30.11.2015, 12:58 | #1 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,476
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,800
Поблагодарили 6,681 раз(а) в 2,930 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6678)
|
Škoda 109E
Новый чешский локомотив Škoda 109E, наследник знаменитых ES 499, причём универсальный как грузовой так и пассажирский. Хотя новым его можно назвать условно для чешских дорог он выпускался как BR 380 с 2008 по 2011 год в количестве 20 штук. Мультисистемный на 3 напряжения 3 кВ/25 кВ/50 Гц, 15 кВ/16,7 Гц, максимальная скорость 200 км/ч. Для словацких ЖД выпущено 2 локомотива BR 381. Шкода как всегда сделал не просто локомотив а оригинальную и красивую машину, кстати напоминающую чем-то наш ЧС2 Чешские BR 380 названные Emil Zátopek в честь Э́миля За́топека чехословацкого легкоатлета, Олимпийского Чемпиона, Чемпиона Европы имевшего прозвище "Чешский локомотив" водят экспрессы Берлин-Прага-Вена, а также работают на внутренних скоростных линиях между Прагой, Брно и Братиславой. С декабря 2015 года под BR 380 должен ходить поезд Eurocity между Прагой, Берлином и Гамбургом на скорости 200 км/ч. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
30.11.2015, 18:28 | #2 |
люськовод
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 707
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 685
Поблагодарили 806 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (840)
|
Внешне симпатичный электровоз, вы правильно подметили о дизайне локомотивов Шкода из прошлого. В моделях он достаточно давно заявлен Роко, не знаю что из этого выйдет.
|
30.11.2015, 18:55 | #3 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,476
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,800
Поблагодарили 6,681 раз(а) в 2,930 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6678)
|
Гугл выдаёт даже индекс 73675 но на сайте ROCO нет никакой информации, выходят ссылки на интернет магазины, но в наличии конечно нет. Единственое живое фото нашел на drehscheibe-online.dе, там же написано что локомотив снят с производства из за низкого спроса.
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2015, 00:06 | #4 |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.12.2015, 06:10 | #5 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,476
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,800
Поблагодарили 6,681 раз(а) в 2,930 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6678)
|
Здесь не соглашусь Siemens со своим ES64U2 который Таурус смотрится свежо, особенно если брать время его появления в начале 2000-ых, да и Vectron неплохо выглядит но уже на любителя.
ЭП20 это француз Alstom, у него братья казахские есть KZ4A и KZ8A, хотя все они похожи - братья всё таки, у каждого своя индивидуальность. Чехи кстати в плане дизайна локомотивов, как стиляги, внешнему виду уделяется очень много, поэтому и старые Ешки родом из 60-ых до сих пор выглядят достойно. Последний раз редактировалось Saddam; 01.12.2015 в 08:03. |
Пользователь сказал cпасибо: |
10.12.2015, 19:25 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.10.2016, 10:51 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Škoda 109E
Упоминавшиеся выше локомотивы для DB типа 109Е уже проходят обкатку на кольце в Велиме, имеют серию 102. В отличие от чешской серии 380 могут работать только в сети переменного тока 15 кВ/16,7 Гц (чехи могут работать на постоянке 3 кВ и на двух переменных, два словака серии 381 - на постоянке 3 кВ и переменке 25 кВ/50 Гц). Должны начать работу в декабре этого года на линии Мюнхен-Нюрнберг.
P.S.Попытался узнать о судьбе моделей от Roco. Ответом было, что выпуск этой модели был отменён производителем, причины не объяснены. Остаётся надеяться, что после появления 102-й серии в эксплуатации модель будет всё-таки выпущена хоть в немецком варианте. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 11:52 | #8 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,476
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,800
Поблагодарили 6,681 раз(а) в 2,930 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6678)
|
Captain, да наконец пошел прогресс, DB с BR102 очень сильно буксовала. Скандал с патентами у Шкоды, из-за которого были проблемы с лицензированием за пределами Чехии и Словакии, срыв графиков поставок локомотивом для DB. Будем наедятся что к декабрю хоть один - два состава сформируют.
