24.01.2016, 00:25 | #401 | |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Нет, спасибо за ссылку. Приятно видеть, что макет живой, и в хорошем состоянии. Но и потертом хорошо... Много чего восстановили на нем. Конташку и левую часть с переездом действующим...
Жаль на сайте нету обновлений. Цитата:
Да, как сказал Алексей, это Peco. Могу попробовать сделать фотографии этих флексов более четкими... |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.01.2016, 00:27 | #402 |
Заглянувший
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 227
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 329 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (329)
|
|
24.01.2016, 21:33 | #403 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,785
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,931
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2776)
|
Побережём руку Андрея, надеюсь, он не против
Штатив не доставал, со светом не морочился. Рельсы - код 100 Peco. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.01.2016, 23:05 | #404 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Не против конечно. Была рука, стала клешня. Поломал после праздников. Но клешней тоже тыкать можно. Кривовато правда...
Вот ссылка на мои фотки. Надеюсь, помогут с выбором. |
Пользователь сказал cпасибо: |
24.01.2016, 23:47 | #405 |
Заглянувший
Регистрация: 17.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 227
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 329 раз(а) в 99 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (329)
|
Благодарю коллег tabun и pandrey за предоставленные снимки!
Мне интереснее всего снимки с торцов или близкие к таковым - там видно таки наличие желанного скоса во внешней части шпал. Я так понимаю, что артикул сфотографированных изделий - SL-102. По какой-то неизъяснимой причине торцевые снимки, то есть таковые, на которых отчётливо видны внешние скосы шпал, редки в инете. По-моему это изделие Peco (и там ещё варианты есть с кодами 75 и 83) является необходимым предметом для создания российской или советской темы. |
12.04.2016, 22:15 | #406 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Давненько ничего не выкладывал. В паравозном хобби был перерыв небольшой на новую игрушку. Но, как обычно, другие хобби на долго не затягивают, и все возвращается на места. Начались самые грязные работы. Гипсовая возня. Сделал общий контур горы. Начал оформление внутренностей портала. Долго подбирал размер портала. Основная проблема - радиус. При огромном размере портала, большие пассажиры проходят в притирку. Долго целился к составу на видео. Все жаба душила. так бы наверное и не купил его, да жена подарила поставил в состав 2 декодра. Местный SoundGT и M3 от BLO. В общем свет включается в каждом вагоне отдельно. Плюс на локе, купе в хвосте. Модель тяжелая, токосъем с лока и хвостового вагона запараллелены. Итого с 10 осей. Вполне достаточно для хорошего токсъема. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.04.2016, 13:35 | #407 |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5137)
|
Андрей, а над порталом будет съёмная часть горы?
И что-то мне на первой фотке не нравиться излом рельс сразу после радиусной стрелки. Это так и есть или искажение при съёмке?
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
13.04.2016, 13:37 | #408 |
Архитектор
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 2,244
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 10,012
Поблагодарили 7,873 раз(а) в 1,129 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8192)
|
Интересно, а на Вашем в хвостовом вагоне тоже механический переключатель (на кол. паре) на свет стоял, Вы его удаляли?
__________________
ГДР, СССР III-IV |
13.04.2016, 16:45 | #409 | |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Не, это я дырку оставил, пока буду делать внутренние стены. Потом, забинтую
Цитата:
Да, он там и стоит. Только отключил я его от ненадобности... Хотя, наверное имеет смысл удалить его. |
|
13.04.2016, 21:59 | #410 | |
Ĩ.Ĉ.Š.ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣӤ.Ҟ.Ҫ
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: 13 верста У.Г.Ж.Д. HOe.N.Z? . . G.Oe.HO!
Сообщений: 2,435
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 466
Сказали 'не согласен'! 136 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,326
Поблагодарили 7,266 раз(а) в 2,870 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7895)
|
Цитата:
ширина тоннеля Е+В1+А+Е , страница 4 http://morop.de/de/normes/nem105_d.pdf буква В1 = 48 мм http://morop.de/de/normes/nem102_d.pdf , буква Е = на этих радиусах до 11 мм http://morop.de/de/normes/nem103_d.pdf буква А = на этих радиусах не менее 64 мм http://morop.de/de/normes/nem112_d.pdf |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.04.2016, 22:42 | #411 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Не.... Не получалось бы. Такой вариант я тоже рассматривал. Разными порталами. Пришлось бы переделывать пути. А точнее увеличивать расстояние между путями. Да и городить однопутный портал на радиусе весьма не благодарное занятие. Если установишь портал, так, что бы никто не цеплялся, потом офигенная засада с оформлением тоннеля изнутри. Я конечно понимаю, и сам придерживаюсь того мнения, что можно все сделать, но не всегда охота мега сильно заморачиваться..
В процессе строительства, я больше руководствуюсь творческим настроениям, нежели NEM нормам. Например, расстояние между путями на радиусах, подбиралось опытным путем. По другому сказать, процесс строительства макета проистекает в некоторой, слегка извращенной форме. С постоянным присутствием граблей, и соответственно получением ими по лбу. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.04.2016, 21:55 | #412 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Продолжаем помалеху... Что бы залепить дыру в горе, нужно закончить отделку внутри. Основной цвет скалы нанес, остается докрасить Так же хочу установить внутри тоннеля (или наверное в моем случае пещере), столбы конташки, возможно освещение.
