09.04.2013, 18:28 | #126 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
Спасибо, очень интересное фото. Интересно, из-за чего получаются такие "аномалии"? Это разные частные ЖД пересекаются? По-трамвайному как-то пересекаются
__________________
Königliche Spur, бессмысленный и беспощадный! |
09.04.2013, 20:51 | #127 |
Заглянувший
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 77
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 314 раз(а) в 42 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (324)
|
__________________
Н0 Америка NYC |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.04.2013, 15:17 | #128 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Тендер к паровозу на переднем плане интересно подцеплен - через *опу!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
23.04.2013, 17:19 | #129 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Траурный поезд Линкольна? Вещь знаменитая...
"...самые удивительные явления, связанные с Линкольном, происходят на железнодорожной ветке Вашингтон — Иллинойс. Для того чтобы американский народ мог проститься со своим президентом, тело Линкольна было помещено в специальный поезд, который проехал через полстраны от Вашингтона до Спрингфилда. За две с половиной недели своего путешествия (21 апреля - 3 мая 1865 года) поезд преодолел 2662 километра железной дороги между округом Колумбия и штатом Иллинойс и тысячи людей стояли вдоль пути следования. Траурный поезд - не редкость в мировой традиции: подобным образом перевозили тела английского короля Эдварда VII, Уинстона Черчилля, Франклина Делано Рузвельта. Однако у траурного поезда Авраама Линкольна появилась "вторая жизнь". Известия о появлении поезда-призрака появились в первую же годовщину смерти президента: жители долины реки Хадсон рассказывали, что поезд, как две капли воды похожий на траурный состав, проезжал ночью по их железной дороге. С тех пор каждый год в этот самый промежуток - с 21 апреля по 3 мая - поезд регулярно встречают на различных участках маршрута, чаще всего - на малолюдных участках дороги и каждый год находятся те, кто его видел. Очевидцы утверждают, что поезд появляется в тёмное время суток и от него исходит призрачный свет. Все часы останавливаются на 6 минут и все поезда, идущие по той же линии, прибывают на конечные пункты с шестиминутным опозданием. Поезд медленно движется по рельсам в сторону Иллинойса, пока медленно не растворяется в воздухе. История, конечно, обросла множеством легенд. Утверждается, например, что вагоны охраняют скелеты в синих мундирах, что если светит луна, то в тот момент, когда по рельсам проносится призрачный поезд, она непременно скрывается за облаками… поверить в такое, конечно, трудно, но многочисленные свидетельства людей, неоднократно наблюдавших это таинственное явление, озадачивают. Ричард Мэрк, американский историк, оставил запись в своем дневнике, что, начиная с 1893 года, он четыре раза видел "поезд Линкольна". Поезд-призрак никогда не доходит до места назначения и по пути его следования останавливаются все часы — в домах, на станции, на руках людей. Когда поезд исчезает, часы начинают идти снова, фиксируя при этом опоздание на 6-7 минут. Самого же Линкольна, вернее его призрак, постоянно встречают не только в Белом доме, но и у его могилы в Спрингфилде, что породило стойкие слухи о том, что на самом деле могила 16-го президента Америки пуста... Но поезд Авраама Линкольна – не единственный призрак на железных дорогах. Бытует множество легенд о поездах-призраках, то и дело появляющихся в разных частях света." http://americanlegends.livejournal.com/28762.html
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.04.2013, 21:59 | #130 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
вот еще из того же блога
http://americanlegends.livejournal.com/43569.html |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.04.2013, 20:34 | #131 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.05.2013, 01:26 | #132 |
Заглянувший
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: пока неопределено (7)
|
Здравствуйте!
Простите пожалуйста, что врываюсь в вашу дискуссию со своим вопросом... Но может кто-нибудь встречал в сети информацию по нормативной базе железных дорог США? Есть ли у них аналог Инструкции по сигнализации и НБ ЖТ? Где указаны нормативы тормозных путей, прочностных характеристик? На соответствие каким документам проводятся у них приемочные и сертификационные испытания подвижного состава? Заранее спасибо |
29.05.2013, 07:17 | #133 | |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.06.2013, 13:21 | #134 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.10.2013, 08:07 | #135 |
Заглянувший
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Пермь
Сообщений: 32
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Репутация: пока неопределено (6)
|
Коллеги, подскажите в случаи движении задом такой пары локомотивов где какие огни будут гореть на локомотивах?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
26.11.2013, 12:59 | #136 |
Заглянувший
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
Репутация: пока неопределено (7)
|
Нашла очень хорошую книжку про американские ж.д.
