тонны, грузовик 2R10 грузоподъемностью 3/4 тонны, старшая модель 2R17 грузоподъемностью 2 тонны, и автобус на базе "Студебеккера".

Наконец-то в ТТ появился американский школьный автобус!

Кроме того, такие капотные автобусы использовались для перевозки заключенных, военных, для обслуживания церквей, летних лагерей, как корпоративный транспорт, а также частными лицами - в качестве "дома на колесах".
Городские или междугородные автобусы в послевоенное время уже не использовали капотную компоновку.

Купе-кабриолет Packard 1942 модельного года
Модель заказная, серийно не выпускается.

(Рядом Cadillac 1947 года)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2439.JPG
Просмотров: 523
Размер:	72.0 Кб
ID:	131866 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2434.JPG
Просмотров: 519
Размер:	75.1 Кб
ID:	131867 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2437.JPG
Просмотров: 509
Размер:	88.9 Кб
ID:	131868

До войны Packard был символом американской роскоши, маркой "номер 1".
Это были автомобили президентского и королевского уровней. На "Паккарде" ездил президент США Рузвельт и король Бельгии, "Паккарды" были у семейства Рокфеллеров. Два "Паккарда" Рузвельт подарил Сталину; позже они послужили прототипами при разработке советского ЗиС-110.

Тот, кто внимательно смотрел знаменитый фильм "Назад в будущее", мог заметить, что молодой Док Браун, еще не растративший все семейное состояние и живущий в роскошном особняке, в 1955 году ездит как раз на "Паккарде".

После войны фирма "Паккард" приняла ряд неудачных решений, размывших имидж марки как "автомобиля номер 1 в Америке", но не принесших больших прибылей, не выдержала конкуренции с "Большой Тройкой", и в 1958 году выпуск "Паккардов" был прекращен.

В 1941-42 модельных годах фирма выпускала две линейки моделей - "младшая" Clipper и "старшая", выглядевшая более старомодно (ее дизайн был взят за основу советского ЗиС-110). После войны выпускалась уже только "младшая" линейка Clipper.

На эти машины устанавливался 8-цилиндровый двигатель мощностью 165 л.с. Такая машина продавалась по цене около двух тысяч долларов (тех, тогдашних) - раза в два дороже, чем более массовый купе-кабриолет Форд, но любители роскоши находились.

Это довольно редкая машина. 1942 модельный год был коротким - в начале 1942 года выпуск гражданских автомобилей в США был прекращен.
Во время войны "Паккард" выпускал авиационные двигатели для истребителей "Мустанг", двигатели для торпедных катеров, штабные автомобили для генералитета и санитарные автомобили.
После войны выпуск старших моделей "Паккарда" не возобновлялся.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :)
Arseny вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 22.10.2016, 18:06   #1319
MaMos
Пользователь
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 809
Поблагодарили 947 раз(а) в 185 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1052)
По умолчанию Пожарные машины: окраска лестниц?

У большинства моделей "деревянные" лестницы из полупрозрачной пластмассы. Чем подмазать/покрасить? У Ревелла ничего подходящего не нашел, м.б., есть у других производителей?
MaMos вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.10.2016, 21:32   #1320
Andrey_65
Местный
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: г. Москва
Сообщений: 2,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,223
Поблагодарили 1,787 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1863)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaMos Посмотреть сообщение
Чем подмазать/покрасить?
Краской от Ганзы. Или смешивать.
Andrey_65 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.11.2016, 11:05   #1321
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 990
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1,353 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1353)
По умолчанию

было мож не было? r/c техника в 87м
https://youtu.be/1beqX1GAaYM
MadSnake вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.11.2016, 11:51   #1322
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,732 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaMos Посмотреть сообщение
У большинства моделей "деревянные" лестницы из полупрозрачной пластмассы. Чем подмазать/покрасить? У Ревелла ничего подходящего не нашел, м.б., есть у других производителей?
Дерево тоже бывает разных оттенков. Я бы выбрал что-нибудь из светло-коричневого, лучше матового, чтобы выделить фактуру.
Например Нр 17 или 88.
Я сам предпочитаю Хамброл, но все равно их как-бы натуральные краски (дерево, кожа, песок, телесная...) я иногда смешиваю, чтобы получить нужный мне оттенок.
Vovka вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.11.2016, 12:23   #1323
Elwood
Хоббит
 
Аватар для Elwood
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,389
Поблагодарили 5,781 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5827)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MadSnake Посмотреть сообщение
r/c техника в 87м
Выезжающая стрела гусеничного крана меня добила... ну и ну. Круто.
Elwood вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.11.2016, 20:35   #1324
MaMos
Пользователь
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 809
Поблагодарили 947 раз(а) в 185 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1052)
По умолчанию

Мне кажется, я нашел то, что нужно, у Вальехо (Vallejo № 131). Фактически, это тот же оттенок, что и у роковских, брекиновских или хейковских "деревянных" лестниц. После окраски дерево стало похожим на дерево. Как написали бы супостаты, no more plastic effect. При случае выложу картинку.
MaMos вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.11.2016, 18:20   #1325
Dark
Радист. Но не стрелок.
 
Аватар для Dark
 
Регистрация: 01.06.2010
Адрес: Москва/Мытищи
Сообщений: 664
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,341
Поблагодарили 3,842 раз(а) в 497 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3842)
По умолчанию Грузовой трамвай

Подарили вот такой грузовой трамвай. На сколько я понял это Ленинградский ЛМ-33? Если кто то что то знает про прототип и кто производитель - буду признателен за информацию. Сделана модель весьма достойно, только пантограф не рабочий, впрочем это и не нужно, т.к модель сугубо стендовая.
Фото в компании своих собратьев)
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: лм1.jpg
Просмотров: 300
Размер:	42.9 Кб
ID:	133437Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180053.jpg
Просмотров: 317
Размер:	64.7 Кб
ID:	133438Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180100.jpg
Просмотров: 304
Размер:	68.6 Кб
ID:	133439Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180107.jpg
Просмотров: 294
Размер:	62.6 Кб
ID:	133440Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180134.jpg
Просмотров: 279
Размер:	65.7 Кб
ID:	133441Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180214.jpg
Просмотров: 278
Размер:	51.9 Кб
ID:	133442Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180231.jpg
Просмотров: 272
Размер:	70.5 Кб
ID:	133443Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180320.jpg
Просмотров: 292
Размер:	53.0 Кб
ID:	133444Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161103_180459.jpg
Просмотров: 292
Размер:	88.4 Кб
ID:	133445
Dark вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Военная техника на вашем макете MG Элементы макетов 326 10.02.2024 00:08
H0 Автомобили ModelldepO Новости магазина 0 26.05.2012 09:48
TT Автомобили ModelldepO Новости магазина 0 28.04.2012 20:25
H0 Автомобили ModelldepO Новости магазина 4 31.10.2011 14:39


Текущее время: 18:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -