09.08.2012, 17:19 | #1 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Хаапсалу. Неопознанный пассажирский.
Осколки бывшего МПС СССР, дороги ПБЛТ, Эстонское отделение.
Станция Хаапсалу. Ныне отрезана от всех магистралей. Осталось 2.5 км пути, с тупиками. С развалом СССР, правительство Эстонии признало ветку нерентабельной. Ветка была закрыта и за тем полностью разобрана. На станции осталось то, что осталось и с исторической точки зрения весьма ценно. По торцам видны Егоровцы. А тот,что по средине ? Ведь это немец,в чистом виде ! Раз он стоит здесь, то тоже ездил по дорогам МПС СССР. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.08.2012, 17:29 | #2 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
А это вагон по прозвищу "Hechtwagen" - "щука". Строили в Германии с 1922-го по 1928 года. В основном - сидячие разной классности. Но было немного и спальных. Некоторые спальники арендовала митропа. В конце войны несколько вагонов-щук попали в СССР.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.08.2012, 17:35 | #3 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....там на раме табличка. Специально заснял. Надпись видна по русски: Герлитц. Как с этим быть ?
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.08.2012, 17:47 | #4 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Табличка классная! Правда, табличка не на раме, а на тележке. Объяснение здесь напрашивается очевидное: или Гёрлиц после войны переделывал тележки под нашу колею, или вагон проходил "капиталку" в ГДР. Кстати, целая серия этих вагонов выпуска 1927-28 гг ставилась именно на тележки "Гёрлиц".
__________________
Учите русский. Пригодится. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.08.2012, 18:28 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
В теме о первых ЦМВ вроде есть про эти телеги ? - http://scaletrainsclub.com/board/vie...=2889&start=10
"Такие тележки насколько мне известно имели первые послевоенные цмв постройки завода Герлица." "Гёрлиц, лёгкий тип" (Goerlitz leicht). |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.08.2012, 19:51 | #6 |
Местный
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
|
Похоже, что и такая версия вполне имеет право на существование.
__________________
Учите русский. Пригодится. |
04.09.2012, 09:38 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
Вагон не немецкий, а польский, довоенной постройки. По архитектуре похож на немецкий "хехт", отличить проще всего по следующему признаку: у польских "хехтов" борта закрывали раму, у немецких рама была видна. Сравните модели Бравы (польский "хехт") и Роко (немецкий). Изначально должны были быть тележки Пульмана, а под этот вагон подкатили послевоенные тележки от раннего ЦМВ завода Гёрлиц...
|
07.09.2012, 14:00 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: москва
Сообщений: 734
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (917)
|
Тележки у вагона не "явно довоенные", а послевоенные, построенные в Герлице (см. табличку), для нас (см. русские буквы на табличке), именно такие тележки и с такими табличками имели некоторые ранние ЦМВ постройки заводов ГДР. Конструктивно (и внешне) они, разумеется, похожи на довоенные тележки завода Герлиц, которых было несколько типов, обозначавшихся римскими цифрами и имевшими (у некоторых типов) "легкий" и "тяжелый" варианты. Но данная тележка - послевоенная, такие, например, встречались мне и под "Егоровским" ЦМВ...
Зачем фантазировать на тему довоенной кооперации, проще посмотреть картинки тележек Герлиц разных типов, их в интернете навалом... Последний раз редактировалось A.C.; 11.09.2012 в 00:45. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Хаапсалу. Трофейная бочка. | Doctor_MB | ЖД техника | 21 | 15.01.2019 13:05 |
пассажирский от ТТ модель | humax04 | ТТ (1:120) | 1 | 18.01.2016 20:48 |
Хаапсалу. Тепловоз ВМЭ 1-116. | Doctor_MB | ЖД техника | 7 | 19.08.2012 11:37 |
Хаапсалу.Осколки двух империй. | Doctor_MB | ЖД техника | 11 | 10.08.2012 12:38 |
Пассажирский состав DB ep III | BlackSheep | ЧАВО | 9 | 27.11.2011 11:25 |