|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.08.2008, 00:39 | #51 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Вот это я и пытаюсь у тебя выяснить ...так как мешок говна на местном рынке уже купил,но под фары для локов - они в упор не годятся. Только твои - из Ирландии - выдержали все испытания,и не сгорают. Так что вспоминай,как обгонял,где подрезал
Последний раз редактировалось seregahiit; 25.08.2008 в 09:52. |
25.08.2008, 00:58 | #52 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Извиняюсь что влезаю в тему!Лок как я понял аналог,а диоды не всегда расчитаны на напряжение 3 в, бывают и на 2.5в. Кстати диод простой как на фото спасет при движении назад на аналоге. К тому же КИТАЙ КИТАЮ рознь.
|
25.08.2008, 01:42 | #53 | |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Цитата:
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
|
25.08.2008, 10:54 | #54 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва/Нижний Новгород
Сообщений: 391
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 155 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (378)
|
да не 100 вольт,у меня все 300 с лишним вольт было,когда на путях Пиковский BR110 буксовал
|
25.08.2008, 21:14 | #55 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
Хорошо еще для борьбы с перенапряжениями зашунтировать все рельсовые цепи или внутренности локов стабилитронами с напряжением стабилизации немного больше рабочего. Для цифры нужен один стабилитрон, для аналога - 2 включенных встречно-последовательно. Стабилитроны нужны мощные, но российские серии Д815-817 крупногабаритные, в локи засунуть затруднительно....
|
25.08.2008, 21:29 | #56 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Бернард, очень прошу - вспомни -что это были за светодиоды ? Сегодня взялся за второй лок, BR 01.5. И размер очень подошел,как раз диаметр 3 мм,под главную фару. Твои диоды - принципиально хорошо работают. У меня осталось еще три штуки. Пока дизель на полке стоит, ты прислал в комплекте к нему четыре штуки...осталось три. Готов оказать тебе хорошую услугу....пару новых вагонов пятой эпохи,за эти диоды.Ты меня выручал уже не раз
Фото. |
26.08.2008, 00:17 | #57 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
26.08.2008, 00:32 | #58 |
Пользователь
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 873
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 583 раз(а) в 258 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (804)
|
Кстати, кроме стабилитронов для защиты от импульсных перенапряжений можно использовать защитные диоды (практически все новые телефонные аппараты так защищены).
Вот их параметры http://www.chip-dip.ru/library/DOC000054968.pdf |
26.08.2008, 16:45 | #59 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Надо-ли на каждый светодиод вешать отдельный резистор? Или можно одно сопротивление на целую группу диодов?
Где-то я уже раньше про это видел, но не смог найти точно. Уже разобрался Вот ещё вопрос к знатока электрики. Что у меня за фигня? Соединяю 2 светодиода последовательно, подключаю к 3х вольтовому трансформатору, китайского производства. Всё работатет. Ту же связку подключаю к дву пальчиковым батарейкам(тоже 3в) и - *уй! Не горит! Связка горит только от 3х батареек(4.5в) Один диод питается от двух батареек нормально. А от одной - нет. Хотя у красных рабочее напряжение примерно 1.6в. Ну должны же они хоть чуть-чуть светиться! Объясните пожалуйста, чего такого в батарейках не так? Почему тот же моторчик работает одинаково шутро что от трансформатора, что он батареек? Последний раз редактировалось Leher; 26.08.2008 в 20:31. |
26.08.2008, 21:05 | #60 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
