Модульно-полочный макет

[KotRa]

Сообщение от Pumbaa

Вопросик - а что Вы используете в качестве основы (я про мебель/полки). сам рассматриваю тему сегментов, в качестве базы думаю использовать модули IVAR от IKEA http://www.ikea.com/ru/ru/catalog/ca...ng_room/11703/. Там глубина для ханоликов минимальная, но можно не париться по поводу распила фанеры или столярки.

Pumbaa, Такое не рекомендую ни в коем случае - дюже хилая и шаткая конструкция. К тому же стойки гнутые винтом. В общем хлам. У меня простояли несколько лет, теперь на свалке.

[Elwood]

Сообщение от XOPCT

А где в Камышине такое депо?Вырос там ,а такого строения не припомню.

видимо, оно здесь

[Alex_S]

Спасибо еще раз всем за фотки наших депо. Поскольку ни у кого из них вентиляционных надстроек на крыше нет, а у депо от Кибри есть, я их клеить не буду; что-нибудь придумаю, как заделать площадки под них.

[Alex_S]

Сообщение от Mechanic

Декодеры Ленц могут двигать локомотив (поезд ) в челночном режиме . Автоматически и самостоятельно , без управления с КС .

Сомнительная фича. Может кому и подойдет, но не мне. У меня и в Экосе есть "челноки", но это тоже слишком просто. Для автоматического челночного движения лучше всего подходит решение на компьютерных скриптах типа тех что есть в JMRI, пока к нему и склоняюсь. Ведь надо не только локом и стрелками управлять, но и сигналами, звуками и т.п.

[XOPCT]

Сообщение от Elwood

видимо, оно здесь

Там запретка была и напротив здание горотдела милиции.

[Alex_S]

Продолжение - пара модулей маленькой станции.

[Lord]

сколько всего предполагается модулей ?

[Alex_S]

Сообщение от Lord

сколько всего предполагается модулей ?

4

[Stanislaf]

Сообщение от Lokfurer

Сообщение от Stanislaf
Депо у вас похоже на финское.
Не поверите! Самая, что ни на есть Россия! До Финляндии как до Китая! На 1-й фотке депо Камышин, на 2-й Калач. А вот Москва-Казанская. Правда депо весьма и весьма видоизменили, но все же

От автора прозвучала привязка к местности: "малодеятельная ветка, Ленобласть"...это уже близко к финам и к Карелии. Смысл моих слов в том, что депо подходит по всем условиям, как никакое другое.

[Alex_S]

Быстро сказка сказывается... А макет - дело неспешное.

оффтопик

и некоторые поставщики этому хорошо помогают - например некоторых светофоров ждал около полугода Но они того стОят.

Прежде чем продолжить, надо бы разъяснить общую концепцию, так сказать... Для этого я нарисовал общий план, а также нашел прошлогодние фотки подготовленных для макета шкафов. Макет размещается в 5 шкафах. Слева от шкафа 1 - стол с компьютером, на него из шкафа выходит небольшой участок, представляющий из себя кусок перегона до станции. Он будет использоваться только для перестановки локомотива, а также для ввода новых моделей ПС в макет. Шкаф 1 и 2 - первая станция (на схеме - станция А), с небольшим путевым развитием. Далее - перегон через угловой шкаф до станции 2 (на схеме - станция Б). Станция Б неполная - представляет из себя только кусок путей с четной горловиной и небольшим веерным депо. Нечетная горловина подразумевается в "виртуальном" виде, на деле ее не будет.

Такая схема путей позволяет:

1. Движение между станциями 1 и 2
2. Маневровую работу на обеих станциях
3. Передвижения в депо на второй станции.

Кроме того, планируется установка пары кранов с цифровым управлением для погрузочно-разгрузочных работ.

[Alex_S]

И вот так сейчас дела с модулем 1. Почти готово, остались строения и мелочи. Из строений я планирую только кафе и туалет на платформе. И еще подготовлены "бетонные" площадки для установки роковсого стационарного крана. Не хочу его ставить на постоянной основе - на маленькой станции он не смотрится. На нижней части видны все электронные модули - пара восьмиканальных токовых датчиков, модуль с 4 реле для управления светом, декодер управления моторными приводами стрелок, и пара светофорных декодеров - ТраффикЛайтов - в левом верхнем углу фото.

