Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87) > Обзоры моделей
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2012, 18:11   #1
Виктор Платицын
Местный
 
Аватар для Виктор Платицын
 
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,551
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,645
Поблагодарили 1,900 раз(а) в 499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2047)
По умолчанию Паровоз серии ТЛ (конверсия Liliput BR 42)

Категория моделиПаровоз
Тип питанияDCC (Digital Command Control)
Название моделиDampflok BR 42 DR Ep.III
ФирмаLILIPUT
Артикул/Каталожный номерL104202
материал (из чего сделано)Пластик/металл
Цена/качество (по 10 бальной системе)8
упаковкаСтандартная лилипутовская. После конверсии пластиковый ложемент оказался не у дел.
качество покраски и надписейХорошее
Принадлежность модели (эпоха и дорога)1

Автор конверсии И.И.Прохоров.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273965.JPG
Просмотров: 933
Размер:	400.9 Кб
ID:	43503Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273966.JPG
Просмотров: 910
Размер:	409.6 Кб
ID:	43504Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273967.JPG
Просмотров: 958
Размер:	417.6 Кб
ID:	43505Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273968.JPG
Просмотров: 899
Размер:	404.6 Кб
ID:	43506Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273969.JPG
Просмотров: 867
Размер:	415.7 Кб
ID:	43507Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273970.JPG
Просмотров: 514
Размер:	415.3 Кб
ID:	43508Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273971.JPG
Просмотров: 553
Размер:	429.4 Кб
ID:	43509Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273972.JPG
Просмотров: 544
Размер:	410.9 Кб
ID:	43510Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273973.JPG
Просмотров: 589
Размер:	413.1 Кб
ID:	43511Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273974.JPG
Просмотров: 521
Размер:	429.5 Кб
ID:	43512Нажмите на изображение для увеличения
Название: SL273975.JPG
Просмотров: 490
Размер:	424.6 Кб
ID:	43513
Виктор Платицын вне форума   Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.04.2012, 18:39   #2
S.T.A.L.K.E.R.
не местный
 
Аватар для S.T.A.L.K.E.R.
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Лангепас
Сообщений: 2,094
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,034
Поблагодарили 5,532 раз(а) в 994 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5719)
По умолчанию

Витя, напиши, хоть вкратце, какие работы проведены? Вижу перекрас, декали, прожектор, что еще?
__________________
С уважением, Иван!
S.T.A.L.K.E.R. вне форума   Вверх
Старый 10.04.2012, 19:02   #3
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,888 раз(а) в 1,495 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4203)
По умолчанию

Пожарный ящег.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 10.04.2012, 19:08   #4
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Виктор, разбирай этот ТЛ и крась-крась-крась! Рама - брусковая, должна быть черная, лесенка в будку, тормозное оборудование, вкл. колодки - все черным.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 10.04.2012, 19:22   #5
Виктор Платицын
Местный
 
Аватар для Виктор Платицын
 
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,551
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,645
Поблагодарили 1,900 раз(а) в 499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2047)
По умолчанию

Да, работы по подкраске ещё много. У меня встречный вопрос. Хочу установить звуковой декодер, но вот не знаю на сколько отличается звук 52-го от 42-го? Декодер приехал с первым вариантом, т.е. 52-м.
Виктор Платицын вне форума   Вверх
Старый 10.04.2012, 20:59   #6
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Виктор, разбирай этот ТЛ и крась-крась-крась! Рама - брусковая, должна быть черная, лесенка в будку, тормозное оборудование, вкл. колодки - все черным.
Вопрос практический: почему такое утверждение по деталям раскраски? Есть цветная подробная фотография именно этого локомотива? Или документальное описание?
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 00:06   #7
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Вопрос практический: почему такое утверждение по деталям раскраски? Есть цветная подробная фотография именно этого локомотива? Или документальное описание?
Паровозы то не от балды красили - все по-правилам.
У данного локомотива брусковая рама - она красилась в нашей стране черным, тормозное оборудование было тоже черным, буксы и рессоры на тележках тендера и т.д.
Вся конверсия этой модели - это декали, да турбинка с прожектором - окраска же соответствует немецкому паровозу, а не паровозу, работавшему на советских железных дорогах.
Ivan вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 00:38   #8
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

