|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.05.2008, 18:10 | #26 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
PIKO ?Если да то боковины пальцами в стороны,к ним фирменная PIKOвская подсветка идет,должен разбиратся.
|
09.05.2008, 20:16 | #27 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Пальцами разобрать вагон вряд ли получится,во всяком случае я разбирал тоненькой часовой отверточкой с жалом2,4мм.Тележки лучше сразу снять.Корпус нужно оттягивать одновременно вбок и вверх.
Отвертку вставить между стенкой корпуса и рамой в районе тележки на полсантиметра в глубину,и покручивая ее вокруг своей оси,потихоньку продвигать отвертку по всей длинне вагона,пока не выйдут из зацепления три "язычка".Два из них расположены сразу за тележками ближе к центру вагона,а третий прямо по центру.Когда бока освободятся,подсовывайте отвертку в районе буферов.Подковырните раму просто вверх с обеих сторон. Собирать нужно нажимая на стенку вагона снаружи и одновременно вставлять раму в корпус до щелчка.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
10.05.2008, 04:36 | #28 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Толъко маленькои отверточкои лучше изнутри наружу не давитъ.а то такие маленькие белые точки снаружи от внутренних переломов пластика остаются,я свои ROCO палъцами открывал,как и Lilliput ничего не сломалось,к тому же конструкция расчитана на не професионалов,нежели на професионалов.,,хотя спора нет,кому как удобно.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.05.2008, 23:28 | #29 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Большое спасибо Gelezinkelis и Илье за правильный совет -куда нажать,и где надавить при разборке вагона. Разобрался удачно
Думаю что фото, поможет остальным понять конструкцию защелок. |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.07.2008, 21:07 | #30 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Коллеги, кто разбирается в электрике, подскажите: есть батарейки и к ней присоединены три светодиода. Какие её быстрее посадят последовательно соединенные меж собой или параллельно?
Все же хочу попробовать сделать освещение вагона на батарейках от лазерной указки и включать-выключать независимо от того есть ток на рельсах или нет. |
22.07.2008, 21:36 | #31 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Параллельно подключенные потребители всегда потребляют больше тока,чем последовательно......
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
22.07.2008, 21:59 | #32 |
Заглянувший
Регистрация: 09.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: пока неопределено (4)
|
Друзя мои!
Это 5-ый класс. Не обижайтесь тока, Бога ради. Каждый "стаканчик" (батарейка) дает 1,5 Параллельно подключенные "стаканчики" дают те же самые 1,5 в но емкость батареи (читай: время разряда) увеличивается в Х раз А последовательно подключенные батарейки увеличат напряжение в Х раз, но время работы (без полемики только) примерно равно времени работы самой "говёной" батарейки. Цитата из учебника электро батареечных наук 2012г. |
22.07.2008, 22:18 | #33 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Ну а про лампочки? Какие её посадят быстрее параллельные или последовательные? |
|
22.07.2008, 22:30 | #34 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: ...
Сообщений: 642
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 221 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1126)
|
Cветодиод должен быть подключен через индивидуальное сопротивление. Если включить параллельно только сами светодиоды с одним общим резистором, то будет гореть в полную силу только один светодиод, у которого падение напряжения меньше, а так как в этом режиме светодиод является стабилитроном, то для второго светодиода напряжения не будет хватать. Следовательно, если сопротивление расчитано на максимально допустимый ток для двух светодиодов, то он превысит допустимый предел у работающего диода. Если этот диод выдержит перегрузку по току то он будет работать некоторое время.Затем как только он сгорит (из-за перегрузки) то моментально сгорит и второй светодиод, так как его рабочий ток будет превышен в двое. Параллельно можно включать только в том случае если для каждого светодиода поставить свое сопротивление. При одном сопротивлении светодиоды должны быть включены последовательно.
Решайте сами |
22.07.2008, 22:41 | #35 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
А если две батарейки по 1,5 последовательно соединены = 3V и у диодов напряжение по 3V. Если один - понятно резистора не надо, но мне недо бы соединить 3шт или 2, вагон длинный. Мне диоды соединять последовательно?
|
22.07.2008, 23:03 | #36 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Ты все же основы электротехники почитай,а то наколбасишь. |
|
22.07.2008, 23:10 | #37 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
УРА! Нвое слово в электротехнике!
