01.06.2019, 20:54 | #226 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,352
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,029
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Не разглядел, извини.
С уважением, Иван |
02.06.2019, 09:49 | #227 |
Пользователь
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 470
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 527 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (542)
|
На моём Е94 вроде не было пружинок.
|
28.06.2019, 17:57 | #228 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ну что ж, каникулы заканчиваются быстро. Продолжаем работать. Не все обзоры на новинки успел выложить до отъезда, исправляем данное положение. Начнем с комплекта для обмоторивания модели электровоза ЭП2К пр-ва Владимира Бражника.
Основные характеристики ходовой части: - Масса ходовой части - 468 г, модели в сборе 553г. - Минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - Привод на 6 осей, токосъем с 12 колес. - Пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония). - Разъем на под декодер PLUX22. Навесное оборудование изготовлено на фотополимерном принтере. От себя хочу добавить, что модель вышла достаточно хорошая, даже себе захотелось в колекцию, хотя я больше любитель дизельной и паровой тяги.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.06.2019, 18:03 | #229 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Интегрирование ходовой части не вызывает никаких сложностей и проблем и заключается в установке света в прожектора и кабины, креплении к кузову экстендеров со световодами рамы под кабинами. Для крепления боковин телег в комплекте с ходовой частью идут специальные адаптеры.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.06.2019, 18:05 | #230 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ну и сама модель ЭП2К-044.
Кит - Владимир Бражник , сборка и покраска кита – Антон Ходаков. "Оживление" модели - ходовая часть, электроника — лаборатория aLexxLAB. Декодер ModeLLdepo SoundGT2.1 Реализовано: раздельное включение БФ и прожектора, прожектор ярко/тускло, свет в кабине, подсветка экипажной части, свет в машинном отделении.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.07.2019, 23:58 | #231 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Обновлены ходовые части для моделей локомотивов:
1. ВЛ10/11/80 пр-ва Дмитрия Камушкина. Основные характеристики: - масса ходовой части - 312 г. (моторная секция), 170г (беговая секция) - минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония), - токосъем со всех 8ми колпар, - разъем под декодер PLUX22/8PIN, - на рамах со стороны кабины есть ложемент под установку сцепки Kadee №5 с коробочкой №242, - между секциями реализована динамическая электросцепка, - раздельное включение БФ и прожектора, - прожектор ярко/тускло, - свет в кабинах, - подсветка экипажной части (в комплектации "прокачанный"), - свет в машинном отделении (в комплектации "прокачанный").
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.07.2019, 00:00 | #232 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
2. ТЭ3 пр-ва Олега Волузнева.
Основные характеристики: - масса ходовой части - 380 г. (моторная секция), 190г (беговая секция) - минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония), - токосъем со всех 12ти колпар, - разъем под декодер PLUX22/8PIN, - на рамах со стороны кабины есть ложемент под установку сцепки Kadee №5 с коробочкой №242, - между секциями реализована динамическая электросцепка, - раздельное включение БФ и прожектора, - прожектор ярко/тускло, - свет в кабинах, - подсветка экипажной части (в комплектации "прокачанный"), - свет в машинном отделении (в комплектации "прокачанный").
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.07.2019, 00:03 | #233 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
3. ЧС2т пр-ва Вячеслава Нетужилова.
Основные характеристики: - масса ходовой части - 432 г. - минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония), - токосъем со всех 6ти колпар, - разъем под декодер PLUX22, 8Pin(по желанию, в комплектации "Стандарт") - на рамах со стороны кабины есть ложемент под установку сцепки Kadee №5 с коробочкой №242, - раздельное включение БФ и прожектора, - прожектор ярко/тускло, - свет в кабинах, - подсветка экипажной части (в расширенной комплектации), - свет в машинном отделении (в расширенной комплектации).
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.07.2019, 00:05 | #234 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Во всех обновленных комлектах для обмоторивания повышены ходовые качества - плавность хода, прохождение более крутых радиусов. Увеличился вес.
P.S. На видео используются декодеры разных производителей с настройками back EMF по умолчанию - ModeLLdepo SoundGT2.1, Zimo MX630P16, Digitrax DH126.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.07.2019, 18:34 | #235 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Marklin BR128. Из AC в DCC.
Ходовая часть требуется не только моделям из китов.