Из лично моей практики за последние 10 дней. Схема №1. Светодиоды,полученные мною в комплекте с дизель поездом от Бернарда, включенные последовательно в цепь - резистор 1кОм,диод 1N400,светодиод из Ирландии - светят и НЕ перегорают. Схема №2. - резистор 1кОм,диод 1N400,светодиод с Рижского радио рынка - перегорают в течении 60 секунд. Этот же светодиод - с Рижского радио рынка - установленный в подсветках строений, подключенный в такой же последовательности - резистор 1кОм,диод 1N400,светодиод - работает и НЕ сгорает при подаче ~ 16 V. ....я что,так похож на идиота,чтоб писать здесь сказки о несуществующих проблемах ? В аномалиях нет времени разбираться - почему так происходит. Однако есть проверенный результат,и с помощью Бернарда вопросы с освещением в локах решу. По поводу короткого замыкания - по схеме,которую рисовал Trevis. О каком КЗ идет речь,при смене направления движения ??? Нагрузкой будет служить все тот же балластный резистор в 1кОм,включенный через диод. Если интересно - возьмите просто резистор с таким сопротивлением,подайте ему на концы 12V,и убедитесь сами,что он всего лиш слегка нагреется,не более того. P.S. Просьба на будущее. При всем моем уважении к вам, будьте более выдержанными, даже если вам кажеться,что коллеги по форуму не правы. |
|
26.08.2008, 21:19 | #61 |
Пользователь
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Москва/Нижний Новгород
Сообщений: 391
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 155 раз(а) в 38 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (378)
|
Я конечно,физику в школе ещё не изучал,начну изучать через несколько дней.8-)
Но то,что на путях может быть более 300 вольт,это точно.Во первых,я лично мерил вольтметром переменного напряжения.Во вторых,меня током дёргало! |
26.08.2008, 21:27 | #62 | |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Цитата:
По посту. Кз не будет, см. внимательней прицеплённую картинку, там есть резистор, специально для таких как вы не стал его выбрасывать с рисунка, даже если диод закоротить, то в общей цепи питания ничего не изменится, т.к. ограничивающий резистор и будет той нагрузкой кушающей тот мизерный ток, что потребляет диод в прямом включении. Просто дикость, что такие простые вещи приходится объяснять. И этот человек говорит об основах физики! Лампы не горят из за инерционности. Что бы перегорела нить накаливания в лампе её надо разогреть, чего высоковольтный импульс сделать не успевает. Полупроводнику надо микросекунды перезрузки и прощай диод.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
|
26.08.2008, 21:29 | #63 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
+1
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
26.08.2008, 21:37 | #64 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Прекращаем ругаться иначе все сотру.
Проявляйте сдержанность и уважение друг к другу. |
26.08.2008, 21:39 | #65 | |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Цитата:
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
|
26.08.2008, 22:04 | #66 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Ну ,....не сочтите за грубость но на мой взгляд верное решение такое :взял и сделал,не вышло кинул взгляд на форум ещё раз сделал,версий можно предложить сколько угодно ,делать надо,,,делатъ и если не трудно кидать информацию на форум со схемами и фото,а спорить можно сколько угодно.
|
27.08.2008, 01:21 | #67 |
Гость
Сообщений: n/a
|
За ругань ИЗВИНЯЮСЬ. Теперь просто опыт:взял простой 3х мм светодиод с балластным резистором(простой диод не ставил, ток у двигателя 0.12А) и подключил в старый ВТТВ ( год уже не катался) и на старых рельсах стал мучить,напругу подал завышенную. В течении 20мин лок и в тупике боксовал,и от руки мотал что искры летели из под колес и счеток на двигателе.В итоге-диод во время искрения подмигивал периодически и....спалить мне его не удалось.Вопрос на сто баксов-почему?( От 4.5 в диод сгорает,проверил на всякий случай).
