30.03.2011, 20:12 | #26 |
Заглянувший
Регистрация: 27.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 175
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 160 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (160)
|
А что, мне нравиться. Главное ещё что-бы цена была приемлемая.
|
30.03.2011, 21:30 | #27 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
30.03.2011, 21:45 | #28 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Динамический механизм нужен для буферов, причем только для "короткого" сцепления буфер-в-буфер. Или для переходного суфле между пассажирскими вагонами. Если ничего подобного нет (а между вагонами метро этого и нет) то нужды ставить удлиняющуюся в поворотах "динамику" нету... Модели СЖДшных вагонов без буферов нормально ходят в кривых, в т.ч. и в S-образных, без динамического механизма.
|
30.03.2011, 21:56 | #29 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Только Вы забыли про длину вагонов.Вагон метро будет несколько длиннее грузового,и в кривые его вряд ли затолкнешь,особенно в S-образные....Если только с длиннющим дышлом,на котором красуется накидная петля.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
30.03.2011, 22:06 | #30 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Моделовский вагон для легковесных грузов имеете? Пробовал его в S-образных, ходит. Но с трудом, и не любит комбинации с вагонами другого типа (например когда у соседнего сцепка на тележке). Если у метровских вагонов сделать сцепку на тележке - проблем быть не должно (вынос сцепки в кривых небольшой). Если на раме - нужна хорошая подвижность (поворачиваемость) поводка. Но без динамики можно обойтись.
|
30.03.2011, 22:25 | #31 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
|
30.03.2011, 22:42 | #32 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
Ключевой размер - межвагонное расстояние. Есть два подхода - просто увеличивать межвагонное расстояние для обеспечения беспроблемного прохода по кривым, или увеличивать его только в кривых (с помощью динамического механизма) для обеспечения того же. Оба подхода - как правило компромисс с копийностью, но с динамическим механизмом решение более красивое, и позволяет обеспечить прототипичное расстояние хотя бы на прямой.
|
31.03.2011, 08:25 | #33 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Спорить не буду,бестолку это.Свое мнение я высказал.
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
31.03.2011, 09:45 | #34 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Полно! И даже если не принимать внимания депо, где они очень малого радиуса, или съезды из стрелок 1/6, и если вагоны встануть на таком съезде, что из одного в другой хрен пролезешь, то хотя бы надо учесть, что все подходы к станциям - S кривые, правда радиус поболее...
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
Пользователь сказал cпасибо: |
31.03.2011, 09:47 | #35 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
02.04.2011, 15:48 | #36 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Насчет прототипов - эти вагоны соответствуют вагонам Мытищинского завода, выпущенные в конце 80х годов с нумеращией, начиная с 0001-0399 у головных и 0400-.. у промежуточных. Система фар соответственно на них 2+2+2. В будущем планируется изготовить другую маску с фарами 1+4+1(все ары в нижней части, в один ряд) По поводу сцепок - они сделана по аналогии, как у моделей трамваев Роко. Все таки метро - это не железная дорога а тема городского транспорта. Шахта крепится на винт и поддерживается направляющей рейкой в торце вагона. На S-образных кривых сцепка ведет себя нормально, но не забывайте, что это не трамвай а наше метро, в которых радиусы кривых не таке резкие как в трамваях.
А товарища bl60 хотел бы попросить обосновать свое недовольство моим сообщением, хотя я искренне надеюсь, что он просто перепутал кнопку |
Пользователь сказал cпасибо: |
02.04.2011, 16:23 | #37 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Ну, на линиях глубокого заложения это не так явно (хотя из кабины эта S кривая довольно хорошо видна), а вот линии мелкого заложения, - это стандартно: двухпутный с разделительной стенкой тоннель, или два рядом проложенных однопутных, и перед станциями S-кривые, где пути расходятся на ширину платформы.
Ну, поехали, S-кривые, значится: Раз: Соединительная ветка Александровский сад - Охотный ряд. Кирпичная кладка далее по тоннелю - то, что осталось от второго соединительного пути, который был засыпан при строительстве торгового центра на Манежной, более известного как Большая Лужковская Яма, сокращенно... Два: Стандартный подход к станции, где один из путей уходит на S кривую... Три: Перед Партизанской... Просто так, для красоты...
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.04.2011, 16:35 | #38 |
Заглянувший
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: мск
Сообщений: 55
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 67 раз(а) в 26 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (80)
|
Похоже я лопухнулся, Ошибка исправлена. А можно фото того как сделаны воздухозаборники с обратной стороны, и если не секрет технология : малая серия подразумевает или ручную работу, или фрезеровку каждой детали на ЧПУ.
|
02.04.2011, 16:39 | #39 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Очень познавательный материал:
«Метровагонмаш» — почему длина «номерного» не может быть больше 19 метров? http://russos.livejournal.com/727567.html
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.04.2011, 16:52 | #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
С тоннелями этими мы знакомы, но это Roco R3 можно назвать с натяжкой, все таки в замкнутом пространстве сокращение перспективы выглядит более выраженно, впрочем это не так важно. На эти туннели лучше посмотреть "сверху" на генпланах и схемах трассировки линии - радиусы там достаточно плавные. Все эти схемы лежат на форуме "Наш Транспорт"(не сочтите за рекламу)
|
02.04.2011, 17:04 | #41 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Да я о том, что и крутые радиусы нормально пройдет... Кстати, а не замахнуться ли вашему коллективу на рабочий шарфенберг? Ну, чтобы было похоже, и, главное, чтобы через коробки ЭКК можно было хотя бы четыре провода пробросить. Ну, если можно, то и побольше...
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
02.04.2011, 17:59 | #42 |
:qw7:
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
|
|
02.04.2011, 18:13 | #43 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
|
02.04.2011, 19:10 | #44 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 347
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 1,909 раз(а) в 203 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1960)
|
|
02.04.2011, 19:46 | #45 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
И до нее очередь дойдет
Только там проблемма не в столько "кривости", сколько в скорости, а кривость там - обычного съезда 1/9 (только без стрелок)... Схему качаем: http://trackmap.ru/img/trackmap.gif
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.04.2011, 20:40 | #46 |
Пользователь
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 388 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (476)
|
|
02.04.2011, 22:45 | #47 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Про окрас: А будет ли кариант окраса Питерского метро?!
|
02.04.2011, 22:48 | #48 |
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,544
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 288
Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)
|
Самое сложное - прессформы. А когда штамповка будет налажена, то окраска - как у ROCO с машками: хоть красная, хоть зеленая, хоть салатовая, хоть какая...
__________________
H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB. |
01.06.2011, 11:17 | #49 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Вчера видел метровагоны в магазине на Неглинной. Не знаю только эти или нет.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.06.2011, 11:26 | #50 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,459
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Как-то неинформативно! А масштаб какой?? чьи вагоны?? какой марки??
и специально для меня (можно в личку) - а где магазин??
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
гербы дореволюционных российских казенных жд | CAH4EC | Справочная информация | 4 | 29.12.2019 18:32 |
Метро | BarmagloT | ЖД техника | 4 | 19.06.2015 13:54 |
Модели вагонов метро | tmmrpk | Новости в мире моделей | 10 | 12.11.2012 22:22 |
Вопрос про метро | Алексей Остапенко | ЖД техника | 2 | 25.04.2009 22:28 |