Вопрос по Marklin

maxform · 25.11.2016, 16:13

Как это трехрельсовое чюдо пустить по двум рельсам DCC. Колпары замкнуты. Переменка. С декодером.

genadich · 25.11.2016, 16:20

Колпары поз замену. Токосъем под переделку.Свое такое чудо оставил как есть...

Garri · 25.11.2016, 16:24

Цитата:

Сообщение от maxform

Как это трехрельсовое чюдо пустить по двум рельсам DCC. Колпары замкнуты. Переменка. С декодером.

Не как, только если с переделкой под двух рельсовую систему , смену колпар, соответственно токосъем и тп.
Смотри эту тему http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=6310

SergeyABelov · 25.11.2016, 16:29

оффтопик

Garri · 25.11.2016, 16:31

Цитата:

Сообщение от SergeyABelov

оффтопик

Точно

BarmagloT · 25.11.2016, 19:13

Цитата:

Сообщение от Garri

Точно

А вот и нет!

http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=13115

SergeyABelov · 25.11.2016, 19:19

Цитата:

Сообщение от BarmagloT

А вот и нет!

зависит от конкретной модели. роко вьіпускает для марклина модели и с "короткими" колпарами, и с колпарами для двурельса. ранние бр232, например, идут с полностью металлической колпарой - для двурельса только замена.
вообще мне не очень понятна финансовая составляющая. зачем изготавливать 2 типа колпар, если легче просто замкнуть их на плате

25.11.2016, 19:19

все зависит от конкретной модели Мэрклина, вы напишите, чо за модель ..

мистер И.К.С. · 25.11.2016, 19:55

Цитата:

Сообщение от SergeyABelov

зачем изготавливать 2 типа колпар,

потому что реборды разных размеров.
для родных рельс со средним контактом это 1,3х1,3 мм, а для двухрельсовых меньше 1х1 мм.
поэтому, не факт, что даже не замкнутые пары нормально будут катиться на рельсах 2,5 мм и тем более 2,1 мм.

maxform · 25.11.2016, 20:17

Колпары замкнуты причем из рамы не вытащить только снимать колесо съемником. Корпус чугунный даже если установить изолированные колпары токосьемы поставить проблема. Короче переделка дороже модели. Поставлю в диарамку с пушкой Леопольд. кстати собираю железнодорожных гигантов (низкопольники, платформы, краны, многосекционные локомотивы и.т.д. Кто какие модели знает в НО.

Артем · 26.11.2016, 11:16

Цитата:

Сообщение от SergeyABelov

вообще мне не очень понятна финансовая составляющая. зачем изготавливать 2 типа колпар, если легче просто замкнуть их на плате

надежность токосъема выше, на каждую пластину токосъема работает 2 колеса, а не 1, как при изолированных колесах

SergeyABelov · 26.11.2016, 19:00

оффтопик

Артем · 27.11.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от SergeyABelov

оффтопик

Да, на каждой стороне, или на самой оси. Суть в том что колеса объединены через ось, и при пропадании контакта на одном из колес, токосъем все равно получает ток с другого колеса. А если токосъемы на каждом колесе то они работают вперекрест, у каждого два колеса, а не одно. Так более понятно?

tabun · 27.11.2016, 13:11

Цитата:

Сообщение от Артем

А если токосъемы на каждом колесе то они работают вперекрест, у каждого два колеса, а не одно.

Вот это вы нифига не понятно задвинули

мистер И.К.С. · 27.11.2016, 15:19

Цитата:

Сообщение от Артем

Так более понятно?

нет

проще картинкой.
на колесной паре по электрике, точек отказа три вида: рельс/диск, диск/токосъём, рама/ось (подшипник). впрочем последнее в новых моделях почти не используется.
2 рельсовая система, на одну ось: последовательно 4 точки отказа, при увеличении количества осей, они запараллеливаются.
системы с центральным контактом или с 3 рельсом, два полюса, на лыже: параллельно от 1 до 4 точек отказа, на одну ось: последовательно две группы, по две параллельных точки отказа, при увеличении количества осей, они запараллеливаются

hACK · 02.12.2016, 12:07

Цитата:

Сообщение от мистер И.К.С.

потому что реборды разных размеров.
для родных рельс со средним контактом это 1,3х1,3 мм, а для двухрельсовых меньше 1х1 мм.