...ну раз "не от балды", тогда ладно, ...хотя у меня есть немало цветных снимках другого трофейного лока, Тэ, или-БР52, где, видимо, как раз красили и "от балды": и с красной рамой, и с зеленым котлом и будкой, и т.д. Поэтому и спросил. Правила-правилами, но немало локов были "индивидуалами". Как на следующей фотке, про которую я ничего не знаю: где снята? когда? Но 42-й лок здесь, похоже был местами зеленый, а рама, если приглядеться (качество, конечно, оч. хреновое), то рама угадывается в красном. Или просто ржавая настолько

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 42.jpg
Просмотров: 265
Размер:	51.7 Кб
ID:	43542
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.04.2012, 11:32   #9
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,363
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 442
Поблагодарили 3,456 раз(а) в 1,462 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3470)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
.хотя у меня есть немало цветных снимках другого трофейного лока, Тэ, или-БР52, где, видимо, как раз красили и "от балды": и с красной рамой, и с зеленым котлом и будкой, и т.д. Поэтому и спросил. Правила-правилами, но немало локов были "индивидуалами".
НЯЗ BR52 был как на листовой, так и на брусковой раме, т.е. вполне возможно, что правило окраски на трофейных ТЭ соблюдалось. В зеленый (или синий) красили котлы/будки паровозов, занятых на перевозке пассажирских поездов (но ничего не мешало задействовать их и для грузовых).

Цветные фото ТЭ, о наличии которых Вы написали, были бы бесценным подарком нашим моделистам
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 11:36   #10
dolenc
Заглянувший
 
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 94 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (95)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_S Посмотреть сообщение
НЯЗ BR52 был как на листовой, так и на брусковой раме, т.е. вполне возможно, что правило окраски на трофейных ТЭ соблюдалось. В зеленый (или синий) красили котлы/будки паровозов, занятых на перевозке пассажирских поездов (но ничего не мешало задействовать их и для грузовых).

Цветные фото ТЭ, о наличии которых Вы написали, были бы бесценным подарком нашим моделистам
Это не ТЭ, а ТЛ. Они шли только с брусковыми рамами.
dolenc вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 12:13   #11
Alex_S
Местный
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 3,363
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 442
Поблагодарили 3,456 раз(а) в 1,462 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3470)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dolenc Посмотреть сообщение
Это не ТЭ, а ТЛ. Они шли только с брусковыми рамами.
Я писал artvaggon-у, на его слова про BR52 (ТЭ).
Alex_S вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 17:22   #12
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
...ну раз "не от балды", тогда ладно, ...хотя у меня есть немало цветных снимках другого трофейного лока, Тэ, или-БР52, где, видимо, как раз красили и "от балды": и с красной рамой, и с зеленым котлом и будкой, и т.д. Поэтому и спросил. Правила-правилами, но немало локов были "индивидуалами". Как на следующей фотке, про которую я ничего не знаю: где снята? когда? Но 42-й лок здесь, похоже был местами зеленый, а рама, если приглядеться (качество, конечно, оч. хреновое), то рама угадывается в красном. Или просто ржавая настолько