Завершил довольно кропотливую и продолжительную работу над радиусными стрелками пико, на не равномерном склоне. Результат устраивает. Особенно радует реализация автоматического переключения стрелок, при помощи пружинок. Писал об этом некоторое время назад. В общем, на сколько можно было наступить грабель, все были мои. И точно в лобешник. Забавно то, что сам же не раз писал о прелестях радиусных стрелок, стрелок пико и стрелок на склонах......... |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.04.2016, 02:48 | #413 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
|
20.04.2016, 06:37 | #414 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
|
21.04.2016, 12:09 | #415 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Цитата:
Я у себя в качестве шаблона использую обыкновенные п-образные R-2, а флексы гну... У пиковских решетка легко снимается, снял согнул как тебе надо, одел обратно у Пеко гнул не снимая решетки утконосами (с обратной стороны рельсы, между каждой шпалы) У меня вообще флексы очень много где просто лежат, не чем не зафиксированы... и не куда не убегают... |
|
21.04.2016, 14:23 | #416 | |
Местный
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 3,693
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,942
Поблагодарили 4,844 раз(а) в 1,822 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5137)
|
Цитата:
__________________
HO, цифра, OpenDCC, S-88N, OpenCar, BiDiB С приветом из подземки!!! |
|
21.04.2016, 16:30 | #417 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Полет творческой мысли блин .
Ну да, примерно так и есть. Когда балласт крепишь, рельсы фиксируются довольно прочно, поэтому я стараюсь изначально флексы уложить и зафиксировать как нужно, что бы при дальнейших манЁврах не сдвинуть. |
Пользователь сказал cпасибо: |
22.04.2016, 22:16 | #418 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Опробовал восстановленный участок самым пакостным составом. Поигрался с конташкой, что бы получить хоть какое то представление, что это такое....
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.04.2016, 02:34 | #419 |
Чтобы всем
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,278
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,323
Поблагодарили 3,783 раз(а) в 989 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3831)
|
Есть в нашем мире разные флексы. Те,которые согнул как надо и забыл, а есть и у Пеко и у Роко очень гибкие, но без фиксации, поэтому они требуют жесткой фиксации перед балластировкой. При детальном изучении обнаружил разницу между ними- через несколько шпал у рельса со стороны подошвы есть насечка. Кстати, очень классная идея вместо направляющей использовать штатные радиусные рельсы.
|
14.06.2016, 08:24 | #420 | ||
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Давеча покатал на макете разный ПС, с целью выявления самых капризных составов. Нарисовались две звезды. Состав с двух этажками на втором месте по капризности, а на первом, как не странно Arbalete. Из за того, что на голове 6 осей, и подвижность они имеют очень относительную, пришлось "идеалить" пути. В Частности, изменять поперечный угол на радиусном склоне. Все эти пляски с бубном необходимы перед "запечатыванием" горы. В последующем, доступ в гору будет весьма затруднителен.
В общем, тесты закончены |
||
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.06.2016, 10:54 | #421 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
На первом видео мне показался наклон в повороте сделан больше чем на втором... Ты это специально такой сделал?... или просто флекс так вывернуло... С этими большими 303мм вагонами траблов хватает у меня тоже было истории что одна телега в одну сторону наклоняет а другая уже ровно, ну тоже сходы были т.е. нужно выравнивать... или более растягивать наклон на радиусе!
|
14.06.2016, 14:01 | #422 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
Углы наклона я делал методом научного тыка. Ну типа цель одна была. Исключить сходы. Высматриваешь где слетает, и начинаешь изгибать и подкладывать всяко разно..
Ага, а тут еще 303 шестиосник лок старый. Еще раз убеждаюсь, что правильно сделал, что убрал стрелки оттуда... Тут бы разобраться с радиусным уклоном ... |
14.06.2016, 16:43 | #423 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,208
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,716
Поблагодарили 2,863 раз(а) в 1,180 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2854)
|
Цитата:
А пути я теперь укладываю по маленькому уровню (прям как настоящие) он меньше чем шпальная решетка, когда его елозишь по поверхности (дереве, фанере, или этой пористой черной, что у меня на теневом) он хорошо показывает наклон!... и все видно... Соответственно все флексы гнуться и подгоняются под то место, где они будут находится. (т.е. рельсы у меня не фиксируется) И еще мой опыт (может пригодиться) правда это относилось к узкоколейки там сходы были из-за того что переходные гармошки, при перепадах по высоте и повороте выдавливали вагон с рельс... Поэтому я исключал возможность, чтобы в повороте был еще и перепад по высоте (т.е. вагоны у меня почти не смешаются по высоте, относительно друг дружки) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
14.06.2016, 23:29 | #424 |
Чтобы всем
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,278
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,323
Поблагодарили 3,783 раз(а) в 989 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3831)
|
Все-таки может не запечатывать совсем гору? Предусмотреть какие-нибудь съемные секции или лючки? Мне это все скоро предстоит сделать. Тоже надоели за 15 лет стройки грабли. Планирую сделать съемную гору (мет. сетка + гипс бинты). Целиком может не получится, хотя бы секциями. Буду пробовать.
|
15.06.2016, 08:11 | #425 |
Местный
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 2,789
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 9 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,200
Поблагодарили 5,561 раз(а) в 1,377 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5601)
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бронепоезда: от блиндажей на колесах до Второй чеченской | VK0369 | ЖД техника | 39 | 16.12.2014 23:06 |
Второй открытый семинар Московcкого клуба 12мм | Derin | Новости в мире моделей | 9 | 16.11.2013 15:00 |
Фото Второй Мировой железная дорога + экспорт в СССР. | edel | Ссылки | 1 | 03.11.2010 04:01 |