Приехала ко мне на переделку из AC в DCC модель электровоза BR128 пр-ва фирмы Marklin. Было большое желание оставить родную раму и обойтись установкой электронной части под "цифру", заменой колесных пар, токосъема и двигателя (не работает в сети постоянного тока). Если с первыми тремя пунктами проблем не наблюдалось, то с заменой мотора наоборот - таких нет в наличии. Заказывать подобный двигатель постоянного тока посчитал нецелесообразным ввиду его "космической" стоимости, а установка другой моторной телеги на родную раму могло осущетвиться только с ее конкретным перепилом. В следствие этого было решено изготовить полностью новую ходовую часть для данной модели. Ходовая часть получила 2 моторных телеги с пятиполюсными двигателями. Такой тип телег уже использовался мной на комплекте для обмоторивания модели тепловоза ТЭ2 Владимира Бражника и очень хорошо себя зарекомендовал. Кстати, данный вариант телег можно использовать для обмоторивания моделей мотрис, дизель-поездов, электричек и т.д. Они достаточно компактны, при этом имеют хорошую тягу. Основные характеристики ходовой части: Масса ходовой части - 346 г, модели в сборе 620г. Минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). Привод на 4 оси, токосъем с 8 колес. 2 пятиполюсных двигателя пр-ва фирмы Mashima (Япония). Разъем на под декодер PLUX16. Декодер ModeLLdepo SoundGT2micro Реализовано: - переключение света по ходу движения, - освещение в кабине.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.07.2019, 23:10 | #236 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Еще одна модель локомотива ТЭП70 уехала обмоторенной из лаборатории в свое депо приписки.
ТЭП70-0409. Кит, сборка и покраска кита – Дмитрий Камушкин . "Оживление" модели - ходовая часть, электроника — лаборатория aLexxLAB. Декодер ModelldepO SoundGT2.1 Реализовано: - раздельное включение БФ и прожектора, - прожектор ярко/тускло, - свет в кабине, - подсветка экипажной части, - свет в машинном отделении. Основные характеристики ходовой части: - Масса ходовой части - 524 г, модели в сборе 662г. - Минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - Привод на 6 осей, токосъем с 12 колес. - Пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония). - Разъем на под декодер PLUX22.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.07.2019, 16:51 | #237 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Всем привет. Хочу представить рендеры рамы обновленной ходовой части для моделей локомотивов серии 2ТЭ10.
Данная ходовая часть подойдет как для моделей 2ТЭ10У, 2ТЭ10М, 2ТЭ10В из китов Дмитрия Камушкина, так и на модель 2ТЭ10М пр-ва Игоря Гусева. Рама обладает высокой степенью детализации, все навесное оборудование будет изготовлено посредством фотополимерной печати. Ближайшее время будет обзор уже полностью готовых экземпляров.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.07.2019, 20:05 | #238 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
25.07.2019, 21:27 | #239 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Цельнометаллическая рама в мелкосерийке очень накладно получается. Будет как и всегда - пластик (3д печать) + утяжеление. Смолу не использую - достаточно хрупкий материал и может повести со временем.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.07.2019, 22:36 | #240 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,352
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,029
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Александр, а почему динамический механизм между секциями не предусмотрен? Я тут уже идею кидал, да и реализовывал её - делается отклоняющийся задний буферный брус, в котором стоят роковские имитации СА-3, которые между собой сцепляются.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
25.07.2019, 23:09 | #241 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Иван, будет и с динамическим механизмом, уже проходили его на ходовках для ТЭ3 и ВЛ10/11/80. На рендерах выше рама под использование сцепок типа Kadee. Там специально уже и ложемент по высоте имеется под установочную коробку 242.
Зачем? Метельника между секциями нет, ничего не мешает. Будет из под рамы выходить как надо. А установка роковской имитации СА3 в розетку рамы не вижу таким уж нужным. Доводя до копийности одно (сцепки), напрочь кладем на другое (вынос буферного бруса в радиус ах)
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
16.08.2019, 15:34 | #242 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Небольшая предпрезентация обновленной ходовой части для моделей локомотивов серии 2ТЭ10У/М/В из китов пр-ва Дмитрия Камушкина и Игоря Гусева.