Вложение 43542
Как уже сказал Алекс, здесь тоже не от балды - у ТЭ были и брусковая рама (черная) и листовая (красная). А зеленый или синий паровоз был пассажирским.
Этот зеленый паровоз случаем не ТЭ-8036, что сейчас в музее в Бресте!
Ivan вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 17:52   #13
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Как уже сказал Алекс, здесь тоже не от балды - у ТЭ были и брусковая рама (черная) и листовая (красная). А зеленый или синий паровоз был пассажирским.
Этот зеленый паровоз случаем не ТЭ-8036, что сейчас в музее в Бресте!
Да, конечно. Если бы не одно "но". Я поэтому и спрашивал про наличие цветных снимков Тл и попытался покопаться как в сети, так и в литературе. Интерес мой "подогрет" заказом модели именно 42-го паровоза, который ожидаю к концу года. Возможно, что буду делать конверсию, но пока еще не знаю, так самой модели долго еще не будет . Но начинаю готовиться Так вот, про это самое "но". Не зависимо от типа рамы у 52-х и 42-х она была красная. Брусковую стали перекрашивать в черную, как я прочитал в статье А. Васильева (а потом проверил в других источниках) только начиная с 1956 года. Начиная! Сколько тогда еще ходили те же Тл до капиталки - надо опять же копаться в архивных документах. Впрочем - это уже для адептов ислючительной точности и достоверности, к которым я не отношусь Но есть рубеж - до и после 56-го года. Поэтому безусловно утверждать, что модель надо перекрасить так-то и так-то, немного некорректно. Кстати, а многие ли Тл "дожили" до этого рубежа? Ведь их было-то чуть? 70 штук, как опять же говорят источники? Поэтому у счастливого владельца Тл, что является топикстартером, есть выбор, как красить....

PS: зеленый 52-й есть и Бресте, и в Риге в музеях. А в Таллине в музее стоит ТЭ еще в родной, серой-военной раскраске. Наверное, спецом перекрасили для музея, ИМХО. А про цвет трофейных локов открыта новая тема в другом разделе )))))
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.04.2012, 19:45   #14
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Не разу не читал у Васильева, что рамы начали красить после 56-го года. Цветных фотографий ТЛ вряд ли найдете - скорее всего таких просто нет! Тут бы хоть черно-белые раздобыть! Паровозам присвоили серию ТЭ, ТЛ в 52-м - т.е. после Победы прошло 7! лет. Не думаю, что рамы могли продержаться в родной немецкой краске 7 лет - тем более раму наверняка красили по нашим правилам, когда перепрессовывали колпары на нашу колею.
В Таллине нет музея - есть в Хаапсалу. ТЭшка уже в наши годы была окрашена в серый, что недостоверно, т.к эта машина конструктивно уже далеко не 52-ой паровоз.
с уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 19:47   #15
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,335
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 45
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,875
Поблагодарили 562 раз(а) в 350 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (632)
По умолчанию

Не совсем про ТЛ, но тем не менее:
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=466
http://dishmodels.ru/wshow.htm?p=1897
wasd01 вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.04.2012, 21:01   #16
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,888 раз(а) в 1,495 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4203)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Не думаю, что рамы могли продержаться в родной немецкой краске 7 лет
А что с ними должно было случиться? Солью, вроде, пути не поливают...В принципе, конечно, можно найти в приказах НКПС периодичность окраски рам, тогда все вопросы отпадут!
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 21:11   #17
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Не разу не читал у Васильева, что рамы начали красить после 56-го года. Цветных фотографий ТЛ вряд ли найдете - скорее всего таких просто нет! Тут бы хоть черно-белые раздобыть! Паровозам присвоили серию ТЭ, ТЛ в 52-м - т.е. после Победы прошло 7! лет. Не думаю, что рамы могли продержаться в родной немецкой краске 7 лет - тем более раму наверняка красили по нашим правилам, когда перепрессовывали колпары на нашу колею.
Речь о том, что до 56-го года были Правила, где любая рама - красная. Новые Правила 1956 года предписывали брусковую красить в черное. И причем тут сколько лет прошло после Победы?

