|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.01.2012, 13:10 | #1 | ||||||||||||||||||||||
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,692
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
|
Обзор паровоза G5\4 от Brawa
О модели: Исполнение: Модель выполнена из металла исключение составляют, навесные детали. корпус металл, окрашен, увы китайцами и кое где есть косячки, в паре мест явно перелили краски, собрали тендер не дав ему высохнуть, но при собранном паровозе этого не видно, этим увы грешат многие модели брава, колесные пары окрашены без нареканий, буфера подпружинены. Разбирается модель откручиванием 4 болтов, они указаны в инструкции, и снятием рычага "реверса" справа паровоза, тендер разбирается просто откручиванием 4 болтов. В кабине имеется 2 фигурки машиниста и кочегара. Детали паровых машин выполнены из металла и пластика. большое количество накладных деталей, но их нельзя цеплять если катать паровоз они мешают движению. ВНИМАНИЕ, парвоз доставать можно легко, НО когда будите класть обратно в коробку, будьте внимательны можно погнуть держатель для лопаты слева на тендере паровоза который ближе всего в кабине. Модель просто отлично смотрится на малых радиусах Свет: тут все отлично свет есть как спереди при движении вперед так и сзади. реализован лучше чем у фляйшман, светит ярко. Ходовые качества: Мотор расположен в паровозе привод на 3 ведущие пары паровоза. есть один маленький недочет 1. токосъем не осуществляется: с бегунков(они только подпружинены), в остальном это пока лучший паровоз из тех что я видел когда либо! очень тихий, очень плавный ход. одна пара обрезинена. Все шестерни скрыты. Почти никогда не вставал. Электроника: Паровоз(точнее тендер) имеет 21 пиновый разъем под декодер, у меня этот паровоз звуковой, но вы можете использовать звуковой декодер от ESU 54499 это обычный V4.0, громкий, динамик так же от ESU 50332 1 шт. 23 мм в диаметре, размещаются как и должно быть в тендере, там есть для динамика и декодера соответствующие разъемы/ ниши. Модель разбирается очень легко и просто. На паровозе установлен дымогенератор, правда настораживает, что то место куда вставляется дымогенератор, это пластиковый держатель, как и на T11 от бравы и на S9. пока не использовал, боюсь да жидкости нет, снизу есть переключатель подозреваю что для отключения дымогенератора. Мотор использован, максон. Вывод: Паровозу дал оценку 9 из 10 бал снял за косячки в покраске. Если покупаете в России, внимательно осматривайте модель на тему качества покраски. Это пожалуй лучшая модель из тех что я видел когда то, не спорю, что есть лучше но эта модель у меня в коллекции любимая. видео смотрите в других моих обзорах. скоро будут еще обзоры паровозов и вагонов K.P.E.V. Смотрите другие мои обзоры: http://forum.modelldepo.ru/showthrea...246#post110246 http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9443 http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9441 http://forum.modelldepo.ru/showthrea...764#post111764 Последний раз редактировалось rocoho; 02.02.2012 в 11:58. |
||||||||||||||||||||||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.01.2012, 13:19 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
кстати там Maxon мотор, как и в T11/Tn
|
07.01.2012, 13:20 | #3 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,692
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
|
да все верно, внес коректив
|
07.01.2012, 14:30 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Это тяга реверса. "Газ" у паровоза - это регулятор. Реверс - это, скорее, "коробка передач". Им регулируется наполнение паром цилиндров ("отсечка") и направление движения.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
07.01.2012, 14:32 | #5 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,692
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
|
ну да смысл то я понимаю ,а как назвать правильно не знал спасибо, поправил!
|
02.02.2012, 11:59 | #6 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,692
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 1,684 раз(а) в 623 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1699)
|
Добавил видеоролик
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.12.2012, 10:40 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.12.2012, 12:20 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 02.05.2012
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 370
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 113 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (114)
|
rocoho, Алексей, твой видеоролик что-то не открывается.
|
31.01.2013, 10:11 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
обзор MIBA
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обзор паровоза Brawa G7.1 | rocoho | Обзоры моделей | 23 | 14.05.2013 15:41 |
Обзор паровоза T8 от Brawa | rocoho | Обзоры моделей | 8 | 31.01.2013 09:39 |
Обзор паровоза T10 от Fleischmann | rocoho | Обзоры моделей | 4 | 18.05.2012 09:30 |
Обзор паровоза S9 от Brawa | rocoho | Обзоры моделей | 5 | 24.03.2012 13:39 |
Обзор паровоза T11 от Brawa | rocoho | Обзоры моделей | 10 | 23.03.2012 10:30 |