|
27.08.2008, 01:52 | #68 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Знаете сколько можно таких "почему" задать? Подобным мотором я спалил 2 енки, а выходной каскад у этого стабилизатора напряжения куда мощнее светодиода. Потом поставил тот пресловутый диод на питание. Проблема разрешилась. Конечно для мотора делается стабилизатор тока, но мне было лень. А в ВЧ технике, собираешь схему, на столе работает, запихиваешь в корпус, всё, труп.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
27.08.2008, 16:52 | #69 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Решил проблему подпояв к каждому диоду свой резистор, и подключив всё это добро параллельно. Всё работает от 3х вольтов. И как всегда новые вопросы к гуру электро-дела У меня 3х вольтовый моторчик подключен к двум пальчиковым батарейкам(3в) через резистор 2.2 Ом. Это немного ограничевает его спесь, и позволяет попутно светиться четырём диодам, питающихся от тех же батареек. Так вот у меня проблема, этот резистор (2.2 Ом) очень греется, и движок останавливается совсем(примерно через 15 секунд работы). Резистор вроде бы на 1Ватт, мне казалось этого должно хватить для мотора, я ошибался? Если я подключаю мотор на прямую к батарейкам, без резистора, то диоды совсем не горят Выручайте, как подружить мотор с диодами? Последний раз редактировалось Leher; 27.08.2008 в 18:59. |
|
27.08.2008, 22:33 | #70 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
27.08.2008, 23:22 | #71 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Млин, тут же ещё такой затык. Если добавить ещё один (такого же номинала, подключенный парраллельно), то общее сопротивление расчитывает по формуле R/2(упрощённай, всем известная формула)
Но я тем не менее попробовал добавить к своему греющемуся резистору 2.2 Ом ещё один такой же. Вообще ничего не заработало. Ересь одни словом Я сдела по другому: Диоды питаются от 2х батареек через свои резисторы (красные черзе 150 Ом, желтые через 22 Ом, мне показалось что они вообще на 5в расчитаны, но рисковать не стал, и потом слишком ярко было), а мотор питается от одной батарейки, через резистор 0.5 Ом, судя по размеру 2 ватта. И теперь всё пучком. Правда так одна батарейка выжрется намного быстрее чем другая, но не суть, их можно будет потом местами поменять В какой-то игрушечной машинке у меня так и было, одна батарейка садилась постоянно быстрее другой, и долго я тогда ломал голову почему так, пока не разобрал её Я извеняюсь что ушел от темы, пишу же я про свою машинку, но думаю к локомотиву это всё тоже применимо. |
27.08.2008, 23:36 | #72 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Просто купи себе тестер и многие загадки будут разгаданы,я предпочитаю стрелочный(хотя они и дорогие) но он измеряет реальную картину, а цифровой среднее значение показывает,хотя-кому что нравится.
|
27.08.2008, 23:48 | #73 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Тестер есть, его только надо откопать. Не помню точно где он валяется. Уже около года хочу его найти
А тестер вроде не плохой был, ещё от деда достался. Ток надо батарейку там сменить, что бы можно было сопротивления мерить : |
28.08.2008, 15:12 | #74 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Лучше неоткапывай Если он аналоговый, надо уметь пользоваться шкалой показаний -она не всегда имеет прямое отображение того,что покажет стрелка Купи цифровой -они сейчас есть очень бюджетные. Вещь в нашем хозяйстве очень нужная.
|
28.08.2008, 15:25 | #75 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Может что то я не догоняю, но стрелочный это и есть аналоговый, бывает электронный со стрелочной головкой да ещё и с зеркальной полоской для точности считывания. Цифровой может также иметь поверх своего индикатора стрелку, типа комбинированный для наглядности отображения изменяющихся процессов измерения или имитацию стрелки в виде дорожки из сегментов, типа как раньше были на магнитофонах.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Локомотив дергается | Pepongo | Личный опыт | 29 | 12.09.2016 17:41 |
BR 41 - универсальный локомотив. | Captain | ЖД техника | 11 | 26.11.2013 18:35 |
Магнитики под локомотив | shabans79 | ЧАВО | 16 | 05.06.2012 21:38 |
Локомотив Е44 Merklin Z | Дима | Самые маленькие" от 1:200 и менее (Z, T) | 16 | 27.03.2012 14:01 |
Локомотив к DABz | jenya83 | общий | 2 | 16.01.2010 11:04 |