Соображения о моем макете

[Arseny]

Ну что ж, хотя перевод первоначальной статьи еще не завершен, руки потянулись к топорам пилам и я приступил к постройке.

Первый шаг: рама. Я решил усилить ее уголками.



Сверху прикручена фанера, единым куском. В ней по методу "печенек" сделаны пропилы для формирования подъемов.



Вид снизу. Ноги поставлены на ролики, чтобы макет можно было выкатывать и разворачивать:



Как оказалось, прикрученная сверху фанера сыграла роль косынок жесткости и сам подмакетник получился достаточно жестким и не гнется.

Но вот ноги оказались хиловаты. Если влево-вправо колебаться не дают распорки, то вот вперед-назад он мотыляется. Видимо, надо будет приделать такие же диагональные распорки и перпендикулярно.


Второй уровень. Это будет гора, под которой будут проходить туннели:



И тут мне выразили опасение, что гора высоковата.
Я решил положить рельсы и проверить, как туда заедет состав. И как оказалось, правильно сделал. При высоте 7.5 см. уклон получился достаточно крутым (4 см подъема на 50 см пути радиусом 310 мм) - и испытания показали, что новый тепловоз SW1200, без резинок на колесах, забирается в горку с поворотом с 2-3 вагонами, а с 4 уже с трудом.
Имейте в виду эту опасность, если захотите повторить такой макет!
Макет компактный, радиусы крутые, а высота подъема должна быть достаточной, чтобы в туннель в левом дальнем углу проходили поезда.
Пришлось отколупывать и укорачивать все подставки (я их посадил на клей )

В итоге я понизил горку на полтора сантиметра и пропилил фанеру так чтобы подъем начинался сантиметров на 10-12 раньше. Кроме того, ровный участок "горы" сделал чуть наклонным.

Вот что получилось в итоге:

[laba]

Сообщение от Arseny

уклон получился достаточно крутым (4 см подъема на 50 см пути радиусом 310 мм)

Конечно это перебор почти в два раза, да ещё в кривой. Рекомендуется делать подъём н.б. 5%, т.е. в Вашем случае это 2,5 см подъёма на 50 см пути.

[Arseny]

Медленно и грустно укладываю пробку...



Использовал пробковое покрытие для полов под ламинат, толщиной около 2 мм. Под станцию положил сплошной лист, под ветки нарезаю полоски.

[Orionsun]

Каким клеем пользуетесь?

[Arseny]

Для пробки - "Момент Монтаж Суперсильный Прозрачный" (правда, не очень-то он прозрачный )
Для деревянных деталей - Момент Столяр.

[laba]

Сообщение от Arseny

Использовал пробковое покрытие для полов под ламинат, толщиной около 2 мм.

ИМХОСтоит в два слоя ложить, чтобы получалось 4 мм.

[Arseny]

Сообщение от laba

ИМХОСтоит в два слоя ложить, чтобы получалось 4 мм.

Нет, не хочу, высоковато получится. Тем более у меня ТТ.

[yuri60]

Сообщение от Arseny

Использовал пробковое покрытие для полов под ламинат, толщиной около 2 мм.

Я вот тоже когда прошлый макет начинал делать,то везде клеил пробку,хотя все говорили и говорят,что толку от неё,как *гасителя* шума ,никакого нет...
Теперь вот смотрю в сторону экструдированного пенополистирола. Почему?... Делали тёплый пол,имел возможность длительное время *поиметь* его в руках. Понравилось. Очень прочный (толщина использовалась 2см) ,чтобы сломать нужно согнуть более чем на 90 градусов.На разрыв тоже- не порвёшь. Не крошится совсем,ну и с экологией всё нормально.

[Arseny]

Да, меня тоже агитировали за этот самый пенополистирол. Я купил себе лист "Пеноплэкса" - это он?
Но все-таки я решил сделать макет по той технологии, которая описана в статье, что я переводил.
Пробка тут даже не столько для поглощения шума (мне этот шум ничуть не мешает), а больше для имитации насыпи.

А из пеноплэкса я планирую делать горы. Вроде хорошо режется.

[vspider]

Да, меня тоже агитировали за этот самый пенополистирол. Я купил себе лист "Пеноплэкса" - это он?

Такой, как во вложении, плотный, 2-3см толщиной?

[Orionsun]

Не придумал способа чтоб легко вырезать из пеноплекса балластную призму и потому к нему клею слой пробки для её имитации. И ни разу пеноплекс не нормален для экологии. Юрий, вы мелкие детали вырезали из него? У меня он крошится при резке канцелярским ножом. Для чернового рельефа да, очень удобно, правда сам еще до рельефа не дошел, только ровную часть станции делаю. В будущем не буду больше его использовать в качестве шумоподавляющей подложки-мороки много. Это лично моё мнение, у каждого своё.

[pandrey]

Пробка для шумоподавления хорошо ровно до тех пор, пока не прилепляется балласт. Как только балласт застывает, все это добро шумит не тише, если бы рельсы прикрепить на фанеру сразу.
Я не увидел никакой шумоподавляющей функции на пробке с отсыпкой балласта...