Это верно для колпар Trix Express. Они тоже замкнутые и при езде цепляются ребордой за шпалы.
Обычные трёхрельсовые колпары ничем не отличаются от двухрельсовых, кроме замкнутости.

02.12.2016, 12:34

Цитата:

Сообщение от hACK

Обычные трёхрельсовые колпары ничем не отличаются от двухрельсовых, кроме замкнутости.

отличаются, высотой реборды ..
старый трикс не в счет, там очень высокие реборды ..

hACK · 02.12.2016, 13:10

Я - владелец макета на Märklin C-Gleis. Колпары размерами не отличаются. Верьте

http://www.maerklin.de/en/service/ma.../freight-cars/

Hummel · 02.12.2016, 14:08

У Марклина/Трикса они больше, чем у Роко, например.

02.12.2016, 14:46

hACK,
я тоже владелец многих моделей от разных производителей, в точ числе и много марклина с триксом было, и 3х рельсовые роко с фляй и брава, и отличались реборды, поверьте ..

мистер И.К.С. · 02.12.2016, 15:08

Цитата:

Сообщение от hACK

Верьте

процитирую тёзку: "не верю!!!"
модели паровозов и тепловозов от роко, образца 200* года, для системы марклин, и полностью замкнутые (железные), и не замкнутые (с пластиковыми вставками), имеют размеры ровно: 1,3х1,3 мм. Измерял "колумбусом" - пользоваться им умею.
А точно такие же, но для родной двухрельсовой намного меньше.

xu56857 · 02.12.2016, 17:04

Летом был куплен роковский дизельпоезд LYNTOG для трех рельсовой системы . Переделка труда не составила. Но реборды стачивал, иначе на стрелках были коротыши.

25.11.2016, 16:13	#1
maxform Новичок Регистрация: 24.11.2016 Адрес: Орел Сообщений: 5 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: пока неопределено (0)	Вопрос по Marklin Как это трехрельсовое чюдо пустить по двум рельсам DCC. Колпары замкнуты. Переменка. С декодером.

02.12.2016, 14:08	#19
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	У Марклина/Трикса они больше, чем у Роко, например. __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
H0 Marklin	ModelldepO	Новости магазина	0	24.05.2016 19:53
Marklin	KiReal	ЧАВО	8	04.03.2015 00:08
BR 182 Marklin/Trix	BarmagloT	Обзоры моделей	4	19.07.2013 18:17
Marklin BR 182	BarmagloT	ЧАВО	55	11.06.2013 13:32

25.11.2016, 16:20	#2
genadich Местный Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,108 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,766 Поблагодарили 1,829 раз(а) в 464 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1858)	Колпары поз замену. Токосъем под переделку.Свое такое чудо оставил как есть...

25.11.2016, 19:19	#8
alex.nozadze Гость Сообщений: n/a	все зависит от конкретной модели Мэрклина, вы напишите, чо за модель ..

25.11.2016, 20:17	#10
maxform Новичок Регистрация: 24.11.2016 Адрес: Орел Сообщений: 5 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: пока неопределено (0)	Колпары замкнуты причем из рамы не вытащить только снимать колесо съемником. Корпус чугунный даже если установить изолированные колпары токосьемы поставить проблема. Короче переделка дороже модели. Поставлю в диарамку с пушкой Леопольд. кстати собираю железнодорожных гигантов (низкопольники, платформы, краны, многосекционные локомотивы и.т.д. Кто какие модели знает в НО.

02.12.2016, 13:10	#18
hACK Заглянувший Регистрация: 15.02.2012 Адрес: Москва Сообщений: 223 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 504 Поблагодарили 142 раз(а) в 75 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (142)	Я - владелец макета на Märklin C-Gleis. Колпары размерами не отличаются. Верьте http://www.maerklin.de/en/service/ma.../freight-cars/

02.12.2016, 14:46	#20
alex.nozadze Гость Сообщений: n/a	hACK, я тоже владелец многих моделей от разных производителей, в точ числе и много марклина с триксом было, и 3х рельсовые роко с фляй и брава, и отличались реборды, поверьте ..

02.12.2016, 17:04	#22
xu56857 Московский модуль Регистрация: 02.02.2015 Адрес: Москва Сообщений: 942 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,990 Поблагодарили 3,315 раз(а) в 638 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3330)	Летом был куплен роковский дизельпоезд LYNTOG для трех рельсовой системы . Переделка труда не составила. Но реборды стачивал, иначе на стрелках были коротыши.