Кстати, вопрос куда более интересный: номер-то такой на ТЛ, что в обзоре выше - он взят из каких источников? Был ли паровоз с таким номером на СЖД?
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.04.2012, 22:27   #18
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

В качестве оффтопа: я таки "раскрыл" секрет той фотки предполагаемого ТЛ, которая чуть выше, где облезлая зеленая краска и надпись на крышке коробки "музей". Вот другая фотка этого лока:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 42bzd.jpg
Просмотров: 306
Размер:	162.4 Кб
ID:	43565

Опознать, что это, было несложно, если размышлять логически:

- в СССР ни одного ТЛ не сохранилось, значит это не на постсоветском пространстве;

- надпись "музей" по-русски или.... на кириллице еще болгары пишут;

- набираешь в поисковике "Болгария, железнодорожный музей" и получаешь....

"исторический локомотив 1633 - депо Горна Оряховица, Болгария"

Цитата:
Сообщение от Виктор Платицын Посмотреть сообщение
У меня встречный вопрос. Хочу установить звуковой декодер, но вот не знаю на сколько отличается звук 52-го от 42-го?
Можно сравнить. Два первых ролика - это 42-й паровоз, третий ролик - 52-й паровоз. На мой взгляд, различие есть. Но это субъективно

BR-42 (CFL 5519 по-люксембургски)



...и BR-52
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.04.2012, 23:04   #19
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Речь о том, что до 56-го года были Правила, где любая рама - красная. Новые Правила 1956 года предписывали брусковую красить в черное. И причем тут сколько лет прошло после Победы?
Это где Вы эти правила взяли? Лебедянки, П36, ЛВ и другие паровозы, выпущенные после войны и во время оной - Еа шли с черными рамами!
Ivan вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.04.2012, 23:20   #20
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Это где Вы эти правила взяли? Лебедянки, П36, ЛВ и другие паровозы, выпущенные после войны и во время оной - Еа шли с черными рамами!
Причем здесь вновь выпущенные локомотивы? Правила капитального ремонта от 1956 г.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 11.04.2012, 23:34   #21
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Тогда б и рамы вышеперечисленных паровозов красили б в красный при ремонтах до 56-го
Ivan вне форума   Вверх
Старый 12.04.2012, 08:39   #22
Vovka
Извозчик
 
Аватар для Vovka
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,492
Поблагодарили 2,338 раз(а) в 600 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2390)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Не разу не читал у Васильева, что рамы начали красить после 56-го года. Цветных фотографий ТЛ вряд ли найдете - скорее всего таких просто нет! Тут бы хоть черно-белые раздобыть!
Иван
Здесь на форуме проскакивали вот эти пара фото...
Также есть статья Васильева в Локотрансе о серии ТЛ.
Ну и были фотографии перекраски 42-1794.
С уважением
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 360
Размер:	392.0 Кб
ID:	43577Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 370
Размер:	439.6 Кб
ID:	43578
Vovka вне форума   Вверх
Старый 12.04.2012, 09:04   #23
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,715
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 30
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,742
Поблагодарили 7,585 раз(а) в 1,689 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7811)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka Посмотреть сообщение
Здесь на форуме проскакивали вот эти пара фото...
Также есть статья Васильева в Локотрансе о серии ТЛ.
С уважением
...всё правильно. Во второи и третьем номерах от 95-го года. Там и про цвет листовой и брусковой рам есть. И про новые Правила от 56-го года. Надо просто это почитать.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.04.2012, 05:37   #24
Виктор Платицын
Местный
 
Аватар для Виктор Платицын
 
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,551
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,645
Поблагодарили 1,900 раз(а) в 499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2047)
По умолчанию

Вчера поставил в модель ЕСУ-шный звуковой декодер (V4.0), динамик 23 мм в кабину, только не к потолку, а в торец задней стенки. Красота.... Правда раздражает, что многие детали Лилипут просто приклеивает, не заморачиваясь с защёлками. Например, пол кабины пришлось отрывать, чтобы запихнуть динамик, а потом приклеить заново. Поразила абсолютная бесшумность ходовки. У меня есть ещё парочка 52-х этой же фирмы, так вот те в сравнении с этим образцом довольно шумные. Со временем поставлю дымогенератор.
Виктор Платицын вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.10.2018, 23:24   #25
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 1,989
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,237
Поблагодарили 2,902 раз(а) в 923 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3055)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Речь о том, что до 56-го года были Правила, где любая рама - красная. Новые Правила 1956 года предписывали брусковую красить в черное. И причем тут сколько лет прошло после Победы?