[vspider]

Сообщение от Orionsun

Не придумал способа чтоб легко вырезать из пеноплекса балластную призму

Струной раскалённой (наподобие proxxonn thermocut или самодельный) режется отлично фигурно. Не вреднее, чем красить аэрографом - стандартно респиратор-полумаска и вытяжка или на свежем воздухе. В дальнейшем 100% безвреден и не крошится.

[Orionsun]

Это я писал) углубление в нем струной прорезать не безопасно, ну и у меня для этого способа места просто нет в квартире, сори за оффтоп

[Arseny]

Сообщение от vspider

Такой, как во вложении, плотный, 2-3см толщиной?

Да, похоже это он. Логотип такой же. Я купил какой-то хитрый, 2*25 мм, там как будто два листа склеено со сдвигом. Не пойму, действительно ли это склеено, или это так хитро вырезано, но так или иначе суммарная толщина у меня 5 см. Были толще, были тоньше.

[Arseny]

Сообщение от laba

ИМХОСтоит в два слоя ложить, чтобы получалось 4 мм.

Вот какую штуку я нашел:



Схема полотна для дороги Canadian Pacific в Альберте. Правда, это Канада, но думаю что в США не сильно все отличалось. Получается, если шпала около 2 мм, то 2-мм пробковая подложка будет в самый раз.

Вот тут пишут про американскую дорогу Maryland and Pennsylvania в 1940-х то же самое: если шпала 7 дюймов, то слой балласта под ней должен быть 7-9 дюймов.
http://maparr1943.blogspot.ru/2012_04_01_archive.html
9 дюймов в ТТ это 1.9 мм.

[laba]

Сообщение от Arseny

Вот какую штуку я нашел:

Это я вообще к тому что модельная пробка под пути около 4-5 мм толщиной. Хотя как писалось выше, после отсыпки и проливки балласта все характеристики этой подложки по шумоподавлению сходят на нет.

[Arseny]

Сообщение от laba

Это я вообще к тому что модельная пробка под пути около 4-5 мм толщиной.

Да, я знаю. У меня есть такая Аухагеновская. Думал-думал, решил не применять.

Сообщение от laba

Хотя как писалось выше, после отсыпки и проливки балласта все характеристики этой подложки по шумоподавлению сходят на нет.

Да и пофигу. Я ж говорю, это мне не так уж важно. Попробовал погонять современный тепловоз просто по голой фанере - не так уж сильно и шумит.

[Ampermetr]

Arseny. Попробуйте положить под рельсы или под пробковое покрытие несколько слоев чертежного ватмана. Может тогда устранится незначительный шум.

[Arseny]

Так а смысл? Я же говорю, меня не беспокоит даже тот шум, который получается при езде по фанере. Если еще и пробка будет, то наверное он будет еще меньше, зачем еще и ватман?

[Mixalich]

Сообщение от Arseny

Не пойму, действительно ли это склеено, или это так хитро вырезано

Это так вырезано для скыковки листов между собой для исключения образования "мостика холода".

Сообщение от pandrey

Пробка для шумоподавления хорошо ровно до тех пор, пока не прилепляется балласт. Как только балласт застывает, все это добро шумит не тише, если бы рельсы прикрепить на фанеру сразу.

Я тоже задавался этим вопросом и думал как минимизировать шум, передающийся на фанеру через приклеенный балласт. В конечном итоге решил поступить следующим образом: сплошным слоем клею на фанеру пробку 2мм, а потом укладываю имитацию балласта от Midwest или Woodland Scenic (первый нравится больше). До балласта мне еще далеко и я его ни где не применял, но думаю, что мой способ должен значительную часть шума (от проклеенного балласта) убрать.

[Orionsun]

Не забывайте про явление резонанса, в любом случае шум будет.
Т.к материалы лёгкие

[Mixalich]

Сообщение от Orionsun

Не забывайте про явление резонанса

Так и есть, и вот этот промежуточный слой 2мм пробки и предназначен для уменьшения резонанса - я так думаю

[Ampermetr]

Arseny. Чтобы Вы знали, с использованием несколько листов чертежного ватмана под пробковкую подложку большая часть шума исчезнет. Можете поэкспериментировать, а затем выложить видео-ролик.

[Welk]

Я конечно ещё только планирую макет, до постройки не дошло, но думаю что если будут проблемы с шумностью, надо снизу на фанеру наклеить вибропласт и всё будет ок. Шумит потому что звуки передаются на фанеру и она уже излучает, если её заглушить, шумы уйдут. Есть вообще дешёвый способ, но менее эффективный - наклеить снизу толстый линолеум. Клеить на вязкий клей. Чем толще линолеум там лучше. Гладкой стороной к фанере. Просто автомобильный и домашний опыт шумоизоляции.

P.S. Кстати, если кого раздражает шум стальной ванны или стальная мойка гремит под струёй воды, вибропласт рулит! Проверено