В комплекте с ходовой частью будет универсальный набор навесного оборудования, изготовленный методом фотополимерной печати, который подходит для всей серии 2ТЭ10. В колесные пары установлена вкладка, имитирующая дисковые центры оригинального локомотива (рельеф, отверстия). Свет межсекционных буферных фонарей интегрирован в раму, головной свет будет идти отдельной платой (тоже отличаются в зависимости от модели), которая крепится к кузову и подключается в основной плате с помощью разъема из-за конструкционных особенностей кузовов моделей. Минимальный радиус прохождения - R2(358мм) Ходовая часть будет изготавливаться в нескольких вариантах : 1. C обеих сторон на раме установлен ложемент под сцепку Kadee: 1.1. Моторная секция со стандартным освещением. 1.2. Моторная секция с расширенным освещением - добавляется подсветка экипажной части, отключение межсекционных буферных фонарей, индикация маневрового режима. Также прорабатывается возможность включения индикации других режимов движения - в составе, по неправильному пути и т.д. Плюс этого варианта - секции можно полноценно использовать (движение составом) независимо друг от друга. 2. С внутренней стороны секций находится динамическая электросцепка. 2.1. 2 моторных секции, комплект "Стандарт" , 2.2. 2 моторных секции, комплект "прокачанный" 2.3. 1 моторная, вторая беговая, комплект "Стандарт" 2.4. 1 моторная, вторая беговая, комплект "прокачанный". Минусом этого варианта является то, что полноценно можно использовать (движение составом) только в режиме сплотки, т.к. с внутренней части секции нет возможности прицепить вагоны. Плюсы: можно сделать моторной только одну секцию, объединен токосъем между секциями. Ближайшее время будет представлен полный обзор данной ходовой части с видео и инструкцией по интегрированию ее в модель.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab Последний раз редактировалось aLexx; 16.08.2019 в 18:12. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.08.2019, 15:36 | #243 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Продолжение фото.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.08.2019, 17:25 | #244 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Пополнение в ходовых частях для моделей.
Всем привет. Хочу показать пока рендеры ходовок для следующих моделей, т.к. они находятся на стадии окончательной сборки. Скоро будет обзор.
Итак, приступим: 1. Ходовая часть для модели локомотива ЧС2 пр-ва Владимира Бражника.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.08.2019, 17:26 | #245 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
2. Ходовая часть для модели локомотива ТЭП60 пр-ва RT models (РТМ)
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.08.2019, 17:28 | #246 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
3. Ходовая часть для модели трамвая КТМ-1 пр-ва Игоря Гусева.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.08.2019, 00:20 | #247 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Очень интересно.Саша,просьба...Не делай шкворень этих моделей трехосных телег над средней осью,сдвинь его вперед...Иначе очень сильно ухудшается вписывание в кривые.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.08.2019, 22:00 | #248 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Илья, это учтено. Они сдвинуты. На рендере просто не так отчетливо это видно.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
Пользователь сказал cпасибо: |
20.09.2019, 23:41 | #249 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Всем привет. Решил разобрать фото и выложить несколько новинок ходовок.
1. ЧС2 пр-ва Владимира Бражника. Основные характеристики: - масса ходовой части - 321 г. - минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - спицованные колесные пары 14мм заводского исполнения. - пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония), - токосъем со всех 6ти колпар, - разъем под декодер PLUX22, 8Pin(по желанию, в комплектации "Стандарт") - на рамах со стороны кабины есть ложемент под установку сцепки Kadee №5 с коробочкой №242, - раздельное включение БФ и прожектора, - прожектор ярко/тускло, - свет в кабинах, - подсветка экипажной части (в расширенной комплектации), - свет в машинном отделении (в расширенной комплектации).
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.09.2019, 23:44 | #250 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
2. ТЭП60 пр-ва РТМ
Основные характеристики: - масса ходовой части - 462 г. - минимальный радиус прохождения - R2 (358мм). - пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония), - токосъем со всех 6ти колпар, - разъем под декодер PLUX22, 8Pin(по желанию, в комплектации "Стандарт") - на рамах со стороны кабины есть ложемент под установку сцепки Kadee №5 с коробочкой №242, - раздельное включение БФ и прожектора, - прожектор ярко/тускло, - свет в кабинах, -подсветка номерных табличек, - подсветка экипажной части (в расширенной комплектации), - свет в машинном отделении (в расширенной комплектации). Богатое наполнение получил комплект для обмоторивания ТЭП60 пр-ва РТМ: 1. В связи с конструктивной особенностью кита (низ кабин проходит в плоскости буферных фонарей и номерных табличек) изготовлены доработанные имитации кабин, в которых уже есть технологические полости для плат освещения. 2. Добавлен бак (уже утяжелен), фотополимерная печать, т.к. в ките он является частью стендовой рамы. Приведенные выше позиции значительно упрощают интеграцию ходовой части в модель.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Начало только | pripyat | Моя коллекция | 225 | 18.01.2024 21:15 |
Покатушки и не только ) | BarmagloT | Моя коллекция | 66 | 04.09.2016 17:00 |
Американские грузовики и не только... | edel | Ссылки | 1 | 01.04.2014 10:34 |
Звук только при движении | avs73 | Цифровая аппаратура Modelldepo | 3 | 23.11.2012 16:42 |
Баварский домик и не только в ТТ | Алексей Белухин | Ссылки | 2 | 17.06.2010 23:28 |