Моя путевая схема

[afm]

круто!

[Onegin]

У нас 6 штук G239 440 рублей. По мне дешевле набрать флексов и прямых ROCO, а потом их попилить как нужно.

Сообщение от Onegin

У нас 6 штук G239 440 рублей. По мне дешевле набрать флексов и прямых ROCO, а потом их попилить как нужно.

Более чем согласен. Цена флекса колеблется от 100 до 200 рублей. За 100 рублей можно получить почти метр рельсового полотна. А 4 куска G239 за сотню точно не купишь.
Вот думаю как я был раньше наивен, покупая радиусные рельсы и прямые. Хорошо хоть совсем чуть-чуть купил, быстро просёк прелесть флексов. Для макета - лучше не придумать. :

[Onegin]

Сообщение от Leher

Более чем согласен. Цена флекса колеблется от 100 до 200 рублей. За 100 рублей можно получить почти метр рельсового полотна. А 4 куска G239 за сотню точно не купишь.
Вот думаю как я был раньше наивен, покупая радиусные рельсы и прямые. Хорошо хоть совсем чуть-чуть купил, быстро просёк прелесть флексов. Для макета - лучше не придумать. :

В Депо наиболее гуманные цены за флексы ROCO (мне очень нравятся). Еще взял на пробу прямые ROCO с профилем 2.1 длиной 920мм.

[qwer04061995]

Всем спасибо,что просветили меня в выборе профильного рельсового материала!
Помню мне в Ките подарили радиусные рельсы,а некоторые оказались флексами!
был приятно удивлён,что они гнуться стали.
.....Но мы тут в теме не рельсы обсуждаем!!

[qwer04061995]

Сделал красный светодиод в кабину тепловоза,который обозначает конец ПС.
Или что он обозначает?вообще красный свет в конце локомотива?
Я свою ИСИ куда-то потерял...

[afm]

Юр, убери немедленно!
во первых он обозначает не "конец ПыСи", а хвост поезда!
а во вторых на маневровых локах-не вешается!
а в третьих-если и вешается-то не там где у тебя!

[qwer04061995]

Сообщение от afm

Юр, убери немедленно!
во первых он обозначает не "конец ПыСи", а хвост поезда!
а во вторых на маневровых локах-не вешается!
а в третьих-если и вешается-то не там где у тебя!

Про маневровые локи-узнал впервые.
Тогда лучше в кабине свет сделаю,а это "чудо" уберу.
Про конец состава я знал(в конце грузового состава-один круглый красный диск),а как локомотивы обозначаются-забыл.

[afm]

зад локомотива следующего резервом или в хвосте состава тоже обозначается круглым красным фонарем, но вешается он кажется у правого буфера?

[Сергей]

Локомотив, следующий резервом, сзади обозначается красным огнем правого буферного фонаря как в светлое, так и в темное время суток. При производстве маневровой работы локомотив обозначается белым огнем буферного фонаря со стороны рабочего пульта управления, как спереди, так и сзади локомотива.
По простому, если локомотив двухкабинный то он имеет в каждой кабине пульт управления. Маневровое движение такого локомотива производится только из передней кабины. Поскольку ПУ в наших локомотивах находится справа, то, если Вы видите белый огонь правого БФ то лок едет от Вас и наоборот. В однокабинных локах типа ЧМЭ или ТЭМ это правило не действует, т. к. там только один основной ПУ и БФ будут гореть белым огнем с его стороны. В темное время суток лок по ходу движения обязан обозначиться еще и прожектором.

[Sandro]

То есть, красные огни вообще не используются?
А вообще на других локах используют задние красные огни. Я так понимаю, что только в тех случаях, когда лок перегоняется один, без вагонов? Получается, что красные огни - это по большей части модельная фенечка?

[Илья]

И на европейских маневровых так же?Я правда не интересовался,но что-то сомневаюсь.А у Юры кажется не отечественный п.с.

[qwer04061995]

Сообщение от Илья

...А у Юры кажется не отечественный п.с.

Маневровый локомотив производства Piko называется BN150,но на коробке и в каталоге написано про принадлежность СZD.Это ведь получается принадлежность к советской железной дороге?

[MW]

Сообщение от qwer04061995

Маневровый локомотив производства Piko называется BN150,но на коробке и в каталоге написано про принадлежность СZD.Это ведь получается принадлежность к советской железной дороге?

Нет, к Чехославакии

[Pooh]

Сообщение от qwer04061995

Маневровый локомотив производства Piko называется BN150,но на коробке и в каталоге написано про принадлежность СZD.Это ведь получается принадлежность к советской железной дороге?

Нет, это чехи. Точнее, чехословакия.

[qwer04061995]

Всё ясно,значит раньше опять не так понимал.
А ЧС4Т как-то с Чехословакией связан?

[Doctor_MB]

Сообщение от qwer04061995

Маневровый локомотив производства Piko называется BN150,но на коробке и в каталоге написано про принадлежность СZD.Это ведь получается принадлежность к советской железной дороге?

Вот образец обозначений по эпохам и принадлежностям дорог.

[Илья]

Сообщение от qwer04061995

Всё ясно,значит раньше опять не так понимал.
А ЧС4Т как-то с Чехословакией связан?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%...7.D0.A14.D0.A2

[qwer04061995]

Тему я растянул уже на 15 страниц,и только недавно вывел для себя окончательную путевую схему. Один путь будет проходить почти по всему периметру моей комнаты,потом далее идти на часть макета(где будут в стоянке вагоны с локомотивами),а потом переход на саму откидную часть макета. Рельсовый материал:Piko A-gleis,П-образные рельсы будет стоять на "неподвижной части макета". Естественно,всё это сделается не скоро.Нужно еще в дополнение к путевой схеме продумать расположение светофоров по типу,придумать где нибудь переезд и т.д. Попытаться сделать трёхзначную автоблокировку. Надеюсь уже скоро прибудет рельсовый набор,где я уже начну делать макет. По всей схеме нужно гонять как минимум 3 состава,хотя можно и больше наверное...