|
Флейм Разговоры на темы около ЖД тематики, особенно не флудить, политические темы запрещены |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.10.2012, 18:17 | #51 | |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Цитата:
Ех-ТЕЕ I. Был продан голландцами в Канаду. |
|
08.10.2012, 21:54 | #52 | |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Цитата:
Мне вот очень нравится их дизайн 1940-х-1950-х. Все такое круглое... И тепловозы, и машины...
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
|
08.10.2012, 22:26 | #53 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,609 раз(а) в 2,049 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4620)
|
Цитата:
Это точно. Страна у них большая, разнообразная, подобрать компактную тему для небольшого домашнего макетика очень даже можно. В 90х довелось некоторое время пожить там (по работе), вот к примеру: маленький городок (стотысячник), преимущественно одноэтажный, но есть обязательный даун-таун с небоскребами (штук 5 - 10), вокруг несколько фабрик, когда-то бывших градообразующих, ныне прозябающих, но бизнес еще крутится. И все это соединяется с главным ходом промышленными ветками. Иногда такие ветки даже пересекают главные улицы города типа Первой авеню. Изобразить такую промышленную ветку с фоном из старых фабрик и новых небоскребов - очень интересная темка. ИМХО. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.10.2012, 23:18 | #54 | |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Цитата:
http://www.bronx-terminal.com/?m=200909 Да и вообще сайт must read, хоть и баян. Еще. http://www.pbase.com/atsf_arizona/br...nal_tim_warris а вот такой макет моей мечты Но подобное реализую, видимо, нескоро. Ели вообще... |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.10.2012, 23:38 | #55 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Насчет полочнников и макетчиков их предпочтений и концепций макетов, (это правда другая тема) но... невозможно создать точный макет определенного города или населенного пункта, покупая строение "вокзал" или какое дркгое, мы обычно покупаем конкретный дом с названием, ставя у себя Баденский вокзал, например, почему за ним нет Баденской площади, улицы, самого Бадена? Потому что мы допускаем тут условности, необходимые для нашего макета. Поэтому я например для себя решил, что тема - именно Европа, некий усредненный ландшафт и архитектура, если появится Восточный экспресс, то его могут тянуть и французский Шапелон и немецкий BR18й, в швейцарском составе могут легко быть и итальянские и французские вагоны. Самое жесткое ограничение, на мой взгляд - время. Конечно весь ПС на макете должен быть одного временного периода, иначе, правда, каша получится. Америка, Япония и даже Англия на такой Европейский макет не ставятся. Все же океан. Хотя... англичане еще с натяжкой могли бы появиться. А в Испании, если я правильно понял их Ферропедию, ходили и американские паровозы или американского типа.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.10.2012, 07:16 | #56 | |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
Цитата:
Те же 3 секции свободно делятся на АВ и А и катаются по отдельности (при этом они не больше евродизелей), но на трех квадратах и Европа и Америка смотрятся убого. И если негде разворачиваться, то надо принципиально решать - брать Нку. И тут для американской темы есть все пироги как и для НО. Америка тоже не всегда интересна. Самый "жирный" и интересный период это с 30 по 60 года (позднее - кирпичи, раньше все довольно схоже и не сильно захватывает). Собственно расцвет железнодорожных перевозок, Появление первых дизелей(десятки проб пера со своими особенностями) и самых-самых паровозов. А что в Европе в это время? Правильно - война. Это если смотреть исторю. Другие плюсы: - обилие фото и видео материалов - оооочень большой рынок строений и ПС из меди за разумные денги - ЦЕНЫ Американская модель как вирус. У закоренелых Европофилов есть иммунитет, а вот те кто в хобби недавно довольно легко его подхватывают и "большие парни" (Big Boy) вытесняют с полок BR-ки Да и в целом американская индустрия моделизма имеет комплексный подход и молода по духу, что-ли...
