|
ЧАВО Часто задаваемые вопросы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.08.2013, 13:18 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
Изолированная или не изолированная крестовина
Добрый день всем! у меня вопрос по PECO. Что значит изолированная и неизолированная крестовина?
|
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: |
21.08.2013, 14:16 | #2 | |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
Цитата:
С одной стороны хорошо когда запитывается - токосъем надежнее. С другой плохо - если не перевели стрелку локомотив ее не "срежет" и встанет с КЗ
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.08.2013, 14:23 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
|
21.08.2013, 14:28 | #4 |
Местный
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 5,996
Поблагодарили 20,435 раз(а) в 1,893 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20516)
|
Называется ВЗРЕЗ стрелки, это когда локомотив или вагон сам, колесами переводит стрелку. В моделизме это иногда практикуется, на настоящей ЖД является грубейшим нарушением.
__________________
С Уважением, Владимир Попов Spur 0, On30, 0e, TT Zeuke, H0 Modimio www.vladimir77.ru https://vk.com/id192865356 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.08.2013, 14:33 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
так какую лучше брать изолированную или нет?
|
21.08.2013, 14:48 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
если стрелка длинная или редкоиспользуемая можно с запитаной крестовиной заморочиться.
если это небольшая стрелка на выходе откуда либо (или в теневом вокзале) - можно поставить простую под возможный взрез локом ---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:47 ---------- я ее вижу... и другой народ похоже тоже. Попробуйте выдернуть адрес фотографии из контекста http://www.photodownload.ru/di/6UWJ/image.jpg http://www.photodownload.ru/di/VFW2/image.jpg вот они
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.08.2013, 14:57 | #7 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
ИМХО конечно неизолированную (Electrofrog). Устанавливать сложнее: нужно предусмотреть коммутацию этой крестовины - от левого или правого рельса, с помощью дополнительного контакта (например на приводе стрелки). С такими крестовинами будет практически непрерывный токосъем.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.08.2013, 11:01 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
у меня и 2, 3, 4 осные локи. Как быть тогда?
|
22.08.2013, 11:50 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 228
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 102 раз(а) в 60 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (105)
|
У Peco далеко не вся номенклатура стрелок выпускается в обоих вариантах, по крайней мере в N-ке код 55.
Неизолированных стрелок гораздо больше. |
22.08.2013, 12:12 | #10 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
|
22.08.2013, 13:38 | #11 | |||||
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
1. На не прижатом остряке - противоположный к ближайшему к нему рамному рельсу полюс. Высока вероятность КЗ. 2. Сомневаюсь в надежном контакте в месте прижима остряка к рамному рельсу - а ведь на этом контакте электрически основана почти вся стрелка до окончания крестовины. Да и боковины рельс в этом месте нельзя будет покрасить - некрасиво получается. 3. Ну и сам производитель не рекомендует так делать, особенно для DCC. Краткая инструкция по рекомендуемой модификации вложена в каждую коробочку. Но там описано не все - лучше руководствоваться ссылкой которую давал чуть выше и сделать все что обозначено на рисунке как "option". Короче что бы было надежно и красиво - надо сразу делать правильно. |
|||||
22.08.2013, 14:49 | #12 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Я имел ввиду остряк, противоположный прижатому. Именно он, находясь в 3-4 миллиметрах от ближайшего к нему рамного рельса, может быть причиной КЗ, ведь на немодифицированной стрелке остряки электрически объединены. На модифицированной это объединение разрывается, и остряки электрически объединяются каждый со своим ближайшим рамным рельсом.
Цитата:
Покупать стыки для Peco все равно придется - их же нет в комплекте. Хотите съэкономить - можете укладывать Пеко вообще без стыков, паяя пути или склеивая каплей эпоксидки там где нужна изоляция Интереснее картина получается если сравнить полные расходы на путевое хозяйство. Вот например - Роколайн и Пеко Code 75. По флексам разница небольшая (цены местного магазина): Флекс Пеко (Code 75) 197 руб Флекс Роколайн 204 руб ужос - для пеко еще придется стыки покупать А по стрелкам уже совсем другая картина: Стрелка Роко 15 градусов, длина 230 - 901 руб. Близкая к ней стрелка Пеко 12 градусов, средний радиус - 701 руб Вот и все наши расходы на стыки уже окупились и на пиво хватит |
|
22.08.2013, 15:32 | #13 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
У Трикса часто бывает - металлическая шестеренка располагается на внутренней поверхности колеса; или токосъемы на днище лока - мало ли, погнется... Тоже сам не встречал, а вот жалобы в англоязычных форумах - были.
|
22.08.2013, 15:36 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,006
Поблагодарили 110 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (111)
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крестовина стрелок RocoLine | BlackSheep | НО (1:87) | 0 | 20.06.2011 22:35 |