Фото 4 и 5 - приставной модуль куска перегона, который выходит на стол слева от модуля 1. Для электрического соединения в него встроены пара контактов в торце. Управлять маневровым светофором М1 на нем я пранировал с помощью автономного декодера - что-то вроде моделдепошного декодера для стрелок Геолайн, от его светофорных выходов... Но в какой-то момент пришло "озарение" - а ведь если там будет такой декодер, то я не смогу мониторить занятость токовым датчиком. И тогда пришлось приделать трехконтактный разъем с проводом для светофора. Тем более что на ТраффикЛайтах модуля 1 остались свободный выходы.

Самая главная из нерешенных проблема - это "задник". Нужно что-то в тему - наша провинция, небольшой городок...

[Stanislaf]

Очень аккуратно и красиво! Очень нравится... Дальше будет увлекательный процесс проработки, наполнения мелкой деталировкой.

[Dimka]

Сообщение от Hummel

А смысл затеваться с поворотным кругом из-за веерного депо на 3 стойла?? Рази так бывает? Их потому и делали, что нужно было больше машин загнать под одну крышу...А так проще было обычное депо замутить!

Прошу прощения, вмешаюсь. Я тоже делаю поворотный круг, но у меня еще (тупее ситуация), будет три разных депо (одна фирма, разные здания). Ну ооочень хоЧца поворотный круг, а с местом - попа.

[Elwood]

Сообщение от Alex_S

Самая главная из нерешенных проблема - это "задник". Нужно что-то в тему - наша провинция, небольшой городок...

Да ну, главная?? В сети много панорам, допустим вот:
http://dic.academic.ru/pictures/wiki...PanPavlovo.jpg
Такое?
Задник это совсем несложно, имхо.

[Alex_S]

Сообщение от Elwood

Такое?

Ну да, только мне-то нужен вид за станцией: что-то типа автобусной остановки с Лиазами или Пазиками, небольшие магазинчики и пр.

Сейчас я работаю над модулем 2. На фото модуля 1 видно, как далеко приходится отодвигать от стрелки выходной светофор Ч2, что бы соблюсти требования габарита. Кстати изначально я планировал установить карликовый светофор, но они, как оказалось, переразмерены, и требуют еще бОльшего расстояния междупутья. Пришлось срочно заказать мачтовый...

Для модуля 2 для решения проблем с габаритом я решил воспользоваться двумя хитростями:

1. Применить групповой выходной светофор с зеленым указателем пути (на фото цифра 2 белая, но светится зеленым). Групповой устанавливается за выходными стрелками, а не перед ними!

Поскольку при наличии маршрутного указателя с номером пути наличие повторительных головок на каждом пути не обязательно, я их не ставил. Маршрутный указатель, разумеется, неуправляемый (показывает только "2"), но в программе номер пути будет отображаться.

2. Для главного пути I сделал консольную мачту. Дело в том, что групповые светофоры недопустимы на главных путях. Ставить светофоры слева от пути тоже нельзя (можно только входной по неправильному). Так что консоль - самое то для увеличения стояночного места - она будет располагаться прямо перед выходной стрелкой главного пути, а локомотив можно будет останавливать прямо у предельного столбика (это относится и к остальным путям, по которым отправление по групповому светофору).