Вот они два дилда передо мной горят последовательно соединенные! Я правильно понимаю их надо соединить плюс с минусом меж собой а стравшиеся свободные концы запитпть? чтоб было последовательно |
22.07.2008, 23:15 | #38 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: ...
Сообщений: 642
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 221 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1126)
|
Будут гореть куда они денутся (тока правильно поставить надо а не носами Резюку повесить не забудь
ЗЫ. Он ожо проверил |
22.07.2008, 23:23 | #39 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
|
22.07.2008, 23:35 | #40 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,775
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,170
Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (864)
|
А почему-бы аккумулятор не использовать?
|
22.07.2008, 23:36 | #41 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: ...
Сообщений: 642
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 221 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1126)
|
Надо Федя , надо Вот тут подсчитаешь , ток ледов ты хоть знаешь ?http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html
|
22.07.2008, 23:42 | #42 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
просто процедура замены батареек у 6-7 вагонов состава гиморна, поэтому инткрксно на сколько их хватит |
|
22.07.2008, 23:48 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: ...
Сообщений: 642
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 754
Поблагодарили 221 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1126)
|
Похоже тебе 3 надо по 1.5
|
23.07.2008, 00:05 | #44 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
|
23.07.2008, 08:02 | #45 |
Заглянувший
Регистрация: 05.03.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 93 раз(а) в 34 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (151)
|
А если сделать так чтоб аккомулятор подзаряжался придвижении поезда, от рельс.....
|
23.07.2008, 09:34 | #46 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
я хочу попробовать просто - вставить пару батареек в туалет соединить их с диодами, а под вагоном сделать элементарный выключатель. поднял вагон, включил и все)))) кстати те диоды что я вчера включил, до сих пор светят, если дотянут до 2х часов, то получится 12 часов беспрерывной работы)) |
|
23.07.2008, 22:34 | #47 |
Заглянувший
Регистрация: 14.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (68)
|
|
23.07.2008, 22:38 | #48 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
А смысл в том,чтобы свет не моргал при плохом контакте с рельса(как это было у тебя в вагоне ICE).....
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
23.07.2008, 23:08 | #49 | |
Заглянувший
Регистрация: 09.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 30
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: пока неопределено (4)
|
Цитата:
1) Батарейки соединены последовательно, лампочки соединены последовательно - На выходе батареек 4,5В - лампочки нагружают на 4,5В , если минимизировать - то это равно 1 батарейка - 1 лампочка. 2) Батарейки соединены последовательно, лампочки соединены параллельно - На выходе батареек 4,5В - каждая лампочка светится в три раза ярче (считай "сдохла"). 3) Батарейки соединены параллельно, лампочки соединены последовательно - На выходе 1,5В - лампочки светят в три раза ТУСКЛЕЕ. Ибо потребляют 4,5В при вых. напряж. 1,5 4) Батарейки соединены параллельно, лампочки соединены параллельно - На выходе 1,5В - лампочки светят нормально, если минимизировать - то это равно 1 батарейка - 1 лампочка. В любом случае Время разряда батарей - одинаковое. Для продвинутых - не ругайте, в объяснениях я не стал заморачиваться на силу тока, чтобы не запутать совсем. Если криво объяснил не корите строго. |
|
23.07.2008, 23:11 | #50 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Ну, я хочу запитать от батареек, для того чтобы, да, ничего не моргало и чтобы не зависило есть на рельсах ток или нет, ну и чтобы "днём" свет не горел.
Sandro добавил 24.07.2008 в 00:15 Цитата:
Дело за малым, пристроить батарейки и снабдить это вылючателем замаскированным под туалетный слив))) Последний раз редактировалось Sandro; 23.07.2008 в 23:15. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Где можно пробрести тележки для пассажирских вагонов | Vismuth | ЧАВО | 2 | 02.01.2015 22:26 |
Выбор пассажирских вагонов | Yury | ЧАВО | 10 | 20.04.2013 13:47 |
Интерьер старых немецких пассажирских вагонов | Arendatr | ЖД техника | 11 | 25.10.2011 12:21 |
Фото пассажирских вагонов | nasit | ЖД техника | 2 | 23.01.2011 14:42 |
Освещение пассажирских вагонов 2 (3) эпохи | pasha-e | общий | 2 | 08.07.2010 08:29 |