Кстати, вопрос куда более интересный: номер-то такой на ТЛ, что в обзоре выше - он взят из каких источников? Был ли паровоз с таким номером на СЖД?
Занялся я тоже ТЛ. Артвагон действительно прав, рамы этих локомотивов были до 56-го года красными, фотографии ТЛ-1793 это подтвержают (судя по всему они сделаны в самой середине 50-х). Только при этом на будке был знак МПС, а не герб. Герб тоже стали наносить в 56-м. Т.е. на этой модели можно просто переклеить декаль с гербом на знак МПС для большей достоверности. Номер действительно не верен - был ТЛ-1793 и ТЛ-1799.
В целом модель можно оставить и в таком виде, но судя по фотографиям ТЛ-1793, буферные фонари были удалены с цилиндров и новые встали на буферный брус как на ТЭ. Потом, необходимо удалить трубопроводы отопления поезда с тендера и паровоза - с левой стороны котла под площадкой огибает топку и уходит в раму. Еще, ТЛ был куда прожорливее ТЭ, поэтому я изначально предположил, что у ванных тендеров ТЛ угольные бункеры были увеличены. У ТЛ-1793 бункер аналогичен бункеру ТЭ-5415 с Московского музея. Было ли это на всех ТЛ, не знаю, но предполагаю, что им увеличивали из-за того, что топка была гораздо больше , чем у ТЭ.
Я решил тоже делать ТЛ-1793, но уже в эпохе конца 50-х - начала 60-х. Машина проработала на Белорусской до июня 62-го, судя по таблице в Лт 1/96., поэтому я предположил, что в это время эта машина была окрашена согласно правилам 56-го года, немецкая дверка дымовой камеры была заменена на нашу с малой дверкой, на тендере появилась рама из-за постановки автосцепки, тормозные ракува с кранами перенесены сверха буферного бруса вниз как у ТЭ и т.д.
С уважением,
Иван

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:13 ----------

При всем этом Виктору могу порекомендоватьсогласно фотографий ТЛ-1793:
1. Поставить наши клапана;
2. у тележек тендера окрасить буксы, рессоры и т.д. окрасить в черный. За образец можно взять любую ТЭшку с ванным тендером, у ТЛ-1793 они окрашены именно так.;
3. При желании сделать наши фонари на буферном, удалив их с цилиндров. На тендере тоже сделать их по-нашему по фотографиям ТЭ.
4. Как и писал - удалить трубопроводы отопления поезда и с тендера и с паровоза;
5. Поставить наш свисток с вентилем - как у ТЭ.
6. Удалить герб с будки и наклеить знак МПС.
7. На тендере выше серии наклеить декаль Бел.Ж.Д.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Паровоз серии Ша или Наш Шарик Матрос ЦЕХ 17 07.08.2017 21:21
Конверсия серии вагонов в советские трофейные вагоны (1/87) tanaev ЦЕХ 38 08.05.2017 13:53
Паровоз ТЭ-335 Бел жд. Конверсия "Liliput"-а Матрос ЦЕХ 0 10.05.2013 15:45
Конверсия BR 91 в трофейный паровоз серии ТТ Вовчик188 ЦЕХ 1 31.10.2012 09:14
Паровоз. Конверсия серии 52 в серию ТЭ. Doctor_MB ЦЕХ 73 13.06.2009 23:21


Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -