08.06.2011, 10:36 | #1 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Rowa vs Roco
Здравствуйте!
Возник вопрос ) какова разница между Е91 Rowa Roco? Насколько я понял, Roco использовала оснастку от Rowa . Но было ли что то изменено? С каталоге Roco за 95 Год 91-й указан без шахт nem а на некоторых фото похоже что они есть, ну и т.д. |
08.06.2011, 13:05 | #2 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Старороковские 91-е практически идентичны Рёвовским моделям. 5-значные модели уже отличаются, да и у самого Роко их было несколько видов, помнится, три, не считая разных окрасов и надписей.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.06.2011, 13:31 | #3 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
еще накопал, что с определенного момента кулисы сделали металлические, но т.к. меня интересует ,баварский EG5, то похоже они идентичны.
|
08.06.2011, 14:14 | #4 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
08.06.2011, 14:34 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Различаются только бортовыми номерами - Роковский 22 503, Рёва - 22 511, ЕМНИП. Оба лежат дома, надо проверить. Кулисы ещё пластиковые на обоих.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
08.06.2011, 14:52 | #6 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
кулиса вроде пошла метал с Roco серый 9120.
Не найду пока точно с каких Roco сделал подвижную сцепку. Получается что эту серию кроме ревы, а потом и роко больше никто не делал. У трикса и у мэрклина уже 91.9 |
08.06.2011, 21:11 | #7 | |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Цитата:
Поставил сейчас обе модели рядом, и нашёл 10 отличий - и крупных, и мелких. Литьё вроде одинаковое, но у Роко меньше изоляторы под пантографами, и сами пантографы красные, а не чёрные, как на Рёве. У Роко металлические буфера (кроме стаканов) и кулисы, у Рёвы - везде пластик, хотя сама кулиса проработана лучше. Разные по исполнению и размерам таблички. Цвет крыш в расчёт не берём - одна могла и выгореть, хотя по колёсам и коробкам обе мои модели новые. Но износ тут не показатель - могла и на полке 20 лет простоять. Теперь о более крупных различиях: у Роко добавлены жгуты соединительных кабелей между секциями и сделана человеческая сцепка с адаптером, хоть и без NEM-шахты. У Рёвы просто крюк вствляется в отверстие в буферном брусе, хотя точно такое же отверстие сохранилось и у Роко, хотя маневровую подножку там уже убрали - она мешает сцепке. И, абсолютно непонятно, почему, крышевое оборудование на моделях развёрнуто на 180 град. И не говорите, что я их просто не так поставил - модели стоят одинаково, Н-Н, V-V. К тому же, Роковский лок заметно тяжелее. Начинку не смотрел, неохота без крайней необходимости мучить защёлки. PS Фёдорыч, а я ведь продавал такой! А у тебя, как всегда, денег не было)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! Последний раз редактировалось мистер И.К.С.; 09.06.2011 в 06:22. |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.06.2011, 07:47 | #8 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
09.06.2011, 20:44 | #9 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Надеюсь скоро сам узнать разницу )
Уже едет 91 88 роко и думаю, что не перебьют G5 22510 Рёву. |
09.06.2011, 22:06 | #10 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Респект! Лок достаточно редкий, выпускался с 1995 по 2000 год. Интересно будет сравнить его с "дедушкой"))
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
29.06.2011, 11:43 | #11 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Вчера пришли мне сразу две посылки, в одной Roco E91 88 в другой Rowa EG5 22510.
Собственно внешние различия именно такие как и описал уважаемый Hummel. Т.е. минимальные ) Насчет крыши не знаю, на 91 88 нет маркировки V & H . Если за V принять кабину с фигуркой машиниста, то крыши сориентированы одинаково. Правда у прусского варианта среднюю часть гораздо проще развернуть в любую сторону ))) Интересно, что имеющаяся заглушка для доступа к переключателю на пантограф даже согласно инструкции у зеленого расположена с другой стороны и предлагается снимать крышу, что бы добраться до этого переключателя ))) В общем т.к. крыши съемные, то их ориентация понятие относительное ) Внутри особо еще не разглядывал. Как заработает местный магазин, возьму декодеры и тогда сфотографирую внутренности. Ради интереса проверил ход Рёвы от 12 вольтового аккумулятора, на 12 в ход ровный и тихий и похоже скорость копийная. Оригинал не отличался особой прытью, всего 55 максималки. Вот такие первые впечатления. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.07.2011, 10:39 | #12 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
продолжу по внутренностям. К сожалению без фото (
В моих экземплярах отличие только в моторе. Привод у обоих карданный. В Roco мотор пятиполюсной и более компактный, соответвенно он еще и прижат грузом сверхую. Вся разводка сделана на плате, декодер припаивать очень легко, никакой дополнительной разборки не требуется. у Рёвы мотор трехполюсной, большой, никакой платы нет, а все элементы припаяны к латунным лепесткам. Декодер тоже особо не сложно установить, но надо совершить несколько лишних телодвижений, что бы подпаяться к мотору. Ход у роко на минималке ровнее, ползет без дерганий уже при значении Cv2 = 1. С ревой похуже, даже при 10 возникают остановки и слышно, что мотор хочет провернуться, но не может. Надеюсь, что ситуацию можно как то улучшить если поиграться с настройками Back EMF. И еще заметил, если прогнать локомотив, то начинает ехать ровнее, похоже карданы самоустанавливаются в правильное положение, все таки карданный шарнир не есть ШРУС. ) |
09.08.2011, 11:41 | #13 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Roco 10775 vs Roco 10778 | Bandicoot | Электрика и DCC | 11 | 08.02.2015 17:49 |
roco 51211 (br 290) и roco 51244 (br 80) | 713 | НО (1:87) | 6 | 19.01.2012 21:21 |