http://www.kilibro.com/books/9781930...oad-litigation Название специфическое, но сначала там идет очень много общей информации о железных дорогах. В том числе про испытания ж.д. техники, методики расчета показателей безопасности, нормативную базу ж.д. США, компании-перевозчики, вагонный и локомотивный парк. Это урезанный бесплатный вариант, но даже в таком виде она мне помогла. Может, кому-то тоже поможет. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.12.2013, 11:09 | #137 |
Пользователь
Регистрация: 18.08.2012
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 264
Поблагодарили 206 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
Всем привет! ! ! никто не подскажет, в каких случаях и для чего используются данные светофоры ( см вложение) на светофоре C) нижняя( четвёртая) головка имеет один красный сигнал
__________________
Выкуп ЖД моделей с ЭБЭЙ от N до G |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.12.2013, 19:24 | #138 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
В Северной Америке нет единой системы железнодорожной сигнализации, каждая железная дорога имеет свою систему. Поэтому сначала нужно определить, для какой дороги эти светофоры. А потом в Гугл, и искать по фразе "Railroad signal"
Сайтов с описаниями светофоров много, например: http://www.lundsten.dk/us_signaling/index.html https://en.wikipedia.org/wiki/North_...ilroad_signals http://www.railroad-signaling.com/ http://www.trainweb.org/signals/ |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.12.2013, 20:06 | #139 |
Пользователь
Регистрация: 18.08.2012
Адрес: Егорьевск
Сообщений: 308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 264
Поблагодарили 206 раз(а) в 76 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (217)
|
вечно америка всё усложняет, вообще интересует CONRAIL.
__________________
Выкуп ЖД моделей с ЭБЭЙ от N до G |
17.12.2013, 20:32 | #140 | ||
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Никто ничего преднамеренно не усложнял, просто дороги - частные, и на каждой исторически сложилась своя система сигнализации. Все понимают что единая система лучше, но никто не хочет тратиться на переделку существующей. Крайними остаются машинисты, которые должны знать все системы сигнализаций!
По навскидку нашлись пара картинок и PDF. http://www.railroadsignals.us/rulebooks/cr88/cr88.htm http://blet375.com/csx-Signals-REDI-Center.pdf Еще надо уточнить временной период и место, т.к. в разное время в CONRAIL входили разные более мелкие частные дороги со своими системами сигнализации. По этой ссылке - http://www.trainboard.com/grapevine/...-signal-lights - обсуждение на форуме, какие дороги и какие виды сигнализации унаследовала CONRAIL от "Пенсильвания", "Нью-Йорк Централ" и "Seaboard" . Если пути перекладывались, то старые системы менялись на современные. Если нет - то оставались прежние. Поэтому на плакате по 2-3 вида светофора, которые обозначают одно и то же.
Последний раз редактировалось Antec; 17.12.2013 в 22:39. |
||
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2013, 15:52 | #141 |
Подглядывающий
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2013, 19:58 | #142 |
Заглянувший
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 112
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 466 раз(а) в 61 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (498)
|
Фотографии сделаны в городе Сиракьюс штат Нью йорк (Syracuse, NY) в начале 20 века. Поезд назывался Эмпайр стейт экспресс и ходил из города Нью Йорк в Бафало.
Сейчас через этот перекресток поезда уже давно не ходят.Кому интересно как это место выглядит сейчас набираем в картах гугла 205 Montgomery Street, Syracuse, NY, United States
__________________
Н0, DCC, эпоха 2-4, Германия |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.04.2014, 20:15 | #143 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 6
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: пока неопределено (8)
|
Eздил по железным дорогам США в течение месяца, проездив около 70 процентов сети с пассажирским
движением. Ещё месяц после этого с утра до вечера создавалась публикация. Вот она: http://infojd.ru/dop/poezdka2014us-1.html |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.04.2014, 19:46 | #144 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.12.2016, 22:51 | #145 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,917
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.04.2018, 14:06 | #146 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,756 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5777)
|
Однопутная линия.
Интересное решение, что бы "отдалить" транзитные составы от края пассажирской платформы: Источник картинки - Daniel Smith. Транзитные следуют прямо, останавливающиеся - по отклонению: https://youtu.be/sJXwwjMgHUg?t=10m50s |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.05.2018, 19:59 | #147 |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 626
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 135
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 634 раз(а) в 328 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (857)
|
См. также: Gemmenicher Tunnel.
|
13.06.2018, 19:42 | #148 | |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Заинтриговало название Посмотрел ролик - ну, в принципе, весьма атмосферно и интересно.
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.03.2019, 16:56 | #149 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
"Друг" всея Руси решил добить амтрак.
http://trn.trains.com/news/news-wire...N_190315_00000
Скрытый текст
В двух словах - обрезают финансирование дальних поездов, переориентируются на пригороды, прижимают ВСМ, не нашли денег на Gateway Program (тоннели и мосты в Нью-йорке). У нас вроде бы все еще не так плохо. |
Метки |
usa, америка, сша |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Китайские железные дороги | BarmagloT | ЖД техника | 1 | 19.01.2016 15:02 |
Железные дороги: 7-я эпоха | Val | Флейм | 34 | 23.12.2013 16:23 |
Сербские железные дороги: фоторепортаж | Antec | Ссылки | 2 | 30.09.2013 08:34 |