Консольная мачта - от того же СвеТТофора, что и сами светофоры. Поставляется в виде кита: большой лист травленки и латунная трубочка. С травленкой я много имел дела в стендовом моделизме, но сборка этой консоли была для меня освоением новых технологий - все собрано с помощью пайки. На сборку и окраску ушел 1 день. Собирать непросто, особенно сложно сгибать длинные детали, даже используя фирменную "гнулку" для травленки. И еще одна засада: никак не предусмотрено крепление светофора, т.е. надо импровизировать. А самое веселое занятие - засовывать 5 проводков, идущих от светофора, в латунную трубочку, вход в которую находится внутри верхней секции вертикальной части консоли Причем из-за собственной ошибки (пришлось переставлять светофор) я это сделал два раза

[Elwood]

малодеятельная ветка где-то в лен. области

Сообщение от Alex_S

что-то типа автобусной остановки с Лиазами или Пазиками

Ну, я думаю, надо бы прокатиться в интересные места и сфотографировать нужное, иначе сложно что-то найти.
Я так и сделал.

[Alex_S]

Сообщение от Elwood

Ну, я думаю, надо бы прокатиться в интересные места и сфотографировать нужное, иначе сложно что-то найти.

Мне б еще машину времени, до 80х

На модуле 3, в районе депо, я планирую применить такой же подход как у Вас: длинный бетонный забор, но за ним вместо фотопейзажа - кирпичное трехэтажное здание фабрики (Кибри). Причем от фабрики будет только одна стена (это ж "задник") , материала хватит на полтора шкафа. Очень похожий пейзаж есть у нас на казанском направлении - между Фабричной и Раменским.

[Andrey_65]

Сообщение от Hummel

А смысл затеваться с поворотным кругом из-за веерного депо на 3 стойла?? Рази так бывает? Их потому и делали, что нужно было больше машин загнать под одну крышу...

Но вот фото

Здание заброшенного веерного депо на ст. Яккима, Карелия

[Elwood]

Сообщение от Hummel

А смысл затеваться с поворотным кругом из-за веерного депо на 3 стойла?? Рази так бывает?

Иногда бывает, а вообще, по-моему, зависит не от числа стойл, а от необходимости развернуть паровоз, где-то треугольник можно кинуть.
Вот фото из Нижнего Новгорода

[vladimir77]

Сообщение от Alex_S

карликовый светофор, но они, как оказалось, переразмерены

а это как?

[Stanislaf]

Сообщение от Alex_S

На модуле 3, в районе депо, я планирую применить такой же подход как у Вас: длинный бетонный забор, но за ним вместо фотопейзажа - кирпичное трехэтажное здание фабрики (Кибри). Причем от фабрики будет только одна стена (это ж "задник") , материала хватит на полтора шкафа. Очень похожий пейзаж есть у нас на казанском направлении - между Фабричной и Раменским.

К сожалению в Ленобласти...тем более на малодеятельных ветках такие фабрики не встречаются. В крайнем случае заводы из бетонных плит и блоков или кирпичные 50-70 годов постройки. Там куда проще оформление(((

[Alex_S]

Сообщение от vladimir77

а это как?

Карликовые светофоры оказались больше чем нужно. Я ориентировался на чертеж из библии - по нему выходит, что ширина карликового светофора - 250 мм. У четырехлампового - соответственно в районе 510 - 520 - т.е. около 6 мм в масштабе H0. На деле же четырехламповый карликовый светофор имеет ширину 11 миллиметров. На фото - светофор лежит на картинке из библии ж.д. моделизма.

[Elwood]

Померил ширину своего одиночного карликового светофора производства "СвеТТофор" - ширина щита 4.9 мм, переразмер получается. По чертежам он должен быть аж на 2 мм меньше, вообще как спичка получится. Кому как, имхо, условность и компромисс. Я себе на диораму вообще гигантские сделал ))) меньше не осиливаю пока, ну а чо, симпотно выглядят.

[vladimir77]

Нее, светофоры лучшие на сегодня, но что скажет Дмитрий про переразмереных карликовых светофорах? Может технологически тяжело сделать?

[Alex_S]

В моделизме есть такой прием, когда мелкие предметы намеренно увеличиваются, иначе они теряются или выглядят невыразительно. Ну и возможно там что-то связано с технологией - например, в карликовых светофорах применены те же светодиоды, что и в мачтовых. В общем они меня вполне устраивают, просто в некоторых местах, где проблемы с габаритом, они не подходят - я укладывал пути не зная размеров светофоров, ориентируясь на библию