29.03.2009, 16:08 | #1 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Донор ходовки для ТЭМ1.
Получил вот такую модель тепловоза (фото внизу)
Здесь - http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...o=7889&cat=769 - после небольших переделок. Сделан красиво,но проблемы те же, что у всех моделей производства РФ, ездит плохо и очень шумно. Какую ближайшую модель из Piko,Механо,Roco - посоветуете под донор для ходовой части ? Масштаб НО 1:87. Последний раз редактировалось seregahiit; 30.03.2009 в 02:26. |
29.03.2009, 16:25 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
29.03.2009, 16:28 | #3 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Не, знаю. может попаду пальцем в небо, но можно посмотреть американцев RS4 или 4\5 по-моему.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
29.03.2009, 16:39 | #4 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
29.03.2009, 16:55 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Игорь, разбери, смажь, обкатай - должен нормально ездить. Проблема может быть в покачивании при езде - там китайские колпары стоят. Если есть возможность - попробуй перепрессовать колесные диски на осях. В последних партиях (именно зеленого цвета) были занижены зазоры между червяком и шестерней тележки, лечится обильной смазкой и длительной обкаткой (кругов 30-50). Мотор там великолепный - то ли ДПМ, то ли ДПР (ЕМНИП, второй). Прямой донор - гутзольдовская современная "машка". ИМХО дороговато выйдет (в плсе к стоимости самого ТЭМа). Все что другое - колхоз, причем весьма геморройный, т. к. придется серьезно переделывать раму, которая является и декоративной - с рифлением.
|
29.03.2009, 17:20 | #6 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Спасибо.
Очень хотелось бы,чтоб ограничилось профилактическими работами.. Я его действительно еще не разбирал,и что внутри - не видел. Разберу - сделаю за одно фото. Больше всего расстроило -что шумный ! Кривые проходит нормально - во всяком случае 422мм, без проблем. На стрелках "не виснет". Мой "не масштабный" подъем, прошел хорошо,малым ходом,главное "не газовать" и не дать колесам сорваться в пробуксовку. |
29.03.2009, 20:43 | #7 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
Сергей Павлов и его мастерская использовали от РОКО М62, причём можно заказать только тележки (с редукторами) точнее 1 тележка.
|
29.03.2009, 21:43 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Попробую ещё раз спросить. Насколько сложно (если возможно) обмоторить стендовый вариант ТЭМ1?
|
29.03.2009, 21:53 | #9 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
29.03.2009, 22:31 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
29.03.2009, 22:37 | #11 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
Можно сделать 1 или 2 моторных телеги (я сделал 2, Павлов Сергей помнится про одну говорил). Если для аналога - то там все достаточно быстро делается, у меня же процесс затянулся, бо как озвучиваю, делаю свет в соответствии с моими понятиями и хочу сцепки управляемые вживить (маневровый тепловоз то) Желательно еще догрузить его - легковат однака |
|
30.03.2009, 02:06 | #12 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Взгляд из нутри.
...сделал,как советовал Сергей (обкатал) Стала чуть менее шумной,но на этом все.
Смазки было более чем достаточно. Шестерни из металла. На глаз -вроде все ровные. Чего он такой грохочущий - ХВЗ. Мотор по виду - левый,но как только я об этом заикнулся по телефону коллеге - в ответ,да ты что,форумы почитай,это двиг. из какого то военного прибора (ну типа хороший). По мне так - дерьмо (во всяком случае для модели он малопригодный). Вопрос тем кто уже менял ходовку - если сменить только двигатель,например на Роковский с маховиком,это спасет ситуацию, или надо покупать М62 от Роко, чтоб весь привод переставить (мотор+редуктор)? В целом ТЭМ1 собран достаточно технологично. Разбирается без сложностей. Внутри свет можно сделать относительно нормальным. Лампочки я выбросил сразу, поставил пару диодов, белый/красный (пришлось немного повозится,чтоб красный в большой прожектор не светил). Красивая модель.Хорошо смотрится. Ездить научим (жаль что дорого и за свой счет) - другой альтернативы к сожалению нет,и не предвидится. |
30.03.2009, 02:35 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Кривое колесо.
|
30.03.2009, 06:09 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Да, движок именно на твоей модели - какой-то не такой. Во всяком случае, не ДПМ и не ДПР. Разобрал свой зеленый - там точно ДПР. Насчет колес - я уже говорил ранее. По поводу технологичности - я бы поостерегся. Длинный капот стоит в натяжку, чтобы его снять, не повредив передние поручни - надо сильно постараться. Груз к металлической пластине прикручен... проволокой! Плата отсутствует как класс - весь монтаж на висящих проводах. Единственная технологичная деталь - тележка - полностью содрана с гутзольдовской машки (первые экземпляры шли с ее родной ходовкой, часть даже с приводом на две телеги).
|
30.03.2009, 08:54 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Я решил поменять все - ни дрыгатель, ни карданы, ни редуктора (и кстати токосъем) мне доверия не внушили
|
30.03.2009, 09:39 | #16 |
Заглянувший
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 215
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 44 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (368)
|
Не пойму - зачем дербанить более дорогую роковскую машку с переделкой рамы, если можно купить более дешевую гутзольдовскую, от которой все встанет, как родное? Вот объясните мне, такому тупому!
|
30.03.2009, 09:59 | #17 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
А никто и не деребанит, а просто заказывает мотор и 1 телегу у Сергея Павлова.
|
30.03.2009, 11:27 | #18 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
рама кстати особо то и не переделывалась |
|
30.03.2009, 13:38 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Добрый день, уважаемому сообществу!
