Опознание паровоза США 1885 г. и еще ссылки на архивы

[edel]

Добрый день. В музее J. Paul Getty Museum есть фотографии William Henry Jackson
и в том числе известное фото моста Creek Bridge.
Про мост я не буду писать, хотя это интересное сооружение. Меня заинтересовал второй паровоз, тоже верблюд.
Самое фото
Dale Creek Bridge, Union Pacific Railway, 1885
Albumen silver print
16 9/10 × 21 1/10 in
43 × 53.7 cm
Courtesy Getty Trust Open Content Program
https://www.artsy.net/artwork/willia...acific-railway

В архиве Никсон (Ron V. Nixon Collection Image) есть этот паровоз и подпись к нему (прошу прощения без перевода, гугл коряво переводит)
Date: Circa 1885
Location: Dale Creek, WY
Photographer: W H Jackson
Railroad: Union Pacific Railroad
Caption: The camelback was an awkward beast with a hump the center cab designed for engineer's seating and controls. The rear cab more elaborate than on the average camelback housed the fireman in close proximity to his coal supply.
Паровоз типа Кэмел с кабиной в центре, предназначена для машиниста и управления. Задняя кабина более сложная, чем в средней части, расположена в непосредственной близости от угольного бункера.

Кстати чумовой архив по американским жд!!!
http://www.morphotoarchive.org/rvndb/

И сам архив исторический огромный
Museum of the Rockies Photo Archive Online
http://morphotoarchive.org/index.php

Я нашел это фото в большом разрешении с этим паровозом
Поиск подобного паровоза ничего не дал, какой то загадочный паровоз. Все верблюды которые я нашел были с одной кабиной и тендеров отдельно, а тут двойная кабина и тендер встроенный.
Буду благодарен за помощь, если кто знает американскую тему, что это за паровоз № 766? Кстати в этом архиве паровоз № 766 совсем другой.

[edel]

Спасибо, информация есть.
А это еще фото с упомянутого архива.
То что шло в СССР из США.

[VK0369]

На Ваших фото ШАрик, если я не путаю. Он же ALCO-160. А Вот верблюда поищу. Хотя пока не очень уверен, что именно camel back

[HOBBYTT-N]

Сообщение от edel

а тут двойная кабина и тендер встроенный.

Кабину вижу,а тендер (что встроенный)--нет!Зато хорошо виден передний поперечный брус рамы тендера.Прицепного.

[VK0369]

Тендер был стандартный. Короткий USRA. Правда для СССР емкость вроде увеличивали немного. Такие же были и на декаподах, если я ничего не путаю