15.12.2019, 18:12 | #276 | ||||
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ходовые части для моделей электровоза ЧС4т.
И немного видео:
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
||||
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.12.2019, 18:28 | #277 |
Заглянувший
Регистрация: 07.02.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 236
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 662
Поблагодарили 1,856 раз(а) в 144 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1856)
|
Глядя на все это, понимаешь какой объем работы был проделан. И так хорошо на душе, что скоро все это появится у тебя😊 И сразу, то, небольшое расстройство (волнение) с которым ожидались эти ходовки, пропадает😊 Тем более когда посылка уже мчится к тебе😀
Супер 👍🤝 |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.12.2019, 22:40 | #278 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Продолжаю разбирать фото-видео архив.
Сегодня Вашему вниманию будет представлена ходовая часть для модели бронепаровоза из состава бронепоезда Козьма Минин пр-ва РЕМодель. Основные характеристики ходовой части: - Масса ходовой части - 148 г, тендера в сборе 283г. - Минимальный радиус прохождения тендера - R2 (358мм). - Привод на 4 оси, токосъем с 8 колес. - Пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония). - Разъем под декодер PLUX16. Ходовая часть легко интегрируется вместо стендовой тележки тендера. Световое оснащение пока не установлено. P.S. Настройки Back EMF выставлены по умолчанию.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2019, 19:36 | #279 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ходовая часть для модели трамвая КТМ-1
Сегодня хочу представить совершенно новый вариант ходовой части, которая будет устанавливаться модели мотрис, мотовозов, трамваев и т.д. - для той техники, где очень важно сохранить салон для пассажиров. Встроенный поверпак дает возможность беспрепятственно проходить все участки пути без остановок и моргания света, что всегда было очень важно для легких двухосных моделей, например, для мотрисы АС1А пр-ва Олега Волузнева, для которой тоже спроектированы уже ходовая часть и салон.
Но начнем с ходовой части для модели трамвая КТМ-1 пр-ва литейной мастерской РЕБРАДО, Санкт-Петербург. "Оживление" модели - ходовая часть, электроника — лаборатория aLexxLAB. Декодер ModeLLdepo LSHmicro. Ходовая часть и электроника - собственная разработка лаборатории. Основные характеристики ходовой части: - Масса ходовой части - 92 г, - Минимальный радиус прохождения - R1 (250мм). - Привод на 2 оси, токосъем с 4 колес. - Пятиполюсный двигатель пр-ва фирмы Mashima (Япония). - Разъем на под декодер NEM 651. - Встроенный поверпак.(!!!)
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2019, 19:41 | #280 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ходовая часть для модели трамвая КТМ-1
Сборка как всегда не составляет труда.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2019, 19:49 | #281 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ходовая часть для модели трамвая КТМ-1
Ну и уже готовая модель.
Видео состоит из нескольких частей - общий обзор и работа поверпака.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.12.2019, 20:46 | #282 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
|
27.12.2019, 20:51 | #283 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Это самый малый радиус, что у меня есть. По факту двухосный трамвай и в меньший радиус войдет.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
27.12.2019, 21:05 | #284 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Ну вот проверить бы. Потому как иначе получится, что трамвай по внутреннему радиусу Tillig'а может и не пойти, что существенно ограничит применимость модели на макете и испортит радость от её самоходности.
Уточню. Речь идёт не о выборе либо 250, либо 204, а о том, что они оба используются для двухпутных линий. И, повторюсь, сегодня это единственный серийный рельсовый материал для трамваев. Остальное использовать можно, но только вооружившись паяльником. Свежий каталог можно найти тут. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.12.2019, 21:07 | #285 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Если кто предоставит такой путевой материал, то проблем не вижу. Ну или где приобрести можно. Флекс жестоко гнуть до такого радиуса просто.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
21.02.2020, 19:05 | #286 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Всем привет. После перерыва на ожидание приезда с Бундесленда новой партии цельнокатанных колпар 12 и 14мм (ехали из Германии аж полтора месяца, причем каким-то боком через Бельгию) и переделку всех редукторных телег продолжил работу с ходовками. Из новшеств - теперь на ходовках будут устанавливаться заводские карданы, вернулся на динамические межсекционные сцепки (спасибо Илье за консультации). Работа идет полным ходом.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.02.2020, 19:27 | #287 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Первые ласточки.
Первые ходовки на новых запчастях получили модели 2тэ10у/м/в для китов Дмитрия Камушкина, 2ТЭ10М Игоря Гусева и ЧС2 Владимира Бражника.
На первых двух остановлюсь поподробнее. Помимо новых колесных пар и заводских карданов между секциями будет установлена динамическая электросцепка либо динамическая NEM-шахта. Доработаны боковины телег. Упоры для боковин сразу находятся на телегах для более простой установки (на внутренней части боковин имеются пазы). Навесное оборудование - фотополимерная печать. Видео готовой модели будет чуть позже.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.02.2020, 19:46 | #288 | |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Ну и коротко о ходовой части для модели ЧС2 пр-ва Владимира Бражника.
На ней установлены новые карданы и переработанные редукторные телеги, что дало более тихую и плавную работу механики.
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.02.2020, 16:51 | #289 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Таран зеркала - ОК
|
22.02.2020, 19:27 | #290 |
Пользователь
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Тульская область, г. Новомосковск
Сообщений: 450
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 2,605 раз(а) в 352 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2605)
|
Забыл отключить плавное ускорение/торможение. Машинист, помощник машиниста, а также сам локомотив при маневрах не пострадали
__________________
С уважением, Александр. Лаборатория ЖД моделизма aLexxLAB www.aLexxLAB.ru https://vk.com/alexxlab |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 Начало только | pripyat | Моя коллекция | 225 | 18.01.2024 21:15 |
Покатушки и не только ) | BarmagloT | Моя коллекция | 66 | 04.09.2016 17:00 |
Американские грузовики и не только... | edel | Ссылки | 1 | 01.04.2014 10:34 |
Звук только при движении | avs73 | Цифровая аппаратура Modelldepo | 3 | 23.11.2012 16:42 |
Баварский домик и не только в ТТ | Алексей Белухин | Ссылки | 2 | 17.06.2010 23:28 |