конверсия BN150

[Вовчик188]

Наконец-то обзавелся моделью староПиковского БН150. Давно хотел его осоветить, но информации по нему так и не нашел.Подскажите в какие цвета он мог краситься и какие надписи на нем были?



Вот такие конверсии нашел в интернете:




Буду рад любой информации.

[Hummel]

Вообще-то Пиковская модель достаточно слабо соответствует оригиналу, так что покраской её не испортить(((

[Влад]

Оригиналу она соответствует на все сто но этот оригинал с первой серии
в СССР таких не было
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?p=90517

[Вовчик188]

Спасибо, вспомнил эту тему.Вообщем слышал я что в СССР были машины первой серии, именно такие как сделало Пико.

Такую модель я и буду делать.Остается вопрос с окраской и надписями-выскажите свои соображения.
Что если покрасить его как МГ1? Зеленый кузов, красные буферные брусья, черная ходовая?Без габаритных полос по торцам?А белая или желтая полоса вдоль кузова нужна?И еще

Данный маневровый тепловоз (заводское обозначение - Т211, экспортное - BN150) выпускался заводом "Шкода" в 1956-62гг..

у нас в те годы он был с буферами или уже без?
Сегодня думал начать перекрашивать...

[Влад]

Володя я тебя ввел в заблуждение
в СССР были именно поздние машины тот что делал Гутзолд с самой первой серии и выпущено их было совсем немного
Насчет буферов тепловозы поставлялись как раз в момент окончания перехода на автосцепку
Так что могли и так и так ходить
Насчет раскраски откуда инфа что МГ 1 имел красные буферные брусья??? Если сами в депо малярили то может быть ,а так вся рама черная!
Насчет окраски тепловоз скорее всего был окрашен как на эскизе в книге Ракова
Если конечно в условиях поставки не выдвигались конкретные пожелания покупателя
В чем сильно сомневаюсь все локи были переданы в промышленность для МПС этот локомотив не представлял интереса

[Вовчик188]

Вот что пишут про него на сайте 12мм.ру:

Двухосные тепловозы с дизелем мощностью 150 л.с. и механической передачей были в 1956-62 гг. выпущены объедиением ЧКД-Прага (Чехословакия) общим количеством 793 шт. Девять из них, в числе других экспортных машин этой серии обозначенные как BN150, в 1959-61 гг. поступили на пути промышленных предприятий Советского Союза. Масса тепловоза составляет 24 т, максимальная скорость 40 км/ч. В отечественные ж.д. музеи эта машина не попала.

Основной вопрос-в каком кузове он работал у нас?
В таком:

или таком?

Одни говорят что в первом, другие-во втором.

Еще мне сообщили что такой работал на Северном заводе в Питере., более того два до сих пор там находятся!!!!

На Северном один стоит сразу при въезде на территорию, второй на внутренней
Два года назад стояли на путях

Неужели ни у кого нет фото этих машин?

[tanaev]

Сообщение от Вовчик188

Еще мне сообщили что такой работал на Северном заводе в Питере., более того два до сих пор там находятся!!!!
Неужели ни у кого нет фото этих машин?

Был на территории Северного завода, локомотивов там нет уже более 5 лет, кроме ТГК без опозновательных знаков.

[Вовчик188]

Вообщем так и не дождавшись никакой внятной информации по БНке сделал конверсию "по-догадкам".

Конверсия BN150 старого Piko в нашу БНку. По информации от Чехов к нам попало 9 таких машин, все были на колею 1435мм и работали на заводах с европейской колеей.
На Северном заводе в Питере работали такие машины вместе с ТГК2, предположительно они имели схожую схему окраски.Модель окрашена глянцевой японской нитрой Gunze Sangyo Mr Color, декали С.Ермоленко (R.I.P) и М.Голобородько. Стекляшки в БФ-фирмы Elf.

Рассверлил отверстия в БФ и вклеил изнутри пластик 0,1мм





немного выфрезеровал внутренности передних БФ и сточил прожектор



сделал заглушки для буферов и прицепил имитацию розетки СА-3



задул автомобильным грунтом сцеженным из баллончика



покрасил













Выслушаю любые советы касательно внешнего вида БНки. Какой она была или могла быть?

[Doctor_MB]

Сообщение от Вовчик188

.....Выслушаю любые советы касательно внешнего вида БНки.....

Вовчик, фото тебе в помощь, из нашей переписки.
http://vk.com/photo69491326_283547298

[S.T.A.L.K.E.R.]

Вова, а ты его застеклил что ли?
Я дырку на задней стенке кабины зашпаклевал, как то не к месту она.

[afm]

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R.

как то не к месту она.

а там разве не прожектор?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Саш, я про нижнюю, плоскую.

[afm]

ах,сорри!
на верхних фото она неровная-я подумал это непролив просто