|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.11.2015, 10:47 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1752)
|
Опознание паровоза США 1885 г. и еще ссылки на архивы
Добрый день. В музее J. Paul Getty Museum есть фотографии William Henry Jackson
и в том числе известное фото моста Creek Bridge. Про мост я не буду писать, хотя это интересное сооружение. Меня заинтересовал второй паровоз, тоже верблюд. Самое фото Dale Creek Bridge, Union Pacific Railway, 1885 Albumen silver print 16 9/10 × 21 1/10 in 43 × 53.7 cm Courtesy Getty Trust Open Content Program https://www.artsy.net/artwork/willia...acific-railway В архиве Никсон (Ron V. Nixon Collection Image) есть этот паровоз и подпись к нему (прошу прощения без перевода, гугл коряво переводит) Date: Circa 1885 Location: Dale Creek, WY Photographer: W H Jackson Railroad: Union Pacific Railroad Caption: The camelback was an awkward beast with a hump the center cab designed for engineer's seating and controls. The rear cab more elaborate than on the average camelback housed the fireman in close proximity to his coal supply. Паровоз типа Кэмел с кабиной в центре, предназначена для машиниста и управления. Задняя кабина более сложная, чем в средней части, расположена в непосредственной близости от угольного бункера. Кстати чумовой архив по американским жд!!! http://www.morphotoarchive.org/rvndb/ И сам архив исторический огромный Museum of the Rockies Photo Archive Online http://morphotoarchive.org/index.php Я нашел это фото в большом разрешении с этим паровозом Поиск подобного паровоза ничего не дал, какой то загадочный паровоз. Все верблюды которые я нашел были с одной кабиной и тендеров отдельно, а тут двойная кабина и тендер встроенный. Буду благодарен за помощь, если кто знает американскую тему, что это за паровоз № 766? Кстати в этом архиве паровоз № 766 совсем другой. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.11.2015, 13:57 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 472
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 272 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1752)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.11.2015, 15:01 | #3 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
На Ваших фото ШАрик, если я не путаю. Он же ALCO-160. А Вот верблюда поищу. Хотя пока не очень уверен, что именно camel back
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.11.2015, 20:45 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
Кабину вижу,а тендер (что встроенный)--нет!Зато хорошо виден передний поперечный брус рамы тендера.Прицепного.
__________________
HO--analog+N |
08.11.2015, 11:00 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Тендер был стандартный. Короткий USRA. Правда для СССР емкость вроде увеличивали немного. Такие же были и на декаподах, если я ничего не путаю
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Самаро-Златоустовская железная дорога 1885-1890" | edel | Флейм | 1 | 30.10.2013 17:41 |
вопрос на опознание | Maximus | ТТ (1:120) | 19 | 11.06.2012 21:45 |
Ищу ссылки | HOBBYTT-N | Справочная информация | 4 | 02.04.2012 22:20 |
2 локомотива на опознание. | Andrey_65 | ЖД техника | 4 | 05.03.2011 16:17 |