Игорь, на зелёных ТЭМах двигатель ставили такой Он в самом деле бесшумный и мощный. Но ходовая нового ТЭМа, по сравнению с первыми меня всё равно не устраивала. Хотя двигатель у меня стоял такой. Здесь просто смотря с чем сравнивать. Если сравнивать с 120-м Пико(Гутзольд), то конечно ТЭМ потише будет. По плавности хода примерно такой-же. А вот если сравнивать с 120-м Роко и новым Гутзольдом(новым условно - так как этой ходовке уже наверное лет 15 будет с момента начала продаж) то конечно ТЭМу звуковой декодер не нужен. Шутка, в которой есть доля истины. То есть ни по плавности хода, ни по шуму при движении новый ТЭМ гораздо хуже Роко и NewГутзольда. Честно говоря хотя раньше об этом слышал, но обкатывать 30-40 кругов я свой ТЭМ не стал. Мне показалось, что это уже не обкатывать, а "укатывать". Тем более, что он тоже хромой, а этому никакой обкаткой не поможешь. То есть только оперировать. Вот первые новости после операции: Двигатель поставил BUHLER, такой как ставится на тепловозах Пересвет. Тележки Гутзольд, только вместо родных самодельных один в один не идут. Родные тележки по длине меньше и длина шкворня у них больше. Лечиться фиксацией световодов к раме, как было сделано на первых ТЭМах, где стояли гутзолевские тележки. Чтобы закрепить новые тележки из-за меньшей длины шкворня пришлось немного уменьшить толщину верхней пластины рамы, в районе узла крепления тележек. Тележки от Гутзольда металлические, в отличии от тех, что стояли. А дополнительный вес для ТЭМа с пластиковой рамой очень нужен. Не зря ведь у американских капотников рама металлическая. Я недавно получил атласовский тепловоз S2 - по весу особенно для 4-осного локомотива он очень тяжёлый, и по плавности это образец для маневрового локомотива. Поэтому считаю, что вес имеет не менее важное значение, чем качественная ходовка. Поэтому планирую поставить на ТЭМ1 металлические боковины тележек(брал в своё время у господина Стальцева. И разместить побольше груза. Какие-то они на фото получились чернёные, хотя на самом деле блестящие. Окончание работ затянулось, так как будет и плата под декодер и грузы нужно красивые поотливать, и наверное или НЕМ-шахту сделать или сцепку Kadee поставить. Наверное поставлю сразу и динамик, чтобы как только в этом магазе появится декодер под ТЭМ- сразу поставить и всё. Вот по поводу дистанционно управляемых сцепок Юра меня заинтриговал, особенно если это касается Kadee-управляемых сцепок? А ещё интересно бывают такие ДПР-ы на 12в с 2-мя хвостовиками? |
30.03.2009, 14:01 | #20 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
В общем я на горбатом (гусевский ТЭ116) управляемую сцепку уже опробовал - понравилось, на ЧС4 сейчас уже тоже стоит. |
|
30.03.2009, 14:44 | #21 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Тот,что стоит у меня - ни в какие рамки не лезет. Производитель совсем уже экономит. А ведь мог бы зарабатывать,продавая внешне не плохую модель,без дебильной ходовки, дешевле,но больше. Ведь все равно многих цена отпугивает,а прочитав наши отчеты -что едет плохо,и все равно самому дорабатывать и вкладывать - так продажи и идут. По 10 штук в год. Хотя сам Волузнев может и не ставит перед собой задачу заработать. Все тонкости мне неизвестны,так как с этим производителем лично не знаком и не общался. ....локомотивы бывшего СССР, все получаются на вес золотых изделий по цене Очень не дешевое хобби получается . А с другой стороны,многих буржуйский ПС не интересует, вот и выкручиваемся,как можем. |
|
30.03.2009, 15:29 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Да, иногда возникает мысль почему я не Джон и не Ганс, и не нег... извиняюсь, и не афроамериканец преклонных годов. А так приходиться выкручиваться, чтобы продолжать любить русскую-советскую железную дорогу.
|
30.03.2009, 15:48 | #23 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Цитата:
Но после получения первых настоящих Kadee (не пластиковых бахмановских), а металлических, понял, что это и есть настоящие сцепки для подвижного состава СЖД. Юр, то есть на ТЭМе всё равно нужно "резать дырку" под НЕМ-шахту или у Роко крепление электросцепки как-то по другому устроено? |
|
30.03.2009, 16:16 | #24 | |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
Цитата:
изначально они под нем-шахту, но я думаю отрезать хвостовик и срастить с тем что Волузнев поставил. Но это пока все в теории, к практике я пока не приступал. Кстати если шахту делать из металла, то внешний размер ее будет не столь велик, и дырка в метельнике будет небольшой |
|
30.03.2009, 18:01 | #25 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,362
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
У меня Кадишная прям в щель на метельнике влезла, как будто эта щель для этого была и сделана.
С уважением, Иван |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЧС7, ЧС 6 - ходовки | Justin_NIMH | НО (1:87) | 92 | 23.11.2016 19:51 |
Ходовки самодельные | Rost | Личный опыт | 65 | 05.11.2012 20:50 |
Старинные фото, книги по ж/д, ходовки для N | edel | Ссылки | 0 | 20.10.2011 10:00 |
Межосевое и вид ходовки Е69 и резиноходов Piko (H0) | random | НО (1:87) | 20 | 23.12.2010 10:32 |
Замена ходовки в ДР-1А | toptop | НО (1:87) | 0 | 18.10.2009 16:17 |