На на выставке InnoTrans 2016, засветился 102 003 https://trainpix.org/photo/01/76/48/176487.jpg оффтопик ---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:42 ---------- Captain, И еще оффтоп, за фото за 102 002, скорее всего сименсовский ICx ICE 4 |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 14:40 | #9 | |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Цитата:
Внешние отличия немецких 102-х от своих братьев - количество и расположение розеток под лобовыми стёклами, а также немного другое расположение воздухозаборников на закруглениях крыши, связанное с внутренним оборудованием. Всего на данный момент у Шкоды 28 проданных машин типа 109Е: 20 чешских, 2 словацких и 6 немецких. Чешские имеют тип 109Е0 и 109Е1, словацкие - тип 109Е2 и немецкие - тип 109Е3. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 15:59 | #10 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,476
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,800
Поблагодарили 6,681 раз(а) в 2,930 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6678)
|
Еще вот, брошюра от Шкоды
http://www.skoda.cz/de/press/zum-dow...4/resource.pdf |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 16:04 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
А моделька-то была у Роко. Вот она.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 16:30 | #12 |
Местный
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,235
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 85
Сказали 'не согласен'! 89 раз(а) в 43 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,155 раз(а) в 721 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2136)
|
А это точно ROCO и H0? Откуда инфа?
Видно плохо конечно, но как то грубовато сделано для ROCO. |
Пользователь сказал cпасибо: |
05.10.2016, 16:56 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.10.2016, 17:15 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.10.2016, 17:34 | #15 | |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Камрады! Некоторое время, потраченное на поиски дало следующий результат: модель была, но не роковская, а Techimage. Вот нарыл ссылку. Правда, видео такого же говнокачества, как и фото
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 18:18 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Вот это больше похоже на правду. Роко и Пико обломали Техимаджу выход их ЧМЭ3, а выход роковского 380-го вообще был-бы не в тему. Правда, насколько я понял, Техимадж всё-равно ушёл со сцены. А жаль! Я ждал, что они выпустят "Ламинатку".
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 18:25 | #17 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
Спасибо за информацию по модели этого нового "чеха". Теперь есть ориентир в вопросе коллекционирования "чехов". Я то полагал, что впереди только "отрихтованные" 371 - е и 230 - е, а тут во как. Правда, впервые слышу об этом производителе моделей - чешской фирме Techimage. Посмотрел, В Контакте есть целое сообщество любителей Техимиджа, поспрашиваю у них насчет модельки. Вот её как называют изготовители - Elektrická lokomotiva řady 380. - ČD и стоит она 6 700 чешских крон. На наши - много получается - 17 305 руб. на сегодняшний день.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
05.10.2016, 18:33 | #18 |
Местный
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,235
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 85
Сказали 'не согласен'! 89 раз(а) в 43 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,200
Поблагодарили 2,155 раз(а) в 721 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2136)
|
Да рано или поздно сделает ее или Роко или Пико ,а может еще кто, не горит.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.10.2016, 18:36 | #19 |
Агент по розыску багажа
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 805
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,376
Поблагодарили 2,772 раз(а) в 687 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2784)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
05.10.2016, 19:21 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Есть ещё один чешский производитель - МТВ. Они выпускают электровозы серий 162/163 (ex.E499.3) и 362/363 (ex.ES499.1), а также 182/183 (ex.E699) чешских, словацких и чехословацких дорог. Кроме них ещё и разные тепловозы (в том числе и ЧМЭ2), но тут-то речь об электро.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.10.2016, 10:56 | #21 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,476
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,800
Поблагодарили 6,681 раз(а) в 2,930 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6678)
|
Еще фото BR 102 002 на испытательном кольце Велим, Автор — Vitka Blahovce
Кстати 109E второй локомотив, получивший европейский сертификат «TSI High Speed RST», первый Vectron от Siemens И немного интерьера Пульт, машинист по центру, обзор как в самолете. для сравнения пульт чешского 380, Немецкий попроще из-за односистемности, за пределы Германии он все равно не уедет. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электровоз Škoda Lokomotiva 151 (E499.2 E65) в классической бежево-зеленой ливрее | SapsanRU | Обзоры моделей | 31 | 16.10.2017 16:34 |