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.10.2012, 08:47 | #57 | |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Цитата:
"Лучше кривой макет, чем прямая полка!" - напрягает уже
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.10.2012, 09:10 | #58 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Тут ведь дело такое, не обязательно же на макет вываливать весь свой ПС, что собрался на полках или коробках. Сделав некий ландшафт, расставив строения можно, при наличии конечно, поставить немецкие или английские составы, и будет всё хорошо. Вот только с системой сигнализации разобраться надо))) и надписями на станциях. (Здается мне, что на моем макете будут вымышленные названия и видимо вымышленные типы светофоров) Америуанолюбы! Заинтриговали вы меня))) где бы посмотреть на американскую старину до WWII? Интересно)))
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.10.2012, 09:15 | #59 | |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
Цитата:
у меня в планах и вовсе частная музейная дорога с графиковым движением, а светофоры/семафоры чисто как бутафорские экспонаты |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.10.2012, 09:17 | #60 | |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
Цитата:
Начните отсюда )
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.10.2012, 09:26 | #61 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Ну да, и так можно))
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
09.10.2012, 13:06 | #62 |
Поглядывающий
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
|
09.10.2012, 13:08 | #63 | |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Цитата:
|
|
09.10.2012, 13:10 | #64 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Э вот нет)))) своих коротышек не променяю ни на один американский паровоз))))
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
09.10.2012, 13:17 | #65 | |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Цитата:
оффтопик |
|
09.10.2012, 13:22 | #66 |
Поглядывающий
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Да в во всех странах, где производится свой пс видна и культура и история. Американский - не исключение - короткая история стремительного развития капиталистического государства, с его прагматизмом и пр. Чем же не история? У нас свое, ближе по эстетике к Европе. А в целом, появилось то все это дело в Англии в вполне конкретный истор. период, а потом поползло по миру, и сначала пользовались их техникой и их дизайном, а потом уже свое стали строить и привносить. История пс-а - это, во многом, история заимствований. Вот ж.д. архитектура - это отдельный разговор, тут действительно много из глубин национальной истории.
---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:18 ---------- Это не мои слова. |
09.10.2012, 13:42 | #67 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.10.2012, 14:02 | #68 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
09.10.2012, 14:28 | #69 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Да да! Но это все же другая история))) Скорее всего есть макеты, которые воспроизводят местность точно и сами пути и всё, что вокруг, конечно тогда и весь ПС должен строго соответствовать. Но на домашнем макете это затруднительно и на мой взгляд и не нужно. Хотя конечно у каждого свои приоритеты. По мне идеальный макет был бы тот, который позволял мне выставить либо ПС одной страны, либо другой, либо как в случае со Швейцарией, сделать микс. Но общий характер - Европа.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.10.2012, 15:50 | #70 |
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
.....так кто победил та?
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню |
09.10.2012, 15:54 | #71 |
Поглядывающий
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
|
09.10.2012, 19:23 | #72 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
Победила дружба,а заодно и пообщались,а самое главное без срача!!! По-чаще бы, наши всевозможные дискуссии, так проходили! Тему закрывать или ещё пока оставить)))??? и? общаемся так же мирно и дружелюбно дальше))
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка Последний раз редактировалось Руслан; 09.10.2012 в 22:18. |
09.10.2012, 22:37 | #73 | |
Пользователь
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: NW пригород Chicago
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 835 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (760)
|
Цитата:
А ПС действительно в какойто мере был похож. Возьмите ТЭМ2 и RS-2 или ЧМЭ3 и какойнибудь GP с высоким капотом. Мне разница культур не видна в упор. PS Тема паровозов и ранних дизелей америки за редким исключением мне сегодня не интересна в плане коллекции. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.10.2012, 23:40 | #74 |
Пользователь
Регистрация: 22.11.2007
Адрес: г.Долгопрудный
Сообщений: 359
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 22 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 422 раз(а) в 81 сообщениях
|
Хочется немного добавить от себя по Америке и Японии.Полностью согласен с коллегами что внешний вид американских локомотивов посравнению с европейскими оставляет желать лучшего.Но дело вот в чём.У меня в коллекции есть некоторое количество европейских вагонов состав из которых(4-ре пассажирских) в горку поднять может только двух секционный 12-ти осный американский лайф-лайк.Никакие европейские локи в гору его не поднимают.Причём эти тепловозы имеют потрясающе тихий ход.Сами модели очень тяжёлые.
Приобретать такие модели в НО я бы никогда не стал.В НО они просто глупо будут смотреться.А в N-ке просто то что надо. Ещё много хорошего хочется сказать о паровозе первой-второй эпохи от Бахмана (тот что с высокой трубой).Я покупал его года два назад на Нижней Масловке.Кулисный механизм у него - полное г. (пластик) отломать и выкинуть.Но как он ездеет.Это потрясающе для его размеров и цены.Мотор в тендере.На макете смотрится просто отлично.Это касается тлько для N . В НО его лучше не брать - очень топорно сделано. Продолжу позже. |
10.10.2012, 00:00 | #75 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
А вагоны видимо со светом, а токоприем пластинками с осей? Так такие никакой не потянет. В N-ке с токосъемом для освещения вагонов надо что-то придумывать, переделывать. У меня тоже никто не тянет Ориент экспресс со светом((((((((
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Америка: Бригадник CE-7 | andrejrepi | Обзоры моделей | 5 | 20.06.2016 20:37 |
Америка: Virginian AAR 40' | andrejrepi | Обзоры моделей | 1 | 19.06.2016 16:12 |
Европа-Азия, впечатление немца | VK0369 | Флейм | 0 | 21.08.2015 01:01 |
Фотографии пс (европа, англия, немного наших, качественно) | edel | Ссылки | 0 | 05.10.2011 11:59 |